專利名稱：制冷劑系統(tǒng)的遠(yuǎn)程診斷和預(yù)測的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及診斷系統(tǒng)和方法，且更特定地涉及通過遠(yuǎn)程連接在制冷 劑系統(tǒng)內(nèi)建立的診斷系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
隨著制冷劑系統(tǒng)的復(fù)雜性的不斷增加，故障檢查和維護(hù)(要求的且 預(yù)防性的)已變得極為費(fèi)時(shí)和昂貴。這些活動(dòng)密切地涉及對于可靠診斷 和預(yù)測技術(shù)的需求。目前，大多數(shù)故障檢查和維護(hù)通過技工或機(jī)械師在 工作現(xiàn)場進(jìn)行，且頻繁地要求大量的重復(fù)，因?yàn)閱栴}的根本原因在他們 到達(dá)前是未知的。此外，預(yù)防性維護(hù)的間隔雖然體現(xiàn)了良好的商業(yè)慣例， 但可能不需要如此頻繁地定期進(jìn)行，且它們的頻度應(yīng)理想地隨著應(yīng)用嚴(yán) 重性和運(yùn)行環(huán)境的惡劣性而變化。因此，存在對于將增加故障檢查和維護(hù)的效率且因此降低了故障檢 查和維護(hù)的費(fèi)用以及制冷劑設(shè)備停機(jī)時(shí)間和客戶的不舒適度的診斷和 預(yù)測系鄉(xiāng)克和方法的需求。發(fā)明內(nèi)容提供了 一種制冷劑系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多個(gè)用于調(diào)節(jié)制冷劑系統(tǒng)的運(yùn) 行參數(shù)的部件，至少一個(gè)連接到制冷劑系統(tǒng)的用于監(jiān)測制冷劑系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的傳感器，和控制器。控制器遠(yuǎn)程地連接到至少一個(gè)傳感器和多個(gè)部件的至少一個(gè)部件，用于至少周期性地從至少一個(gè)傳感器接收運(yùn)行 參數(shù)信息，以監(jiān)測運(yùn)行參數(shù)且基于運(yùn)行參數(shù)中的至少 一個(gè)參數(shù)的變化確 定在制冷劑系統(tǒng)中是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。在一個(gè)實(shí)施例中，控制器通過當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器遠(yuǎn)程地連接到至少一 個(gè)傳感器和制冷劑系統(tǒng)的至少一個(gè)部件?？刂破骺刂屏怂龅漠?dāng)?shù)叵到y(tǒng) 控制器以監(jiān)測和操作制冷劑系統(tǒng)。也提供了用于監(jiān)測制冷劑系統(tǒng)的方法。方法包括至少周期性地且在 制冷劑系統(tǒng)運(yùn)行期間通過至少一個(gè)連接到制冷劑系統(tǒng)的傳感器檢測制 冷劑系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。方法進(jìn)一步包括從至少一個(gè)傳感器接收參數(shù)信6息，以通過遠(yuǎn)程地連接到至少一個(gè)傳感器和多個(gè)部件的至少一個(gè)部件的 控制器監(jiān)測運(yùn)行參數(shù)。方法也包括基于運(yùn)行參數(shù)的至少一個(gè)參數(shù)的變化 確定在制冷劑系統(tǒng)中是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。


圖1示出了包括根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測系統(tǒng)的制冷劑系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
圖1示出了包括根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測系統(tǒng)105的制冷劑系統(tǒng)100。制 冷劑系統(tǒng)100包括制冷劑管線110和用于調(diào)節(jié)制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行參 數(shù)的多個(gè)部件，包括與相應(yīng)的室外和室內(nèi)風(fēng)扇145相關(guān)的冷凝器和蒸發(fā) 器換熱器115,膨脹設(shè)備120,壓縮機(jī)125和排放、抽吸和旁通流動(dòng)控 制設(shè)備，例如閥140。圖1中給出的示意圖僅是典型的；存在制冷劑系 統(tǒng)100的設(shè)計(jì)的許多可能的構(gòu)造和變化，它們未示出但在本發(fā)明的范圍 內(nèi)。監(jiān)測系統(tǒng)105包括連接到制冷劑系統(tǒng)100的遠(yuǎn)程控制器150?？刂?器150連接到傳感器135且連接到多個(gè)部件的至少一個(gè)，所述的多個(gè)部 件包括風(fēng)扇145,例如閥120的膨脹設(shè)備，壓縮機(jī)125和閥140。