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      電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4799831閱讀:210來源:國知局
      專利名稱:電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置。
      技術(shù)背景目前電梯橋廂內(nèi)用于通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)的設(shè)備均是采用小型空調(diào)或是直接采用風(fēng)機(jī)來送風(fēng) 達(dá)。而這兩種設(shè)備所存在問題相對(duì)較多。比如:小型空調(diào)必須由壓縮機(jī)壓縮氣體作功后產(chǎn)生 的氣體在液氨的致冷作用下使氣體的溫度下降,再有橋廂內(nèi)部的風(fēng)機(jī)的作用下將風(fēng)送入電梯 內(nèi)部致冷,這種設(shè)備能耗大、噪音大、體積大要分兩部分工作、制造成本高昂、安裝不便, 其致冷液是氨容易泄露,長時(shí)間使用后會(huì)影響致冷效果,污染空氣,壓縮機(jī)要定期維護(hù)及其 不便而且會(huì)產(chǎn)生水滴會(huì)影響到電梯的其他部件,同時(shí)使空氣變得干燥,影響濕度。采用風(fēng)機(jī) 通風(fēng),這種設(shè)備成本雖低,但是無法對(duì)空氣的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)而且噪音大。同時(shí)以上兩種設(shè)備 在使用過程中都存在一個(gè)同樣的不足就是這兩種設(shè)備在制造成本受限的情況下都只能用于致 冷和通風(fēng),無法達(dá)到供暖的作用。無法實(shí)現(xiàn)冷暖兩用的效果,在冬天就無法使用,造成及大 的資源浪費(fèi)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,該裝置不僅有利于電梯橋廂冷 暖空氣的調(diào)節(jié),而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,使用效果好。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的這種電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,包括機(jī)殼,所述機(jī)殼 中部設(shè)有將機(jī)殼隔離成冷風(fēng)通道和熱風(fēng)通道的半導(dǎo)體制冷片,所述半導(dǎo)體制冷片的制冷端朝 向冷風(fēng)通道側(cè),制熱端朝向熱風(fēng)通道側(cè),所述半導(dǎo)體制冷片冷風(fēng)通道的兩端分別設(shè)有可往機(jī) 殼外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)A、 B,所述半導(dǎo)體制冷片熱風(fēng)通道的兩端也設(shè)有可往機(jī)殼外抽風(fēng)的軸流 風(fēng)機(jī)C、 D,所述軸流風(fēng)機(jī)A、 C分別與電梯橋廂的兩個(gè)氣流通口相連接。本實(shí)用新型的顯著特點(diǎn)是通過半導(dǎo)體制冷片在電梯橋廂空氣調(diào)節(jié)方面的應(yīng)用,并結(jié)合軸 流電機(jī)安裝方位的設(shè)置和通斷時(shí)機(jī)的控制,實(shí)現(xiàn)了不同季節(jié)時(shí)電梯橋廂內(nèi)冷暖空氣的靈活調(diào) 節(jié),充分利用了巳有資源。此外,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,安裝方便,具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的構(gòu)造示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的電機(jī)控制電路原理圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一制冷時(shí)空氣流動(dòng)狀態(tài)示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一供暖時(shí)空氣流動(dòng)狀態(tài)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型的電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,包括機(jī)殼1,所述機(jī)殼1中部設(shè)有將機(jī)殼1隔離 成冷風(fēng)通道2和熱風(fēng)通道3的半導(dǎo)體制冷片4,所述半導(dǎo)體制冷片4的制冷端5朝向冷風(fēng)通 道2側(cè),制熱端6朝向熱風(fēng)通道3側(cè),所述半導(dǎo)體制冷片4冷風(fēng)通道2的兩端分別設(shè)有可往 機(jī)殼1外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)A、 B,所述半導(dǎo)體制冷片4熱風(fēng)通道3的兩端也設(shè)有可往機(jī)殼1 外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)C、 D,所述軸流風(fēng)機(jī)A、 C分別與電梯橋廂7的兩個(gè)氣流通口 8相連接。