專利名稱：空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)，尤其是通過網(wǎng)篩和離心分離，回收潤滑油的空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空調(diào)是一種吸入室內(nèi)的熱空氣后與低溫冷媒進行熱交換，把熱交換后的空氣排向室內(nèi)的設(shè)備?？照{(diào)通過反復(fù)進行上述過程對室內(nèi)進行制冷，或者通過進行與上述過程相反的作業(yè)加熱室內(nèi)空氣?？照{(diào)由壓縮機-冷凝器-膨脹閥-蒸發(fā)器組成，形成制冷/制熱回路。
最近，市場上還出現(xiàn)了具有空氣過濾和除濕等多種附加功能的空調(diào)。這種空調(diào)可以從室外吸入室內(nèi)空氣后，進行過濾，排出干凈的空氣；也可以吸入潮濕空氣后，進行除濕，排出干燥的空氣。
眾所周知，空調(diào)大體上可分為分體形空調(diào)和一體形空調(diào)。分體形空調(diào)的室內(nèi)機和室外機相互獨立，并分別設(shè)置于室內(nèi)和室外。一體形空調(diào)的室內(nèi)機和室外機形成一體。
最近，在一個家庭中需要設(shè)置兩臺以上的空調(diào)或在具有多間辦公室的建筑物中每間辦公室都需要設(shè)置空調(diào)時，通常設(shè)置中央空調(diào)。所述中央空調(diào)在一個室外機上連接數(shù)個室內(nèi)機，其效果與設(shè)置數(shù)個室內(nèi)機的效果相同。
如圖1、2所示，傳統(tǒng)的中央空調(diào)室外機1由壓縮機10、存儲罐20、以及室外熱交換器30組成。室內(nèi)機50由室內(nèi)熱交換器60以及膨脹閥70等組成。
所述中央空調(diào)中，一個室外機1上連接有數(shù)臺室內(nèi)機50。室外機1和室內(nèi)機50之間設(shè)有內(nèi)部壓力比較高的高壓管80和內(nèi)部壓力比較低的低壓管90。
具有上述結(jié)構(gòu)的空調(diào)，進行制冷作業(yè)時，室外機1的室外熱交換器30作為冷凝器工作，讓壓縮機10供應(yīng)的高溫高壓氣態(tài)冷媒發(fā)生冷凝。冷凝的冷媒流經(jīng)膨脹閥70時，被膨脹成低溫低壓的氣體狀態(tài)，流向室內(nèi)熱交換器60。
隨著與室內(nèi)空氣進行熱交換，流入室內(nèi)熱交換器60的冷媒，逐漸變換成低溫低壓的氣液并存的兩相冷媒。這種冷媒流過存儲罐20后重新流進壓縮機10，由此完成冷媒的一回制冷循環(huán)。
下面，對空調(diào)的制熱作用進行說明制熱時，冷媒的流動方向和熱交換器的作用與制冷時的情況相反。即，壓縮機10壓縮的冷媒按存儲罐20->室外熱交換器60->膨脹閥70->室外熱交換器30的順序流動。室內(nèi)熱交換器60讓流過其內(nèi)部的高溫高壓冷媒和室內(nèi)空氣進行熱交換，起冷凝器作用。室外熱交換器30讓其內(nèi)部的低溫低壓冷媒和室外空氣進行熱交換，起蒸發(fā)器作用。
如圖3～6所示，傳統(tǒng)室外機1下方形成有底盤2，底盤2上安裝有多個部件。底盤2的前端，設(shè)有形成正面外觀的正面面板4。正面面板4由上側(cè)的正面上部面板4’和下側(cè)的正面下部面板4”組成。
正面下部面板4”上，設(shè)有配管支架4”a，即正面下部面板4”的下端部被切開一部分，并用配管支架4”a封閉切開的部分。配管支架4”a中設(shè)置高壓管80和低壓管90，讓它們與室內(nèi)機50連通。
正面上部面板4’和正面下部面板4”之間設(shè)有中央支架6，起到導(dǎo)向安裝作用。正面上部面板4’的上端還設(shè)有上部支架6’，上部支架6’上組裝電機座48’的前端。
正面面板4的左右側(cè)端，即底盤2的前端左右側(cè)角部，設(shè)有前方框架8。前方框架8按上下方向長長地形成，對正面面板4和側(cè)面格柵34進行支撐。
底盤2上設(shè)有壓縮機10。壓縮機10把冷媒壓縮成高溫高壓狀態(tài)，壓縮機分別設(shè)置在左右側(cè)，即右側(cè)的壓縮機為定速壓縮機10’，左側(cè)的壓縮機為變速壓縮機10”。
壓縮機10的一側(cè)分別設(shè)有分油器12。分油器12從壓縮機10排出的冷媒中分離潤滑油，被壓縮機10回收。
