背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱泵城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱泵城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組不能兼顧作功能力和調(diào)節(jié)運(yùn)行靈活兩方面能力的問題。包括發(fā)電機(jī)組（13）的中低壓缸抽蒸汽管路（1）通過低壓蒸汽閥（2）與背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)（3）的驅(qū)動蒸汽入口連通，在壓縮式熱泵（6）的入水口上連接有城市熱網(wǎng)回水管路（15），壓縮式熱泵（6）通過出水管路（16）與城市熱網(wǎng)加熱器（17）連通，城市熱網(wǎng)加熱器（17）的出水口上連接有城市熱網(wǎng)供水管路（18），背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)（3）的背壓排汽管路（19）與城市熱網(wǎng)加熱器（17）連通，在城市熱網(wǎng)加熱器（17）上設(shè)置有凝結(jié)水輸出管路（20）。有效地提高了整個機(jī)組的能源利用效率。
【專利說明】
背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱泵城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，特別涉及一種利用火力發(fā)電廠濕冷機(jī)組回收冷凝熱用于城市熱網(wǎng)的供熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了節(jié)能減排，提高能源利用效率，近年來，200MW級及以上的大型純凝機(jī)組通過適當(dāng)改造，將純凝機(jī)組改造成熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，采取的技術(shù)手段主要有兩種:第一種是在汽輪機(jī)的中低壓連通管上增設(shè)供熱抽汽管道(抽汽壓力約0.6-1.1MPa)，抽汽直接通過熱網(wǎng)加熱器加熱熱網(wǎng)循環(huán)水供熱，其特點(diǎn)是投資少、運(yùn)行靈活方便，但不能有效利用循環(huán)冷卻水乏汽冷凝熱，且存在較高品位抽汽直接加熱熱網(wǎng)循環(huán)水，換熱溫差大，作功能力損失大;第二種是在汽輪機(jī)中低壓連通管上增設(shè)供熱抽汽管道(抽汽壓力約0.6-1.1MPa)，抽汽部分用作吸收式熱栗驅(qū)動汽源，部分用于熱網(wǎng)首站尖峰加熱，吸收式熱栗的余熱源為機(jī)組循環(huán)冷卻水。由于吸收式熱栗性能的限制，機(jī)組冬季運(yùn)行背壓需適當(dāng)提高(由設(shè)計約5kPa提高到7-9kPa)，其特點(diǎn)是能提取利用機(jī)組部分循環(huán)冷卻水余熱，但需人為提高機(jī)組運(yùn)行背壓，存在調(diào)節(jié)運(yùn)行不靈活的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱栗城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組不能兼顧作功能力和調(diào)節(jié)運(yùn)行靈活兩方面能力的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
[0005]—種背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱栗城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)組的中低壓缸抽蒸汽管路、發(fā)電機(jī)組凝汽器、背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)、壓縮式熱栗和城市熱網(wǎng)加熱器，發(fā)電機(jī)組的中低壓缸抽蒸汽管路通過低壓蒸汽閥與背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)的驅(qū)動蒸汽入口連通在一起，背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)與壓縮式熱栗上的壓縮機(jī)是通過聯(lián)軸器連接在一起的，在壓縮式熱栗的入水口上連接有城市熱網(wǎng)回水管路，壓縮式熱栗通過出水管路與城市熱網(wǎng)加熱器連通在一起，城市熱網(wǎng)加熱器的出水口上連接有城市熱網(wǎng)供水管路，背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)的背壓排汽管路與城市熱網(wǎng)加熱器連通在一起，在城市熱網(wǎng)加熱器上設(shè)置有凝結(jié)水輸出管路。
[0006]發(fā)電機(jī)組凝汽器的循環(huán)冷卻水回水管路通過第二電動切換閥門與壓縮式熱栗上的循環(huán)冷卻水進(jìn)水管路連通在一起，壓縮式熱栗上的循環(huán)冷卻水出水管路通過第一電動切換閥門與涼水池連通，發(fā)電機(jī)組凝汽器的循環(huán)冷卻水供水管路與涼水池連通在一起。
