專利名稱：空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置及空調(diào)設(shè)備潤滑用油的補(bǔ)充方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及可方便迅速地對車用空調(diào)(下面稱‘空調(diào)’)等空調(diào)設(shè)備補(bǔ)給其潤滑用油的技術(shù)。
背景技術(shù)：
通常，作為空調(diào)設(shè)備的空調(diào)機(jī)的冷卻系統(tǒng)內(nèi)，除了制冷劑(氟隆氣)以外，還加入壓縮機(jī)潤滑用油約50～300g左右。其中一部分油附著于壓縮機(jī)、配管等，而其余的油則隨與氟隆氣一起在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。
但眾所周知，空調(diào)的氟隆氣隨著長年累月的使用而有水分等混入，制冷功能便慢慢降低。因此，如日本特開平4-165273號公報(bào)所示提出過一種用干燥器、油分離器對從空調(diào)所回收的氟隆氣去除水分、油等來再生使其制冷功能恢復(fù)的再生技術(shù)。
但從空調(diào)回收氟隆氣時(shí)，1次作業(yè)會(huì)隨同氟隆氣還回收約0～30g的潤滑油。另外，空調(diào)主要由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、行駛時(shí)搖晃會(huì)造成冷卻系統(tǒng)的配管、密封件等有20～100g/年左右的氣體泄漏。因此，空調(diào)會(huì)伴隨著氟隆氣回收或排出潤滑油，冷卻系統(tǒng)內(nèi)潤滑油量會(huì)逐漸減少，所以需要定期補(bǔ)充潤滑油。
作為潤滑油補(bǔ)充方法所公知的有(1)回收氟隆氣后用真空泵等對冷卻系統(tǒng)內(nèi)部抽真空到真空狀態(tài)，再利用負(fù)壓來補(bǔ)充潤滑油的方法；以及(2)保持充填有氟隆氣的狀態(tài)利用空調(diào)的壓縮機(jī)從其低壓一側(cè)補(bǔ)充的方法，但上述兩種方法均操作繁瑣費(fèi)工夫，所以必須由熟練作業(yè)者來進(jìn)行。
因而，本發(fā)明鑒于上述現(xiàn)有問題，其目的在于提供一種空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收·再生·充填裝置及空調(diào)設(shè)備潤滑用油的補(bǔ)充方法，通過從空調(diào)設(shè)備回收氟隆時(shí)利用其回收壓力自動(dòng)補(bǔ)充潤滑油，從而即便是非熟練作業(yè)者也可方便迅速地進(jìn)行潤滑油補(bǔ)充。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收·再生·充填裝置包括將氟隆從空調(diào)設(shè)備回收到氟隆貯藏器的氟隆回收系統(tǒng)；對氟隆貯藏器內(nèi)的氟隆進(jìn)行再生的氟隆再生系統(tǒng)；將氟隆貯藏器內(nèi)的氟隆充填到空調(diào)設(shè)備的氟隆充填系統(tǒng)；以及對氟隆貯藏器補(bǔ)充氟隆的氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)。具體來說，氟隆回收系統(tǒng)中，在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口高壓側(cè)的高壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的第1配管中，至少夾裝有系統(tǒng)油分離器的油分離部、過濾干燥器、壓縮機(jī)、以及系統(tǒng)油分離器的熱交換部，同時(shí)還在規(guī)定部位夾裝有配管開閉裝置。氟隆再生系統(tǒng)中，在從氟隆貯藏器出來后返回到氟隆貯藏器的第2配管中，至少夾裝有與氟隆回收系統(tǒng)共通的系統(tǒng)油分離器的油分離部、過濾干燥器、壓縮機(jī)以及系統(tǒng)油分離器的熱交換部，同時(shí)還在規(guī)定部位夾裝有配管開閉裝置。氟隆充填系統(tǒng)中，在連接氟隆貯藏器和高壓側(cè)連接器兩者的第3配管的規(guī)定部位至少夾裝有配管開閉裝置。氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)中，在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口低壓側(cè)的低壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的第4配管的規(guī)定部位至少夾裝有配管開閉裝置。而且，第4配管通過一旦有規(guī)定壓力作用便開閥的止回閥連接有油補(bǔ)充口。
利用上述構(gòu)成，空調(diào)設(shè)備的氟隆充填口的高壓側(cè)連接高壓側(cè)連接器，一旦對例如操作面板進(jìn)行操作，便可以避免氟隆排放到大氣中，自動(dòng)對空調(diào)設(shè)備的氟隆進(jìn)行回收、再生和充填。而且，從空調(diào)設(shè)備回收氟隆時(shí)，若使低壓側(cè)連接器與空調(diào)設(shè)備的氟隆充填口的低壓側(cè)連接，讓潤滑油罐與潤滑油補(bǔ)充口連接的話，便可以利用氟隆回收壓力自動(dòng)從潤滑油罐對空調(diào)設(shè)備補(bǔ)充潤滑油。因此，即使是非熟練作業(yè)者也可以方便迅速地補(bǔ)充潤滑油。另外，潤滑油補(bǔ)充系統(tǒng)夾裝有僅當(dāng)潤滑油補(bǔ)充方向上有規(guī)定壓力作用時(shí)才開閥的止回閥，因而未連接有潤滑油罐時(shí)可以防止大氣進(jìn)入配管內(nèi)。
另外，與氟隆貯藏器的清除端口連接的第5配管，最好串聯(lián)夾裝定期開閉的第1開閉裝置以及當(dāng)氟隆貯藏器內(nèi)壓力和基準(zhǔn)壓力兩者之間的壓力差為規(guī)定值或以上時(shí)便開閥的第2開閉裝置。
利用上述構(gòu)成，可按適當(dāng)?shù)亩〞r(shí)排放積聚于氟隆貯藏器上部的未凝聚氣體。具體來說，只是定期開閉第5配管，積聚于氟隆貯藏器上部的未凝聚氣體少的話，將未凝聚氣體排放后其內(nèi)部便也對大氣開放，所以會(huì)有若干氟隆排放到大氣中。而只是當(dāng)氟隆貯藏器內(nèi)壓力和基準(zhǔn)壓力兩者之間的壓力差為規(guī)定值或以上時(shí)才開閥，不論有無未凝聚氣體有時(shí)由于溫度差的原因而造成開閥，所以同樣會(huì)有若干氟隆排放到大氣中。但通過同時(shí)具備上述構(gòu)成，可使積聚于氟隆貯藏器上部的未凝聚氣體的清除條件更合適，盡量抑制氟隆排放到大氣中。這時(shí)，基準(zhǔn)壓力最好根據(jù)回收到氟隆貯藏器的氟隆溫度進(jìn)行溫度補(bǔ)償。通過這樣進(jìn)行，即便環(huán)境溫度變化，也可防止第2開閉裝置誤動(dòng)作而開閥。