為了加大導(dǎo)熱面積,加強(qiáng)熱交換的效果,上述半導(dǎo)體制冷片1的制冷端5和制熱端6分 別設(shè)有用于導(dǎo)冷和導(dǎo)熱的散熱片9。上述機(jī)殼1旁側(cè)設(shè)有自然風(fēng)進(jìn)風(fēng)口 10。為了對(duì)半導(dǎo)體制冷片和軸流電機(jī)供電以及對(duì)軸流電機(jī)的通斷時(shí)機(jī)進(jìn)行控制,該裝置還設(shè) 有電源電路11和電機(jī)控制電路12。上述電機(jī)控制電路12包括軸流風(fēng)機(jī)A、 B、 C、 D、開關(guān)K1、開關(guān)K2、可調(diào)電阻13和 連接線路14,所述電機(jī)工作電路12由制冷電機(jī)工作支路15和制熱電機(jī)工作支路16并聯(lián)后 經(jīng)可調(diào)電阻13與電源電路11相連接,所述制冷電機(jī)工作支路15串接有軸流風(fēng)機(jī)A、 D以及 用于控制A、 D通斷的開關(guān)Kl,所述制熱電機(jī)工作支路16串接有軸流風(fēng)機(jī)B、 C以及用于 控制B、 C通斷的開關(guān)K2。制冷工作狀態(tài)時(shí),首先由電源電路11給半導(dǎo)體制冷片4供電使其開始工作,然后斷開開 關(guān)K2,閉合開關(guān)K1,此時(shí)新鮮空氣由自然風(fēng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入冷風(fēng)通道2,經(jīng)過與半導(dǎo)體制冷片4 的制冷端5的熱交換后,由軸流電機(jī)A向電梯橋廂7內(nèi)抽送冷風(fēng),而軸流電機(jī)D則向電梯橋 廂7外抽送熱風(fēng)從而形成制冷空氣流通系統(tǒng)。供暖工作狀態(tài)時(shí),首先由電源電路11給半導(dǎo)體制冷片4供電使其開始工作,然后斷開開 關(guān)K1,閉合開關(guān)K2,此時(shí)新鮮空氣由自然風(fēng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入熱風(fēng)通道3,經(jīng)過與半導(dǎo)體制冷片4 的制熱端6的熱交換后,由軸流電機(jī)C向電梯橋廂7內(nèi)抽送熱風(fēng),而軸流電機(jī)B則向電梯橋 廂7外抽送冷風(fēng)從而形成供暖空氣流通系統(tǒng)。
      權(quán)利要求1、一種電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,包括機(jī)殼,其特征在于所述機(jī)殼中部設(shè)有將機(jī)殼隔離成冷風(fēng)通道和熱風(fēng)通道的半導(dǎo)體制冷片,所述半導(dǎo)體制冷片的制冷端朝向冷風(fēng)通道側(cè),制熱端朝向熱風(fēng)通道側(cè),所述半導(dǎo)體制冷片冷風(fēng)通道的兩端分別設(shè)有可往機(jī)殼外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)A、B,所述半導(dǎo)體制冷片熱風(fēng)通道的兩端也設(shè)有可往機(jī)殼外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)C、D,所述軸流風(fēng)機(jī)A、C分別與電梯橋廂的兩個(gè)氣流通口相連接。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述半導(dǎo)體制冷片的制冷端和制熱端分別設(shè)有用于導(dǎo)冷和導(dǎo)熱的散熱片。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述機(jī)殼旁側(cè)設(shè)有自然風(fēng)進(jìn)風(fēng)口。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,其特征在于該裝置還設(shè)有電源電路和電機(jī)控制電路。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯橋廂用空氣調(diào)節(jié)裝置,包括機(jī)殼,所述機(jī)殼中部設(shè)有將機(jī)殼隔離成冷風(fēng)通道和熱風(fēng)通道的半導(dǎo)體制冷片,所述半導(dǎo)體制冷片的制冷端朝向冷風(fēng)通道側(cè),制熱端朝向熱風(fēng)通道側(cè),所述半導(dǎo)體制冷片冷風(fēng)通道的兩端分別設(shè)有可往機(jī)殼外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)A、B,所述半導(dǎo)體制冷片熱風(fēng)通道的兩端也設(shè)有可往機(jī)殼外抽風(fēng)的軸流風(fēng)機(jī)C、D,所述軸流風(fēng)機(jī)A、C分別與電梯橋廂的兩個(gè)氣流通口相連接。該裝置不僅有利于電梯橋廂冷暖空氣的調(diào)節(jié),而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,使用效果好。
      文檔編號(hào)F25B21/02GK201100717SQ20072000812
      公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月5日
      發(fā)明者郭自剛 申請(qǐng)人:郭自剛
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