如圖5所示，分油器12具有圓筒形外殼12a。外殼12a內(nèi)部設(shè)有網(wǎng)篩(mesh)12b。網(wǎng)篩12b的上下方設(shè)有支撐網(wǎng)篩12b的上板12c和下板12d。通過外殼12a的下端部流入的冷媒和潤滑油流過網(wǎng)篩12b時，潤滑油被截留，氣態(tài)冷媒通過外殼12a的上端部被排出。被網(wǎng)篩12b截留的潤滑油匯流在外殼12a的內(nèi)部下端，會重新流回壓縮機10。
在底盤2的左側(cè)后端部，按一定高度設(shè)置閥門支撐臺14。閥門支撐臺14的上端分別設(shè)有充冷閥16。
底盤2的中央部，即定速壓縮機10’和變速壓縮機10”之間，設(shè)有存儲罐20。存儲罐20截留液態(tài)冷媒，只讓氣態(tài)冷媒流入壓縮機10。
壓縮機10的上側(cè)設(shè)有控制箱22。雖然沒有圖示，在控制箱22中，設(shè)有變壓器和電容等控制部件和電路板?？刂葡?2具有前方開放的長方體紙箱的形狀，其正面設(shè)有封閉內(nèi)部空間的控制部罩22’。
底盤2的側(cè)端部和后端部設(shè)有室外熱交換器30。室外熱交換器30讓流動在其內(nèi)部的冷媒和外部空氣進行熱交換，成雙設(shè)在左右側(cè)。即左側(cè)設(shè)有“”狀(俯視時)左側(cè)室外熱交換器30’，右側(cè)設(shè)有“”狀右側(cè)熱交換器30”。室外熱交換器30的入口，設(shè)有導(dǎo)流冷媒流入的管體組合體32，出口設(shè)有接收器33。
底盤2的左側(cè)端和右側(cè)端設(shè)有側(cè)面格柵34，后端設(shè)有背面格柵36。背面格柵36的數(shù)量為一雙，與室外熱交換器30對應(yīng)。即背面格柵36由設(shè)置在左側(cè)室外熱交換器30’后方的左側(cè)背面格柵36’和右側(cè)熱交換器30”后方的右側(cè)背面格柵36”組成。
左側(cè)背面格柵36’和右側(cè)背面格柵36”之間設(shè)有固定背面格柵36的背面框架38。底座2的后端左右側(cè)角部，分別形成有后方框架38’。
室外機1的頂面外觀由頂面面板40形成。頂面面板40具有與底盤2對應(yīng)的矩形平板形狀，在其中心的左右側(cè)形成有一雙通氣孔40’。
通氣孔40’的頂面設(shè)有導(dǎo)流口42。導(dǎo)流口42具有向上突出的圓筒形狀，導(dǎo)流被送風(fēng)扇46排出的空氣流。導(dǎo)流口42的頂端設(shè)有排出格柵44。
導(dǎo)流口42的內(nèi)側(cè)設(shè)有送風(fēng)扇46。送風(fēng)扇46在下部的風(fēng)扇電機48作用下進行旋轉(zhuǎn)，起到排出空氣的作用。扇電機48設(shè)置在電機座48’上。
但是，具有上述結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)空調(diào)存在如下問題雖然室外機的分油器12利用內(nèi)部的網(wǎng)篩12b過濾潤滑油，但是只用網(wǎng)篩12b分離潤滑油時，無法完全分離潤滑油。因此，冷媒中依然含有潤滑油，室內(nèi)機50循環(huán)時，引發(fā)要為壓縮機10補充潤滑油的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種空調(diào)分油器結(jié)構(gòu)，利用網(wǎng)篩分離潤滑油，并通過離心分離作用，對潤滑油進行進一步分離。
為了解決技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，包括形成分油器的外觀的空調(diào)分油器結(jié)構(gòu)外殼，用于過濾冷媒中的潤滑油的網(wǎng)篩，利用離心分離作用分離冷媒和潤滑油的分油扇。
在網(wǎng)篩的上下側(cè)分別設(shè)有支撐網(wǎng)篩的上板和下板。
所述分油扇包括圓形轉(zhuǎn)板和形成在轉(zhuǎn)板一面的旋轉(zhuǎn)肋。
在外殼的側(cè)面形成有流入冷媒和潤滑油的混合流體的冷媒流入管；外殼的上端形成排出冷媒的冷媒排出管；外殼的下端形成有排出分離的潤滑油的回油管。
所述冷媒流入管的端部向一側(cè)傾斜。
本發(fā)明的有益效果是可以提高潤滑油回收率，提高空調(diào)的效率。


圖1為傳統(tǒng)的中央空調(diào)設(shè)置狀態(tài)示意圖。
圖2為傳統(tǒng)中央空調(diào)結(jié)構(gòu)以及冷媒流動狀態(tài)的框圖。
圖3為傳統(tǒng)空調(diào)室外機的外觀示意圖。
圖4為傳統(tǒng)空調(diào)室外機的分解示意圖。
圖5為傳統(tǒng)技術(shù)的分油器結(jié)構(gòu)的部分切開示意圖。
