一種隧道窯慢冷段控溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及陶瓷制品燒成技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道窯慢冷段控溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在陶瓷工業(yè)熱處理設(shè)備中，隧道窯作為一種連續(xù)式生產(chǎn)的熱工設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各類陶瓷制品的燒成。隧道窯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖1所示，窯底為一連續(xù)移動的窯車，加熱前窯車在隧道窯外裝載陶瓷制品，陶瓷制品則需放在專用耐火材料托燒窯具上。加熱時，由液壓頂車機(jī)將窯車推入隧道窯內(nèi)；經(jīng)預(yù)熱、加熱、急冷、再慢冷，最后由輸送機(jī)構(gòu)將窯車輸送到窯外卸下燒好的陶瓷制品。因陶瓷制品經(jīng)燒成后，對冷卻制度要求很高。尤其是573°C前后的冷卻，需要緩慢冷卻，否則制品就會出現(xiàn)開裂等缺陷。隧道窯由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，空間較大，目前在慢冷段是采用控制熱風(fēng)抽出量的方式來控制冷卻制度，該方式存在如下不足之處:
[0003]1、新窯烘烤期間:因?yàn)樾赂G在烘烤期間，冷卻段的烘烤是由窯車在加熱段吸收熱能后，被輸送到冷卻段后，把熱能通過輻射方式傳遞給窯體。目前這種傳遞方式效率很低，烘烤時間需要半個月左右。這既浪費(fèi)時間，又浪費(fèi)大量燃源。
[0004]2、生產(chǎn)期間:如在生產(chǎn)期間出現(xiàn)故障停止進(jìn)窯，此時隧道窯的慢冷段就沒有了熱源供給，即便是在關(guān)閉抽熱風(fēng)機(jī)的情況下，也避免不了此段溫度的急速下降。而在沒有熱源的情況下，慢冷區(qū)段就難于保持制品所需的溫度制度，在此種情況下，陶瓷制品必將出現(xiàn)開裂等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道窯慢冷段控溫裝置，通過在隧道窯的慢冷段增設(shè)備用燃燒噴嘴烘熱，采用由燃?xì)鈬娮熘苯雍鏌岬姆绞浇鉀Q了隧道窯慢冷段在烘窯或因故障停止進(jìn)車導(dǎo)致的慢冷段溫度太低的問題，增設(shè)控溫裝置后能使隧道窯慢冷段在不同情況下都能達(dá)到所需要的溫度。為企業(yè)縮短烘窯時間，節(jié)省燃料消耗，大幅度減少次品和廢品，能為企業(yè)增加相觀的效益。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]—種隧道窯慢冷段控溫裝置，包括燃?xì)饪偣堋⑷細(xì)庵Ч芎腿紵龂娮?其中:所述燃?xì)饪偣転閮筛?，分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚上開設(shè)噴嘴通道，該噴嘴通道與隧道窯窯車上火道的位置相對應(yīng)，所述燃燒噴嘴設(shè)于該噴嘴通道內(nèi)；所述燃燒噴嘴的末端通過燃?xì)庵Ч芘c燃?xì)饪偣芟噙B接。
[0008]所述控溫裝置還包括助燃風(fēng)總管和助燃風(fēng)支管，所述助燃風(fēng)總管為兩個，分別設(shè)于左右兩側(cè)窯體側(cè)墻耐火磚內(nèi)的下部;所述燃燒噴嘴的末端通過助燃風(fēng)支管與助燃風(fēng)總管相連接。
[0009]所述燃燒噴嘴設(shè)于所述隧道窯慢冷段，燃燒噴嘴為成對設(shè)置，根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置5至12對燃燒噴嘴。每對燃燒噴嘴分別設(shè)于慢冷段兩側(cè)的窯體側(cè)墻耐火磚上，每對中的兩燃燒噴嘴位于同一水平面上，即為相對設(shè)置。
[0010]所述燃?xì)庵Ч苌显O(shè)有用于控制氣體流量的燃?xì)夤芮蜷y，所述助燃風(fēng)支管上設(shè)有用于控制氣體流量的助燃風(fēng)管球閥。
[0011 ] 本實(shí)用新型設(shè)計原理如下:
[0012]新窯烘窯時或停窯后從新升溫進(jìn)窯，目前是靠窯車及制品通過輻射的方式把熱量傳遞給窯體。這種傳熱效率非常低，通常需要幾天時間。本實(shí)用新型將燃燒噴嘴設(shè)置于窯體的左右側(cè)墻的火焰通道位置，并且左右燃燒噴嘴是正對布置，在整個慢冷段根據(jù)長短需設(shè)置5至10對燃燒噴嘴。只有用燃燒噴嘴直接對火道進(jìn)行加熱，燃燒火焰以對流的方式，均勻的使窯體和制品均勻的快速受熱。這樣才能完全保證慢冷段在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車情況時，還能控制好慢冷段的溫度制度。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果如下:
[0014]本實(shí)用新型在隧道窯慢冷段增設(shè)控溫裝置，通過在慢冷段增設(shè)若干對燃燒噴嘴及相應(yīng)功能部件實(shí)現(xiàn)，在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車情況時，由新增設(shè)在側(cè)墻的燃燒噴嘴，在火道內(nèi)對窯體及窯內(nèi)陶瓷制品進(jìn)行加熱，使陶瓷制品在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車情況時，使之快速升溫或保持溫度不被降低，從而縮短新窯烘烤時間和縮短恢復(fù)生產(chǎn)時間，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
【附圖說明】
[0015]圖1為隧道窯工作原理圖。
[0016]圖2為慢冷段設(shè)置控溫裝置的隧道窯(剖面視圖)。
[0017]圖3為慢冷段設(shè)置控溫裝置的隧道窯(外部側(cè)視圖)。
[0018]圖4為本實(shí)用新型控溫裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1-燃?xì)饪偣?2-燃?xì)庵Ч?3-燃燒噴嘴;4-助燃風(fēng)總管;5-助燃風(fēng)支管;6_窯頂耐火磚;7_窖體側(cè)墻耐火磚;8_陶瓷制品;9_圍邊檔板;10-制品托燒棚.板;11-立柱；12_窖車耐火磚;13-窯車。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0021]如圖2-4所示，本實(shí)用新型為隧道窯慢冷段控溫裝置，是在現(xiàn)有隧道窯結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在其慢冷段增設(shè)控溫裝置。隧道窯結(jié)構(gòu)包括窯體框架、窯頂耐火磚6、窯體側(cè)墻耐火磚7和窯車13，窯車13上設(shè)有窯車耐火磚12和立柱11，通過立柱11支撐帶有圍邊擋板9的制品托燒柵板10，在制品托燒柵板10上裝載陶瓷制品8。在窯車耐火磚12和制品托燒柵板10之間為火道。
[0022]所述隧道窯慢冷段增設(shè)的控溫裝置包括燃?xì)饪偣?、燃?xì)庵Ч?、燃燒噴嘴3、助燃風(fēng)總管4和助燃風(fēng)支管5;所述燃?xì)饪偣躀為兩根，分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述助燃風(fēng)總管4為兩個，分別設(shè)于左右兩側(cè)窯體側(cè)墻耐火磚7內(nèi)的下部;所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚7的下部開設(shè)噴嘴通道，該噴嘴通道與隧道窯窯車上火道的位置正對應(yīng)，燃燒噴嘴3設(shè)于該噴嘴通道內(nèi)；所述燃燒噴嘴3的末端通過燃?xì)庵Ч?與燃?xì)饪偣躀相連接，燃?xì)庵Ч?上設(shè)有用于控制氣體流量的燃?xì)夤芮蜷y，同時燃燒噴嘴3的末端通過助燃風(fēng)支管5與助燃風(fēng)總管4相連接，助燃風(fēng)支管5上設(shè)有用于控制氣體流量的助燃風(fēng)管球閥。
[0023]所述燃燒噴嘴3為成對設(shè)置，根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置5至12對燃燒噴嘴。每對燃燒噴嘴3分別設(shè)于慢冷段兩側(cè)的窯體側(cè)墻耐火磚7上，每一對中的左右兩個燃燒噴嘴位于同一水平面上，即為正對設(shè)置。