傳感 器135可以是溫度或壓力傳感器，且在多種位置點(diǎn)處連接到制冷劑系統(tǒng) 100,例如為簡化安裝在管線IIO處。在一個(gè)實(shí)施例中，遠(yuǎn)程控制器150 通過選擇的當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130間接地連接到制冷劑系統(tǒng)100,該當(dāng)?shù)?系統(tǒng)控制器130直接連接到傳感器135且連接到多個(gè)部件的至少一個(gè)。在一個(gè)實(shí)施例中，遠(yuǎn)程控制器50連接到傳感器135以用于監(jiān)測制 冷劑系統(tǒng)100,且至少連接到壓縮機(jī)125和/或閥140。遠(yuǎn)程控制器150 從傳感器135接收信號(hào)，將信號(hào)變換為參數(shù)信息且控制制冷劑系統(tǒng)100 和監(jiān)測系統(tǒng)105的部件，例如傳感器135,壓縮才兒125和閥140。遠(yuǎn)程 控制器150也可以向使用者提供關(guān)于所觀察的參數(shù)和多種部件的狀態(tài)的4呂息。遠(yuǎn)程控制器150優(yōu)選地包括計(jì)算平臺(tái)，例如個(gè)人計(jì)算機(jī)，大型計(jì)算 機(jī)或任何其他類型的計(jì)算平臺(tái)，它們可以提供有存儲(chǔ)設(shè)備(未示出)， CPU或微處理器設(shè)備(未示出)和數(shù)個(gè)I/O 口 (未示出)。遠(yuǎn)程控制器 150也可以包括顯示器或其他用于提供信息的設(shè)備，視覺或聽覺指示器，以標(biāo)識(shí)故障部件。遠(yuǎn)程控制器150也可以包括允許使用者設(shè)定運(yùn)行參數(shù) 和控制制冷劑系統(tǒng)100和/或監(jiān)測系統(tǒng)105的部^f牛的接口 。遠(yuǎn)程控制器150遠(yuǎn)程地連接到制冷劑系統(tǒng)100。在一個(gè)實(shí)施例中， 遠(yuǎn)程控制器150連接到連接到傳感器135,壓縮機(jī)125和/或制冷劑系統(tǒng) 100的其他部件?？刂破骺梢酝ㄟ^遠(yuǎn)程連接或網(wǎng)絡(luò)(例如互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)聯(lián) 網(wǎng)或局域網(wǎng))直接連接到制冷劑系統(tǒng)100。在另一個(gè)實(shí)施例中，遠(yuǎn)程控 制器150通過當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130遠(yuǎn)程地連接到制冷劑系統(tǒng)100,該當(dāng) 地系統(tǒng)控制器130直接連接到傳感器135和制冷劑系統(tǒng)100的其他部件。在另一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130直接連接到傳感器135, 壓縮機(jī)125和/或制冷劑系統(tǒng)100的其他部件。當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130可以 硬接線到系統(tǒng)部件。遠(yuǎn)程控制器150通過遠(yuǎn)程連接或網(wǎng)絡(luò)(例如互聯(lián)網(wǎng)、 內(nèi)聯(lián)網(wǎng)或局域網(wǎng))連接到當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130。在此實(shí)施例中，遠(yuǎn)程控 制器150操作當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130,以監(jiān)測和控制制冷劑系統(tǒng)100。遠(yuǎn)程控制器150實(shí)時(shí)地收集和處理制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行參數(shù)信 息，優(yōu)選地在制冷劑系統(tǒng)100的正常運(yùn)行期間進(jìn)行，以診斷和/或預(yù)測制 冷劑系統(tǒng)100的部件的潛在的故障或降級(jí)。遠(yuǎn)程控制器150通過接收來 自至少一個(gè)傳感器135的信號(hào)來收集參數(shù)信息，以監(jiān)測所述的運(yùn)行參數(shù) 且確定在所述的制冷劑系統(tǒng)內(nèi)是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。在一個(gè)實(shí) 施例中，遠(yuǎn)程控制器150通過當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器130從傳感器135接收參 數(shù)信息。遠(yuǎn)程控制器150基于所述的運(yùn)行參數(shù)的至少一個(gè)參數(shù)的變化確 定是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。遠(yuǎn)程控制器150周期性地或在問題發(fā) 生時(shí)收集參數(shù)信息。