圖6為傳統(tǒng)空調(diào)室外機的拆卸正面面板后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正面圖。
圖7為本發(fā)明的空調(diào)設(shè)置狀態(tài)示意圖。
圖8為本發(fā)明中央空調(diào)結(jié)構(gòu)以及冷媒流動狀態(tài)的框圖。
圖9為本發(fā)明實施例的空調(diào)室外機的構(gòu)成圖。
圖10為發(fā)明實施例的空調(diào)室外機外觀示意圖。
圖11為本發(fā)明實施例的空調(diào)室外機內(nèi)部結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖12為本發(fā)明空調(diào)分油器結(jié)構(gòu)的一實施例部分切開示意圖。
圖13為圖12的A-A’部剖面圖。
圖14為本發(fā)明空調(diào)室外機的拆卸正面面板后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正面圖。
圖中100室外機 102室外線性膨脹閥110底盤112正面面板114正面格柵116正面上部支架
120定速壓縮機 120’變速壓縮機120a冷媒噴射器121勻油管121’勻油管溫度傳感器 122分油器122a外殼 122b網(wǎng)篩122c上板 122d下板123回油管 124四向閥126閥門支撐臺 128充冷閥130過冷卻機 130’回送管130’a過冷卻膨脹閥132存儲罐134、134’正面框架136中央框架140左側(cè)控制箱 140’右側(cè)控制箱142變壓器 144電容146發(fā)熱元件板 150擋板152空氣導(dǎo)流孔 154空氣導(dǎo)流罩160頂面面板 162通氣孔164導(dǎo)流口 166排出格柵170送風(fēng)扇 172電機174電機座 180室外熱交換器182正面熱交換器 184背面熱交換器186排水盤 188側(cè)面面板190背面格柵 192背面面板194背面上部支架 196后方框架200室內(nèi)機 210共同液管210’分支液管 210”室外液管212共同氣管 212’分支氣管212”室外氣管 214高低壓共同管具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明如圖7、8所示，本發(fā)明中央空調(diào)的室外機100由定速壓縮機120、變速壓縮機120’、存儲罐132、室外熱交換器180、以及室外線性膨脹閥102(LEVlinear expansion valve，下面簡稱為室外LEV)等組成。室內(nèi)機200由室內(nèi)熱交換器202、膨脹閥204等組成。
中央空調(diào)中，在一個或兩個以上的室外機100上連接著多個室內(nèi)機200。室外機100和室內(nèi)機200之間設(shè)有作為單一配管的共同液管210以及作為單一配管的共同氣管212。共同液管210內(nèi)流動著液態(tài)冷媒，而共同氣管220內(nèi)部流動著氣態(tài)冷媒。為了保持冷媒的均衡，兩個以上的室外機100之間設(shè)有連通各室外機的高低壓共同管214。
高低壓共同管214連通多臺室外機100的各室外熱交換器180的入口，可以保持室外機100相互之間的冷媒均衡。從而讓冷媒同樣流入多臺室外機100中的不使用的室外機100熱交換器180，可以提高整體熱交換效率。高低壓共同管214內(nèi)部，按制冷或制熱流動高壓或低壓冷媒。
室內(nèi)機200上分別設(shè)有流動液態(tài)冷媒的分支液管210’和流動氣態(tài)冷媒的分支氣管212’。分支液管210’和分支氣管212’與共同液管210和共同氣管212連通。
多條分支液管210’和分支氣管212’的直徑，按連接的室內(nèi)機200容量各不相同。
室外機100形成有流動液態(tài)冷媒的室外液管210”和流動氣態(tài)冷媒的室外氣管212”。室外液管210”和室外氣管212”與共同液管210和共同氣管212連通。
如圖9～14所示，在中央空調(diào)室外機中，形成底面的底盤110設(shè)置在最下端，支撐各種部件。底盤110的前端，設(shè)有形成正面下部外觀的正面面板112。
正面面板112的上側(cè)設(shè)有正面格柵114。通過正面格柵114吸入外部空氣，并讓空氣通過室外熱交換器180。正面格柵114的上側(cè)還設(shè)有正面上部支架116。而正面上部支架116的下方，組裝電機座174的前端部。