[0024]本實(shí)用新型通過在隧道窯整個慢冷段左右兩側(cè)增設(shè)燃燒噴嘴，燃燒噴嘴設(shè)置于窯體的左右側(cè)墻的火道位置，并且左右燃燒噴嘴是正對布置。使用時用燃燒噴嘴直接對火道進(jìn)行加熱，燃燒火焰以對流的方式，均勻的使窯體和制品均勻的快速受熱。這樣能夠保證慢冷段在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車情況時，還能控制好慢冷段的溫度制度。為可縮短新窯烘烤時間、在出現(xiàn)停止進(jìn)窖事故后，能有效縮短恢復(fù)生廣時間，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
[0025]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道窯慢冷段控溫裝置，其特征在于:所述控溫裝置包括燃?xì)饪偣堋⑷細(xì)庵Ч芎腿紵龂娮?其中:所述燃?xì)饪偣転閮筛?，分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚上開設(shè)噴嘴通道，該噴嘴通道與隧道窯窯車上火道的位置相對應(yīng)，所述燃燒噴嘴設(shè)于該噴嘴通道內(nèi)；所述燃燒噴嘴的末端通過燃?xì)庵Ч芘c燃?xì)饪偣芟噙B接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道窯慢冷段控溫裝置，其特征在于:所述控溫裝置還包括助燃風(fēng)總管和助燃風(fēng)支管，所述助燃風(fēng)總管為兩個，分別設(shè)于左右兩側(cè)窯體側(cè)墻耐火磚內(nèi)的下部;所述燃燒噴嘴的末端通過助燃風(fēng)支管與助燃風(fēng)總管相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道窯慢冷段控溫裝置，其特征在于:所述燃燒噴嘴設(shè)于所述隧道窯慢冷段，燃燒噴嘴為成對設(shè)置，根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置5至12對燃燒噴嘴。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道窯慢冷段控溫裝置，其特征在于:每對燃燒噴嘴分別設(shè)于慢冷段兩側(cè)的窯體側(cè)墻耐火磚上，每對燃燒噴嘴位于同于水平面上，即相對設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道窯慢冷段控溫裝置，其特征在于:所述燃?xì)庵Ч苌显O(shè)有用于控制氣體流量的燃?xì)夤芮蜷y，所述助燃風(fēng)支管上設(shè)有用于控制氣體流量的助燃風(fēng)管球閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道窯慢冷段控溫裝置，屬于陶瓷制品燒成技術(shù)領(lǐng)域。所述控溫裝置包括燃?xì)饪偣堋⑷細(xì)庵Ч芎腿紵龂娮?；所述燃?xì)饪偣転閮筛?，分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè)；所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚上開設(shè)噴嘴通道，該噴嘴通道與窯車上火道的位置相對應(yīng)，所述燃燒噴嘴設(shè)于該噴嘴通道內(nèi)；所述燃燒噴嘴的末端通過燃?xì)庵Ч芘c燃?xì)饪偣芟噙B接。本實(shí)用新型在隧道窯慢冷段增設(shè)控溫裝置，在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車情況時，由新增設(shè)在側(cè)墻的燃燒噴嘴，在火道內(nèi)對窯體及窯內(nèi)陶瓷制品進(jìn)行加熱，使陶瓷制品在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車情況時，使之快速升溫或保持溫度不被降低，從而縮短新窯烘烤時間和縮短恢復(fù)生產(chǎn)時間，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
【IPC分類】F27B9/40
【公開號】CN205316967
【申請?zhí)枴緾N201521098029
【發(fā)明人】毛必明, 陳健, 梁勇, 鄭樹清
【申請人】遼寧利盟高科新材料有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月24日