這里最好具有控制裝置，在高壓側(cè)連接器附近連接檢測配管內(nèi)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)的壓力檢測裝置，當(dāng)用壓力檢測裝置檢測出配管內(nèi)壓力在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，便執(zhí)行氟隆回收系統(tǒng)對氟隆的回收。
利用上述構(gòu)成，僅當(dāng)高壓側(cè)連接器附近配管內(nèi)壓力在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)才執(zhí)行對氟隆的回收，所以可以避免當(dāng)空調(diào)設(shè)備沒有氟隆或軟管松弛、裂開時(shí)回收氟隆，防止為未凝聚氣體的空氣從空調(diào)設(shè)備當(dāng)中混入。
另外，最好在高壓側(cè)連接器附近連接檢測配管內(nèi)壓力的第1壓力檢測裝置，同時(shí)在低壓側(cè)連接器附近連接檢測配管內(nèi)壓力的第2壓力檢測裝置。
利用上述構(gòu)成，保持連接高壓側(cè)連接器和低壓側(cè)連接器的狀態(tài)使空調(diào)設(shè)備動(dòng)作的話，可測量其高壓側(cè)和低壓側(cè)的氟隆壓力。因此，各項(xiàng)作業(yè)前后，即使不改變高壓側(cè)連接器和低壓側(cè)連接器的連接也可對空調(diào)設(shè)備進(jìn)行診斷，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間的縮短和勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕。
再有，最好包括設(shè)定與空調(diào)設(shè)備的機(jī)種相對應(yīng)的氟隆充填重量的氟隆充填重量設(shè)定裝置；根據(jù)對氟隆貯藏器重量進(jìn)行測量的秤輸出檢測實(shí)際氟隆充填重量的氟隆充填重量檢測裝置；以及當(dāng)實(shí)際氟隆充填重量為所設(shè)定的氟隆充填重量時(shí)，停止氟隆充填系統(tǒng)進(jìn)行氟隆充填的停止裝置。通過這樣進(jìn)行，按照空調(diào)設(shè)備的機(jī)種設(shè)定氟隆充填重量的話，便可以自動(dòng)充填最佳重量的氟隆。
這時(shí)，秤最好是，具有底面在大致水平面上延伸的上部構(gòu)件以及承載固定氟隆貯藏器的下部構(gòu)件的臺(tái)架通過上部構(gòu)件底面配置的彈性體與測重傳感器的上表面聯(lián)接懸吊，測量氟隆貯藏器的重量。
利用上述構(gòu)成，臺(tái)架的上部構(gòu)件的底面設(shè)置有彈性體，所以即使臺(tái)架傾斜，其傾斜也可被彈性體吸收，載重基本上垂直作用于計(jì)測重量的測重傳感器的上表面。因此，不管臺(tái)架的傾斜均可高精度地測量氟隆貯藏器的重量。另外，即便對于臺(tái)架有振動(dòng)等沖擊發(fā)生，也可由上部構(gòu)件底面所設(shè)置的彈性體緩解沖擊，所以直接傳遞到測重傳感器的沖擊大幅度減輕。因此，可抑制測重傳感器重量測量精度因沖擊而降低，并減輕維護(hù)檢查所需的精力。
另一方面，本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備潤滑用油的補(bǔ)充方法，當(dāng)利用在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口高壓側(cè)的高壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的配管中至少夾裝有系統(tǒng)油分離器的油分離部、過濾干燥器、壓縮機(jī)、以及系統(tǒng)油分離器的熱交換部并在規(guī)定部位夾裝配管開閉裝置的氟隆回收系統(tǒng)從空調(diào)設(shè)備回收氟隆時(shí)，從介以一旦有規(guī)定壓力作用便開閥的止回閥連接將裝卸自如地連接在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口低壓側(cè)的低壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的配管的油補(bǔ)充口，利用氟隆回收壓力經(jīng)氟隆充填口的低壓側(cè)對空調(diào)設(shè)備補(bǔ)充油。
利用上述構(gòu)成，形成為當(dāng)利用氟隆回收系統(tǒng)從空調(diào)設(shè)備回收氟隆時(shí)，使低壓側(cè)連接器與空調(diào)設(shè)備的氟隆充填口的低壓側(cè)連接，讓潤滑油罐與潤滑油補(bǔ)充口連接的話，便可利用氟隆回收壓力自動(dòng)從潤滑油罐對空調(diào)設(shè)備補(bǔ)充潤滑油。因此，即使是非熟練作業(yè)者也可方便迅速地進(jìn)行潤滑油補(bǔ)充。另外，氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)中夾裝有僅當(dāng)潤滑油補(bǔ)充方向有規(guī)定壓力作用時(shí)才開閥的止回閥，所以沒有潤滑油罐連接時(shí)，可以防止大氣進(jìn)入配管內(nèi)。
本發(fā)明的其他目的和方式，會(huì)通過以下對參照附圖的相關(guān)實(shí)施方式的說明而明暸。


圖1為本發(fā)明空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收·再生·充填裝置的構(gòu)成圖。
圖2為測量氟隆貯藏器重量的秤的說明圖。
圖3為示出再循環(huán)氟隆回收順序控制的流程圖。
圖4為氟隆回收系統(tǒng)的說明圖。
圖5為示出再循環(huán)氟隆再生順序控制的流程圖。
圖6為氟隆再生系統(tǒng)的說明圖。
圖7為示出再循環(huán)氟隆充填順序控制的流程圖。
圖8為氟隆充填系統(tǒng)的說明圖。
圖9為示出再循環(huán)剩余氣體回收順序控制的流程圖。
圖10為剩余氣體回收系統(tǒng)的說明圖。
圖11為示出再循環(huán)潤滑油排出順序控制的流程圖。
圖12為潤滑油排出系統(tǒng)的說明圖。
圖13為示出潤滑油補(bǔ)充順序控制的流程圖。
圖14為潤滑油補(bǔ)充系統(tǒng)的說明圖。
圖15為示出氟隆補(bǔ)給順序控制的流程圖。
圖16為氟隆補(bǔ)給系統(tǒng)的說明圖。
圖17為示出氟隆補(bǔ)充順序控制的流程圖。
圖18為氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)的說明圖。
圖19為示出再生凈化順序控制的流程圖。
圖20為氟隆再生系統(tǒng)的說明圖。
圖21為示出再生剩余氣體回收順序控制的流程圖。
圖22為修理場方式的抽真空系統(tǒng)的說明圖。
圖23為修理場方式的氟隆再生系統(tǒng)的說明圖。
圖24為修理場方式的氟隆充填系統(tǒng)的說明圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。
