一種新型汽車散熱器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車散熱器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車散熱器為汽車冷卻系統(tǒng)中重要部件，承擔發(fā)動機中冷卻水的降溫功能。現(xiàn)有汽車的散熱器主要包括冷卻管、散熱帶、上水室、下水室及安裝框架，散熱帶和冷卻管相互間隔連接設(shè)置于安裝框架內(nèi)，上、下水室上分別設(shè)有進水口和出水口，進水口和出水口分別連接有進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管，汽車水箱的高溫水通過進水導(dǎo)管進入到冷卻管進行散熱，當高溫水冷卻降溫后便由出水導(dǎo)管流回汽車水箱。然而，現(xiàn)有技術(shù)中散熱器的進水口與進水導(dǎo)管連接處及出水口與出水導(dǎo)管連接處的密封性均較差，長時間使用后易出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，且現(xiàn)有技術(shù)中進水口和出水口大多設(shè)置于上水室和下水室相反的兩端，不利于高溫水得到均衡的散熱，使散熱器的散熱效果不佳。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型汽車散熱器總成，其解決了現(xiàn)有散熱器的進水口和出水口的密封性較差，易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，且高溫水得不到均衡散熱，使其散熱效果不佳的不足之處。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種新型汽車散熱器總成，包括冷卻管、散熱帶、上水室、下水室及安裝框架，所述的散熱帶和冷卻管相互間隔連接設(shè)置于安裝框架內(nèi)，所述的上、下水室上分別設(shè)有進水口和出水口，所述的進水口和出水口分別連接有進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管，所述的進水口和出水口分別位于上、下水室的同一端，所述進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管的一端分別通過固定管座連接于進水口和出水口，且所述的進水口和出水口分別與固定管座之間設(shè)置有密封端蓋，所述上、下水室遠離進水口和出水口的一端分別設(shè)置有隔片。
[0005]通過采用上述的技術(shù)方案，本實用新型通過將進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管的一端分別通過固定管座連接于進水口和出水口，且進水口和出水口分別與固定管座之間設(shè)有密封端蓋，從而能夠大大提高進水口和出水口分別與進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管連接的密封性，以避免出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，有利于大大提高散熱器的使用性能，同時進水口和出水口分別設(shè)于上、下水室的同一端，能夠使進入散熱器的高溫水得到更均衡的散熱，使其散熱效果更好。
[0006]本實用新型的進一步設(shè)置:所述安裝框架包括依次連接的上主板、右邊板、下主板及左邊板，所述冷卻管的兩端分別穿出上、下主板連通于上、下水室。
[0007]通過采用上述的技術(shù)方案，從而使安裝框架的結(jié)構(gòu)更為合理，有利于更好的固定冷卻管和散熱帶。
[0008]本實用新型的進一步設(shè)置:所述上水室位于中部的位置處設(shè)置有一加水管，所述加水管的端口安裝設(shè)置有加水翻蓋。
[0009]通過采用上述的技術(shù)方案，從而可以通過加水管向上水室內(nèi)添加冷卻水，有利于保持散熱器內(nèi)水液的充分循環(huán)，同時能夠提高進入到冷卻管內(nèi)高溫水的散熱效率。
[0010]本實用新型的進一步設(shè)置:所述的進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管均為彎管，且進水導(dǎo)管的長度小于出水導(dǎo)管的長度。
[0011]通過采用上述的技術(shù)方案，從而能夠使水液在流進上水室或流出下水室時更為緩和，能夠起到保護上、下水室的作用，使其不容易損壞。
[0012]本實用新型的進一步設(shè)置:所述的上水室和下水室上均布設(shè)有若干水室U形槽。
[0013]通過采用上述的技術(shù)方案，從而可以使上、下水室的外壁的受力更為分散，使上、下水室更為牢固，不易受損。
[0014]本實用新型的有益效果在于:本實用新型能夠大大提高進水口和出水口分別與進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管連接的密封性，以避免出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，有利于大大提高散熱器的使用性能，同時能夠使高溫水得到更均衡的散熱，使其散熱效果更好。