底盤110的頂面設(shè)有壓縮機120、120’。壓縮機120、120’把冷媒壓縮成高溫高壓狀態(tài)，壓縮機分別設(shè)置在左右兩側(cè)。即右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)速不變的定速壓縮機120，左側(cè)設(shè)有作為可變速熱泵(Variable Speed Heat Pump)的變速壓縮機120’。
如圖9所示，壓縮機120、120’的入口側(cè)，設(shè)有冷媒噴射器120a。冷媒噴射器120a，按壓縮機120、120’的運行狀況，如果出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，則通過供應(yīng)冷媒防止壓縮機的損傷。這里使用的冷媒是從下面的室外熱交換器180排出的冷媒。
定速壓縮機120和變速壓縮機120’之間設(shè)有勻油管121，連通定速壓縮機120和變速壓縮機120’。如果某一側(cè)壓縮機出現(xiàn)供油缺乏現(xiàn)象，則可以通過勻油管121補充來自其他壓縮機的潤滑油，防止?jié)櫥腿狈淼膲嚎s機120、120’損傷。
壓縮機120、120’通常使用噪音低、效率高的渦輪壓縮機。變速壓縮機120’是按負載功率，調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速的變速渦輪壓縮機。使用少數(shù)室內(nèi)機200，負載功率低的狀態(tài)下，首先會啟動變速壓縮機120’。如果負載功率逐漸增加，無法用變速壓縮機120’進行所需作業(yè)，則啟動定速壓縮機120。
定速壓縮機120和變速壓縮機120’的出口側(cè)分別設(shè)有壓縮機排出溫度傳感器120b、120’b和分油器122。壓縮機排出溫度傳感器120b、120’b用于檢測壓縮機120、120’排出的冷媒溫度。分油器122從壓縮機120、120’排出的冷媒中，分離潤滑油，讓壓縮機120、120’回收。
即壓縮機120、120’工作時，會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致溫度上升。因此，利用潤滑油冷卻壓縮機。潤滑油中的一部分會與冷媒一起通過壓縮機120、120’的出口被排出。分油器122把冷媒中的潤滑油分離后，讓壓縮機120、120’通過回油管123回收。
如圖12所示，分油器122的外觀由外殼122a形成。外殼122a的內(nèi)部設(shè)有網(wǎng)篩122b。網(wǎng)篩122b的上下部設(shè)有上板122c和下板122d，支撐網(wǎng)篩122b。從下板122d向下隔著一定間隔，設(shè)有油濾芯122f，對潤滑油中的異物進行過濾。
上板122c和下板122d上，形成有可以流動氣體冷媒的數(shù)個貫穿孔122h。上板122c和下板122d上還形成有網(wǎng)122i，過濾氣體冷媒中的潤滑油和異物。
下板122d的下側(cè)設(shè)有分油扇122j。分油扇122j由圓形的轉(zhuǎn)板122j’和從轉(zhuǎn)板122j’的底面向下突出的旋轉(zhuǎn)肋122j”構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)肋122j”的個數(shù)為多個，并相互隔著一定間隔形成。旋轉(zhuǎn)肋122j”與通過冷媒流入管122k流入的冷媒發(fā)生碰撞。
如圖13所示，外殼122a的側(cè)面形成有冷媒流入管122k。冷媒流入管122k把壓縮機120、120’排出的冷媒導(dǎo)流到分油器122內(nèi)部。冷媒流入管122k的端部，從外殼122a的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)突出一定程度。這種突出的端部，向一側(cè)傾斜。即冷媒流入管122k的端部不朝向分油器的內(nèi)部中央，而是朝向分油器的側(cè)面，讓冷媒流入管122k排出的冷媒噴向旋轉(zhuǎn)肋122j”。
外殼122a的上端形成有冷媒排出管122m，導(dǎo)流分油器122排出的冷媒。另外，外殼122a的下端形成有連通的回油管123。壓縮機120、120’通過回油管123回收已分離的潤滑油。
如圖9所示，分油器122的出口側(cè)還設(shè)有單向閥122’，防止冷媒的倒流。即只有定速壓縮機120或變速壓縮機120’中的某一個進行工作時，防止冷媒倒灌到處于停止?fàn)顟B(tài)的壓縮機120、120’內(nèi)部。