作為空調(diào)設(shè)備的空調(diào)用氟隆的回收·再生·充填裝置包括氟隆回收系統(tǒng)、氟隆再生系統(tǒng)、氟隆充填系統(tǒng)、氟隆補(bǔ)給系統(tǒng)、以及氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)。現(xiàn)參照圖1依序說明上述各系統(tǒng)的構(gòu)成。另外，所謂氟隆是指CFC(chlorofluorocarbon)等特定氟隆或HFC(hydrofluorocarbon)等替代氟隆。
氟隆回收系統(tǒng)構(gòu)成為在將裝卸自如地連接于空調(diào)氟隆充填口(高壓側(cè))的高壓接頭1(高壓側(cè)連接器)和氟隆貯藏器2兩者相連的第1配管中夾裝系統(tǒng)油分離器3的潤滑油分離部3A、過濾干燥器4、壓縮機(jī)5、系統(tǒng)油分離器3的熱交換部3B等，并在規(guī)定部位夾裝電磁閥等配管開閉裝置。
現(xiàn)詳細(xì)說明此構(gòu)成，與高壓接頭1連接的配管6從上游到下游分別夾裝高壓壓力表7(第1壓力檢測裝置)、當(dāng)配管內(nèi)壓力在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)置為ON的空氣保護(hù)開關(guān)C-SW(壓力檢測裝置)、止回閥CV-6、回收用電磁閥SV-6、以及當(dāng)配管內(nèi)為規(guī)定壓力或以下的負(fù)壓時(shí)置為ON的真空開關(guān)V-SW。而且，配管6的前端與系統(tǒng)油分離器3的潤滑油分離部3A連接。系統(tǒng)油分離器3的底部，為了將由該潤滑油分離部3A所分離的潤滑油排出到外部，經(jīng)潤滑油排放用電磁閥SV-7連接有潤滑油排放瓶OT。
系統(tǒng)油分離器3的潤滑油分離部3A下游的配管8分別夾裝有過濾干燥器4、閥門9以及壓縮機(jī)5。作為壓縮機(jī)5最好使用不需要調(diào)換潤滑油而能減輕維護(hù)所需精力的無油壓縮機(jī)。壓縮機(jī)5下游的配管10分別連接有一旦配管內(nèi)壓力達(dá)到規(guī)定壓力或以上便置為ON并開閥的高壓開關(guān)H-SW和安全閥11，其前端與系統(tǒng)油分離器3的熱交換部3B連接。
系統(tǒng)油分離器3的熱交換部3B下游的配管12從上游到下游分別夾裝有輸入電磁閥SV-1、止回閥CV-1、含水量指示計(jì)MI以及自動(dòng)空氣清除器AAP(第2開閉裝置)，其前端與氟隆貯藏器2的氣體端口2A連接。自動(dòng)空氣清除器AAP經(jīng)夾裝有空氣清除用電磁閥SV-3(第1開閉裝置)的配管13(第5配管)與氟隆貯藏器2的清除端口2B連接。而且，當(dāng)內(nèi)置的新氟隆壓力(基準(zhǔn)壓力)和氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆壓力兩者間的壓力差為規(guī)定值或以上時(shí)，自動(dòng)空氣清除器AAP便開閥使氟隆貯藏器2內(nèi)部對大氣開放。另外，自動(dòng)空氣清除器AAP中內(nèi)置的氟隆與通過配管12所供給的氟隆之間進(jìn)行熱交換，并進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
另外，氟隆貯藏器2設(shè)置有測量貯藏器重量的秤，根據(jù)貯藏器重量變化間接測出氟隆充填重量等。該秤在本實(shí)施方式中為測重傳感器14，是這樣的構(gòu)成，如圖2所示，將具有下表面在大致水平面上延伸的上部構(gòu)件15A以及承載固定氟隆貯藏器2的下部構(gòu)件15B的臺(tái)架15介以設(shè)置于上部構(gòu)件15A下表面的彈簧、橡膠等彈性體16，與固定于地面、各種裝置機(jī)架等框架上的測重傳感器14的上表面聯(lián)接懸吊。
氟隆再生系統(tǒng)構(gòu)成為在從氟隆貯藏器2的液體端口2C出來的氟隆回到氣體端口2A的第2配管中夾裝與氟隆回收系統(tǒng)共通的系統(tǒng)油分離器3的潤滑油分離部3A、過濾干燥器4、壓縮機(jī)5、系統(tǒng)油分離器3的熱交換部3B等，并在規(guī)定部位夾裝電磁閥等配管開閉裝置。
現(xiàn)詳細(xì)說明該構(gòu)成，與氟隆貯藏器2的液體端口2C連接的配管17與正好在氟隆回收系統(tǒng)的回收用電磁閥SV-6下游的真空開關(guān)V-SW連接部位連接。配管17沿氟隆流通方向分別夾裝有過濾器18以及再生用電磁閥SV-4。
氟隆充填系統(tǒng)構(gòu)成為在高壓接頭1和氟隆貯藏器2兩者相連的第3配管的規(guī)定部位至少夾裝電磁閥等配管開閉裝置。
現(xiàn)詳細(xì)說明該構(gòu)成，與氟隆貯藏器2的液體端口2C連接的配管7在氟隆再生系統(tǒng)的再生用電磁閥SV-4上游分支形成配管19，其前端與氟隆回收系統(tǒng)的空氣保護(hù)開關(guān)C-SW下游的配管6連接。而且，配管19從上游到下游分別夾裝有充填用電磁閥SV-5以及止回閥CV-5。
另外，圖1示出的裝置中，氟隆回收系統(tǒng)的第1配管和氟隆再生系統(tǒng)的第2配管按照下列順序夾裝系統(tǒng)油分離器3的潤滑油分離部3A、過濾干燥器4、壓縮機(jī)5、系統(tǒng)油分離器3的熱交換部3B，但也可以在盡可能發(fā)揮兩系統(tǒng)功能的范圍內(nèi)適當(dāng)改變配置。
氟隆補(bǔ)給系統(tǒng)構(gòu)成為相對于氟隆罐等氟隆補(bǔ)給源以裝卸自如方式連接的服務(wù)罐接受口20設(shè)置于上游端的配管21與氟隆再生系統(tǒng)的配管開閉裝置下游連接。
現(xiàn)詳細(xì)說明該構(gòu)成，與服務(wù)罐接受口20連接的配管21夾裝有止回閥CV-S，其下游端與氟隆再生系統(tǒng)的再生用電磁閥SV-4下游連接。另外，構(gòu)成氟隆補(bǔ)給系統(tǒng)時(shí)，再生用電磁閥SV-4OFF(閉閥)。
氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)構(gòu)成為相對于空調(diào)的氟隆充填口(低壓側(cè))以裝卸自如方式連接的低壓接頭22(低壓側(cè)連接器)和氟隆貯藏器2兩者相連的第4配管其規(guī)定部位至少夾裝電磁閥等配管開閉裝置。
現(xiàn)詳細(xì)說明該構(gòu)成，氟隆充填系統(tǒng)的配管19在充填用電磁閥SV-5上游分支形成配管23，其前端與低壓接頭22連接。而且，配管23從上游到下游通過補(bǔ)充用電磁閥SV-8、一旦有規(guī)定壓力作用便開閥的止回閥CV-Oil分別夾裝有潤滑油補(bǔ)充口24和低壓壓力表25(第2壓力檢測裝置)。
另外，回收配管中氟隆時(shí)，應(yīng)設(shè)法使其壓力和氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆壓力基本相等，并利用氟隆壓力將系統(tǒng)油分離器3所分離的潤滑油壓出，空氣清除用電磁閥SV-3上游連接有分別夾裝有均壓用電磁閥SV-2和止回閥CV-2的配管26的一端。配管26的另一端與氟隆回收系統(tǒng)的真空開關(guān)V-SW下游的配管6連接。
