專利名稱：空調(diào)層疊式蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)蒸發(fā)器背景技術(shù)現(xiàn)有的轎車空調(diào)單集液器層疊式蒸發(fā)器，其擋水板結(jié)構(gòu)存在著以下的缺陷；一是擋水板擋住了蒸發(fā)器翅片，這樣該處的翅片很容易結(jié)霜，從而導(dǎo)致整臺(tái)蒸發(fā)器不能正常工作，影響蒸發(fā)器的換熱效率。二是沒有擋水板結(jié)構(gòu)，這樣蒸發(fā)器不易結(jié)霜，不影響換熱效率，但蒸發(fā)器冷凝水容易倒灌至車廂中。

發(fā)明內(nèi)容
為解決轎車空調(diào)蒸發(fā)器的擋水板結(jié)構(gòu)位置技術(shù)，本實(shí)用新型的目的是提供一種空調(diào)層疊式蒸發(fā)器，它既能避免蒸發(fā)器結(jié)霜，又能防止冷凝水倒灌至車廂中，有效地提高換熱效率。
本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括蒸發(fā)器、有效換熱區(qū)、翅片吸風(fēng)面、擋水板，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是擋水板位于翅片吸風(fēng)面前端，并與翅片吸風(fēng)面之間設(shè)有一個(gè)間隙。
上述擋水板與翅片吸風(fēng)面之間的間隙大小，可以是10-20毫米，擋水板的高度可以是20-30毫米。
本實(shí)用新型采用吸風(fēng)式結(jié)構(gòu)，即只改變擋水板的位置，使擋水板與翅片吸風(fēng)面之間保持一個(gè)距離，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效地避免蒸發(fā)器結(jié)霜，防止蒸發(fā)器冷凝水向車廂內(nèi)倒灌，改善了蒸發(fā)器換熱效率。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
蒸發(fā)器1。有效換熱區(qū)2，翅片吸風(fēng)面3，擋水板4。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1中，擋水板4安裝在翅片吸風(fēng)面3前端，并與翅片吸風(fēng)面3離開一個(gè)間隙a，間隙a的大小可以為10-20毫米，檔水板的高度b的大小可以為20-30毫米，本實(shí)施例間隙a的大小為15毫米，擋水板的高度b為25毫米，由于擋水板4不緊貼翅片吸風(fēng)面3，蒸發(fā)器翅片能吹到全部進(jìn)風(fēng)空氣，蒸發(fā)器1不會(huì)因擋水板擋住翅片而結(jié)霜，蒸發(fā)器有效換熱區(qū)2的換熱得到充分發(fā)揮，改善了換熱效率。
權(quán)利要求1.一種空調(diào)層疊式蒸發(fā)器，包括蒸發(fā)器、有效換熱區(qū)、翅片吸風(fēng)面、擋水板，其特征在于擋水板位于翅片吸風(fēng)面前端并與翅片吸風(fēng)面之間設(shè)有一個(gè)間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)層疊式蒸發(fā)器，其特征在于擋水板與翅片吸風(fēng)面之間的間隙大小，可以為10-20毫米，擋水板的高度可以為20-30毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)蒸發(fā)器,為解決轎車空調(diào)蒸發(fā)器的擋水板結(jié)構(gòu)位置技術(shù),本實(shí)用新型公開了一種空調(diào)層疊式蒸發(fā)器,它包括蒸發(fā)器、有效換熱區(qū)、翅片吸風(fēng)面、擋水板,其特點(diǎn)是擋水板位于翅片吸風(fēng)面前端,并與翅片吸風(fēng)面之間設(shè)有一個(gè)間隙,由于擋水板不緊貼翅片吸風(fēng)面,使蒸發(fā)器翅片能吸到全部進(jìn)風(fēng)空氣,不會(huì)因擋水板擋住翅片面而結(jié)霜,改善了蒸發(fā)器有效換熱區(qū)的換熱效率。
文檔編號(hào)F25B39/02GK2515607SQ0127441
公開日2002年10月9日 申請(qǐng)日期2001年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月24日
發(fā)明者董國(guó)平 申請(qǐng)人:上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司