分油器122通過配管與四向閥124連通。四向閥124根據(jù)制冷或制熱作業(yè)，轉(zhuǎn)換冷媒的流動方向，其各通口分別連接在壓縮機120、120’的出口(或分油器)、壓縮機120、120’的入口(或存儲罐)、室外熱交換器180、以及室內(nèi)機200上。
定速壓縮機120和變速壓縮機120’排出的冷媒匯流到一個部位后，流進四向閥124。在四向閥124的入口，設(shè)有高壓傳感器124’。高壓傳感器124’用于檢測壓縮機120、120’排出的冷媒壓力。
另外，橫穿四向閥124設(shè)有熱氣(hot gas)管125。在熱氣管125的作用下，從分油器122流入四向閥124的冷媒，有一部分直接流入存儲罐132。
空調(diào)進行工作時，如果需要提高流入存儲罐132的低壓冷媒壓力，則通過熱氣管125把壓縮機120、120’排出口側(cè)的高壓冷媒，直接供向壓縮機120、120’。熱氣管125上設(shè)有熱氣閥125’。熱氣閥125’為一種側(cè)流閥。
如圖11所示，底盤110的上面前半部中央設(shè)有閥門支撐臺126。閥門支撐臺126用于支撐室外液管210”、室外氣管212”、高低壓共同管214。服務(wù)閥128也設(shè)在閥門支撐臺126上。另外，被閥門支撐臺126支撐的配管210、212、214通過側(cè)面面板188的配管出入口188’穿出，與室外機100連接。
如圖9所示，底盤110的上面左側(cè)后端部上形成有過冷卻機130。過冷卻機130把熱交換器180中進行熱交換后的冷媒進一步冷卻，可設(shè)置在室外液管210”的任意位置。室外液管210”連接在室外熱交換器180的出口側(cè)。
過冷卻機130由雙重管形成。即室外液管210”位于內(nèi)側(cè)，其外側(cè)形成有回送管130’?；厮凸?30’從過冷卻機130的出口分支而成?；厮凸?30’上設(shè)有通過膨脹冷卻冷媒的過冷卻膨脹閥130’a。
這時，從過冷卻機130排出的冷媒，有一部分流入回送管130’，并流過過冷卻膨脹閥130’a時被冷卻。冷卻的冷媒回流過冷卻機130時，讓內(nèi)側(cè)的冷媒得到進一步冷卻。從過冷卻機130流出的回流冷媒，重新流進存儲罐132，進行循環(huán)。
過冷卻機130的出口設(shè)有液管溫度傳感器130a。液管溫度傳感器130a對室外機100排出的冷媒進行溫度檢測。過冷卻膨脹閥130’a的出口設(shè)有過冷卻入口傳感器130’b，對流入過冷卻機130的回流冷媒進行溫度檢測。流動著過冷卻機130排出的回流冷媒的回送管130’上，設(shè)有過冷卻出口傳感器130’c。
流過室外熱交換器180的冷媒，通過中央部流動，其外部反向流動著被膨脹閥(圖略)膨脹的低溫冷媒，讓冷媒溫度更加降低。
過冷卻機130的一側(cè)，即把室外熱交換器180排出的冷媒導(dǎo)向室內(nèi)機200的室外液管210”的一側(cè)，設(shè)有干燥機131。干燥機131除去流動在室外液管210”的冷媒含有的水分。
底盤110的中央部，即定速壓縮機120和變速壓縮機120’之間，設(shè)有存儲罐132。存儲罐132截留液態(tài)冷媒，只讓氣態(tài)冷媒流進壓縮機120、120’。
即從室內(nèi)機200流入的冷媒中，沒有蒸發(fā)成氣態(tài)的液態(tài)冷媒，如果直接流入到壓縮機120、120’，則會增加壓縮機120、120’的負載，有可能帶來壓縮機120、120’的損壞。
流入存儲罐132內(nèi)部的冷媒中，沒有蒸發(fā)成氣態(tài)的液態(tài)冷媒，其比重會大于氣態(tài)冷媒。因此液態(tài)冷媒會儲存在存儲罐132的底部，只有氣態(tài)冷媒流入壓縮機120、120’內(nèi)部。另外，存儲罐132的入口側(cè)分別設(shè)有對吸入的冷媒檢測溫度的吸入配管溫度傳感器132’和檢測冷媒壓力的低壓傳感器132”。
如圖10、11所示，底盤110的前端兩側(cè)，分別形成有前方框架134、134’。前方框架134、134’按上下方向長長地形成在底盤110的前端。被分為設(shè)在左側(cè)端的前方左側(cè)框架134和設(shè)在右側(cè)端的前方右側(cè)框架134’。
前方框架134、134’用于支撐正面上部框架116、正面格柵114、以及控制箱140、140’。前方左側(cè)框架134和前方右側(cè)框架134’的中央部，形成有左右方向上的中央框架136。
