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      一種船用液體冷卻器的制造方法

      文檔序號:9138044閱讀:195來源:國知局
      一種船用液體冷卻器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及冷卻器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種船用液體冷卻器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]船用冷卻器是機(jī)動船船用設(shè)備如發(fā)動機(jī)、變速箱等結(jié)構(gòu)冷卻的必備設(shè)施。目前船用冷卻器大多采用管片式或管帶式結(jié)構(gòu)。普遍存在工藝復(fù)雜、維修困難、易堵塞、冷卻效果不理想等因素。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種船用液體冷卻器,提高換熱效率,冷卻效果好,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種船用液體冷卻器,包括芯體、左封頭和右封頭,其特征在于:所述芯體的左端被所述左封頭封蓋,所述芯體的右端被所述右封頭封蓋,所述芯體包括隔板、內(nèi)通道、外通道和封條,所述內(nèi)通道和所述外通道由所述隔板間隔而成,所述外通道連通外部環(huán)境,所述內(nèi)通道連接內(nèi)部環(huán)境,所述內(nèi)通道的兩端被所述封條密封,所述內(nèi)通道內(nèi)設(shè)置有翅片,所述翅片,包括翅片本體,所述翅片本體包括翅板及連接板,所述翅板、連接板依次相連構(gòu)成波峰、波谷,所述翅板為長條形結(jié)構(gòu),其一端面上開有槽口,且其另一端面上對應(yīng)槽口位置設(shè)置有凸塊。
      [0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種船用液體冷卻器,提高換熱效率,冷卻效果好,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說明】
      [0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0007]圖2為圖1的左視圖。
      [0008]圖3為本實(shí)用新型中件2芯體的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖4為本實(shí)用新型中件8翅片的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖1、圖2、圖3、圖4中,1.左封頭,2.芯體,3.右封頭,4.隔板,5.外通道,6.內(nèi)通道,7.封條,8.翅片,9.翅板,10.連接板,11.凸塊,12.槽口。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
      [0012]如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本實(shí)用新型是一種船用液體冷卻器,包括芯體2、左封頭I和右封頭3,其特征在于:所述芯體2的左端被所述左封頭I封蓋,所述芯體2的右端被所述右封頭3封蓋,所述芯體2包括隔板4、內(nèi)通道6、外通道5和封條7,所述內(nèi)通道6和所述外通道5由所述隔板4間隔而成,所述外通道5連通外部環(huán)境,所述內(nèi)通道6連接內(nèi)部環(huán)境,所述內(nèi)通道6的兩端被所述封條7密封,所述內(nèi)通道6內(nèi)設(shè)置有翅片8,所述翅片8,包括翅片本體,所述翅片本體包括翅板9及連接板10,所述翅板9、連接板10依次相連構(gòu)成波峰、波谷,所述翅板9為長條形結(jié)構(gòu),其一端面上開有槽口 12,且其另一端面上對應(yīng)槽口 12位置設(shè)置有凸塊11。
      [0013]本實(shí)用新型提供船用液體冷卻器的工作原理:通過原機(jī)動船冷卻系統(tǒng)中已采用的溫控自動閥等裝置,帶有熱量的介質(zhì)經(jīng)栗增壓后流經(jīng)冷卻器被風(fēng)扇吹拂,將液體溫度傳給大氣,冷卻后的液體又回到各自系統(tǒng)中進(jìn)行再次循環(huán),以保證系統(tǒng)的正常工作。
      [0014]在本實(shí)施例中,通過在翅板9 一端面上開設(shè)槽口 12,另一端面上設(shè)置凸塊11,從而擴(kuò)展了換熱面積,當(dāng)流體經(jīng)過翅板9端面的槽口 12時(shí),會形成漩渦,當(dāng)流體經(jīng)過翅板9端面的凸塊11時(shí),會形成局部的流體脫離現(xiàn)象,這些都會使換熱得到強(qiáng)化,增加翅板9換熱面積,增加流過翅板9表面的空氣擾動,提高換熱效率。
      [0015]由此可見,本實(shí)用新型提供一種船用液體冷卻器,提高換熱效率,冷卻效果好,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種船用液體冷卻器,包括芯體、左封頭和右封頭,其特征在于:所述芯體的左端被所述左封頭封蓋,所述芯體的右端被所述右封頭封蓋,所述芯體包括隔板、內(nèi)通道、外通道和封條,所述內(nèi)通道和所述外通道由所述隔板間隔而成,所述外通道連通外部環(huán)境,所述內(nèi)通道連接內(nèi)部環(huán)境,所述內(nèi)通道的兩端被所述封條密封,所述內(nèi)通道內(nèi)設(shè)置有翅片,所述翅片,包括翅片本體,所述翅片本體包括翅板及連接板,所述翅板、連接板依次相連構(gòu)成波峰、波谷,所述翅板為長條形結(jié)構(gòu),其一端面上開有槽口,且其另一端面上對應(yīng)槽口位置設(shè)置有凸塊。
      【專利摘要】一種船用液體冷卻器,包括芯體、左封頭和右封頭,其特征在于:所述芯體的左端被所述左封頭封蓋,所述芯體的右端被所述右封頭封蓋,所述芯體包括隔板、內(nèi)通道、外通道和封條,所述內(nèi)通道和所述外通道由所述隔板間隔而成,所述外通道連通外部環(huán)境,所述內(nèi)通道連接內(nèi)部環(huán)境,所述內(nèi)通道的兩端被所述封條密封,所述內(nèi)通道內(nèi)設(shè)置有翅片,所述翅片,包括翅片本體,所述翅片本體包括翅板及連接板,所述翅板、連接板依次相連構(gòu)成波峰、波谷,所述翅板為長條形結(jié)構(gòu),其一端面上開有槽口,且其另一端面上對應(yīng)槽口位置設(shè)置有凸塊。本實(shí)用新型提高換熱效率,冷卻效果好,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】F28D1/03
      【公開號】CN204806923
      【申請?zhí)枴緾N201520503002
      【發(fā)明人】管保清, 繆煒, 王孝紅, 鈕佳峰
      【申請人】無錫市冠云換熱器有限公司
      【公開日】2015年11月25日
      【申請日】2015年7月3日
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