一體式換熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及換熱器，特別涉及一種一體式換熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]冷凍式干燥機是用來凈化壓縮空氣中的水氣、灰塵、油污等雜質(zhì)，冷凍式干燥機一般分為氣冷式和水冷式，其中氣冷式往往需要考慮換熱器的散熱效果和風(fēng)扇吹出的熱氣排放。而現(xiàn)有冷凍式干燥機，往往是將冷凝器和空氣換熱器分開，這樣制造工藝變得繁瑣，后罩采用沖孔式鈑金，雖然有一定的散熱效果，但是鈑金仍會影響散熱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、散熱迅速和安全耐用的一體式換熱器。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一體式換熱器，包括機臺和換熱器，所述機臺包括機臺后罩鈑金、兩翼后罩鈑金、空氣出口、和冷凝管，所述后罩鈑金位于兩翼后罩鈑金的中間，所述空氣出口位于機臺的右偵I并與冷凝管連接，所述冷凝管位于機臺的后方、并與機臺相固定，所述換熱器位于機臺的內(nèi)部，所述換熱器包括散熱罩和空氣換熱器和冷凝器，所述散熱罩位于換熱器的表面，所述散熱罩內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述空氣換熱器與冷凝器相組合，所述冷凝器左上側(cè)設(shè)置有空氣入口，空氣入口與冷凝管相連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述機臺后罩鈑金和兩翼后罩鈑金為開放式后罩鈑金，不僅增強了換熱器的散熱效果，還方便了機臺的維修。
[0007]作為優(yōu)選，所述散熱風(fēng)扇裸露在后罩鈑金外，散熱風(fēng)扇將熱氣由內(nèi)往外排出，由于散熱風(fēng)扇沒有被后罩鈑金遮擋，因此熱氣都將排出到大氣中，不會因后罩鈑金遮擋而串流到機臺里，導(dǎo)致機臺溫度上升，降低機臺性能。
[0008]作為優(yōu)選，所述空氣換熱器為前置空氣換熱器，有利于空氣換熱器的安裝和與其他零件配合使用。
[0009]作為優(yōu)選，所述前置空氣換熱器與冷凝器在制造時一次完成合并，能夠在制造過程中就可一次完成，節(jié)省了制造時間和簡化了制造工藝。
[0010]本實用新型的有益效果是:由于機架后罩鈑金和兩翼后罩鈑金為開放式，能夠?qū)⑸犸L(fēng)扇裸露在外面，由于散熱風(fēng)扇裸露在外面，能夠?qū)釟庥蓛?nèi)往外排出，并將熱氣排到大氣中，并避免熱氣在后罩鈑金內(nèi)回流，使機臺升溫，降低機臺的性能，由于設(shè)置有散熱罩，能夠保護散熱風(fēng)扇運行，由于設(shè)置有空氣換熱器和冷凝器，能夠達到散熱降溫的效果，由于空氣換熱器和冷凝器合并完成，有利于減少材料并便于維修。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一體式換熱器的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實用新型一體式換熱器的換熱器結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0013]參閱圖1-圖2所示，一體式換熱器，包括機臺I和換熱器2，所述機臺I包括機臺后罩鈑金3、兩翼后罩鈑金4、空氣出口 5、和冷凝管6，所述后罩鈑金3位于兩翼后罩鈑金4的中間，所述空氣出口 5位于機臺I的右側(cè)、并與冷凝管6連接，所述冷凝管6位于機臺I的后方、并與機臺I相固定，所述換熱器2位于機臺I的內(nèi)部，所述換熱器2包括散熱罩7和空氣換熱器9和冷凝器10，所述散熱罩7位于換熱器2的表面，所述散熱罩7內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇8，所述空氣換熱器9與冷凝器10相組合，所述冷凝器10左上側(cè)設(shè)置有空氣入口 11，空氣入口 11與冷凝管6相連接。
