專利名稱：冰箱艙門懸筐的安裝結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種冰箱，更確切地說是涉及一種在冰箱門上安裝可左右移動的艙門懸筐結構方面的發(fā)明。
背景技術：
圖1及圖2是已有技術的冰箱艙門懸筐的安裝結構的視圖。
如圖所示，外艙門(11)形成用于選擇開閉冰箱儲藏空間(圖未示出)的艙門(10)的前面外觀。此外，上述外艙門(11)的后方設有艙門襯圈(13)，形成上述艙門(10)的背面外觀。上述外艙門(11)和艙門襯圈(13)之間則形成有既定的空間。
上述外艙門(11)和艙門襯圈(13)之間的空間填充有發(fā)泡液。如上所述填充的發(fā)泡溶液將被固化并形成絕熱層(19)，通過上述絕熱層(19)的作用，上述艙門(10)的內外部間的熱交換將被隔斷。為了形成上述絕熱層(19)而填充的發(fā)泡液，一般使用有聚氨酯(polyurethane)。
同時，上述艙門(10)背面的艙門襯圈(13)的前面兩側端部，上下形成有向前方凸出的一對凸出部(15)。并且，上述凸出部(15)之間左右加長形成有用于安裝艙門懸筐(20)的多個移動槽縫(17)。
上述移動槽縫(17)通過上述艙門襯圈(13)的一部分向后方凹陷而形成，并由上下一對構成。在上述移動槽縫(17)中，其入口部(17a)的寬度比其內部(17b)相對較窄，從而防止下面將要說明的安裝凸起(23)在插入的狀態(tài)下不致脫離。
安裝在上述艙門襯圈(13)的前面的艙門懸筐(20)，其內部左右加長形成有至少一面開口的容納空間(21)。此外，上述艙門懸筐(20)的背面設置有多個安裝凸起(23)，用于上述艙門懸筐(20)安裝于上述艙門襯圈(13)上。
上述安裝凸起(23)在上述艙門懸筐(20)的背面上下部，由上下2列的一對構成并向后方凸出。上述安裝凸起(23)最好在上述艙門懸筐(20)的背面上下部兩側，由各一對至少構成4個。此外，包含有上述安裝凸起(23)的上述艙門懸筐(20)或上述安裝凸起(23)由具有既定彈性的材質構成。
并且，通過將上述安裝凸起(23)從前方向后方推入到上述移動槽縫(17)的操作，具有既定彈性的安裝凸起(23)被收縮為上述一定槽縫(17)的入口部(17a)對應的大小，從而上述安裝凸起(23)將插入于上述移動槽縫(17)中。同時，上述安裝凸起(23)在插入于上述移動槽縫(17)的狀態(tài)下，擴大為上述移動槽縫(17)的內部(17b)對應的大小。
由此，上述安裝凸起(23)不會從上述移動槽縫(17)脫離。并且，在上述安裝凸起(23)如上所述插入于上述移動槽縫(17)的狀態(tài)下，可沿著移動槽縫(17)左右滑動，從而使上述艙門懸筐(20)可左右移動。
下面說明具有上述結構的已有技術中艙門懸筐安裝結構的艙門制作過程。
首先，在上述外艙門(11)的后方設置上述艙門襯圈(13)，上述外艙門(11)和艙門襯圈(13)之間的空間填充的發(fā)泡液固化并形成絕熱層(19)。由此，在形成上述絕熱層(19)后，形成于上述艙門襯圈(13)前面的移動槽縫(17)中，強制夾緊而插入上述艙門懸筐(20)的安裝凸起(23)，從而安裝上述艙門懸筐(20)。
但是，上述結構的已有技術中的冰箱艙門懸筐的安裝結構具有如下問題。
如上所述，外艙門(11)和艙門襯圈(13)之間的空間填充有發(fā)泡液。但是，由于上述移動槽縫(17)通過上述艙門襯圈(13)的一部分凹陷而成，如圖3所示，在發(fā)泡液的填充過程中，凹陷的移動槽縫(17)在其壓力下容易變形。并且，當上述移動槽縫(17)如上所述變形時，上述安裝凸起(23)將很難插入于上述移動槽縫(17)中，上述安裝凸起(23)在插入于上述移動槽縫(17)的狀態(tài)下也無法左右滑動，從而出現(xiàn)產(chǎn)品的不良現(xiàn)象。
同時，為了防止上述移動槽縫(17)的變形，而將上述艙門襯圈(13)的厚度加厚既定值以上，從而可承受填充的發(fā)泡液的壓力。但是，若增加上述艙門襯圈(13)的厚度時，則同時也會增加其制作的費用。并且，增加上述艙門襯圈(13)的厚度也存有一定界限，從而對上述移動槽縫(17)的變形防止并無實效性。