[0007]本供熱系統(tǒng)在不提高機(jī)組背壓的情況下，通過蒸汽驅(qū)動壓縮式熱栗和熱網(wǎng)加熱器的有機(jī)結(jié)合供熱，極大減少了高品位蒸汽的作功能力損失，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，可以最大限度提取機(jī)組循環(huán)冷卻水中的乏汽冷凝熱，有效地提高了整個機(jī)組的能源利用效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0010]—種背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱栗城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)組13的中低壓缸抽蒸汽管路1、發(fā)電機(jī)組凝汽器21、背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)3、壓縮式熱栗6和城市熱網(wǎng)加熱器17，發(fā)電機(jī)組13的中低壓缸抽蒸汽管路I通過低壓蒸汽閥2與背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)3的驅(qū)動蒸汽入口連通在一起，背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)3與壓縮式熱栗6上的壓縮機(jī)5是通過聯(lián)軸器4連接在一起的，在壓縮式熱栗6的入水口上連接有城市熱網(wǎng)回水管路15，壓縮式熱栗6通過出水管路16與城市熱網(wǎng)加熱器17連通在一起，城市熱網(wǎng)加熱器17的出水口上連接有城市熱網(wǎng)供水管路18，背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)3的背壓排汽管路19與城市熱網(wǎng)加熱器17連通在一起，在城市熱網(wǎng)加熱器17上設(shè)置有凝結(jié)水輸出管路20。
[0011]發(fā)電機(jī)組凝汽器21的循環(huán)冷卻水回水管路11通過第二電動切換閥門10與壓縮式熱栗6上的循環(huán)冷卻水進(jìn)水管路8連通在一起，壓縮式熱栗6上的循環(huán)冷卻水出水管路7通過第一電動切換閥門9與涼水池12連通，發(fā)電機(jī)組凝汽器21的循環(huán)冷卻水供水管路14與涼水池12連通在一起。
[0012]城市熱網(wǎng)回水首先進(jìn)入壓縮式熱栗6，在壓縮式熱栗6中加熱到約80°C后進(jìn)入城市熱網(wǎng)加熱器17，在城市熱網(wǎng)加熱器17中與汽輪機(jī)背壓排汽換熱加熱到城市熱網(wǎng)需要的溫度后經(jīng)熱網(wǎng)循環(huán)水栗供至城市熱網(wǎng)；發(fā)電機(jī)組凝汽器21加熱后的部分較高溫度循環(huán)冷卻水作為余熱源進(jìn)入壓縮式熱栗6，在壓縮式熱栗6中被提取冷凝熱后以較低的溫度進(jìn)入循環(huán)冷卻水系統(tǒng)重新經(jīng)過凝汽器加熱，周而復(fù)始。背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)3中低壓連通管的抽汽壓力約
0.6-1.1MPa，驅(qū)動汽輪機(jī)的背壓在0.15-0.3MPa，其具體壓力取決于城市熱網(wǎng)需要的供水溫度和適當(dāng)?shù)臒峋W(wǎng)加熱器端差。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱栗城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)組(13)的中低壓缸抽蒸汽管路(I)、發(fā)電機(jī)組凝汽器(21)、背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)(3)、壓縮式熱栗(6)和城市熱網(wǎng)加熱器(17)，其特征在于，發(fā)電機(jī)組(13)的中低壓缸抽蒸汽管路(I)通過低壓蒸汽閥(2)與背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)(3)的驅(qū)動蒸汽入口連通在一起，背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)(3)與壓縮式熱栗(6)上的壓縮機(jī)(5)是通過聯(lián)軸器(4)連接在一起的，在壓縮式熱栗(6)的入水口上連接有城市熱網(wǎng)回水管路(15)，壓縮式熱栗(6)通過出水管路(16)與城市熱網(wǎng)加熱器(17)連通在一起，城市熱網(wǎng)加熱器(17)的出水口上連接有城市熱網(wǎng)供水管路(18)，背壓式驅(qū)動汽輪機(jī)(3)的背壓排汽管路(19)與城市熱網(wǎng)加熱器(17)連通在一起，在城市熱網(wǎng)加熱器(17)上設(shè)置有凝結(jié)水輸出管路(20 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動的壓縮式熱栗城市熱網(wǎng)供熱系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)電機(jī)組凝汽器(21)的循環(huán)冷卻水回水管路(11)通過第二電動切換閥門(10)與壓縮式熱栗(6)上的循環(huán)冷卻水進(jìn)水管路(8)連通在一起，壓縮式熱栗(6)上的循環(huán)冷卻水出水管路(7)通過第一電動切換閥門(9)與涼水池(12)連通，發(fā)電機(jī)組凝汽器(21)的循環(huán)冷卻水供水管路(14 )與涼水池(12 )連通在一起。
【文檔編號】F24D3/18GK205579709SQ201620311707
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】趙瑞平, 杜洪巖, 郝相俊, 孟照亮, 王宇航, 劉宏斌, 李菊花, 王強(qiáng)
【申請人】中國能源建設(shè)集團(tuán)山西省電力勘測設(shè)計院有限公司