遠(yuǎn)程控制器150也可以在制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行期 間連續(xù)地從傳感器135收集參數(shù)信息。遠(yuǎn)程控制器150通過確定是否存在要求矯正動(dòng)作的情況來進(jìn)行診斷 功能。在一個(gè)實(shí)施例中，遠(yuǎn)程控制器150向使用者顯示了參數(shù)信息，使 用者然后確定是否存在要求矯正動(dòng)作的情況。這樣的情況可以是例如閥 140的部件的一個(gè)或多個(gè)的潛在的故障，和/或由于所述的部件的一個(gè)或 多個(gè)導(dǎo)致的制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行的降級(jí)。遠(yuǎn)程控制器150可以通過如下方式確定部件是否故障，或潛在地故 障，即遠(yuǎn)程地將部件的至少一個(gè)從第一運(yùn)行狀態(tài)切換到第二運(yùn)行狀態(tài)， 觀察由于切換導(dǎo)致的運(yùn)行參數(shù)的變化，將觀察到的變化與預(yù)期的因切換 導(dǎo)致的變化對比，且檢測在觀察到的變化和預(yù)期的變化之間的差異或大體上的差異。在一個(gè)實(shí)施例中，可以設(shè)定觀察到的變化與預(yù)期變化之間 的容許值或最小差異，使得任何大于此容許值的差異將觸發(fā)故障確定。在閥部件的情形中，遠(yuǎn)程控制器150將例如閥120和閥140的閥在 例如"ON"，即"開啟"，或"OFF"，即"關(guān)閉"的運(yùn)行位置之間切 換。閥120和140的運(yùn)行位置也可以是"ON"和"OFF"位置之間的中 間位置。第一運(yùn)行狀態(tài)是閥120和140的第一位置，且第二運(yùn)行狀態(tài)是 閥120和140的第二位置。例如，閥120和140可以通過在起動(dòng)，關(guān)閉 或連續(xù)運(yùn)行期間的短時(shí)期從第 一運(yùn)行狀態(tài)將他們移動(dòng)到第二運(yùn)行狀態(tài) 且監(jiān)測相應(yīng)的運(yùn)行參數(shù)的變化而被測試。遠(yuǎn)程控制器150可以通過在 一 時(shí)期內(nèi)遠(yuǎn)程地觀察相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)的 變化來檢測制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行的降級(jí)?？赡軐?dǎo)致降低的部件的例子 包括空氣過濾器(可能變臟或堵塞)和冷凝器/蒸發(fā)器盤管115 (可能變 堵塞、生銹或意外地阻斷)。在此實(shí)施例中，系統(tǒng)是預(yù)測系統(tǒng)，因?yàn)殡m 然無實(shí)際的故障，但運(yùn)行參數(shù)的降級(jí)指示了正在形成問題。系統(tǒng)然后可 以生成響應(yīng)以在這樣的形成中的問題有害地影響到制冷劑系統(tǒng)100的可 靠性或顯著:l也影響制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)4亍之前解決該問題。例如，可以 通過遠(yuǎn)程控制器150將制冷劑系統(tǒng)IOO移動(dòng)到較輕(負(fù)荷更低)的運(yùn)行 模式下，以防止部件崩潰或失效。在其中制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行在一延長的時(shí)期內(nèi)被監(jiān)測的情形中， 可以使用預(yù)測方法?？梢栽谝粫r(shí)期內(nèi)監(jiān)測運(yùn)行參數(shù)的降級(jí)，使得預(yù)測可 以以高置信進(jìn)行，以預(yù)測何時(shí)必須對于特定的系統(tǒng)裝備進(jìn)行預(yù)防,1"生維 護(hù)。當(dāng)遠(yuǎn)程控制器150確定了要求矯正行動(dòng)的情況存在時(shí)，遠(yuǎn)程控制器 150可以生成響應(yīng)。響應(yīng)可以包括生成指示了此情況存在的報(bào)警信號(hào)。 報(bào)警信號(hào)可以顯示給最終使用者。響應(yīng)也可以包括生成維修或維護(hù)要 求，該要求可以傳遞到維修中心或其他位置，由此警示維修技師。信號(hào) 和維修或維護(hù)要求包括對導(dǎo)致所述的情況的部件的一個(gè)或多個(gè)的識(shí)別。 因此，維修要求伴隨有關(guān)于故障的根本原因的信息，從而允許技師更有 效地解決故障且因此更迅速地完成維修。在另一個(gè)實(shí)施例中，響應(yīng)包4舌遠(yuǎn)程地控制部件的至少一個(gè)以改變運(yùn) 行參數(shù)來補(bǔ)救該情況和/或防止對制冷劑系統(tǒng)100的進(jìn)一步的損壞。在 一 些時(shí)候，例如當(dāng)存在要求矯正動(dòng)作的情況但情況不能解決時(shí)或技師不能以合理的時(shí)間到達(dá)單元時(shí)，遠(yuǎn)程控制器150可以控制部件的至 少一個(gè)而以輕度模式運(yùn)行制冷劑系統(tǒng)100,即較輕或較低載荷的運(yùn)行模 式，同時(shí)提供對于制冷劑系統(tǒng)IOO的運(yùn)行的連續(xù)監(jiān)測。