一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱能回收再利用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置。
【背景技術(shù)】
[0002]聚合車間兩條生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量高溫?zé)崴?如聚合釜水解用水、換熱器管道排水)，高溫?zé)崴?jīng)管道直接排入地溝;損失了大量的熱能，造成了浪費(fèi)，而冬季單位取暖卻采用蒸汽換熱機(jī)組換熱形式進(jìn)行供給，如此用電量增多，用水量加大，為此，我們提供一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，包括車間設(shè)備，所述車間設(shè)備的排水口通過管道連接有熱水室，所述熱水室通過管道分別連接有熱水栗和蒸汽鍋爐，所述熱水栗和蒸汽鍋爐的排水口均通過管道連接有供水主管，所述供水主管通過管道分別連接有若干暖氣片，所述暖氣片通過管道連接有排水主管，所述排水主管連接有螺旋換熱管，所述螺旋換熱管內(nèi)置于換熱室的內(nèi)腔，所述蒸汽鍋爐的進(jìn)水口通過管道連接于換熱室的內(nèi)腔中，所述螺旋換熱管的另一端連接有U形槽，所述U形槽的出口處安裝有過濾網(wǎng)，所述U形槽的出口通過管道連接有水栗，所述水栗通過管道連接于自來水池的內(nèi)腔。
[0005]優(yōu)選的，所述螺旋換熱管的外壁均勻安裝有翅片。
[0006]優(yōu)選的，所述熱水池與蒸汽鍋爐之間的管道和蒸汽鍋爐與供水主管之間的管道內(nèi)腔中均設(shè)有控制閥門。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該供暖再利用裝置將車間設(shè)備產(chǎn)生的熱水通過熱水栗傳輸?shù)絾挝坏墓┡艿乐?，達(dá)到為單位進(jìn)行供暖的需求，采用蒸汽鍋爐進(jìn)行輔助供暖保障單位供暖的正常供暖，采用換熱室的結(jié)構(gòu)對(duì)循環(huán)后的熱水進(jìn)行熱量吸收從而添加到蒸汽鍋爐內(nèi)降低鍋爐供暖的耗能量，采用U形管和過濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)對(duì)換熱后的水進(jìn)行過濾回收，儲(chǔ)存在自來水池內(nèi)，繼續(xù)添加到車間設(shè)備內(nèi)使用，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)使用，大大降低了水資源的使用量，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖中:I車間設(shè)備、2熱水室、3熱水栗、4蒸汽鍋爐、5供水主管、6暖氣片、7排水主管、8螺旋換熱管、9換熱室、1U形槽、11過濾網(wǎng)、12水栗、13自來水池。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，包括車間設(shè)備1，所述車間設(shè)備I的排水口通過管道連接有熱水室2，所述熱水室2通過管道分別連接有熱水栗3和蒸汽鍋爐4，所述熱水栗3和蒸汽鍋爐4的排水口均通過管道連接有供水主管5，該供暖再利用裝置將車間設(shè)備I產(chǎn)生的熱水通過熱水栗3傳輸?shù)絾挝坏墓┡艿乐?，達(dá)到為單位進(jìn)行供暖的需求，采用蒸汽鍋爐4進(jìn)行輔助供暖保障單位供暖的正常供暖，所述熱水池2與蒸汽鍋爐4之間的管道和蒸汽鍋爐4與供水主管5之間的管道內(nèi)腔中均設(shè)有控制閥門，用于控制蒸汽鍋爐4的工作，所述供水主管5通過管道分別連接有若干暖氣片6，所述暖氣片6通過管道連接有排水主管7，所述排水主管7連接有螺旋換熱管8，所述螺旋換熱管8的外壁均勻安裝有翅片，所述螺旋換熱管8內(nèi)置于換熱室9的內(nèi)腔，所述蒸汽鍋爐4的進(jìn)水口通過管道連接于換熱室9的內(nèi)腔中，采用換熱室9的結(jié)構(gòu)對(duì)循環(huán)后的熱水進(jìn)行熱量吸收從而添加到蒸汽鍋爐4內(nèi)降低鍋爐供暖的耗能量，所述螺旋換熱8管的另一端連接有U形槽10，所述U形槽10的出口處安裝有過濾網(wǎng)11，所述U形槽10的出口通過管道連接有水栗12，所述水栗12通過管道連接于自來水池13的內(nèi)腔，采用U形管10和過濾網(wǎng)11的結(jié)構(gòu)對(duì)換熱后的水進(jìn)行過濾回收，儲(chǔ)存在自來水池13內(nèi)，繼續(xù)添加到車間設(shè)備I內(nèi)使用，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)使用，大大降低了水資源的使用量，節(jié)能環(huán)保。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，包括車間設(shè)備(I)，所述車間設(shè)備(I)的排水口通過管道連接有熱水室(2)，其特征在于:所述熱水室(2)通過管道分別連接有熱水栗(3)和蒸汽鍋爐(4)，所述熱水栗(3)和蒸汽鍋爐(4)的排水口通過管道連接有供水主管(5)，所述供水主管(5)通過管道分別連接有若干暖氣片(6)，所述暖氣片(6)通過管道連接有排水主管(7)，所述排水主管(7)連接有螺旋換熱管(8)，所述螺旋換熱管(8)內(nèi)置于換熱室(9)的內(nèi)腔，所述蒸汽鍋爐(4)的進(jìn)水口通過管道連接于換熱室(9)的內(nèi)腔中，所述螺旋換熱管(8)的另一端連接有U形槽(10)，所述U形槽(10)的出口處安裝有過濾網(wǎng)(11)，所述U形槽(1)的出口通過管道連接有水栗(12)，所述水栗(12)通過管道連接于自來水池(13)的內(nèi)腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，其特征在于:所述螺旋換熱管(8)的外壁均勻安裝有翅片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，其特征在于:所述熱水池(2)與蒸汽鍋爐(4)之間的管道和蒸汽鍋爐(4)與供水主管(5)之間的管道內(nèi)腔中均設(shè)有控制閥門。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種聚合車間高溫?zé)崴┡倮醚b置，包括車間設(shè)備，所述熱水室通過管道分別連接有熱水泵和蒸汽鍋爐，所述熱水泵和蒸汽鍋爐的排水口均通過管道連接有供水主管，所述供水主管通過管道分別連接有若干暖氣片，所述暖氣片通過管道連接有排水主管，所述排水主管連接有螺旋換熱管所述蒸汽鍋爐的進(jìn)水口通過管道連接于換熱室的內(nèi)腔中，該供暖再利用裝置將車間設(shè)備產(chǎn)生的熱水通過熱水泵傳輸?shù)絾挝坏墓┡艿乐?，達(dá)到為單位進(jìn)行供暖的需求，采用U形管和過濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)對(duì)換熱后的水進(jìn)行過濾回收，儲(chǔ)存在自來水池內(nèi)，繼續(xù)添加到車間設(shè)備內(nèi)使用，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)使用，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】F24D19/00, F24D3/02
【公開號(hào)】CN205261698
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521009594
【發(fā)明人】孫明強(qiáng), 劉代印
【申請(qǐng)人】東營(yíng)科創(chuàng)生物化工有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日