由此可見，上述現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構仍存在有諸多的缺陷，而丞待加以改進。
有鑒于上述現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構存在的缺陷，本設計人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年，積有豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種改進成型結構的冰箱艙門懸筐的安裝結構，能夠改進一般市面上現(xiàn)有常規(guī)冰箱門懸筐的安裝結構的成型結構，使其更具有競爭性。經(jīng)過不斷的研究、設計，并經(jīng)反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本發(fā)明。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的主要技術問題在于，克服現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構存在的缺陷，而提供一種新型結構的冰箱艙門懸筐的安裝結構，使其減少產(chǎn)品的不合格率。
本發(fā)明所要解決的另一技術問題在于，提供一種新型結構的冰箱艙門懸筐的安裝結構，使其結構簡單，且低成本的優(yōu)良功效，而更加具有實用性，并能大大提高經(jīng)濟效益，從而在總體上具有增進的功效，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
本發(fā)明解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的冰箱艙門懸筐的安裝結構，其特征在于由艙門襯圈，其一面凹陷形成至少一個移動槽縫并左右加長設置；移動槽縫遮蓋，用于包住通過形成上述移動槽縫而形成于上述艙門襯圈里面的凸出部；艙門懸筐，設置有插入于上述移動槽縫而左右滑動的至少一個安裝凸起構成。
本發(fā)明解決其技術問題還可以采用以下技術措施來進一步實現(xiàn)。
前所述的移動槽縫遮蓋包含有遮蓋本體和一對上下端遮蓋部，其中，遮蓋本體上下安裝于上述艙門襯圈的里面后方，并緊貼有上述凸出部的端部；一對上下端遮蓋部中各緊貼有上述凸出部的上下面。
前所述的移動槽縫的入口部比其內部的寬度相對較窄形成，在上述上下端遮蓋部中的任何一個前端部可附加設置有傾斜遮蓋部，使其向對應于上述移動槽縫入口部的上述凸出部底座部，以既定角度傾斜延長并緊貼于上述移動槽縫。
前所述的凸出部夾緊于上述上下端遮蓋部及傾斜遮蓋部之間，從而使上述移動槽縫遮蓋固定于上述艙門的里面。
前所述的移動槽縫遮蓋的一側附加設置有多個發(fā)泡孔，用于將為使上述艙門內部的絕熱而注入的發(fā)泡液，流動到上述艙門襯圈和移動槽縫遮蓋之間形成的空間中。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術方案可知，本發(fā)明由于采用上述技術方案，使用于安裝艙門懸筐的移動槽縫通過移動槽縫遮蓋進行保護，使其防止發(fā)泡過程中上述移動槽縫的變形，從而可減少產(chǎn)品的不合格率。
另外，為防止移動槽縫變形，通過將上述移動槽縫遮蓋安裝于艙門襯圈的背面來完成，而無需增加艙門襯圈的厚度，從而使整體上可減少艙門的制作費用。
本發(fā)明在結構設計、使用的實用性及成本效益上，確實完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，并且所揭露的結構是前所未有的創(chuàng)新設計，其未見于任何刊物，在申請前更未見有相同的結構特征公知、公用在先，且市面上亦未見有類似的產(chǎn)品，而確實具有新穎性。
本發(fā)明的結構確比現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構更具技術進步性，且其獨特的結構特征及更能亦遠非現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構所可比擬，較現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構更具有技術上進步，并具有增進的多項功效，而確實具有創(chuàng)造性。