在此情形中，遠(yuǎn) 程控制器150進(jìn)行相繼的卸載荷步驟。例如，如果潛在的問題與壓縮機(jī) 125相關(guān)，則遠(yuǎn)程控制器150可以以旁通模式或減低速度模式運(yùn)行制冷 劑系統(tǒng)IOO。在另一個(gè)例子中，如果問題與風(fēng)扇145的一個(gè)相關(guān)，則遠(yuǎn) 程控制器150可以降低風(fēng)扇145的一個(gè)或多個(gè)的速度。這將防止制冷劑 系統(tǒng)100停機(jī)且將為最終使用者提供一些但潛在地降低的舒適性。如果 較輕的運(yùn)行;溪式的次序被證明不足以降低或臨時(shí)消除情況或故障，則遠(yuǎn) 程控制器150可以關(guān)閉部件的一個(gè)或多個(gè)，和/或完全關(guān)閉制冷劑系統(tǒng) 100。完全關(guān)閉制冷劑系統(tǒng)100應(yīng)是所有其他可能的措施用盡時(shí)的最后 的措施。用于監(jiān)測制冷劑系統(tǒng)的方法包括至少周期性地且在制冷劑系統(tǒng)100 的運(yùn)行期間檢測制冷劑系統(tǒng)100的運(yùn)行參數(shù)，通過遠(yuǎn)程控制器150從至 少一個(gè)傳感器135接收參數(shù)信息，且基于至少一個(gè)運(yùn)行參數(shù)的變化確定 在制冷劑系統(tǒng)100內(nèi)是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。在另 一個(gè)實(shí)施例中，連續(xù)地檢測運(yùn)行參數(shù)且連續(xù)地接收參數(shù)信息。在再另一個(gè)實(shí)施例中，確定是否存在潛在故障，即是否存在要求矯 正行動(dòng)的情況的步驟包括將多個(gè)部件的至少 一個(gè)部件從第 一運(yùn)行狀態(tài) 切換到第二運(yùn)行狀態(tài)，觀察由切換導(dǎo)致的運(yùn)行參數(shù)的變化，將觀察到的 變化與預(yù)期的因切換導(dǎo)致的變化對比，且檢測在觀察到的變化和預(yù)期的 變化之間的大體上的差異。在再另一個(gè)實(shí)施例中，確定是否存在降級(jí)的 步驟包括檢測運(yùn)行參數(shù)在時(shí)間期間的降級(jí)。在再另一個(gè)實(shí)施例中，方法包括如果情況存在則生成響應(yīng)。響應(yīng)可 以包括生成指示了情況存在的信號(hào)，生成維修或維護(hù)要求，和/或遠(yuǎn)程地 控制多個(gè)部件的至少一個(gè)部件以改變運(yùn)行參數(shù)來補(bǔ)救該情況和/或避免 對制冷劑系統(tǒng)IOO的進(jìn)一步的損壞。在再另一個(gè)實(shí)施例中，信號(hào)和維修 或維護(hù)要求包括識(shí)別導(dǎo)致情況的多個(gè)部件的一個(gè)或多個(gè)。在另一個(gè)實(shí)施例中，控制多個(gè)部件的至少一個(gè)包括以輕度模式(例 如卸載荷模式)運(yùn)行制冷劑系統(tǒng)100，關(guān)閉多個(gè)部件的一個(gè)或多個(gè)，和/ 或關(guān)閉制冷劑系統(tǒng)100。因此，在多個(gè)情形中，本發(fā)明的系統(tǒng)和方法將顯著地降低故障檢查和維護(hù)的費(fèi)用以及制冷劑系統(tǒng)的停機(jī)和客戶的不舒適性。系統(tǒng)和方法的 另外的優(yōu)點(diǎn)是它僅要求控制邏輯修改且不要求硬件改變或添加。應(yīng)理解的是本領(lǐng)域一般技術(shù)人員可設(shè)計(jì)對于在此描述的教示的多 種替代、組合和修改。本發(fā)明意圖于包括所有這些落在附帶的權(quán)利要求 的范圍內(nèi)的替代、修改和變化。
權(quán)利要求
1.一種用于監(jiān)測制冷劑系統(tǒng)(100)的方法，包括如下步驟至少周期性地且在所述的制冷劑系統(tǒng)(100)運(yùn)行期間通過至少一個(gè)連接到所述的制冷劑系統(tǒng)(100)的傳感器(135)檢測所述的制冷劑系統(tǒng)(100)的運(yùn)行參數(shù)，通過遠(yuǎn)程地連接到所述的至少一個(gè)傳感器(135)且連接到多個(gè)部件(120、125、140、145)的至少一個(gè)部件(120、125、140、145)的控制器(150)從所述的至少一個(gè)傳感器(135)接收參數(shù)信息，以監(jiān)測所述的運(yùn)行參數(shù)；和基于所述的運(yùn)行參數(shù)的至少一個(gè)參數(shù)的變化確定在所述的制冷劑系統(tǒng)(100)內(nèi)是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中控制器(150)通過當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控 制器(130)遠(yuǎn)程地連接到所述的至少一個(gè)傳感器(135)，且其中所述 的控制器(150)控制所述的當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器以運(yùn)行和監(jiān)測所述的制冷 