專利名稱：壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機的儲液罐。特別是涉及一種能夠克服壓縮機儲液罐回油孔堵塞，保證壓縮機性能的壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)式壓縮機廣泛應(yīng)用于各種冰箱、空調(diào)中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機吸入經(jīng)過蒸發(fā)器蒸發(fā)的氣態(tài)冷媒，將其壓縮至額定壓力后，再排放到冷媒的工作系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機是可以連續(xù)吸入和排出冷媒的壓縮機。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的儲液罐與壓縮機結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機儲液罐的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A部的局部放大示意圖。
如圖1所示，壓縮機從外部結(jié)構(gòu)看，可以看作是由密閉容器21和儲液罐30組成。其中，密閉容器21包括有，在設(shè)置有吸入口和輸出管，并填充有一定量油的外殼的內(nèi)部安裝有構(gòu)成電機的定子和轉(zhuǎn)子；并且在其轉(zhuǎn)子的中心壓入有旋轉(zhuǎn)軸；在旋轉(zhuǎn)軸下方設(shè)置有吸收壓縮冷媒的壓縮部。儲液罐30包括有儲液罐殼體1，在儲液罐殼體1上形成有冷媒入口2和形成有冷媒出口的導(dǎo)氣彎管7。在壓縮機工作的過程中，由于冷媒在進(jìn)入壓縮機20完成壓縮以前，它的質(zhì)量對壓縮機20的壽命、工作效率起著非常重要的作用。因此，在冷媒進(jìn)入密閉容器21內(nèi)進(jìn)行壓縮之前，先通過與密閉容器21相連接的儲液罐30的冷媒入口2進(jìn)入儲液罐殼體1，經(jīng)儲液罐殼體1內(nèi)的過濾網(wǎng)對冷媒進(jìn)行過濾，并將過濾后的冷媒儲存在儲液罐中，用以供給密閉容器21。所以，儲液罐30起著過濾和儲存冷媒的作用。
如圖2、圖3所示，壓縮機儲液罐30包括有，儲液罐殼體1、設(shè)置在儲液罐殼體1上端的吸氣孔2、設(shè)置在儲液罐殼體1內(nèi)部上端的濾網(wǎng)5、在過濾網(wǎng)5的下側(cè)且與吸氣孔2相對應(yīng)還設(shè)置有與密閉容器21相連接的導(dǎo)氣彎管7，導(dǎo)氣彎管7的上端通過彎管支架4被固定在儲液罐殼體1的內(nèi)部，導(dǎo)氣彎管7的下端被固定在儲液罐殼體1的底部，其折彎部分伸出儲液罐殼體1的外側(cè)。由于冷媒從吸氣孔2被吸入儲液罐殼體1內(nèi)時，同時也有一部分油流入儲液罐殼體1內(nèi)并沉入儲液罐殼體1的底部，為了將這部分油送回壓縮機的密閉容器21內(nèi)，在位于儲液罐殼體1底部內(nèi)側(cè)的導(dǎo)氣彎管7上形成有1個回油孔6，使沉到儲液罐殼體1底部的油通過回油孔6流回壓縮機的密閉容器21內(nèi)。但是，回油孔容易造成堵塞，只設(shè)置一個回油孔6，當(dāng)其堵塞時，使流出壓縮機的油不能返回壓縮機內(nèi)，極易對壓縮機造成破壞，嚴(yán)重影響壓縮機的安全性和可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠克服壓縮機儲液罐回油孔堵塞，保證壓縮機性能的壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)、上端設(shè)置有吸氣孔的儲液罐殼體內(nèi)，還設(shè)置有導(dǎo)氣彎管，導(dǎo)氣彎管的上端通過彎管支架被固定在儲液罐殼體的內(nèi)部，并位于過濾網(wǎng)的下側(cè)且與吸氣孔相對應(yīng)，導(dǎo)氣彎管的下端被固定在儲液罐殼體的底部，其折彎部分伸出儲液罐殼體的外側(cè)，在位于儲液罐殼體底部內(nèi)側(cè)的導(dǎo)氣彎管上形成有2個以上回油孔，或形成有2-3個回油孔。