如圖14所示，中央框架136的下部設(shè)有控制箱140、140’?？刂葡?40、140’成雙設(shè)置在左右側(cè)。即控制箱140、140’由設(shè)置在左側(cè)的左側(cè)控制箱140和設(shè)置在右側(cè)的右側(cè)控制箱140’組成。左側(cè)控制箱140通過合葉140a固定在前方左側(cè)框架134上，右側(cè)控制箱140’通過合葉140’a固定在前方右側(cè)框架134’上。
控制箱140、140’具有前方開口的長方體紙箱的形狀，其前方被正面面板112封閉。另外左側(cè)控制箱140上設(shè)有變壓器142、電容144的控制部件和發(fā)熱元件板146。
如圖11所示，發(fā)熱元件板146的背面形成有散熱部146’。散熱部146’由散熱片組成。左側(cè)控制箱140的背面上端設(shè)有散熱扇148。散熱扇148由橫流扇構(gòu)成。散熱扇148吸入空氣后向上排出，加快散熱部146’的熱交換，冷卻發(fā)熱元件板146。
控制箱140、140’的側(cè)端通過合葉140a、140’a被分別安裝在前方框架134、134’上，合葉140a、140’a可以以轉(zhuǎn)軸為中心向前進行旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要進行內(nèi)部各部件的檢修時，把控制箱140、140’向前轉(zhuǎn)動后，進行作業(yè)即可。
中央框架136上，設(shè)有擋板150。擋板150把室外機100內(nèi)部空間劃分成上側(cè)空間和下側(cè)空間。即設(shè)置壓縮機120、120’和控制箱140、140’等的下側(cè)空間和設(shè)置室外熱交換器180的上側(cè)空間。
與控制箱140、140’相同，擋板150也分別設(shè)置在左右側(cè)。擋板150由水平部150’和傾斜部150”組成。水平部150’形成在中央框架136的后方。傾斜部150”從水平部150’的后方向下傾斜一定角度形成。
擋板150中，左側(cè)擋板150的水平部150’上，形成有空氣導(dǎo)流孔152，而空氣導(dǎo)流孔152的上側(cè)設(shè)有空氣導(dǎo)流罩154?？諝鈱?dǎo)流罩154的前方和上方處于封閉狀態(tài)，其后方處于開放狀態(tài)，把底部的散熱扇148吹送的空氣導(dǎo)流到后方。
室外機100的頂面外觀由頂面面板160形成。頂面面板160具有矩形平板結(jié)構(gòu)，成雙形成在左右側(cè)。頂面面板160上形成有通氣孔162。通氣孔162的邊緣部位向下延伸后，形成圓筒狀導(dǎo)流口164。導(dǎo)流口64一體形成在頂面面板160上，由塑料材質(zhì)制成為宜。
導(dǎo)流口164具有圓筒形形狀，把送風(fēng)扇170吹送的空氣向外導(dǎo)流。導(dǎo)流口164的上側(cè)，即通氣孔162上，形成有與通氣孔162對應(yīng)的圓形排出格柵166。
導(dǎo)流口164的內(nèi)側(cè)設(shè)有送風(fēng)扇170。送風(fēng)扇170被其下方的風(fēng)扇電機172驅(qū)動，用于把空氣排向上方。風(fēng)扇電機172在外部電源的作用下，進行旋轉(zhuǎn)時，固定在風(fēng)扇電機172轉(zhuǎn)軸一端的送風(fēng)扇170進行旋轉(zhuǎn)，把空氣排向上方。
風(fēng)扇電機172被電機座174固定。電機座174由矩形平板狀固定板174’和支撐固定板174’的支撐臺174”構(gòu)成。支撐臺174”成雙形成在左右側(cè)。一雙支撐臺174”的中央部，安裝有固定板174’。支撐臺174”的前端和后端向上彎曲，分別固定在正面上部支架116和背面上部支架194。
頂面面板160的下部設(shè)有室外熱交換器180。室外熱交換器180讓流過內(nèi)部的冷媒和外部空氣之間產(chǎn)生熱交換，成雙設(shè)置在前后方。即室外熱交換器180由設(shè)置在頂面面板160前端部下側(cè)的正面熱交換器182和設(shè)置在頂面面板160后端部下側(cè)的背面熱交換器184。
正面熱交換器182的下半部向后彎曲。即正面熱交換器182由從正面面板112的前端部向下延伸一定長度的垂直部182’和從垂直部182’的下端向后彎曲，按一定角度傾斜的傾斜部182”構(gòu)成。
傾斜部182”的下端和背面熱交換器184的下端處于相鄰位置。熱交換器180的下端與底盤110相隔一定距離。熱交換器180的側(cè)面還形成有管體組合體180’。管體組合體180’把壓縮機120、120’供應(yīng)的冷媒分配到各部分。
如圖9所示，室外熱交換器180的內(nèi)部設(shè)有檢測熱交換器溫度的熱交換器溫度傳感器180a。室外熱交換器180的外部設(shè)有檢測外部溫度的室外溫度傳感器180b。