劑系統(tǒng)(100)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述的控制器(150)通過互聯(lián) 網(wǎng)連接到所述的至少一個(gè)傳感器(135)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中連續(xù)地檢測所述的運(yùn)行參數(shù)且 連續(xù)地接收參數(shù)信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述的情況從包括如下情況的 組內(nèi)選擇所述的部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)的潛在故障， 由于所述的部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)致的系統(tǒng) 運(yùn)4亍的降級(jí)，和以上情況的組合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中確定所述的潛在故障是否存在 的所述的步驟包括將所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的至少 一個(gè)部件(120、 140、 145) /人第一運(yùn)行狀態(tài)切換到第二運(yùn)行狀態(tài)，，見 察由于所述的切換導(dǎo)致的運(yùn)行參數(shù)的變化，將所述的觀察到的變化與由 于所述的切換導(dǎo)致的預(yù)期的變化對比，和檢測所述的觀察到的變化與所 述的預(yù)期變化之間的大體上的差異。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所迷的方法，其中確定所述的降級(jí)是否存在的所述的步驟包括在一 時(shí)間期間內(nèi)檢測所述的運(yùn)行參數(shù)的降級(jí)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，包括如果所述的情況存在則生成響 應(yīng)的進(jìn)一步的步驟，其中所述的響應(yīng)從包括如下響應(yīng)的組中選擇生成指示了所述的情況存在的信號(hào)， 生成維修或維護(hù)要求，遠(yuǎn)程地控制所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的至少一個(gè)以 改變運(yùn)行參數(shù)，以進(jìn)行從包括補(bǔ)救所述的情況和避免對所述的制冷劑系 統(tǒng)的進(jìn)一步損壞的組中選擇的功能的至少一個(gè)，和以上響應(yīng)的任4可組合。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所迷的信號(hào)和所述的維修或維 護(hù)要求包括識(shí)別導(dǎo)致了所述的情況的所迷的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中對所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的至少一個(gè)的所述的控制包括/人包括如下行動(dòng)的組中 選擇的至少一個(gè)行動(dòng)以輕度模式運(yùn)行所述的制冷劑系統(tǒng)(100), 關(guān)閉所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)，和 關(guān)閉所述的制冷劑系統(tǒng)(100)。
11. 一種制冷劑系統(tǒng)，包《^:多個(gè)用于調(diào)節(jié)所述的制冷劑系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的部件(120、 125、 140、 145);連接到所述的制冷劑系統(tǒng)(100)以用于監(jiān)測所迷的制冷劑系統(tǒng) (100)的所述的運(yùn)行參數(shù)的至少一個(gè)傳感器(135);遠(yuǎn)程地連接到所述的至少一個(gè)傳感器(135)且連接到所述的多個(gè) 部件(120、 125、 140、 145)的至少一個(gè)部件(120、 125、 140、 145) 以用于至少周期性地從所述的至少一個(gè)傳感器(135)接收參數(shù)信息的一個(gè)J"數(shù)的變化確定在所述的制冷劑鄉(xiāng)系統(tǒng)fioo)內(nèi)是否存:要求矯正行動(dòng)的情況。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中控制器(150)通過當(dāng)?shù)叵?