本發(fā)明的設計人研究此類產(chǎn)品已有十數(shù)年的經(jīng)驗，對于現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構所存在的問題及缺陷相當了解，而本發(fā)明既是根據(jù)上述缺陷研究開發(fā)而創(chuàng)設的，其確實能達到預期的目的及功效，不但在空間型態(tài)上確屬創(chuàng)新，而且較現(xiàn)有的冰箱門懸筐的安裝結構確屬具有相當?shù)脑鲞M功效，且較現(xiàn)有習知產(chǎn)品更具有技術進步性及實用性，并產(chǎn)生了好用及實用的優(yōu)良功效，而確實具有實用性。
綜上所述，本發(fā)明在空間型態(tài)上確屬創(chuàng)新，并較現(xiàn)有產(chǎn)品具有增進的多項功效，且結構簡單，適于實用，具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價值。其在技術發(fā)展空間有限的領域中，不論在結構上或功能上皆有較大的改進，且在技術上有較大的進步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，而確實具有增進的功效，從而更加適于實用，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅為本發(fā)明技術方案特征部份的概述，為使專業(yè)技術人員能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是已有技術中的冰箱艙門懸筐安裝結構的正面圖。
圖2是圖1中艙門懸筐安裝結構的側截面圖。
圖3是已有技術中的艙門懸筐安裝結構移動槽縫的視圖。
圖4是本發(fā)明的冰箱艙門懸筐安裝結構的正面視圖。
圖5是圖4的側截面視圖。
具體實施例方式
以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
******附圖主要部分的符號說明******30艙門31外艙門33艙門襯圈35凸出部37移動槽縫37a入口部37b內部 37’凸出部37a’底座部(ba se)37b’端部39絕熱層 40艙門懸筐41容納空間43安裝凸起45移動槽縫遮蓋47遮蓋本體47a發(fā)泡孔 49a上端遮蓋部49b下端遮蓋部 49c傾斜遮蓋部請參閱圖3、圖4所示，本發(fā)明的冰箱艙門懸筐的安裝結構如圖所示，外艙門(31)形成冰箱艙門(30)的前面外觀，上述外艙門(31)的后方則設置有形成上述艙門(30)的背面外觀的艙門襯圈(33)。此外，上述外艙門(31)和艙門襯圈(33)之間形成有既定的空間，用于填充聚氨酯(polyurethane)等發(fā)泡液，如上所述填充的發(fā)泡液將固化并形成絕熱層(39)，用于隔斷上述艙門(30)的內外部間的熱交換。
在上述艙門(30)背面的上述艙門襯圈(33)的前面兩側端部，上下形成有向前方凸出的一對凸出部(35)。此外，在上述凸出部(35)之間的上述艙門襯圈(33)的前面，左右加長形成有用于安裝艙門懸筐(40)的多個移動槽縫(37)。
上述移動槽縫(37)用于安裝艙門懸筐(40)，并通過上述艙門襯圈(33)的一部分向后方凹陷而成。同時，上述移動槽縫(37)由上下2列形成的一對構成，入口部(37a)的寬度比其內部(37b)相對較窄。
在如圖所示的實施例中，在上述入口部(37a)的上下端凹陷而成的上述移動槽縫(37)的內側上面向上方傾斜，其內側下面大致成水平狀態(tài)，使上述入口部(37a)的寬度比上述內部(37b)相對較窄。但是，上述移動槽縫(37)的內側下面可向下方傾斜形成，或內側上下面各向上方和下方傾斜形成也可以。
此外，在安裝于上述艙門襯圈(33)的艙門懸筐(40)中，其內部左右加長形成有至少一面開口的容納空間(41)。同時，上述艙門懸筐(40)的背面設置有用于安裝上述艙門襯圈(33)的多個安裝凸起(43)。
