用于環(huán)冷機的隔熱擋風門的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隔熱擋風門，尤其是涉及一種用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，屬于冶金生產(chǎn)設備維修維護技術領域。
【背景技術】
[0002]在鏈篦機一回轉(zhuǎn)窯一環(huán)冷機球團生產(chǎn)工藝中，因為熱工藝要求需把環(huán)冷機內(nèi)部分為三段，一段的熱風回到回轉(zhuǎn)窯，二段的熱風回到鏈篦機預熱段，三段的熱風回到鏈篦機鼓干段。由于鼓干段溫度的變化對生產(chǎn)影響較大，必須嚴格控制其溫度和風量，因此在二段與三段之間必須安裝擋風隔熱門。擋風隔熱門要求能自由轉(zhuǎn)動。現(xiàn)有技術中使用的是普通鉸鏈方式進行固定，其存在以下幾個問題:1、擋風隔熱門上的軸套與軸之間粉塵較多造成擋風隔熱門無法轉(zhuǎn)動而被臺車積料擠掉;2、銷軸由于受熱變形軸套無法轉(zhuǎn)動造成擋風隔熱門無法轉(zhuǎn)動而被臺車積料擠掉;3、擋風隔熱門被球團擠落掉入卸料斗內(nèi)后，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，而環(huán)冷機臺車上翻車入內(nèi)的球團便無法排除，就會造成長時間的停機停產(chǎn)，甚至造成重大設備事故。掉到卸料斗內(nèi)即使能夠及時發(fā)現(xiàn)，派人取出時也非常危險和困難的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種使用過程中不會造成轉(zhuǎn)動部位堵塞而被擠落的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門。
[0004]為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，包括隔熱擋風門本體，所述的隔熱擋風門還包括固裝在環(huán)冷機上梁上的吊耳，所述的隔熱擋風門本體通過所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風門本體繞所述的吊耳可自由轉(zhuǎn)動。
[0005]本實用新型的有益效果是:通過設置一個吊耳來取代現(xiàn)有技術中的普通鉸鏈，然后使所述的隔熱擋風門本體通過所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機的第二段與第三段之間，并使所述的隔熱擋風門本體繞所述的吊耳可自由轉(zhuǎn)動。這樣，由于消除了容易積灰的鉸鏈結(jié)構(gòu)，而改成直接連接的吊耳結(jié)構(gòu)，從而既可以避免隔熱擋風門本體在使用過程中的轉(zhuǎn)動部位因積灰而堵塞，也可以避免隔熱擋風門本體因無法轉(zhuǎn)動而被球團擠落，甚至掉入卸料斗內(nèi)造成的停機停產(chǎn)事故。
[0006]進一步的是，所述的吊耳由厚度不低于8mm的鋼板彎折而成，在所述隔熱擋風門本體的上邊緣處設置有與所述吊耳寬度相適應的安裝孔，所述的隔熱擋風門本體通過所述的安裝孔穿過所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機的上梁上。
[0007]進一步的是，在所述安裝孔的上邊緣處還安裝有加強鋼板。
[0008]進一步的是，所述吊耳與所述的上梁之間為焊接連接。
[0009]進一步的是，所述的吊耳為由直徑不小于16mm的圓鋼彎折而成，在所述隔熱擋風門本體的上邊緣處設置有與構(gòu)成所述吊耳的圓鋼的直徑相適應的圓形安裝孔，所述的隔熱擋風門本體通過所述的圓形安裝孔穿過所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機的上梁上。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型用于環(huán)冷機的隔熱擋風門的主視圖；
[0011]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0012]圖3為本實用新型用于環(huán)冷機的隔熱擋風門的另一種吊耳結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0013]圖中標記為:隔熱擋風門本體1、吊耳2、安裝孔3、加強鋼板4、圓形安裝孔5。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、圖2以及圖3所示是本實用新型提供的一種使用過程中不會造成轉(zhuǎn)動部位堵塞而被擠落的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門。所述的隔熱擋風門包括隔熱擋風門本體I，所述的隔熱擋風門還包括固裝在環(huán)冷機上梁上的吊耳2，所述的隔熱擋風門本體I通過所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風門本體I繞所述的吊耳2可自由轉(zhuǎn)動。上述通過設置一個吊耳2來取代現(xiàn)有技術中的普通鉸鏈，然后使所述的隔熱擋風門本體I通過所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機的第二段與第三段之間，并使所述的隔熱擋風門本體I繞所述的吊耳2可自由轉(zhuǎn)動。這樣，由于消除了容易積灰的鉸鏈結(jié)構(gòu)，而改成直接連接的吊耳結(jié)構(gòu)，從而既可以避免隔熱擋風門本體I在使用過程中的轉(zhuǎn)動部位因積灰而堵塞，也可以避免隔熱擋風門本體I因無法轉(zhuǎn)動而被球團擠落，甚至掉入卸料斗內(nèi)造成的停機停廣事故。