如圖11所示，室外熱交換器180的下端下側(cè)設(shè)有排水盤186。排水盤186長長地形成在左右方向上，把室外熱交換器180產(chǎn)生的冷凝水收集后，向側(cè)方排出。
底盤110的頂面左側(cè)端和右側(cè)端，設(shè)有側(cè)面面板188。側(cè)面面板188形成室外機100的側(cè)面外觀。其下端部的前后方分別形成有配管出入口188’。
底盤110的后端設(shè)有背面格柵190。背面格柵190的大小與背面熱交換器184相對應(yīng)。在背面格柵190的下側(cè)設(shè)有背面面板192。
背面格柵190的上端，按左右方向長長地形成有背面上部支架194。背面上部支架194設(shè)置在背面格柵190的上端正面，支撐電機座174的支撐臺174”后端。
底盤110的后端角部設(shè)有后方框架196。后方框架196長長地形成在上下方向上，支撐背面格柵190、背面面板192、以及頂面面板160。
下面，參照圖8～14，對本發(fā)明中央空調(diào)的工作原理，進行詳細說明本發(fā)明的空調(diào)中，在一個室外機100上連接多臺室內(nèi)機200，可以按使用者的選擇讓一部分或全部室內(nèi)機200進行工作。
空調(diào)進行工作(制冷作業(yè))時，室外LEV102開放，冷媒在室外機100和室內(nèi)機200之間進行流動。
首先，說明室外機100中的冷媒流動。流入室外機200的氣態(tài)冷媒流過四向閥124后，流進存儲罐132。存儲罐132排出的氣態(tài)冷媒流進壓縮機120、120’。供向壓縮機120、120’的冷媒不足或壓縮機120、120’過熱時，由冷媒噴射器120a供應(yīng)冷媒。
壓縮機120、120’壓縮的冷媒被排出到排出口，流過分油器122。分油器122分離冷媒中的潤滑油，讓壓縮機120、120’通過回油管123回收。
即壓縮機120、120’壓縮冷媒時，冷媒中會混進部分潤滑油。潤滑油是液體，而冷媒是氣體狀態(tài)。因此可以用作為一種氣液分離器的分油器122進行分離。
另外，在連接定速壓縮機120和變速壓縮機120’的勻油管121的作用下，兩側(cè)壓縮機120、120’的內(nèi)部潤滑油可以保持平衡。
流過分油器122的冷媒流經(jīng)四向閥124后，流入室外熱交換器180。室外熱交換器180作為冷凝器(制冷時)工作，讓冷媒通過與外部空氣進行熱交換，冷凝成液態(tài)冷媒。流過室外熱交換器180的冷媒，流經(jīng)過冷卻機130時，被進一步冷卻。
流過過冷卻機130的冷媒，流經(jīng)用于除去冷媒水分的干燥機131，通過共同液管210，流入室內(nèi)機200。另外，流過壓縮機120、120’的冷媒中，有一部分通過高低壓共同管214，也可以流入其他室外機100。
供應(yīng)到其他室外機100的冷媒，通過高低壓共同管214流進停止中的室外機100室外熱交換器180，讓整體冷媒保持壓力均衡，并讓停止中的室外機100熱交換器180也進行一定程度的熱交換。
通過共同液管210把冷媒供向室內(nèi)機200時，冷媒通過從共同液管210分支的各分支液管210’，分別供應(yīng)到各室內(nèi)機200。冷媒在膨脹閥204的作用下減壓，并在室內(nèi)熱交換器202中進行熱交換。這里，室內(nèi)熱交換器202起蒸發(fā)器的作用，讓冷媒通過熱交換變成低壓氣體。
從室內(nèi)熱交換器202排出的冷媒，流經(jīng)分支氣管212’，匯集在共同氣管212，流入室外機100。共同氣管212和室外氣管212”流入到室外機100的冷媒，通過四向閥124流進存儲罐132。
存儲罐132截留未蒸發(fā)的冷媒，只讓氣態(tài)冷媒流向壓縮機120、120’。通過上述過程，結(jié)束一回制冷循環(huán)。
進行制熱作業(yè)時，冷媒按與制冷過程中的循環(huán)方向相反的方向，進行循環(huán)，室外機LEV102中調(diào)節(jié)冷媒量。
下面，對室外機的空氣流動狀態(tài)，進行說明隨著接通電源，風(fēng)扇電機172進行工作，驅(qū)動送風(fēng)扇170。送風(fēng)扇170旋轉(zhuǎn)時，外部空氣通過正面格柵114和背面格柵190流入。
流入到室外機100內(nèi)部的空氣，流過室外熱交換器180時，進行熱交換。這里，空調(diào)作為制冷機工作時，外部空氣從室外熱交換器180吸收熱量，變成高溫空氣。相反，空調(diào)作為制熱機工作時，外部空氣被室外熱交換器180吸收熱量，變成低溫空氣。