本發(fā)明的壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)氣彎管的下端形成有2個以上回油孔，即使其中的一個回油孔堵塞，其它的回油孔也同樣發(fā)揮作用，從而保證了流出壓縮機的油能返回壓縮機內(nèi)，提高了壓縮機的可靠性。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的儲液罐與壓縮機結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機儲液罐的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A部的局部放大示意圖；圖4是本發(fā)明的壓縮機儲液罐的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的B部的局部放大示意圖。
其中1殼體2吸氣孔3導(dǎo)氣彎管4彎管支架5過濾網(wǎng) 6回油孔具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例，詳細(xì)說明本發(fā)明的壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)。
圖4是本發(fā)明的壓縮機儲液罐的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的B部的局部放大示意圖。
如圖4、圖5所示，壓縮機儲液罐30包括有，儲液罐殼體1、設(shè)置在儲液罐殼體1上端的吸氣孔2、設(shè)置在儲液罐殼體1內(nèi)部上端的濾網(wǎng)5、在過濾網(wǎng)5的下側(cè)且與吸氣孔2相對應(yīng)還設(shè)置有與密閉容器21相連接的導(dǎo)氣彎管3，導(dǎo)氣彎管3的上端通過彎管支架4被固定在儲液罐殼體1的內(nèi)部，導(dǎo)氣彎管3的下端被固定在儲液罐殼體1的底部，其折彎部分伸出儲液罐殼體1的外側(cè)。由于冷媒從吸氣孔2被吸入儲液罐殼體1內(nèi)時，同時也有一部分油流入儲液罐殼體1內(nèi)并沉入儲液罐殼體1的底部，為了將這部分油送回壓縮機的密閉容器21內(nèi)，在位于儲液罐殼體1底部內(nèi)側(cè)的導(dǎo)氣彎管3上形成有2個以上的回油孔6，最好是形成有2-3個回油孔6，使沉到儲液罐殼體1底部的油通過回油孔6流回壓縮機的密閉容器21內(nèi)。
在導(dǎo)氣彎管3上形成有2個以上的回油孔6，在個別的回油孔出現(xiàn)堵塞情況時，其它的回油孔仍然起到回的作用，使流出壓縮機的油照常能返回壓縮機內(nèi)，不易對壓縮機造成破壞，保證了壓縮機的安全性和可靠性。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)(5)、上端設(shè)置有吸氣孔(2)的儲液罐殼體(1)內(nèi)，還設(shè)置有導(dǎo)氣彎管(3)，導(dǎo)氣彎管(3)的上端通過彎管支架(4)被固定在儲液罐殼體(1)的內(nèi)部，并位于過濾網(wǎng)(5)的下側(cè)且與吸氣孔(2)相對應(yīng)，導(dǎo)氣彎管(3)的下端被固定在儲液罐殼體(1)的底部，其折彎部分伸出儲液罐殼體(1)的外側(cè)，其特征在于，在位于儲液罐殼體(1)底部內(nèi)側(cè)的導(dǎo)氣彎管(3)上形成有2個以上回油孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)，其特征在于，在位于儲液罐殼體1底部內(nèi)側(cè)的導(dǎo)氣彎管3上形成有2-3個回油孔(6)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)、上端設(shè)置有吸氣孔的儲液罐殼體內(nèi)，還設(shè)置有導(dǎo)氣彎管，導(dǎo)氣彎管的上端通過彎管支架被固定在儲液罐殼體的內(nèi)部，并位于濾網(wǎng)的下側(cè)且與吸氣孔相對應(yīng)，導(dǎo)氣彎管的下端被固定在儲液罐殼體的底部，其折彎部分伸出儲液罐殼體的外側(cè)，在位于儲液罐殼體底部內(nèi)側(cè)的導(dǎo)氣彎管上形成有2個以上回油孔，或形成有2－3個回油孔。本發(fā)明的壓縮機儲液罐的導(dǎo)氣彎管結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)氣彎管的下端形成有2個以上回油孔，即使其中的一個回油孔堵塞，其它的回油孔也同樣發(fā)揮作用，從而保證了流出壓縮機的油能返回壓縮機內(nèi)，提高了壓縮機的可靠性。
文檔編號F25B43/00GK1904517SQ20051001465
公開日2007年1月31日 申請日期2005年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者賈磊 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司