上述安裝凸起(43)在上述艙門懸筐(40)的背面兩側端部，由上下2列的一對構成并各向后方凸出。同時，上述安裝凸起(43)具有既定彈性，使其可通過強制夾緊而插入于上述移動槽縫(37)中。
由此，通過上述安裝凸起(43)強制夾緊而插入于上述移動槽縫(37)中，上述艙門懸筐(40)將安裝于上述艙門(30)的背面相當?shù)纳鲜雠撻T襯圈(33)的前面。與此同時，在插入于上述移動槽縫(37)的狀態(tài)下，上述安裝凸起(43)將沿著上述移動槽縫(37)左右滑動，從而使上述艙門懸筐(40)可左右移動。
通過如上所述形成移動槽縫(37)，上述艙門襯圈(33)的里面則形成有凸出部(37’)，上述凸出部(37’)在對應于上述移動槽縫(37)的上述艙門襯圈(33)的里面向后方凸出。并且，上述凸出部(37’)的底座部(37a’)對應于上述移動槽縫(37)的入口部(37a)，上述凸出部(37’)的端部(37b’)的寬度則比上述底座部(37a’)相對較大。
此外，上述艙門襯圈(33)的里面安裝有移動槽縫遮蓋(45)。上述移動槽縫遮蓋(45)用于在發(fā)泡過程中，防止上述移動槽縫(37)在發(fā)泡液的壓力下變形，故上述移動槽縫遮蓋(45)最好比上述艙門襯圈(33)的厚度相對較厚。上述移動槽縫遮蓋(45)由垂直設置于上述艙門襯圈(33)里面的遮蓋本體(47)，以及設置于上述遮蓋本體(47)一側的上下端遮蓋部(49a，49b)等部分組成。
上述遮蓋本體(47)以對應于上述艙門襯圈(33)的大小形成，并與艙門襯圈(33)的背面相隔既定的距離。其中，上述遮蓋本體(47)相隔上述艙門襯圈(33)的距離，最好是上述凸出部(37’)凸出的長度，即上述移動槽縫(37)凹陷的長度以上。
并且，上述上下端遮蓋部(49a，49b)在對應于上述凸出部(37’)上下面的上述遮蓋本體(47)的前面，向其前方凸出。上述上下端遮蓋部(49a，49b)由各緊貼于上述凸出部(37’)的上下面的上端遮蓋部(49a)和下端遮蓋部(49b)等部分組成。上述上下端遮蓋部(49a，49b)的個數(shù)對應于上述凸出部(37’)，即上述移動槽縫(37)的個數(shù)而定。
同時，在上述上端遮蓋部(49a)的前端設置有傾斜遮蓋部(49c)。上述傾斜遮蓋部(49c)在上述凸出部(37’)的上下面緊貼于上述上下端遮蓋部(49a，49b)的狀態(tài)下，即是說，在上述凸出部(37’)位于上述遮蓋部(49a，49b，49c)之間的狀態(tài)下，用于使其不脫離而固定的作用。上述傾斜遮蓋部(49c)在上述上端遮蓋部(49a)的前端，向上述凸出部(37’)的底座部(37a)向下方傾斜延長。
在如圖所示的實施例中，上述移動槽縫(37)的內側上面，即上述凸出部(37’)的上面傾斜形成，從而上述傾斜遮蓋部(49c)將設置于上述上端遮蓋部(49a)的前端。但是，當上述移動槽縫(37)的內側下面，即上述凸出部(37’)的下面向上方傾斜形成的情況下，上述傾斜遮蓋部(49c)則將設置于上述下端遮蓋部(49c)的前端。
此外，上述遮蓋本體(47)中形成有多個發(fā)泡孔(47a)。上述發(fā)泡孔(47a)通過上述遮蓋本體(47)的一部分前后開口而成，用于將上述外艙門(31)和艙門襯圈(33)之間填充的發(fā)泡液，流動到上述艙門襯圈(33)和移動槽縫遮蓋(45)之間的空間中。
下面參照附圖4及附圖5，詳細說明通過如上述結構的本發(fā)明中冰箱艙門懸筐安裝結構的實施例而安裝艙門懸筐的過程。
首先，在艙門襯圈(33)的里面安裝移動槽縫遮蓋(45)。此時，將移動槽縫遮蓋(45)從上述艙門襯圈(33)的一側向另一側推入，從而上述艙門襯圈(33)的凸出部(37’)將插入于上述移動槽縫遮蓋(45)的遮蓋部(49a，49b，49c)之間，使上述移動槽縫遮蓋(45)固定于既定的位置上。
即，上述凸出部(37’)的上面緊貼于上端遮蓋部(49a)的底面，上述凸出部(37’)的下面緊貼于下端遮蓋部(49b)的上面。并且，上述凸出部(37’)的上面傾斜的部分則緊貼于從上述上端遮蓋部(49a)向下方傾斜的傾斜遮蓋部(49c)的底面。如上所述，通過上述凸出部(37’)插入于上述遮蓋部(49a，49b，49c)之間，上述移動槽縫遮蓋(45)固定于上述艙門襯圈(33)里面的既定位置上。