流過室外熱交換器180的空氣被送風(fēng)扇170向上吹出。這時，導(dǎo)流口164導(dǎo)流空氣的排出。
下面，參照圖12、13，對分油器122的內(nèi)部狀態(tài)進行說明通過冷媒流入管122k流入的冷媒與分油扇122j的旋轉(zhuǎn)肋122j”碰撞，讓分油扇122j旋轉(zhuǎn)。
分油扇122j旋轉(zhuǎn)時，在離心力的作用下，潤滑油被分離滴落到下方，氣體冷媒被向上導(dǎo)流。被向上導(dǎo)流的冷媒，流過網(wǎng)篩122b，被網(wǎng)篩122b除去其余的潤滑油。另外，冷媒流過網(wǎng)篩122b時，被網(wǎng)122i過濾異物。
流過網(wǎng)篩122b的冷媒，通過冷媒排出管122m被排出，進行循環(huán)。被網(wǎng)篩122b和分油扇122j分離的潤滑油，匯集在外殼122a內(nèi)部下端，通過回油管123回流到壓縮機120、120’。
綜上所述，本發(fā)明的空調(diào)分油機結(jié)構(gòu)，在外殼內(nèi)部設(shè)有網(wǎng)篩和分油扇。對壓縮機流入的冷媒，通過離心分離作用，分離其中的潤滑油，并通過網(wǎng)篩截留其余的潤滑油，可以提高潤滑油的回收率。另外，通過油濾芯過濾潤滑油中的異物后，向壓縮機提供干凈的潤滑油，提高了潤滑油的回收率，可以不用給壓縮機供應(yīng)額外的潤滑油，提高作業(yè)效率。不僅如此，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，可以更加切實地進行分油作業(yè)，可以防止?jié)櫥突煸诶涿街羞M行循環(huán)，從而可以提高空調(diào)整體效率。
本發(fā)明的權(quán)利保護范圍不被限定在上述實施例。具有本行業(yè)基本知識的人員，則可以在上述技術(shù)范圍內(nèi)，進行很多的改變。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，其特征在于包括形成分油器的外觀的空調(diào)分油器結(jié)構(gòu)外殼(122a)，用于過濾冷媒中的潤滑油的網(wǎng)篩(122b)，利用離心分離作用分離冷媒和潤滑油的分油扇(122j)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，其特征在于在網(wǎng)篩(122b)的上下側(cè)分別設(shè)有支撐網(wǎng)篩的上板(122c)和下板(122d)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述分油扇(122j)包括圓形轉(zhuǎn)板(122j’)和形成在轉(zhuǎn)板一面的旋轉(zhuǎn)肋(122”)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，其特征在于在外殼(122a)的側(cè)面形成有流入冷媒和潤滑油的混合流體的冷媒流入管(122k)；外殼(122a)的上端形成排出冷媒的冷媒排出管(122m)；外殼(122a)的下端形成有排出分離的潤滑油的回油管(123)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述冷媒流入管(122k)的端部向一側(cè)傾斜。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種空調(diào)的分油器結(jié)構(gòu)，包括形成分油器的外觀的空調(diào)分油器結(jié)構(gòu)外殼，用于過濾冷媒中的潤滑油的網(wǎng)篩，利用離心分離作用分離冷媒和潤滑油的分油扇。在網(wǎng)篩的上下側(cè)分別設(shè)有支撐網(wǎng)篩的上板和下板。分油扇包括圓形轉(zhuǎn)板和形成在轉(zhuǎn)板一面的旋轉(zhuǎn)肋。在外殼的側(cè)面形成有流入冷媒和潤滑油的混合流體的冷媒流入管；外殼的上端形成排出冷媒的冷媒排出管；外殼的下端形成有排出分離的潤滑油的回油管。冷媒流入管的端部向一側(cè)傾斜。本發(fā)明可以提高潤滑油回收率，提高空調(diào)的效率。
文檔編號F25B43/02GK1752671SQ20041007212
公開日2006年3月29日 申請日期2004年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月24日
發(fā)明者李昌浩 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司