此外，作為一種選擇還可設(shè)置對與高壓接頭1連接的空調(diào)配管內(nèi)部抽真空，應(yīng)去除其內(nèi)部殘留的水分，作為真空發(fā)生裝置的真空泵VP。具體來說，與真空泵VP連接的配管27與氟隆回收系統(tǒng)的高壓壓力表7下游的配管6連接。配管27分別夾裝有兩個(gè)真空泵用電磁閥SV-VP和真空泵保護(hù)開關(guān)P-SW。另外，真空泵VP和真空泵用電磁閥SV-VP兩者之間的配管27中途分支，其分支配管夾裝有真空開放用電磁閥SV-P。
上述構(gòu)成中，可利用未圖示的控制單元以軟件方式實(shí)現(xiàn)下列裝置設(shè)定與空調(diào)的機(jī)種相對應(yīng)的氟隆充填重量的氟隆充填重量設(shè)定裝置；根據(jù)測重傳感器的計(jì)測重量檢測實(shí)際氟隆充填重量的氟隆充填重量檢測裝置；以及當(dāng)實(shí)際氟隆充填重量為所設(shè)定的氟隆充填重量時(shí)停止氟隆充填系統(tǒng)充填氟隆的停止裝置。
另外，控制單元根據(jù)來自各開關(guān)的信號使夾裝到各系統(tǒng)的電磁閥ON或OFF，如下文所述，執(zhí)行依次控制各系統(tǒng)動(dòng)作的順序控制(1)～(13)以及控制方式(14)和(15)。另外，還可利用控制單元實(shí)現(xiàn)控制裝置。
(1)再循環(huán)氟隆回收順序控制(圖3)步驟1(圖中用‘S1’來表示。下同)中，判定空氣保護(hù)開關(guān)C-SW輸出的信號是否為ON，即與高壓接頭1連接的配管6的內(nèi)部壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。于是，信號為ON的話便進(jìn)入步驟2(ON)，信號為OFF的話便進(jìn)入步驟13(OFF)。步驟13中，配管6內(nèi)的壓力不在規(guī)定范圍內(nèi)，因而判斷車輛側(cè)空調(diào)中沒有氟隆，或者軟管松弛、有裂縫發(fā)生，使例如操作畫面發(fā)生紅色閃爍，同時(shí)使蜂鳴噐動(dòng)作(下文稱為‘報(bào)錯(cuò)顯示’)。步驟14中判定是否繼續(xù)進(jìn)行氟隆回收工作。具體來說，判定是否作業(yè)者進(jìn)行過強(qiáng)制繼續(xù)作業(yè)的指令，繼續(xù)作業(yè)的話便進(jìn)入步驟2(Yes)，中止作業(yè)的話便進(jìn)入步驟12(No)。
步驟2中，根據(jù)測重傳感器14輸出的重量信號判定氟隆貯藏器2內(nèi)氟隆剩余量是否為1Kg或以上。于是，氟隆剩余量為1Kg或以上便進(jìn)入步驟3(Yes)，氟隆剩余量不到1Kg便進(jìn)入步驟15(No)。步驟15執(zhí)行應(yīng)通報(bào)氟隆剩余量少這種報(bào)錯(cuò)顯示，此后進(jìn)入步驟12。
步驟3中，判斷按過‘開始運(yùn)轉(zhuǎn)’按鈕和‘取消’按鈕其中哪一個(gè)按鈕。于是，按過‘開始運(yùn)轉(zhuǎn)’按鈕的話便進(jìn)入步驟4(開始)，按過‘取消’按鈕的話則進(jìn)入步驟12(取消)。
步驟4中，輸入電磁閥SV-1和回收用電磁閥SV-6分別ON(動(dòng)作)。
步驟5中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如10秒鐘)。
步驟6中，壓縮機(jī)5ON。
步驟7中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如60秒鐘)。
步驟8中，空氣清除用電磁閥SV-3ON。
步驟9中，判定真空開關(guān)V-SW輸出的信號是否OFF，具體來說，根據(jù)氟隆回收系統(tǒng)中配管內(nèi)所回收的氟隆判定是否到達(dá)規(guī)定壓力。于是，信號為OFF的話，便進(jìn)入步驟10(OFF)，信號為ON的話，則進(jìn)入步驟16(ON)。步驟16中，判定按下‘開始運(yùn)轉(zhuǎn)’按鈕后的經(jīng)過時(shí)間是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)。于是，經(jīng)過時(shí)間在規(guī)定時(shí)間以內(nèi)的話便回到步驟9(Yes)，而經(jīng)過時(shí)間到了規(guī)定時(shí)間的話則進(jìn)入步驟17(NO)。步驟17中執(zhí)行報(bào)錯(cuò)顯示，此后進(jìn)入步驟12。
步驟10中，使空氣清除用電磁閥SV-3OFF(停止)。
步驟11中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如180秒鐘)。
步驟12中，動(dòng)作中的全部電磁閥和壓縮機(jī)5分別OFF。
利用上述順序控制，從空調(diào)回收氟隆之前先判斷與高壓接頭1連接的配管6的內(nèi)部壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。具體來說，也不管高壓接頭與空調(diào)連接，只要配管6的內(nèi)部壓力不在規(guī)定范圍內(nèi)，便可以判定為空調(diào)中無氟隆，或者連接軟管松弛、有裂縫發(fā)生。因此，發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，通過停止回收作業(yè)的同時(shí)顯示上述內(nèi)容，從而可以防止吸收為未凝聚氣體的空氣。
另外，通過分別使輸入電磁閥SV-1、回收用電磁閥SV-6和壓縮機(jī)5ON，構(gòu)成如圖4所示的氟隆回收系統(tǒng)，可將空調(diào)中的氟隆回收到氟隆貯藏器2。這時(shí)，氟隆通過系統(tǒng)油分離器3將潤滑油分離，同時(shí)利用過濾干燥器4去除水分和雜物，因而可在極力去除雜物等狀態(tài)下回收。
此外，在回收到某種程度氟隆的階段使空氣清除用電磁閥SV-3ON，與氟隆貯藏器2的清除端口2B連接的配管13夾裝有自動(dòng)空氣清除器AAP，所以可進(jìn)行最佳控制的空氣清除。具體來說，在氟隆回收過程中使空氣清除用電磁閥SV-3ON的構(gòu)成，末凝聚氣體混入較少的話便很可能會(huì)有若干氟隆排放到大氣中。另一方面，只用壓力開閉方式的自動(dòng)空氣清除器AAP，有時(shí)不管有無未凝聚氣體因溫度差的原因而造成開閥，所以同樣很可能會(huì)有若干氟隆排放到大氣中。因此，可通過對連接氟隆貯藏器2和自動(dòng)空氣清除器AAP兩者的配管13夾裝空氣清除用電磁閥SV-3，進(jìn)行最佳控制的空氣清除，可極力抑制氟隆排放到大氣中。
(2)再循環(huán)氟隆再生順序控制(圖5)步驟21中，判定真空泵保護(hù)開關(guān)P-SW輸出的信號是否為OFF，即判定與真空泵VP連接的配管27內(nèi)是否為正壓。于是，信號為OFF的話便進(jìn)入步驟22(OFF)，信號為ON的話則進(jìn)入步驟31(ON)。步驟31中執(zhí)行報(bào)錯(cuò)顯示，此后進(jìn)入步驟30。
步驟22中，真空泵用電磁閥SV-VP、真空開放用電磁閥SV-P以及真空泵VP分別ON。
步驟23中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如5秒鐘)。
