一種壓鑄車間用的風冷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風冷設備領(lǐng)域，具體為一種壓鑄車間用的風冷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鍋具是生活中不可缺少的廚具，鍋具的生產(chǎn)多是通過金屬壓鑄工藝進行，在壓鑄過程中壓鑄車間的室溫通常非常高，工人在壓鑄生產(chǎn)過程中必須要忍受高溫環(huán)境，同時，對于金屬鑄件而言，高溫成型后的冷卻速率對金屬鑄件的性能將產(chǎn)生極大的影響，而在高室溫的環(huán)境下，壓鑄所得的金屬鑄件冷卻極慢，這將對成型鍋具的金屬塑韌性產(chǎn)生不利的影響，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量也將大打折扣，因此，鍋具在壓鑄過程以及壓鑄后的冷卻問題至關(guān)重要。但在現(xiàn)有技術(shù)中，金屬鍋具壓鑄車間常用的冷卻裝置只是在室內(nèi)墻壁上安裝多個通風扇，或者在壓鑄機一側(cè)添置電風扇，這種冷卻通風方式效率極低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的是提出一種冷卻效率高，排風效果好的壓鑄車間用的風冷裝置。
[0004]本實用新型為了解決上述問題所采取的技術(shù)方案為：一種壓鑄車間用的風冷裝置，包括主風管，所述主風管的下側(cè)設有多個壓鑄機，壓鑄機上設有壓鑄工位，所述主風管上還設有多個與壓鑄工位位置對應的進風子風管和出風子風管，其中，進風子風管和出風子風管分別位于壓鑄工位的兩側(cè)，在主風管上與進風子風管和出風子風管連接處分別設有導向槽，所述導向槽均分別與進風子風管和出風子風管平滑過渡連接，在出風子風管末端端口設有一吸風扇和一沿端口外擴并與吸風扇配合工作的吸風盤，以使進風子風管流出的風流經(jīng)過壓鑄工位后由出風子風管并入主風管，所述主風管的兩個端口分別對應設有進風扇和出風扇。
[0005]在進風子風管與主風管連接處的端口以及末端出口處還設有子進風扇。
[0006]在出風子風管與主風管連接處的端口設有子出風扇。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)先比，本實用新型具有以下有益效果：
[0008]第一，本實用新型所述的風冷裝置，利用帶有支路的風管系統(tǒng)對整個壓鑄車間進行通風降溫，使外界的風流通過主風管后分流進入進風子風管，再經(jīng)壓鑄工位由出風子風管并入主風管中，在高溫下的車間中形成一高效率的通風降溫系統(tǒng)，可有效改善車間操作人工的工作環(huán)境，對壓鑄工件的通風冷卻也起到極佳的效果。
[0009]第二，本實用新型所述的風冷裝置，在主風管上與進風子風管和出風子風管連接處分別設置導向槽，可使主風管中的風流有效地進入進風子風管以及出風子風管的風流平緩并入主風管中，避免因氣流紊亂易出現(xiàn)的通風不暢等問題。
【附圖說明】
[0010]圖I為本實用新型一種壓鑄車間用的風冷裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理示意圖。
[0011]圖中標記：1、主風管，101、進風扇，102、出風扇，2、進風子風管，201、子進風扇，3、出風子風管，301、子出風扇，302、吸風扇，303、吸風盤，4、壓鑄工位，5、導向槽。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明，本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。
