一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的左右兩端分別設(shè)有主動輪和從動輪；所述主動輪與設(shè)于機(jī)架的主動電機(jī)相連接；所述主動輪和從動輪之間連接有輸送帶；所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有加熱區(qū)，所述加熱區(qū)位于主動輪和從動輪之間；所述加熱區(qū)內(nèi)設(shè)有加熱板；所述加熱板位于輸送帶的上方；所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有制冷區(qū)；所述制冷區(qū)位于加熱區(qū)和主動輪之間；所述制冷區(qū)內(nèi)設(shè)有制冷風(fēng)機(jī)；所述制冷風(fēng)機(jī)位于輸送帶的上方；所述加熱區(qū)上連接有排氣焦油回收系統(tǒng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用。
【專利說明】
一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及加工剎車片設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前加工剎車片設(shè)備的工藝流程:溫度穩(wěn)定性不足、污染環(huán)境、操作速度慢、生產(chǎn)量低，且無法滿足客戶需求。此種方法的既費(fèi)工時，而且又費(fèi)勞動力，極大的增加了生產(chǎn)成本，又降低了生產(chǎn)效率，拖延了生產(chǎn)進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用的加工剎車片平面自動燒蝕的裝置。
[0004]本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0005]—種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，包括機(jī)架I，其特征在于:所述機(jī)架I的左右兩端分別設(shè)有主動輪2和從動輪3;所述主動輪2與設(shè)于機(jī)架I的主動電機(jī)4相連接;所述主動輪2和從動輪3之間連接有輸送帶5;所述機(jī)架I內(nèi)設(shè)有加熱區(qū)6，所述加熱區(qū)6位于主動輪2和從動輪3之間;所述加熱區(qū)6內(nèi)設(shè)有加熱板7;所述加熱板7位于輸送帶5的上方;所述機(jī)架I內(nèi)設(shè)有制冷區(qū)8;所述制冷區(qū)8位于加熱區(qū)6和主動輪2之間;所述制冷區(qū)8內(nèi)設(shè)有制冷風(fēng)機(jī)9;所述制冷風(fēng)機(jī)9位于輸送帶5的上方;所述加熱區(qū)6上連接有排氣焦油回收系統(tǒng)。
[0006]所述加熱區(qū)6的四周內(nèi)壁設(shè)有保溫層。
[0007]所述排氣焦油回收系統(tǒng)包括集氣罩11、抽氣電機(jī)12，所述抽氣電機(jī)12設(shè)于機(jī)架I上;所述集氣罩11的一端與加熱區(qū)6的頂部相連接，集氣罩11的另一端通過集氣管13與抽氣電機(jī)12相連接;所述集氣管13上連接有集油箱14。
[0008]所述機(jī)架I上連接有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送電機(jī)15、輸送支架16，所述輸送支架16設(shè)于機(jī)架I上，所述輸送支架16上設(shè)有傳送帶17，所述傳送帶17與設(shè)于輸送支架16上的輸送電機(jī)15相連接，輸送電機(jī)15帶動傳送帶17在輸送支架16上循環(huán)動作;所述傳送帶17的一端位于輸送帶5的出料端。
[0009]本實用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、實用，便捷加工，方便實用，減少人員操作，生產(chǎn)效力提升，改善整體產(chǎn)量及客戶的需求。
【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型【具體實施方式】:
[0013]如圖1、圖2所示，一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，包括機(jī)架I，機(jī)架I的左右兩端分別設(shè)有主動輪2和從動輪3;主動輪2與設(shè)于機(jī)架I的主動電機(jī)4相連接;主動輪2和從動輪3之間連接有輸送帶5 ；機(jī)架I內(nèi)設(shè)有加熱區(qū)6，加熱區(qū)6位于主動輪2和從動輪3之間；加熱區(qū)6內(nèi)設(shè)有加熱板7;加熱板7位于輸送帶5的上方;機(jī)架I內(nèi)設(shè)有制冷區(qū)8;制冷區(qū)8位于加熱區(qū)6和主動輪2之間；制冷區(qū)8內(nèi)設(shè)有制冷風(fēng)機(jī)9;制冷風(fēng)機(jī)9位于輸送帶5的上方;加熱區(qū)6上連接有排氣焦油回收系統(tǒng)。
[0014]本實用新型加熱區(qū)6的四周內(nèi)壁設(shè)有保溫層。
[0015]本實用新型排氣焦油回收系統(tǒng)包括集氣罩11、抽氣電機(jī)12，抽氣電機(jī)12設(shè)于機(jī)架I上;集氣罩11的一端與加熱區(qū)6的頂部相連接，集氣罩11的另一端通過集氣管13與抽氣電機(jī)12相連接;集氣管13上連接有集油箱14。
[0016]本實用新型機(jī)架I上連接有輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括輸送電機(jī)15、輸送支架16，輸送支架16設(shè)于機(jī)架I上，輸送支架16上設(shè)有傳送帶17，傳送帶17與設(shè)于輸送支架16上的輸送電機(jī)15相連接，輸送電機(jī)15帶動傳送帶17在輸送支架16上循環(huán)動作;傳送帶17的一端位于輸送帶5的出料端。
[0017]工作時，汽車剎車片擺放在輸送帶5的固定框上后，汽車剎車片輸送到五道的加熱區(qū)6內(nèi)進(jìn)行平面燒蝕，每一道都會停頓一下進(jìn)行平面燒蝕，讓汽車剎車片平面受熱均勻，完成后，進(jìn)入制冷區(qū)8進(jìn)行制冷，完成后，由傳送帶17輸送到取料位置，便于工作人員便于取料。
【主權(quán)項】
1.一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，包括機(jī)架(1)，其特征在于:所述機(jī)架(I)的左右兩端分別設(shè)有主動輪(2)和從動輪(3);所述主動輪(2)與設(shè)于機(jī)架(I)的主動電機(jī)(4)相連接;所述主動輪(2 )和從動輪(3 )之間連接有輸送帶(5 );所述機(jī)架(I)內(nèi)設(shè)有加熱區(qū)(6 )，所述加熱區(qū)(6)位于主動輪(2)和從動輪(3)之間;所述加熱區(qū)(6)內(nèi)設(shè)有加熱板(7);所述加熱板(7)位于輸送帶(5)的上方;所述機(jī)架(I)內(nèi)設(shè)有制冷區(qū)(8);所述制冷區(qū)(8)位于加熱區(qū)(6)和主動輪(2)之間；所述制冷區(qū)(8)內(nèi)設(shè)有制冷風(fēng)機(jī)(9);所述制冷風(fēng)機(jī)(9)位于輸送帶(5)的上方;所述加熱區(qū)(6)上連接有排氣焦油回收系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，其特征在于:所述加熱區(qū)(6)的四周內(nèi)壁設(shè)有保溫層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，其特征在于:所述排氣焦油回收系統(tǒng)包括集氣罩(11)、抽氣電機(jī)(12)，所述抽氣電機(jī)(12)設(shè)于機(jī)架(I)上;所述集氣罩(11)的一端與加熱區(qū)(6)的頂部相連接，集氣罩(11)的另一端通過集氣管(13)與抽氣電機(jī)(12)相連接;所述集氣管(13)上連接有集油箱(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工剎車片平面自動燒蝕的裝置，其特征在于:所述機(jī)架(I)上連接有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送電機(jī)(15)、輸送支架(16)，所述輸送支架(16)設(shè)于機(jī)架(I)上，所述輸送支架(16)上設(shè)有傳送帶(17)，所述傳送帶(17)與設(shè)于輸送支架(16)上的輸送電機(jī)(15)相連接，輸送電機(jī)(15)帶動傳送帶(17)在輸送支架(16)上循環(huán)動作;所述傳送帶(17)的一端位于輸送帶(5)的出料端。
【文檔編號】F27B9/36GK205448671SQ201620263902
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】楊棋明, 王志華, 盧端新, 張明嵩, 胡彬, 徐開學(xué), 劉海金, 潘世鵬, 鮑肖銘, 鄧京池, 張燕萍
【申請人】福州新信制動系統(tǒng)有限公司