[0014]所述機臺后罩鈑金3和兩翼后罩鈑金4為開放式后罩鈑金，不僅增強了換熱器的散熱效果，還方便了機臺的維修。
[0015]所述散熱風(fēng)扇8裸露在后罩鈑金外，散熱風(fēng)扇將熱氣由內(nèi)往外排出，由于散熱風(fēng)扇沒有被后罩鈑金遮擋，因此熱氣都將排出到大氣中，不會因后罩鈑金遮擋而串流到機臺里，導(dǎo)致機臺溫度上升，降低機臺性能。
[0016]所述空氣換熱器9為前置空氣換熱器，有利于空氣換熱器9的安裝和與其他零件配合使用。
[0017]所述前置空氣換熱器9與冷凝器10在制造時一次完成合并，能夠在制造過程中就可一次完成，節(jié)省了制造時間和簡化了制造工藝。
[0018]本實用新型的新型一體式換熱器在使用時，通過機臺后罩鈑金3和兩翼后罩鈑金4圍住散熱罩7，并通過開放式將散熱風(fēng)扇8裸露在外，然后通過空氣換熱器9和冷凝器10進行冷卻降溫，最后達到降溫的作用。
[0019]本實用新型的有益效果是:由于機架后罩鈑金和兩翼后罩鈑金為開放式，能夠?qū)⑸犸L(fēng)扇裸露在外面，由于散熱風(fēng)扇裸露在外面，能夠?qū)釟庥蓛?nèi)往外排出，并將熱氣排到大氣中，并避免熱氣在后罩鈑金內(nèi)回流，使機臺升溫，降低機臺的性能，由于設(shè)置有散熱罩，能夠保護散熱風(fēng)扇運行，由于設(shè)置有空氣換熱器和冷凝器，能夠達到散熱降溫的效果，由于空氣換熱器和冷凝器合并完成，有利于減少材料并便于維修。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一體式換熱器，包括機臺和換熱器，其特征在于:所述機臺包括機臺后罩鈑金、兩翼后罩鈑金、空氣出口、和冷凝管，所述后罩鈑金位于兩翼后罩鈑金的中間，所述空氣出口位于機臺的右側(cè)、并與冷凝管連接，所述冷凝管位于機臺的后方、并與機臺相固定，所述換熱器位于機臺的內(nèi)部，所述換熱器包括散熱罩和空氣換熱器和冷凝器，所述散熱罩位于換熱器的表面，所述散熱罩內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述空氣換熱器與冷凝器相組合，所述冷凝器左上側(cè)設(shè)置有空氣入口，空氣入口與冷凝管相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式換熱器，其特征在于:所述機臺后罩鈑金和兩翼后罩鈑金為開放式后罩鈑金。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式換熱器，其特征在于:所述散熱風(fēng)扇裸露在后罩鈑金
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式換熱器，其特征在于:所述空氣換熱器為前置空氣換熱器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體式換熱器，其特征在于:所述前置空氣換熱器與冷凝器在制造時一次完成合并。
【專利摘要】本實用新型公開了一體式換熱器，包括機臺和換熱器，所述機臺包括機臺后罩鈑金、兩翼后罩鈑金、空氣出口、和冷凝管，所述后罩鈑金位于兩翼后罩鈑金的中間，所述空氣出口位于機臺的右側(cè)、并與冷凝管連接，所述冷凝管位于機臺的后方、并與機臺相固定，所述換熱器位于機臺的內(nèi)部，所述換熱器包括散熱罩和空氣換熱器和冷凝器，所述散熱罩位于換熱器的表面，所述散熱罩內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述空氣換熱器與冷凝器相組合，所述冷凝器左上側(cè)設(shè)置有空氣入口，空氣入口與冷凝管相連接。該一體式換熱器具有結(jié)構(gòu)簡單、散熱迅速和安全耐用的優(yōu)點。
【IPC分類】F28D7-00
【公開號】CN204495124
【申請?zhí)枴緾N201520150856
【發(fā)明人】黃全志
【申請人】漳州震東機械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月17日