適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]增壓鍋爐和燃?xì)廨啓C(jī)被廣泛應(yīng)用于船舶上作為動(dòng)力系統(tǒng)，增壓鍋爐裝置的蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)和燃?xì)廨啓C(jī)為主體的燃?xì)鈩?dòng)力系統(tǒng)的排煙溫度非常高，所產(chǎn)生的高溫?zé)煔庵邪橛写罅康臒崮?，目前使用余熱鍋爐來(lái)回收船舶動(dòng)力系統(tǒng)排出的高溫?zé)煔獾臒崃?，但由于換熱箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換熱面積小，換熱過(guò)程短，導(dǎo)致高溫?zé)煔庵械臒崃繘](méi)有被充分回收，造成能源的浪費(fèi)，尤其是船舶裝載燃料量有限的情況下，影響了船舶的續(xù)航能力。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型彌補(bǔ)和改善了上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供了一種適用于船舶余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，該裝置設(shè)計(jì)合理，使用方便，經(jīng)濟(jì)適用，易于大規(guī)模地推廣和使用。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，包括煙氣進(jìn)口、熱交換管、箱體、保溫層及煙氣出口，熱交換管位于箱體的內(nèi)部，箱體的外部設(shè)有保溫層，熱交換管的外壁上設(shè)有吸熱翅片，箱體的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁上設(shè)有隔煙板，熱交換管從隔煙板的孔中穿過(guò)。
[0008]相鄰的兩個(gè)隔煙板之間的距離不大于30cm。
[0009]設(shè)于箱體下內(nèi)壁的隔煙板的頂部與箱體上內(nèi)壁的距離為箱體高度的1/5，設(shè)于箱體上內(nèi)壁的隔煙板的頂部與箱體下內(nèi)壁的距離為箱體高度的1/5。
[0010]所述的隔煙板的寬度與箱體內(nèi)壁的寬度一致。
[0011]所述的吸熱翅片、熱交換管、箱體及隔煙板的材質(zhì)為普通鋼材。
[0012]所述的吸熱翅片、熱交換管、箱體及隔煙板的表面涂有防腐層。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，高效節(jié)能，易于大規(guī)模地推廣和使用。船舶動(dòng)力系統(tǒng)排出的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)煙氣進(jìn)口進(jìn)入換熱箱內(nèi)進(jìn)行熱量交換，所述的熱交換管上設(shè)有吸熱翅片，這樣就增大了與高溫?zé)煔獾慕佑|面積，使得高溫?zé)煔庵械臒崃磕軌蚩焖?、充分地與熱交換管中的水進(jìn)行熱交換，所述的隔煙板將會(huì)延長(zhǎng)高溫?zé)煔馀c熱交換管的熱交換時(shí)間，保證了高溫?zé)煔庵械臒崃勘怀浞值鼗厥?，所述的吸熱翅片、熱交換管、箱體及隔煙板的表面涂有防腐層，換熱箱將不會(huì)因海上惡劣的環(huán)境而導(dǎo)致?lián)p壞，通過(guò)上述方式可以提高燃料的利用率，節(jié)約能源，高效環(huán)保，降低成本，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。
[0014]【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]參照?qǐng)D1，一種適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，包括煙氣進(jìn)口 1、熱交換管3、箱體4、保溫層5及煙氣出口 7，熱交換管3位于箱體4的內(nèi)部，箱體4的外部設(shè)有保溫層5，熱交換管3的外壁上設(shè)有吸熱翅片2，箱體4的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁上設(shè)有隔煙板6，熱交換管3從隔煙板6的孔中穿過(guò)；相鄰的兩個(gè)隔煙板6之間的距離不大于30cm ;設(shè)于箱體4下內(nèi)壁的隔煙板6的頂部與箱體上內(nèi)壁的距離為箱體4高度的1/5，設(shè)于箱體4上內(nèi)壁的隔煙板6的頂部與箱體下內(nèi)壁的距離為箱體4高度的1/5 ;所述的隔煙板6的寬度與箱體4內(nèi)壁的寬度一致；所述的吸熱翅片2、熱交換管3、箱體4及隔煙板6的材質(zhì)為普通鋼材；所述的吸熱翅片2、熱交換管3、箱體4及隔煙板6的表面涂有防腐層。船舶動(dòng)力系統(tǒng)排出的高溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)煙氣進(jìn)口 1進(jìn)入箱體4內(nèi)進(jìn)行熱量交換，高溫?zé)煔馀c熱交換管3及熱交換管3上的吸熱翅片4充分接觸，高溫?zé)煔庵械臒崃客ㄟ^(guò)熱交換管4與介質(zhì)水進(jìn)行熱交換，由于隔煙板6的阻擋，煙氣在箱體4內(nèi)將按蛇形軌跡運(yùn)行，延長(zhǎng)了高溫?zé)煔庠谙潴w4內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，最終煙氣通過(guò)煙氣出口 7排出。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，高效節(jié)能，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，包括煙氣進(jìn)口(1)、熱交換管(3)、箱體(4)、保溫層(5)及煙氣出口(7)，其特征在于:熱交換管(3)位于箱體(4)的內(nèi)部，箱體(4)的外部設(shè)有保溫層(5)，熱交換管(3)的外壁上設(shè)有吸熱翅片(2)，箱體(4)的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁上設(shè)有隔煙板(6)，熱交換管(3)從隔煙板(6)的孔中穿過(guò)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，其特征在于:相鄰的兩個(gè)隔煙板(6)之間的距離不大于30cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，其特征在于:設(shè)于箱體(4)下內(nèi)壁的隔煙板(6)的頂部與箱體上內(nèi)壁的距離為箱體(4)高度的1/5，設(shè)于箱體(4)上內(nèi)壁的隔煙板(6)的頂部與箱體下內(nèi)壁的距離為箱體(4)高度的1/5。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，其特征在于:所述的隔煙板(6)的寬度與箱體(4)內(nèi)壁的寬度一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，其特征在于:所述的吸熱翅片(2)、熱交換管(3)、箱體(4)及隔煙板(6)的材質(zhì)為普通鋼材。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，其特征在于:所述的吸熱翅片(2)、熱交換管(3)、箱體(4)及隔煙板(6)的表面涂有防腐層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，一種適用于船用余熱鍋爐的高效節(jié)能換熱箱，包括煙氣進(jìn)口、熱交換管、箱體、保溫層及煙氣出口，熱交換管位于箱體的內(nèi)部，箱體的外部設(shè)有保溫層，熱交換管的外壁上設(shè)有吸熱翅片，箱體的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁上設(shè)有隔煙板，船舶動(dòng)力系統(tǒng)排出的高溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)煙氣進(jìn)口進(jìn)入箱體內(nèi)進(jìn)行熱量交換，高溫?zé)煔庵械臒崃客ㄟ^(guò)熱交換管與介質(zhì)水進(jìn)行熱交換，由于隔煙板的阻擋，延長(zhǎng)了高溫?zé)煔庠谙潴w內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，最終煙氣通過(guò)煙氣出口排出，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，高效節(jié)能，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【IPC分類(lèi)】F28D7/16, F28F1/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205027176
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520699351
【發(fā)明人】艾博, 王翾, 周振華
【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日