一種熔爐用送料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于運輸機械領域，尤其是涉及一種熔爐用送料裝置。
【背景技術】
[0002]模具生產中，為了將模具和產品對應，一般應用蠟芯來設定模具的內部構造，模具形成后，需要將蠟芯拔出，生產中將模具放置到熔爐內，根據熔點的不同將蠟芯融化，然后將液態(tài)蠟由模具的預留口倒出即可，現(xiàn)有的技術是模具運輸?shù)饺蹱t附近后，由人工將帶有蠟芯的模具放置在擱板上，然后將擱板送入到熔爐內，待蠟芯溶化流出后將擱板拉出，將模具從擱板拿下，該方式費時費力，另外在操作過程中還存在燙傷的危險。
【發(fā)明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種熔爐用送料裝置，以現(xiàn)有的模具生產中存在的安全問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種熔爐用送料裝置，包括第一小車和第二小車，所述第一小車和第二小車的車身分別為框架式結構，所述框架式結構包括橫梁、縱梁和立柱，所述第一小車的車身底部設有第一車輪，該第一小車的車身頂部設有相互平行的兩條輸送導軌，所述兩條輸送導軌和熔爐內設有的兩條軌道一一對應設置，所述第二小車的車身底部的橫梁間平行的設有多個支撐梁，所述第二小車的車身底部設有第二車輪，所述第二小車通過第二車輪沿輸送導軌移動。
[0006]進一步的，所述輸送導軌和第一小車間設有調整機構，所述調整機構包括豎直設置的螺柱，所述螺柱的頂部和輸送導軌固定連接，所述第一小車車身頂端的橫梁設有通孔，所述螺柱的底端穿射出通孔和所述橫梁滑動連接，所述螺柱上設有螺母，該螺母設置在輸送導軌和第一小車間。
[0007]進一步的，所述每一條輸送導軌和第一小車間的調整機構為兩個。
[0008]進一步的，所述第二車輪設有擋邊。
[0009]進一步的，所述輸送導軌在正對熔爐的一端設有導向柱，所述導向柱包括導向部和連接部，所述導向部為錐形，所述連接部為柱形。
[0010]進一步的，所述第一小車和第二小車分別設有把手。
[0011]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的一種熔爐用送料裝置具有以下優(yōu)勢:
[0012](I)本實用新型所述的一種熔爐用送料裝置結構簡單，通過第一小車運輸模具，通過第二小車將模具送至熔爐內并在蠟芯溶化后將模具拉出，減少了燙傷的危險，并節(jié)省了體力。
【附圖說明】
[0013]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實用新型實施例所述的一種熔爐用送料裝置立體圖；
[0015]附圖標記說明:
[0016]1-第一小車，2_螺母， 3_螺柱， 4_輸送導軌，
[0017]5-把手，6-第二車輪，7-支撐梁，8-導向柱，
[0018]9-第一車輪，61-擋邊 10-第二小車。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0021]如圖1所示，一種熔爐用送料裝置，包括第一小車I和第二小車10，所述第一小車I和第二小車10的車身分別為框架式結構，所述框架式結構包括橫梁、縱梁和立柱，所述第一小車I的車身底部設有第一車輪9，該第一小車I的車身頂部設有相互平行的兩條輸送導軌4，所述兩條輸送導軌4和熔爐內設有的兩條軌道一一對應設置，所述第二小車10的車身底部的橫梁間平行的設有多個支撐梁7，所述第二小車10的車身底部設有第二車輪6，所述第二小車10通過第二車輪6沿輸送導軌4移動。
[0022]所述輸送導軌4和第一小車I間設有調整機構，所述調整機構包括豎直設置的螺柱3，所述螺柱3的頂部和輸送導軌4固定連接，所述第一小車車身頂端的橫梁設有通孔，所述螺柱3的底端穿射出通孔和所述橫梁滑動連接，所述螺柱3上設有螺母2，該螺母2設置在輸送導軌4和第一小車I間。
[0023]所述每一條輸送導軌4和第一小車I間的調整機構為兩個。
[0024]所述第二車輪6設有擋邊。
[0025]所述輸送導軌4在正對熔爐的一端設有導向柱8，所述導向柱8包括導向部和連接部，所述導向部為錐形，所述連接部為柱形。
[0026]所述第一小車I和第二小車10分別設有把手。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種熔爐用送料裝置，其特征在于:包括第一小車和第二小車，所述第一小車和第二小車的車身分別為框架式結構，所述框架式結構包括橫梁、縱梁和立柱，所述第一小車的車身底部設有第一車輪，該第一小車的車身頂部設有相互平行的兩條輸送導軌，所述兩條輸送導軌和熔爐內設有的兩條軌道一一對應設置，所述第二小車的車身底部的橫梁間平行的設有多個支撐梁，所述第二小車的車身底部設有第二車輪，所述第二小車通過第二車輪沿輸送導軌移動。2.根據權利要求1所述的一種熔爐用送料裝置，其特征在于:所述輸送導軌和第一小車間設有調整機構，所述調整機構包括豎直設置的螺柱，所述螺柱的頂部和輸送導軌固定連接，所述第一小車車身頂端的橫梁設有通孔，所述螺柱的底端穿射出通孔和所述橫梁滑動連接，所述螺柱上設有螺母，該螺母設置在輸送導軌和第一小車間。3.根據權利要求2所述的一種熔爐用送料裝置，其特征在于:所述每一條輸送導軌和第一小車間的調整機構為兩個。4.根據權利要求1所述的一種熔爐用送料裝置，其特征在于:所述第二車輪設有擋邊。5.根據權利要求1或2或3所述的一種熔爐用送料裝置，其特征在于:所述輸送導軌在正對熔爐的一端設有導向柱，所述導向柱包括導向部和連接部，所述導向部為錐形，所述連接部為柱形。6.根據權利要求1所述的一種熔爐用送料裝置，其特征在于:所述第一小車和第二小車分別設有把手。
【專利摘要】本實用新型提供一種熔爐用送料裝置，包括第一小車和第二小車，所述第一小車和第二小車的車身分別為框架式結構，所述框架式結構包括橫梁、縱梁和立柱，所述第一小車的車身底部設有第一車輪，該第一小車的車身頂部設有相互平行的兩條輸送導軌，所述兩條輸送導軌和熔爐內設有的兩條軌道一一對應設置，所述第二小車的車身底部的橫梁間平行的設有多個支撐梁，所述第二小車的車身底部設有第二車輪，所述第二小車通過第二車輪沿輸送導軌移動。本實用新型結構簡單，使用過程中減少了燙傷的危險，并節(jié)省了體力。
【IPC分類】F27D3/12
【公開號】CN204806902
【申請?zhí)枴緾N201520500588
【發(fā)明人】馮玉含
【申請人】天津瑞實聯(lián)精密鑄造有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月10日