步驟24中，輸入電磁閥SV-1和再生用電磁閥SV-4分別ON。
步驟25中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如10秒鐘)。
步驟26中，使壓縮機(jī)5ON。
步驟27中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如180～240秒鐘)。
步驟28中，使空氣清除用電磁閥SV-3ON。
步驟29中，判定真空泵保護(hù)開關(guān)P-SW OFF后是否經(jīng)過規(guī)定時(shí)間。于是，經(jīng)過規(guī)定時(shí)間的話，便進(jìn)入步驟30(Yes)，未經(jīng)過規(guī)定時(shí)間的話則待機(jī)(No)。
步驟30中，動(dòng)作中的全部電磁閥和壓縮機(jī)5分別OFF。
利用上述順序控制，通過使真空泵用電磁閥SV-VP、真空開放用電磁閥SV-P以及真空泵VP分別ON，可如圖6所示構(gòu)成相當(dāng)于氟隆再生系統(tǒng)其中一部分的抽真空系統(tǒng)。具體來說，通過對與高壓接頭1連接的空調(diào)的配管內(nèi)部抽真空，可去除氟隆回收后空調(diào)配管內(nèi)剩余的水分，對其充填氟隆時(shí)可抑制其純度降低。
另外，通過使輸入電磁閥SV-1、再生用電磁閥SV-4以及壓縮機(jī)5分別ON，從而如上圖所示，氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆在夾裝有系統(tǒng)油分離器3和過濾干燥器4的管路內(nèi)循環(huán)，所以可去除油、水分、以及雜物，使其純度慢慢提高來再生。
此外，氟隆再生進(jìn)行到某個(gè)程度的階段，空氣清除用電磁閥SV-2ON，所以可根據(jù)需要將存在于氟隆貯藏器2上部的、作為未凝聚氣體的空氣排放到大氣中。
(3)再循環(huán)氟隆充填順序控制(圖7)步驟41中，使充填用電磁閥SV-5ON。
步驟42中，判定充填用電磁閥SV-5ON后是否經(jīng)過規(guī)定充填時(shí)間。這里，作為規(guī)定充填時(shí)間不管空調(diào)的機(jī)種，通常情形最好設(shè)定為可考慮會(huì)完成氟隆充填的時(shí)間。而經(jīng)過了規(guī)定充填時(shí)間的話，則判斷為由于某種原因而不能充填氟隆，便進(jìn)入應(yīng)進(jìn)行報(bào)錯(cuò)處理的步驟45(Yes)，充填用電磁閥SV-5OFF，在步驟46可執(zhí)行報(bào)錯(cuò)顯示。另一方面，未經(jīng)過規(guī)定充填時(shí)間的話則進(jìn)入步驟43(No)。
步驟43中，根據(jù)測重傳感器14輸出的重量信號，判定是否充填了根據(jù)空調(diào)的機(jī)種預(yù)先設(shè)定的設(shè)定重量(氟隆充填重量)的氟隆。于是，充填了設(shè)定重量的氟隆的話便進(jìn)入步驟44(Yes)，而未完成氟隆充填的話，則回到步驟42(No)。
步驟44中，使充填用電磁閥SV-5OFF。
利用上述順序控制，通過使充填用電磁閥SV-5ON，來構(gòu)成如圖8所示的氟隆充填系統(tǒng)。而且，氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆利用其壓力從與高壓接頭1連接的空調(diào)的氟隆充填口處充填。此時(shí)，根據(jù)測重傳感器14計(jì)測到的貯藏器重量的變化來控制氟隆充填重量。
(4)再循環(huán)剩余氣體回收順序控制(圖9)步驟51中，使輸入電磁閥SV-1和均壓用電磁閥SV-2分別ON。
步驟52中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如5秒鐘)。由此，氟隆貯藏器2和規(guī)定配管的內(nèi)部壓力基本上相等。
步驟53中，使均壓用電磁閥SV-2OFF。
步驟54中，使壓縮機(jī)5ON。
步驟55中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如55秒鐘)。
步驟56中，使空氣清除用電磁閥SV-3ON。
步驟57中，判定真空開關(guān)V-SW輸出的信號是否為OFF，即判定配管內(nèi)壓力是否到達(dá)規(guī)定壓力。于是，信號為OFF的話便進(jìn)入步驟58(OFF)，而信號為ON的話則待機(jī)(ON)。
步驟58中，使動(dòng)作中的全部電磁閥和壓縮機(jī)5分別OFF。
利用上述順序控制，通過使輸入電磁閥SV-1和壓縮機(jī)5分別ON，來構(gòu)成如圖10所示的剩余氣體回收系統(tǒng)。于是，配管中剩余的氟降由壓縮機(jī)5壓縮，通過系統(tǒng)油分離器3和過濾干燥器4回收到氟隆貯藏器2。另外，在氟隆回收進(jìn)行到某個(gè)程度的階段，通過使空氣清除用電磁閥SV-3ON，即使將作為未凝聚氣體的空氣回收到氟隆貯藏器2，也可將其排放到大氣中。
(5)再循環(huán)潤滑油排放順序控制(圖11)步驟61中，使應(yīng)對系統(tǒng)油分離器3供給氟隆貯藏器2內(nèi)部壓力的均壓用電磁閥SV-2ON。
步驟62中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如5秒鐘)。
步驟63中，使均壓用電磁閥SV-2OFF，同時(shí)使?jié)櫥团欧庞秒姶砰ySV-7ON。
步驟64中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如10秒鐘)。
步驟65中，使動(dòng)作中的潤滑油排放用電磁閥SV-7OFF。
利用上述順序控制，通過使均壓用電磁閥SV-2ON，從而如圖12所示，氟隆貯藏器2和系統(tǒng)油分離器3兩者連通，對系統(tǒng)油分離器3供給氟隆貯藏器2內(nèi)部壓力。而且，通過使?jié)櫥团欧庞秒姶砰ySV-7ON，從而利用對系統(tǒng)油分離器3供給的壓力，可將其中所分離的潤滑油排放到潤滑油排放瓶OT。
(6)潤滑油補(bǔ)充順序控制(圖13)步驟71中，確認(rèn)潤滑油充填口24是否連接有潤滑油罐。于是，連接有潤滑油罐便進(jìn)入步驟72(Yes)，而未連接潤滑油罐則待機(jī)(No)。
步驟72中，確認(rèn)低壓接頭22是否與空調(diào)的氟隆充填口(低壓側(cè))連接，并且空調(diào)是否動(dòng)作。于是，兩條件均成立的話便進(jìn)入步驟73(Yes)，而并非兩條件均成立的話則待機(jī)(No)。
步驟73中，確認(rèn)來自低壓壓力表25的輸出是否穩(wěn)定。于是，輸出穩(wěn)定的話便進(jìn)入步驟74(Yes)，而輸出不穩(wěn)定的話則待機(jī)(No)。
步驟74中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如30秒鐘)。
步驟75中，使工作中的空調(diào)停止，同時(shí)卸下低壓接頭22和潤滑油罐。