同時，在外艙門(31)的后方設置上述艙門襯圈(33)，上述外艙門(31)和艙門襯圈(33)之間形成的空間內則填充發(fā)泡液。此時，由于上述移動槽縫遮蓋(45)處于固定狀態(tài)，使在發(fā)泡過程中不脫離安裝位置，當所填充的發(fā)泡液固化時則被完全固定。
此外，通過上述遮蓋本體(47)上形成的發(fā)泡孔(47a)，上述發(fā)泡液可流動到上述艙門襯圈(33)和移動槽縫遮蓋(45)之間的空間。并且，由于上述移動槽縫遮蓋(45)包住上述移動槽縫(37)，從而防止上述移動槽縫(37)由填充的發(fā)泡液壓力而變形的現(xiàn)象。
并且，上述艙門襯圈(33)的前面安裝有多個艙門懸筐(40)。通過其內面設置的多個安裝凸起(43)插入于上述移動槽縫(37)中，上述艙門懸筐(40)將安裝于上述艙門襯圈(33)上。此時，當上述安裝凸起(43)在上述移動槽縫(37)的前方向后方推入時，具有既定彈性的安裝凸起(43)將收縮為上述移動槽縫(37)的入口部(37a)對應的大小，從而上述安裝凸起(43)插入于上述移動槽縫(37)中。
同時，插入于上述移動槽縫(37)中的上述安裝凸起(43)，通過其彈性擴大為上述移動槽縫(37)對應的大小，從而防止上述安裝凸起(43)從上述移動槽縫(37)中脫離。并且，通過上述安裝凸起(43)沿著上述移動槽縫(37)左右滑動，使上述艙門懸筐(40)可在上述艙門襯圈(33)的前面左右移動。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
權利要求
1.一種冰箱艙門懸筐的安裝結構，其特征在于由艙門襯圈，其一面凹陷形成至少一個移動槽縫并左右加長設置；移動槽縫遮蓋，用于包住通過形成上述移動槽縫而形成于上述艙門襯圈里面的凸出部；艙門懸筐，設置有插入于上述移動槽縫而左右滑動的至少一個安裝凸起構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的冰箱艙門懸筐的安裝結構，其特征在于其中所述的移動槽縫遮蓋包含有遮蓋本體和一對上下端遮蓋部，其中，遮蓋本體上下安裝于上述艙門襯圈的里面后方，并緊貼有上述凸出部的端部；一對上下端遮蓋部中各緊貼有上述凸出部的上下面。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的冰箱艙門懸筐的安裝結構，其特征在于其中所述的移動槽縫的入口部比其內部的寬度相對較窄形成，在上述上下端遮蓋部中的任何一個前端部可附加設置有傾斜遮蓋部，使其向對應于上述移動槽縫入口部的上述凸出部底座部，以既定角度傾斜延長并緊貼于上述移動槽縫。
4.根據(jù)權利要求3所述的冰箱艙門懸筐的安裝結構，其特征在于其中所述的凸出部夾緊于上述上下端遮蓋部及傾斜遮蓋部之間，從而使上述移動槽縫遮蓋固定于上述艙門的里面。
5.根據(jù)權利要求4所述的冰箱艙門懸筐的安裝結構，其特征在于其中所述的移動槽縫遮蓋的一側附加設置有多個發(fā)泡孔，用于將為使上述艙門內部的絕熱而注入的發(fā)泡液，流動到上述艙門襯圈和移動槽縫遮蓋之間形成的空間中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種冰箱，更確切地說是涉及一種在冰箱門上安裝可左右移動的艙門懸筐結構方面的發(fā)明。它由艙門襯圈(33)的前面一部分向后方凹陷而左右加長形成多個移動槽縫(37)，上述移動槽縫(37)中安裝有艙門懸筐(40)。此外，在上述艙門襯圈(33)的里面設置有移動槽縫遮蓋(45)，用于防止上述移動槽縫(37)在發(fā)泡液的壓力下變形。由此本發(fā)明在上述結構中，通過上述移動槽縫遮蓋(45)可防止移動槽縫(37)在艙門內部形成絕熱層的發(fā)泡過程中變形，從而減少產(chǎn)品的不合格率，同時可避免艙門襯圈(33)的厚度增加引起的制作費用的增加。
文檔編號F25D11/00GK1752690SQ20041007199
公開日2006年3月29日 申請日期2004年9月20日 優(yōu)先權日2004年9月20日
發(fā)明者申泰株 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司