[0013]如圖所示，本實用新型為一種壓鑄車間用的風冷裝置，包括主風管I，所述主風管I的下側(cè)設有多個壓鑄車間中工作的壓鑄機，壓鑄機上設有壓鑄工位4，所述主風管I上還設有多個與壓鑄工位4位置對應的進風子風管2和出風子風管3，其中，進風子風管2和出風子風管3分別位于壓鑄工位4的兩側(cè)，從主風管I中流動的風流可進入進風子風管2中，由進風子風管2吹向壓鑄工位4進行通風降溫，在主風管I上與進風子風管2和出風子風管3連接處分別設有導向槽5，所述導向槽5均分別與進風子風管2和出風子風管3平滑過渡連接，可有效使主風管I中的風流進入進風子風管2中以及出風子風管3中的風流并入主風管I中，在出風子風管3末端端口設有一吸風扇302和一沿端口外擴并與吸風扇302配合工作的吸風盤303，以使進風子風管2流出的風流經(jīng)過壓鑄工位4后由出風子風管3并入主風管I，所述主風管I的兩個端口分別對應設有進風扇101和出風扇102，進風扇101用于將車間外界的風流吸入主風管I中，出風扇102則用于將經(jīng)過壓鑄工位4冷卻后風流排出外界。
[0014]以上為本實用新型的一個基本實施方式，可在以上技術(shù)方案基礎上作進一步的改進、優(yōu)化或限定。
[0015]進一步的，在進風子風管2與主風管I連接處的端口以及末端出口處還設有子進風扇201，更有助于主風管I中的風流進入進風子風管2中以及進風子風管2吹出的風流吹向壓鑄工位4進行通風降溫。
[0016]進一步的，在出風子風管3與主風管I連接處的端口設有子出風扇301，更有助于出風子風管3中的風流并入主風管I中后排出。
[0017]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例描述如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容作出的些許更動或修飾均為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓鑄車間用的風冷裝置，包括主風管（I)，所述主風管（I)的下側(cè)設有多個壓鑄機，壓鑄機上設有壓鑄工位(4)，其特征在于:所述主風管（I)上還設有多個與壓鑄工位(4)位置對應的進風子風管（2)和出風子風管（3)，其中，進風子風管（2)和出風子風管（3)分別位于壓鑄工位(4)的兩側(cè)，在主風管（I)上與進風子風管(2)和出風子風管(3)連接處分別設有導向槽(5)，所述導向槽(5)均分別與進風子風管(2)和出風子風管(3)平滑過渡連接，在出風子風管(3)末端端口設有一吸風扇（302)和一沿端口外擴并與吸風扇（302)配合工作的吸風盤(303)，以使進風子風管（2)流出的風流經(jīng)過壓鑄工位(4)后由出風子風管(3)并入主風管（I)，所述主風管（I)的兩個端口分別對應設有進風扇（101)和出風扇（102)。2.如權(quán)利要求I所述的一種壓鑄車間用的風冷裝置，其特征在于:在進風子風管（2)與主風管（I)連接處的端口以及末端出口處還設有子進風扇(201)。3.如權(quán)利要求I所述的一種壓鑄車間用的風冷裝置，其特征在于:在出風子風管（3)與主風管（I)連接處的端口設有子出風扇(301)。
【專利摘要】一種壓鑄車間用的風冷裝置，包括主風管，所述主風管的下側(cè)設有多個壓鑄機，壓鑄機上設有壓鑄工位，所述主風管上還設有多個與壓鑄工位位置對應的進風子風管和出風子風管，進風子風管和出風子風管分別位于壓鑄工位的兩側(cè)，在主風管上與進風子風管和出風子風管連接處分別設有導向槽，所述導向槽均分別與進風子風管和出風子風管平滑過渡連接，在出風子風管末端端口設有一吸風扇和一沿端口外擴并與吸風扇配合工作的吸風盤，以使進風子風管流出的風流經(jīng)過壓鑄工位后由出風子風管并入主風管，所述主風管的兩個端口分別對應設有進風扇和出風扇。本實用新型所述的風冷裝置，冷卻效率高，通風效果好，對壓鑄工件的通風冷卻也起到極佳的效果。
【IPC分類】F24F7/08
【公開號】CN205156236
【申請?zhí)枴緾N201520903065
【發(fā)明人】郭向陽
【申請人】平頂山市美伊金屬制品有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月13日