利用上述順序控制，使低壓接頭22與空調(diào)的氟隆充填口(低壓側(cè))連接，并且在將潤滑油罐與潤滑油補(bǔ)充口連接后，一旦使空調(diào)動(dòng)作，低壓側(cè)便隨著其壓縮機(jī)的動(dòng)作變成負(fù)壓，如圖14所示，從潤滑油罐對壓縮機(jī)補(bǔ)充潤滑油。另外，對空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)充潤滑油，可以設(shè)法與再循環(huán)氟隆回收順序控制同時(shí)執(zhí)行。這種情況下，即使空調(diào)不動(dòng)作，也可利用從車輛一側(cè)回收氟隆的回收壓力執(zhí)行潤滑油補(bǔ)充。因此，可以以并行且自動(dòng)的方式執(zhí)行氟隆回收和潤滑油補(bǔ)充，可實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間的縮短和勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕。
(7)氟隆補(bǔ)給順序控制(圖15)步驟81中，使輸入電磁閥SV-1ON。
步驟82中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如10秒鐘)。
步驟83中，使壓縮機(jī)5ON。
步驟84中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如60秒鐘)。
步驟85中，使空氣清除用電磁閥SV-3ON。
步驟86中，判定真空開關(guān)V-SW輸出的信號是否為OFF。于是，信號為OFF的話便進(jìn)入步驟87(OFF)，而信號為ON的話則待機(jī)(ON)。
步驟87中，判定是否有繼續(xù)氟隆補(bǔ)給，即繼續(xù)從服務(wù)罐對氟隆貯藏器2補(bǔ)給氟隆的指令。于是，有繼續(xù)補(bǔ)給氟隆的指令的話便回到步驟81(Yes)，而無繼續(xù)補(bǔ)給氟隆的指令的話則進(jìn)入步驟88(No)。
步驟88中，使動(dòng)作中的全部電磁閥和壓縮機(jī)5分別OFF。
利用上述順序控制，如圖16所示，在服務(wù)罐與服務(wù)罐接受口20連接后，一旦使輸入電磁閥SV-1和壓縮機(jī)5分別ON，便由服務(wù)罐對氟隆貯藏器2補(bǔ)給氟隆。而且，在氟隆補(bǔ)給進(jìn)行到某種程度的階段，可使空氣清除用電磁閥SV-3ON，根據(jù)需要將積聚于氟隆貯藏器2上部、為未凝聚氣體的空氣排放到大氣中。
(8)氟隆補(bǔ)充順序控制(圖17)步驟91中，使補(bǔ)充用電磁閥SV-8ON。
步驟92中，判定補(bǔ)充用電磁閥SV-8ON后是否經(jīng)過規(guī)定補(bǔ)充時(shí)間。這里，作為規(guī)定補(bǔ)充時(shí)間，通常情形最好是設(shè)定為可考慮會(huì)完成設(shè)定重量(例如50g)的氟隆補(bǔ)充的時(shí)間。于是，經(jīng)過規(guī)定補(bǔ)充時(shí)間的話，便判斷為因某種原因而造成氟隆不能補(bǔ)充，進(jìn)入應(yīng)進(jìn)行報(bào)錯(cuò)錯(cuò)處理的步驟95(Yes)，使補(bǔ)充用電磁閥SV-8OFF，在步驟96執(zhí)行報(bào)錯(cuò)顯示。另一方面，未經(jīng)過規(guī)定補(bǔ)充時(shí)間的話，則進(jìn)入步驟93(No)。
步驟93中，根據(jù)測重傳感器14輸出的重量信號，判定是否補(bǔ)充了設(shè)定重量的氟隆。于是，補(bǔ)充了設(shè)定重量的氟隆的話便進(jìn)入步驟94(Yes)，而氟隆補(bǔ)充未完成的話則回到步驟92(No)。
步驟94中使補(bǔ)充用電磁閥SV-8OFF。
利用上述順序控制，通過使補(bǔ)充用電磁閥SV-8ON，來構(gòu)成如圖18所示的氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)。于是，一旦發(fā)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，便可利用車輛側(cè)壓縮機(jī)的負(fù)壓從與低壓接頭22連接的空調(diào)的氟隆充填口(低壓側(cè))補(bǔ)充設(shè)定重量的氟隆。這時(shí)，氟隆補(bǔ)充重量可根據(jù)測重傳感器14計(jì)測出的貯藏器重量變化來控制。
(9)再生凈化順序控制(圖19)步驟101中，使輸入電磁閥SV-1和再生用電磁閥SV-4分別ON。
步驟102中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如10秒鐘)。
步驟103中使壓縮機(jī)5ON。
步驟104中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如180～240秒鐘)。
步驟105中，使空氣清除用電磁閥SV-3ON。
步驟106中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如20分鐘)。
步驟107中，使動(dòng)作中的全部電磁閥和壓縮機(jī)5分別OFF。
利用上述順序控制，通過使輸入電磁閥SV-1、再生用電磁閥SV-4以及壓縮機(jī)5分別ON，來構(gòu)成如圖20所示的氟隆再生系統(tǒng)。而且，經(jīng)過與再循環(huán)氟隆再生順序控制相同的過程，從氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆當(dāng)中去除油、水分以及雜物，進(jìn)行其再生。在氟隆再生進(jìn)行到某種程度的階段，使空氣清除用電磁閥SV-3ON，根據(jù)需要將為未凝聚氣體的空氣從氟隆貯藏器2排放到大氣中。
(10)再生剩余氣體回收順序控制(圖21)步驟111中，使輸入電磁閥SV-1ON。
步驟112中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如5秒鐘)。
步驟113中，使壓縮機(jī)5ON。
步驟114中，保持該狀態(tài)規(guī)定時(shí)間(例如60秒鐘)。
步驟115中，使空氣清除用電磁閥SV-3ON。
步驟116中，判定真空開關(guān)V-SW輸出的信號是否為OFF。于是，信號為OFF的話便進(jìn)入步驟117(OFF)，而信號為ON的話則待機(jī)(ON)。
步驟117中，使動(dòng)作中的全部電磁閥和壓縮機(jī)5分別OFF。
利用上述順序控制，與圖9和圖10所示的再循環(huán)剩余氣體回收順序控制相同，將配管內(nèi)剩余的氟隆回收到氟隆貯藏器2。
(11)抽真空順序控制(修理場方式)在修理場中，修理、安裝或調(diào)換空調(diào)時(shí)，最好是去除其配管內(nèi)的水分。具體來說，修理空調(diào)等情況下，由于大氣進(jìn)入其配管內(nèi)部，因而空氣中的水分也會(huì)同時(shí)進(jìn)入。于是，在這種狀態(tài)下仍充填氟隆的話，便很可能因配管內(nèi)的水分造成氟隆純度降低，而會(huì)造成空調(diào)能力低下。因此，如圖22所示，使真空泵用電磁閥SV-VP、真空開放用電磁閥SV-P以及真空泵VP分別ON，從與高壓接頭1連接的空調(diào)的氟隆充填口(高壓側(cè))吸收其內(nèi)部空氣。