統(tǒng)控制器(130)遠(yuǎn)程地連接到所述的至少一個(gè)傳感器(135),且其中 所述的控制器(150)控制所述的當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)控制器以運(yùn)行和監(jiān)測所述的制冷劑系統(tǒng)(100)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述的控制器(150)通過 互聯(lián)網(wǎng)連接到所述的至少一個(gè)傳感器(135)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述的情況從包括如下情 況的組內(nèi)選擇所述的部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)的潛在的故障， 由于所述的部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)致的制冷 劑系統(tǒng)(100)運(yùn)行的降級(jí)，和 以上情況的組合。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述的控制器(150)通過 如下方式檢測潛在故障將所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的 至少一個(gè)部件(120、 140、 145)從第一運(yùn)行狀態(tài)切換到第二運(yùn)行狀態(tài)， 觀察由于所述的切換導(dǎo)致的運(yùn)行參數(shù)的變化，將所述的觀察到的變化與 由于所述的切換導(dǎo)致的預(yù)期的變化對比，和;f企測所述的觀察到的變化與 所述的預(yù)期變化之間的大體上的差異。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中所迷的控制器(150)通過 在一時(shí)間期間內(nèi)檢測所述的運(yùn)行參數(shù)的降級(jí)來檢測系統(tǒng)運(yùn)行的降級(jí)。
17. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中如果所述的情況存在則所 述的控制器(150)生成響應(yīng)，其中所述的響應(yīng)乂人包4舌如下響應(yīng)的組中 選擇生成指示了所迷的情況存在的信號(hào)， 生成維修或維護(hù)要求，遠(yuǎn)程地控制所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的至少一個(gè)以 改變所述運(yùn)行參數(shù)，以進(jìn)行從包括補(bǔ)救所述的情況和避免對所述的制冷 劑系統(tǒng)的進(jìn) 一 步損壞的組中選擇的功能的至少 一 個(gè)，和以上響應(yīng)的任4可纟且合。
18. 根據(jù)權(quán)利要求n所述的系統(tǒng)，其中所述的信號(hào)和所述的維修或維護(hù)要求包括識(shí)別導(dǎo)致了所述的情況的所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)。
19. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的系統(tǒng)，其中對所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的至少一個(gè)的所迷的控制包括從包括如下行動(dòng)的組中 選擇的至少一個(gè)行動(dòng)以輕度模式運(yùn)行所述的制冷劑系統(tǒng)(100), 關(guān)閉所述的多個(gè)部件(120、 125、 140、 145)的一個(gè)或多個(gè)，和 關(guān)閉所述的制冷劑系統(tǒng)(100)。
20. —種在此如前參考附圖的圖1描述的制冷劑系統(tǒng)，或用于監(jiān)測 制冷劑系統(tǒng)的方法。
全文摘要
提供了一種制冷劑系統(tǒng)(100)，包括用于調(diào)節(jié)制冷劑系統(tǒng)(100)的運(yùn)行參數(shù)的多個(gè)部件(120、125、140、145)，至少一個(gè)連接到制冷劑系統(tǒng)(100)的用于監(jiān)測制冷劑系統(tǒng)(100)的運(yùn)行參數(shù)的傳感器(135)，和控制器(150)?？刂破?150)遠(yuǎn)程地連接到至少一個(gè)傳感器(135)和多個(gè)部件(120、125、140、145)的至少一個(gè)部件(120、125、140、145)，用于至少周期性地從至少一個(gè)傳感器(135)接收運(yùn)行參數(shù)信息，以監(jiān)測運(yùn)行參數(shù)且基于運(yùn)行參數(shù)中的至少一個(gè)參數(shù)的變化確定在制冷劑系統(tǒng)(100)中是否存在要求矯正行動(dòng)的情況。矯正行動(dòng)可以包括通過卸載或甚至通過關(guān)閉制冷劑系統(tǒng)部件(120、125、140、145)的一些而將制冷劑系統(tǒng)(100)移動(dòng)到較輕度的運(yùn)行模式。也提供了一種用于監(jiān)測制冷劑系統(tǒng)(100)的方法。
文檔編號(hào)F25B49/02GK101326415SQ200580052294
公開日2008年12月17日 申請日期2005年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月18日
發(fā)明者A·利夫森, M·F·塔拉斯 申請人:開利公司