[0015]上述實施方式中，為了降低生產(chǎn)成本，方便工廠現(xiàn)場直接制造成，本申請所述的吊耳可以是由厚度不低于8 mm的鋼板彎折而成寬平結(jié)構(gòu)，也可以是由直徑不小于16 mm的圓鋼彎折而成圓滑結(jié)構(gòu)。當采用厚度不低于8mm的鋼板彎折而成寬平結(jié)構(gòu)時，在所述隔熱擋風門本體I的上邊緣處設置有與所述吊耳寬度相適應的安裝孔3，并使所述的隔熱擋風門本體I通過所述的安裝孔3穿過所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機的上梁上。這樣，所述的隔熱擋風門本體I使用過程中便可以在沿臺車的運行方便自由的轉(zhuǎn)動，并在轉(zhuǎn)動過程中自動的清理沉積在吊耳2上的積灰。結(jié)合隔熱擋風門本體I自身重量較重的特點，為了防止所述的隔熱擋風門本體I在使用過程中，因開有安裝孔3的上部薄弱部位過程中出現(xiàn)損毀，在所述安裝孔3的上邊緣處還安裝有加強鋼板4，以加強所述的上部薄弱部位的強度。同理，為了保證吊耳2與環(huán)冷機上梁的連接牢固，所述吊耳2與所述的上梁之間為焊接連接。
[0016]當所述的吊耳2采用由直徑不小于16mm的圓鋼彎折而成圓滑結(jié)構(gòu)時，在所述隔熱擋風門本體I的上邊緣處設置的是與構(gòu)成所述吊耳2的圓鋼的直徑相適應的圓形安裝孔5，所述的隔熱擋風門本體I通過所述的圓形安裝孔5穿過所述的吊耳2直接安裝在所述環(huán)冷機的上梁上。此時，在隔熱擋風門本體I上邊緣上也可以設置所述的加強鋼板4，由直徑不小于16mm的圓鋼彎折的所述吊耳2與所述的上梁之間可以是焊接連接，也可以是在上梁上設安裝孔，采用活動連接。
【主權項】
1.一種用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，包括隔熱擋風門本體(I)，其特征在于:所述的隔熱擋風門還包括固裝在環(huán)冷機上梁上的吊耳(2)，所述的隔熱擋風門本體(I)通過所述的吊耳(2)直接安裝在所述環(huán)冷機的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風門本體(I)繞所述的吊耳(2)可自由轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權利要求1所述的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，其特征在于:所述的吊耳(2)由厚度不低于8mm的鋼板彎折而成，在所述隔熱擋風門本體(I)的上邊緣處設置有與所述吊耳寬度相適應的安裝孔(3)，所述的隔熱擋風門本體(I)通過所述的安裝孔(3)穿過所述的吊耳(2)直接安裝在所述環(huán)冷機的上梁上。3.根據(jù)權利要求2所述的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，其特征在于:在所述安裝孔(3)的上邊緣處還安裝有加強鋼板(4)。4.根據(jù)權利要求2或3所述的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，其特征在于:所述吊耳(2)與所述的上梁之間為焊接連接。5.根據(jù)權利要求1所述的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，其特征在于:所述的吊耳(2)為由直徑不小于16mm的圓鋼彎折而成，在所述隔熱擋風門本體(I)的上邊緣處設置有與構(gòu)成所述吊耳(2)的圓鋼的直徑相適應的圓形安裝孔(5)，所述的隔熱擋風門本體(I)通過所述的圓形安裝孔(5)穿過所述的吊耳(2)直接安裝在所述環(huán)冷機的上梁上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種隔熱擋風門，尤其是涉及一種用于環(huán)冷機的隔熱擋風門，屬于冶金生產(chǎn)設備維修維護技術領域。提供一種使用過程中不會造成轉(zhuǎn)動部位堵塞而被擠落的用于環(huán)冷機的隔熱擋風門。所述的隔熱擋風門包括隔熱擋風門本體，所述的隔熱擋風門還包括固裝在環(huán)冷機上梁上的吊耳，所述的隔熱擋風門本體通過所述的吊耳直接安裝在所述環(huán)冷機的第二段與第三段之間，所述的隔熱擋風門本體繞所述的吊耳可自由轉(zhuǎn)動。
【IPC分類】F27D15/02
【公開號】CN205279762
【申請?zhí)枴緾N201520910243
【發(fā)明人】周勇, 馬剛, 謝茂輝
【申請人】攀枝花鋼城集團有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月16日