(12)氟隆再生順序控制(修理場方式)進(jìn)行應(yīng)從空調(diào)的配管當(dāng)中去除水分的上述抽真空順序控制，同時(shí)設(shè)法并行以連續(xù)執(zhí)行氟隆再生順序控制。具體來說，修理場中，將氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆充填到空調(diào)中之前先要將其再生。因此，通過與圖5所示的再循環(huán)氟隆再生順序控制相同的處理，構(gòu)成如圖23所示的氟隆再生系統(tǒng)，形成為可再生氟隆貯藏器2內(nèi)的氟隆。
(13)氟隆充填順序控制(修理場方式)繼上述(12)氟隆再生順序控制，通過與圖7所示的再循環(huán)氟隆充填順序控制相同的處理，構(gòu)成如圖24所示的氟隆充填系統(tǒng)，由氟隆貯藏器2對空調(diào)充填氟隆。
(14)氟隆再生控制方式空調(diào)中的氟隆，伴隨長年累月的使用而有水分以及雜物等混入，因而其純度慢慢降低，空調(diào)能力也逐步低下。因此，最好在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期從氟隆中去除水分等，使空調(diào)能力恢復(fù)。因此，設(shè)法包括應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行空調(diào)的氟隆回收、再生以及充填，依次執(zhí)行上述再循環(huán)氟隆回收順序控制、再循環(huán)氟隆再生順序控制、再循環(huán)充填順序控制、再循環(huán)剩余氣體回收順序控制以及潤滑油排放順序控制的控制方式。另外，也可以設(shè)法根據(jù)需要在再循環(huán)充填順序控制之后增加執(zhí)行氟隆補(bǔ)充順序控制。
(15)氟隆充填控制方式(修理場方式)修理場中，最好是對空調(diào)進(jìn)行修理等之后從其配管內(nèi)去除水分，同時(shí)設(shè)法可以自動(dòng)執(zhí)行經(jīng)過再生的氟隆的充填作業(yè)。因此，設(shè)法包括依次執(zhí)行氟隆再生順序控制、氟隆充填順序控制以及潤滑油排放順序控制的控制方式。
利用上述空調(diào)用氟隆回收·再生·充填裝置，將高壓接頭1和低壓接頭22與空調(diào)的氟隆充填口連接并對操作面板進(jìn)行操作的話，可以避免氟隆排放到大氣中，自動(dòng)對空調(diào)中的氟隆進(jìn)行回收、再生以及充填。因此，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間的縮短、作業(yè)者勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕。
而且，從空調(diào)的高壓側(cè)回收氟隆時(shí)，形成為與其低壓側(cè)連接的低壓接頭22正好下面的潤滑油補(bǔ)充口24連接潤滑油罐的話，便可以自動(dòng)對空調(diào)的壓縮機(jī)補(bǔ)充潤滑油。具體來說，一旦從高壓接頭1回收氟隆，便由于空調(diào)的低壓側(cè)為負(fù)壓，利用其回收壓力可由潤滑油罐對壓縮機(jī)補(bǔ)充潤滑油。這時(shí)，潤滑油補(bǔ)充系統(tǒng)夾裝有僅當(dāng)潤滑油補(bǔ)充方向有規(guī)定壓力作用時(shí)才開閥的止回閥CV-Oil，所以潤滑油補(bǔ)充口24未連接潤滑油罐時(shí)，可防止與低壓接頭22連接的配管23內(nèi)部向大氣開放。
另外，積聚于氟隆貯藏器2上部的空氣通過定期開閉空氣清除用電磁閥SV-3，來定期排放到大氣中。這時(shí)，與氟隆貯藏器2的清除端口2B連接的配管13夾裝有當(dāng)氟隆貯藏器內(nèi)壓力和基準(zhǔn)壓力兩者之間的壓力差為規(guī)定值或以上時(shí)開閥的自動(dòng)空氣清除器AAP，所以可以以最佳的控制進(jìn)行空氣清除。而且，應(yīng)確定基準(zhǔn)壓力的自動(dòng)空氣清除器AAP中內(nèi)置的氟隆，與壓縮機(jī)5通過配管12所供給的氟隆之間進(jìn)行熱交換，所以可根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行溫度補(bǔ)償。因此，即便環(huán)境溫度變化，也可以防止自動(dòng)空氣清除器AAP誤動(dòng)作而開閥。
此外，設(shè)法在高壓接頭1正好下面連接空氣保護(hù)開關(guān)C-SW，僅當(dāng)其ON時(shí)從空調(diào)回收氟隆，所以車輛側(cè)空調(diào)中沒有氟隆，或者軟管松弛、有裂縫產(chǎn)生時(shí)，可以設(shè)法不進(jìn)行氟隆回收。因此，可以防止為未凝聚氣體的空氣從車輛側(cè)混入，可防止例如氟隆貯藏器2內(nèi)部壓力不必要的升高。
此外，高壓接頭1正好下面連接高壓壓力表7，而低壓接頭22正好下面連接低壓壓力表25，所以進(jìn)行各作業(yè)前后，一旦在連接了軟管的原樣狀態(tài)下使空調(diào)動(dòng)作，便可以計(jì)測其高壓側(cè)和低壓側(cè)的氟隆壓力。因此，即使不改變軟管的連接也能夠?qū)照{(diào)進(jìn)行診斷，從而可實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間的縮短和勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕。
另外，可自動(dòng)充填與空調(diào)機(jī)種相對應(yīng)的氟隆充填重量，因而不需要如所規(guī)定的那樣靠目視確認(rèn)是否充填好，不再需要麻煩費(fèi)工夫的作業(yè)，即使是非熟練者也能夠很容易進(jìn)行這項(xiàng)作業(yè)。而且，為了計(jì)測氟隆充填重量采用測重傳感器，因而能夠高精度充填氟隆，不用說可以防止氟隆充填不足，也能夠防止氟隆充填過度，與氟隆罐的充填相比較為經(jīng)濟(jì)。
這時(shí)，如圖2所示，具有底面在大致水平面上延伸的上部構(gòu)件15A和承載固定氟隆貯藏器2的下部構(gòu)件15B的臺(tái)架15，構(gòu)成為通過上部構(gòu)件15A的底面配置的彈簧、橡膠等彈性體16與固定于地面或各種裝置機(jī)架等框架的測重傳感器14的上表面聯(lián)接懸吊，所以可以確保重量測量精度，同時(shí)還可以提高測重傳感器14的耐沖擊性能。具體來說，臺(tái)架15的上部構(gòu)件15A的底面配置有彈性體16，因而即便臺(tái)架15傾斜，該傾斜也可由彈性體16吸收，相對于計(jì)測重量的測重傳感器14的上表面載重基本上垂直作用。因此，不管臺(tái)架15傾斜，都能高精度測量氟隆貯藏器2的重量。另外，即使對于臺(tái)架15有振動(dòng)等沖擊發(fā)生，也可通過配置于上部構(gòu)件15A底面的彈性體16來緩解沖擊，因而可大幅度減輕直接傳遞到測重傳感器14上的沖擊。因此，可抑制測重傳感器14因沖擊所造成的重量計(jì)測精度下降，可減輕維護(hù)檢查所需精力。
