一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)風(fēng)道是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部件，與汽車空調(diào)箱的出口相連，主要起到導(dǎo)風(fēng)的作用，使來(lái)自空調(diào)箱體的風(fēng)分配到相應(yīng)的出風(fēng)口處。
[0003]汽車中的空調(diào)風(fēng)道對(duì)噪音的要求較高，而風(fēng)道在傳輸空氣的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪音，這就需要對(duì)風(fēng)道進(jìn)行降噪處理，通常的做法是在風(fēng)道的外部包覆一層吸聲材料。
[0004]但是，如果風(fēng)道的支撐或者固定不合理，風(fēng)道的振動(dòng)會(huì)更加劇烈，甚至產(chǎn)生振動(dòng)聲輻射，該振動(dòng)的來(lái)源是多方面的:例如，空調(diào)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)不同程度地傳遞給風(fēng)道；在風(fēng)道內(nèi)氣流場(chǎng)不均勻的情況下，氣流的渦流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不規(guī)則的脈動(dòng)壓強(qiáng)，該脈動(dòng)壓強(qiáng)會(huì)加劇風(fēng)道壁面的振動(dòng)。在風(fēng)道振動(dòng)比較劇烈的情況下，現(xiàn)有的吸聲材料已經(jīng)不足以對(duì)振動(dòng)引起的噪聲進(jìn)行吸收。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道，其通過(guò)在空調(diào)風(fēng)道外壁上設(shè)置減振裝置，將空調(diào)風(fēng)道與汽車本體相分離并起到振動(dòng)緩沖的作用，由此來(lái)對(duì)風(fēng)道進(jìn)行降噪處理。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道，包括風(fēng)道本體，所述風(fēng)道本體外壁上設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿連接有支撐板，所述支撐板下側(cè)面設(shè)置有一號(hào)彈性組件，同時(shí)所述支撐板下側(cè)面還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干連接桿，所述連接桿與所述支撐板之間設(shè)置有二號(hào)彈性組件，所述連接桿端部設(shè)置有滑輪。
[0007]使用時(shí)，隨著汽車的振動(dòng)，空調(diào)風(fēng)道會(huì)隨之略微上下擺動(dòng)，在空調(diào)風(fēng)道往汽車本體方向靠近時(shí)，一號(hào)彈性組件收縮，同時(shí)，連接桿往外側(cè)張開(kāi)，二號(hào)彈性組件伸張，在空調(diào)風(fēng)道往相反方向移動(dòng)時(shí)，一號(hào)彈性組件伸張，二號(hào)彈性組件收縮，帶動(dòng)連接桿往內(nèi)靠攏，裝置避免了空調(diào)風(fēng)道與汽車本體的直接接觸，還起到了緩沖的作用，減小了噪音。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述一號(hào)彈性組件連接有橡膠球。通過(guò)設(shè)置橡膠球，使得一號(hào)彈性組件不與汽車本體之間直接接觸，一方面保護(hù)了一號(hào)彈性組件延長(zhǎng)使用壽命，另一方面防止了一號(hào)彈性組件劃傷汽車本體。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述支撐板下側(cè)面設(shè)置有用于限制所述連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋塊。通過(guò)設(shè)置擋塊限制了連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，防止因連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大導(dǎo)致二號(hào)彈性組件的損壞。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在空調(diào)風(fēng)道外壁上設(shè)置減振裝置，將空調(diào)風(fēng)道與汽車本體相分離并起到振動(dòng)緩沖的作用，由此來(lái)對(duì)風(fēng)道進(jìn)行降噪處理。通過(guò)設(shè)置橡膠球，使得一號(hào)彈性組件不與汽車本體之間直接接觸，一方面保護(hù)了一號(hào)彈性組件延長(zhǎng)使用壽命，另一方面防止了一號(hào)彈性組件劃傷汽車本體。通過(guò)設(shè)置擋塊限制了連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，防止因連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大導(dǎo)致二號(hào)彈性組件的損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1，一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道，包括風(fēng)道本體I，所述風(fēng)道本體I外壁上設(shè)置有支撐桿2，所述支撐桿2連接有支撐板3，所述支撐板3下側(cè)面設(shè)置有一號(hào)彈性組件4，同時(shí)所述支撐板3下側(cè)面還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干連接桿5，所述連接桿5與所述支撐板3之間設(shè)置有二號(hào)彈性組件6，所述連接桿5端部設(shè)置有滑輪7。
[0013]所述一號(hào)彈性組件4連接有橡膠球8。通過(guò)設(shè)置橡膠球，使得一號(hào)彈性組件不與汽車本體之間直接接觸，一方面保護(hù)了一號(hào)彈性組件延長(zhǎng)使用壽命，另一方面防止了一號(hào)彈性組件劃傷汽車本體。
[0014]所述支撐板3下側(cè)面設(shè)置有用于限制所述連接桿5轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋塊9。通過(guò)設(shè)置擋塊限制了連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，防止因連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大導(dǎo)致二號(hào)彈性組件的損壞。
[0015]使用時(shí)，隨著汽車的振動(dòng)，空調(diào)風(fēng)道會(huì)隨之略微上下擺動(dòng)，在空調(diào)風(fēng)道往汽車本體方向靠近時(shí)，一號(hào)彈性組件4收縮，同時(shí)，連接桿5往外側(cè)張開(kāi)，二號(hào)彈性組件6伸張，在空調(diào)風(fēng)道往相反方向移動(dòng)時(shí)，一號(hào)彈性組件4伸張，二號(hào)彈性組件6收縮，帶動(dòng)連接桿5往內(nèi)靠攏，裝置避免了空調(diào)風(fēng)道與汽車本體的直接接觸，還起到了緩沖的作用，減小了噪音。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道，包括風(fēng)道本體(1)，其特征在于:所述風(fēng)道本體(I)外壁上設(shè)置有支撐桿(2 )，所述支撐桿(2 )連接有支撐板(3 )，所述支撐板(3 )下側(cè)面設(shè)置有一號(hào)彈性組件(4)，同時(shí)所述支撐板(3)下側(cè)面還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干連接桿(5)，所述連接桿(5)與所述支撐板(3)之間設(shè)置有二號(hào)彈性組件(6)，所述連接桿(5)端部設(shè)置有滑輪(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道，其特征在于:所述一號(hào)彈性組件(4 )連接有橡膠球(8 )。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道，其特征在于:所述支撐板(3)下側(cè)面設(shè)置有用于限制所述連接桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋塊(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶減振裝置的汽車空調(diào)風(fēng)道。包括風(fēng)道本體，所述風(fēng)道本體外壁上設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿連接有支撐板，所述支撐板下側(cè)面設(shè)置有一號(hào)彈性組件，同時(shí)所述支撐板下側(cè)面還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干連接桿，所述連接桿與所述支撐板之間設(shè)置有二號(hào)彈性組件，所述連接桿端部設(shè)置有滑輪。本實(shí)用新型通過(guò)在空調(diào)風(fēng)道外壁上設(shè)置減振裝置，將空調(diào)風(fēng)道與汽車本體相分離并起到振動(dòng)緩沖的作用，由此來(lái)對(duì)風(fēng)道進(jìn)行降噪處理。
【IPC分類】F24F13-02, F24F13-24
【公開(kāi)號(hào)】CN204593780
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520252023
【發(fā)明人】姜立軍, 陳靜
【申請(qǐng)人】寧波市中博汽車科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日