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種新型汽車散熱器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1所示，本實用新型實施例的一種新型汽車散熱器總成，包括冷卻管1、散熱帶2、上水室3、下水室4及安裝框架5，散熱帶2和冷卻管I相互間隔連接設(shè)置于安裝框架5內(nèi)，上、下水室3、4上分別設(shè)有進水口 31和出水口 41，進水口 31和出水口 41分別連接有進水導(dǎo)管6和出水導(dǎo)管7，其中，進水口 31和出水口 41分別位于上、下水室3、4的同一端，進一步，將進水導(dǎo)管6和出水導(dǎo)管7的一端分別通過固定管座8連接于進水口 31和出水口41，且進水口 31和出水口 41分別與固定管座8之間設(shè)置有密封端蓋9，進一步，在上、下水室3、4遠離進水口 31和出水口 41的一端分別設(shè)置有隔片10，該新型汽車散熱器總成通過將進水導(dǎo)管6和出水導(dǎo)管7的一端分別通過固定管座8連接于進水口 31和出水口 41，且進水口 31和出水口 41分別與固定管座8之間設(shè)有密封端蓋9，從而能夠大大提高進水口 31和出水口 41分別與進水導(dǎo)管6和出水導(dǎo)管7連接的密封性，以避免出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，有利于大大提高散熱器的使用性能，同時進水口 31和出水口 41分別設(shè)于上、下水室3、4的同一端，能夠使進入散熱器的高溫水得到更均衡的散熱，使其散熱效果更好。
[0018]本實施例中，安裝框架5包括依次連接的上主板51、右邊板52、下主板53及左邊板54，其冷卻管I的兩端分別穿出上、下主板51、53連通于上、下水室3、4，從而使安裝框架5的結(jié)構(gòu)更為合理，有利于更好的固定冷卻管I和散熱帶2。
[0019]本實施例中，上水室3位于中部的位置處設(shè)置有一加水管11，該加水管11的端口安裝設(shè)置有加水翻蓋12，從而可以通過加水管11向上水室3內(nèi)添加冷卻水，有利于保持散熱器內(nèi)水液的充分循環(huán)，同時能夠提高進入到冷卻管I內(nèi)高溫水的散熱效率。
[0020]本實施例中，進水導(dǎo)管6和出水導(dǎo)管7均為彎管，且進水導(dǎo)管6的長度小于出水導(dǎo)管7的長度，從而能夠使水液在流進上水室3或流出下水室4時更為緩和，能夠起到保護上、下水室3、4的作用，使其不容易損壞。
[0021]本實施例中，上水室3和下水室4上均布設(shè)有若干水室U形槽13，從而可以使上、下水室3、4的外壁的受力更為分散，使上、下水室3、4更為牢固，不易受損。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車散熱器總成，包括冷卻管、散熱帶、上水室、下水室及安裝框架，所述的散熱帶和冷卻管相互間隔連接設(shè)置于安裝框架內(nèi)，所述的上、下水室上分別設(shè)有進水口和出水口，所述的進水口和出水口分別連接有進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管，其特征在于:所述的進水口和出水口分別位于上、下水室的同一端，所述進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管的一端分別通過固定管座連接于進水口和出水口，且所述的進水口和出水口分別與固定管座之間設(shè)置有密封端蓋，所述上、下水室遠離進水口和出水口的一端分別設(shè)置有隔片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器總成，其特征在于:所述安裝框架包括依次連接的上主板、右邊板、下主板及左邊板，所述冷卻管的兩端分別穿出上、下主板連通于上、下水室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器總成，其特征在于:所述上水室位于中部的位置處設(shè)置有一加水管，所述加水管的端口安裝設(shè)置有加水翻蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器總成，其特征在于:所述的進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管均為彎管，且進水導(dǎo)管的長度小于出水導(dǎo)管的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器總成，其特征在于:所述的上水室和下水室上均布設(shè)有若干水室U形槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車散熱器總成，包括冷卻管、散熱帶、上水室、下水室及安裝框架，散熱帶和冷卻管相互間隔連接設(shè)置于安裝框架內(nèi)，上、下水室上分別設(shè)有進水口和出水口，進水口和出水口分別連接有進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管，進水口和出水口分別位于上、下水室的同一端，進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管的一端分別通過固定管座連接于進水口和出水口，且進水口和出水口分別與固定管座之間設(shè)置有密封端蓋，上、下水室遠離進水口和出水口的一端分別設(shè)置有隔片。本實用新型能夠大大提高進水口和出水口分別與進水導(dǎo)管和出水導(dǎo)管連接的密封性，以避免出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，同時能夠使高溫水得到更均衡的散熱，使其散熱效果更好，以提高使用性能。
【IPC分類】F01P11-00, F28F11-02, F28F9-013, B60K11-04, F28D1-04
【公開號】CN204495118
【申請?zhí)枴緾N201520160682
【發(fā)明人】舒式連, 邵萬克, 張聰, 范艷亮, 陳樂 , 舒丹慧, 薛時飛
【申請人】溫州海納機車部件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月23日