工業(yè)實(shí)用性綜上所述，本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收·再生·充填裝置和空調(diào)設(shè)備潤滑用油的補(bǔ)充方法，當(dāng)從空調(diào)設(shè)備同收氟隆時(shí)利用其回收壓力來自動(dòng)補(bǔ)充潤滑油，所以即使是非熟練作業(yè)者也可方便迅速地進(jìn)行潤滑油補(bǔ)充，故極其實(shí)用。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置，包括氟隆回收系統(tǒng)，在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口高壓側(cè)的高壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的第1配管中至少夾裝系統(tǒng)油分離器的油分離部、過濾干燥器、壓縮機(jī)以及該系統(tǒng)油分離器的熱交換部，同時(shí)還在規(guī)定部位夾裝配管開閉裝置；氟隆再生系統(tǒng)，在從所述氟隆貯藏器出來后返回到該氟隆貯藏器的第2配管中至少夾裝與所述氟隆回收系統(tǒng)共通的所述系統(tǒng)油分離器的油分離部、所述過濾干燥器、所述壓縮機(jī)以及該系統(tǒng)油分離器的熱交換部，同時(shí)還在規(guī)定部位夾裝配管開閉裝置；氟隆充填系統(tǒng)，在將所述氟隆貯藏器和所述高壓側(cè)連接器兩者相連的第3配管的規(guī)定部位至少夾裝配管開閉裝置；以及氟隆補(bǔ)充系統(tǒng)，在將裝卸自如地連接于所述空調(diào)設(shè)備氟隆充填口低壓側(cè)的低壓側(cè)連接器和所述氟隆貯藏器兩者相連的第4配管的規(guī)定部位至少夾裝配管開閉裝置，其特征在于，所述第4配管通過一旦有規(guī)定壓力作用便開閥的止回閥連接油補(bǔ)充口。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置，其特征在于，在與所述氟隆貯藏器的清除端口連接的第5配管中，串聯(lián)夾裝定期開閉該第5配管的第1開閉裝置、以及當(dāng)該氟隆貯藏器內(nèi)壓力和基準(zhǔn)壓力兩者之間的壓力差達(dá)到規(guī)定值或以上時(shí)便開閥的第2開閉裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置，其特征在于，所述基準(zhǔn)壓力根據(jù)回收到所述氟隆貯藏器的氟隆的溫度進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
4.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置，其特征在于，包括控制裝置，在所述高壓側(cè)連接器附近連接對配管內(nèi)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行檢測的壓力檢測裝置，當(dāng)由該壓力檢測裝置檢測出配管內(nèi)壓力在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，便利用所述氟隆回收系統(tǒng)對氟隆執(zhí)行回收。
5.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置，其特征在于，所述高壓側(cè)連接器附近連接檢測配管內(nèi)壓力的第1壓力檢測裝置，并且所述低壓側(cè)連接器附近連接有檢測配管內(nèi)壓力的第2壓力檢測裝置。
6.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置，其特征在于，包括氟隆充填重量設(shè)定裝置，設(shè)定與空調(diào)設(shè)備的機(jī)種相對應(yīng)的氟隆充填重量；氟隆充填重量檢測裝置，根據(jù)來自測定所述氟隆貯藏器重量的秤的輸出測出實(shí)際的氟隆充填重量；以及停止裝置，當(dāng)實(shí)際的氟隆充填重量達(dá)到所設(shè)定的氟隆充填重量時(shí)，停止由所述氟隆充填系統(tǒng)進(jìn)行的氟隆充填。
7.如權(quán)利要求6所述的空調(diào)設(shè)備用氟的回收再生充填裝置，其特征在于，所述秤，將具有下表面在大致水平面上延伸的上部構(gòu)件和承載固定氟隆貯藏器的下部構(gòu)件的臺(tái)架介以配設(shè)在該上部構(gòu)件下表面上的彈性體與測重傳感器的上表面聯(lián)接懸吊，測量所述氟隆貯藏器的重量。
8.一種空調(diào)設(shè)備潤滑用油的補(bǔ)充方法，其特征在于，當(dāng)利用在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備的氟隆充填口高壓側(cè)的高壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的配管中至少夾裝系統(tǒng)油分離器的油分離部、過濾干燥器、壓縮機(jī)、以及該系統(tǒng)油分離器的熱交換部并在規(guī)定部位夾裝配管開閉裝置的氟隆回收系統(tǒng)從所述空調(diào)設(shè)備回收氟隆時(shí)，從介以一旦有規(guī)定壓力作用便開閥的止回閥連接將裝卸自如地連接于該空調(diào)設(shè)備的氟隆充填口低壓側(cè)的低壓側(cè)連接器和所述氟隆貯藏器兩者相連的配管的油補(bǔ)充口，利用氟隆回收壓力經(jīng)所述氟隆充填口的低壓側(cè)對所述空調(diào)設(shè)備補(bǔ)充油。
全文摘要
本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備用氟隆的回收再生充填裝置及空調(diào)設(shè)備潤滑用油的補(bǔ)充方法中，所構(gòu)成的氟隆回收系統(tǒng)，在將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口高壓側(cè)的高壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的配管中至少夾裝系統(tǒng)油分離器的潤滑油分離部、過濾干燥器、壓縮機(jī)以及系統(tǒng)油分離器的熱交換部，并在規(guī)定部位夾裝配管開閉裝置。而且，利用氟隆回收系統(tǒng)從空調(diào)設(shè)備回收氟隆時(shí)，從介以一旦有規(guī)定壓力作用便開閥的止回閥連接將裝卸自如地連接于空調(diào)設(shè)備氟隆充填口低壓側(cè)的低壓側(cè)連接器和氟隆貯藏器兩者相連的配管的潤滑油補(bǔ)充口，利用氟隆回收壓力經(jīng)氟隆充填口的低壓側(cè)補(bǔ)充油。
文檔編號F25B43/00GK1723374SQ20048000196
公開日2006年1月18日 申請日期2004年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月8日
發(fā)明者藤野雄三, 馬場博 申請人:新日本石油株式會(huì)社