專利名稱：平行流蒸發(fā)器的集液器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用平行流蒸發(fā)器的集液器裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車用平行流蒸發(fā)器的集液器采用以下三種結(jié)構(gòu)
1) 集液器由一塊板折成B型結(jié)構(gòu)；
2) 兩個單獨(dú)的集液器管并排焊接到一起；
3) 集液器由上下兩個部分組成。
但是，上述結(jié)構(gòu)都存在著一些問題。比如第一種結(jié)構(gòu)對于模具 的工藝要求較高，制造費(fèi)用較高；第二種結(jié)構(gòu)受到材料及工藝限制， 成本較高；第三種結(jié)構(gòu)要確保上下兩個單獨(dú)部分的裝配及焊接，需要 復(fù)雜的板材模具，制造費(fèi)用也較高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種平行流蒸發(fā)器的集液器，該集液 器能確保制冷劑在其左右腔體內(nèi)自由流通，且該集液器結(jié)構(gòu)簡單、制 造方便、成本低廉。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種平行流蒸發(fā)器的集液器，包括集液器罩、U型主板，集液器 罩為T字型，集液器罩頂端水平部分的左右兩側(cè)與U型主板的頂端固
接，集液器罩垂直部分的底端與u型主板的底端固接，在垂直部分的
前后兩端開有卡槽，卡槽與堵蓋相配合，垂直部分將集液器分成左右 兩個腔體。
所述集液器罩垂直部分開有腰形孔，將左右兩個腔體貫通。 所述集液器罩垂直部分還開有與隔板相配合的卡槽。 所述集液器罩頂端水平部分的左右兩側(cè)呈臺階狀，其水平面和垂直面與u形主板的頂端固接。
本實(shí)用新型平行流蒸發(fā)器的集液器采用T字型集液器罩和U型主 板，將集液器分為左右兩個腔體，讓制冷劑在兩側(cè)單獨(dú)流動；同時根 據(jù)流動需要，可在集液器罩的垂直部分開有腰形孔，確保制冷劑在其 左右腔體內(nèi)可自由流動。在集液器罩垂直部分的前后兩端開有與堵蓋 想配合的卡槽，構(gòu)成了完整的兩個腔體；在集液器罩垂直部分的適當(dāng) 位置可按設(shè)計要求開有卡槽，用于裝配隔板，從而構(gòu)成更多的腔室。 同時，集液器罩采用型材，U型主板采用雙面復(fù)合鋁板，使集液器的 制造成本更低廉，可降低生產(chǎn)成本。該集液器可用于轎車、微型車、 中巴車和面包車等各種類型車輛，適用范圍廣。


圖1為本實(shí)用新型平行流蒸發(fā)器的集液器結(jié)構(gòu)示意圖2為集液器罩的側(cè)向視圖。
圖中l(wèi)集液器罩，2主板，3腰形孔，4卡槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 參見圖l， 一種平行流蒸發(fā)器的集液器，包括集液器罩l、 U型主 板2。集液器罩1為T字型，集液器罩1頂端水平部分的左右兩側(cè)與U 型主板2的頂端固接。在本實(shí)施例中，集液器罩1頂端水平部分的左 右兩側(cè)呈臺階狀，其水平面和垂直面分別與U形主板2的頂端固接， 可以達(dá)到較好的固接效果。集液器罩1垂直部分的底端與U型主板2 的底端固接，在垂直部分的前后兩端開有卡槽4，卡槽4與堵蓋相配合， 垂直部分將集液器分成左右兩個腔體，可讓制冷劑在兩側(cè)腔體內(nèi)單獨(dú) 流動。
參見圖2，集液器罩1垂直部分可根據(jù)流動需要開有若干個腰形孔 3，將左右兩個腔體貫通，確保制冷劑在其左右腔體內(nèi)可自由流動。在 集液器罩1垂直部分的適當(dāng)位置還可按設(shè)計要求開有與隔板相配合的 卡槽4，例如如圖2所示在集液器罩1垂直部分的中間位置開有卡槽4，從而構(gòu)成更多的腔室。
本實(shí)用新型平行流蒸發(fā)器的集液器中集液器罩1選用型材，U型 主板2采用雙面復(fù)合鋁板，在制造成本上較低廉，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu) 簡單，制造方便，可用于轎車、微型車、中巴車和面包車等各種類型 車輛，適用范圍廣。
權(quán)利要求1.一種平行流蒸發(fā)器的集液器，其特征是包括集液器罩、U型主板，集液器罩為T字型，集液器罩頂端水平部分的左右兩側(cè)與U型主板的頂端固接，集液器罩垂直部分的底端與U型主板的底端固接，在垂直部分的前后兩端開有卡槽，卡槽與堵蓋相配合，垂直部分將集液器分成左右兩個腔體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行流蒸發(fā)器的集液器，其特征是所 述集液器罩垂直部分開有腰形孔，將左右兩個腔體貫通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平行流蒸發(fā)器的集液器，其特征是: 所述集液器罩垂直部分還開有與隔板相配合的卡槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行流蒸發(fā)器的集液器，其特征是所 述集液器罩頂端水平部分的左右兩側(cè)呈臺階狀,其水平面和垂直面與U 形主板的頂端固接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車用平行流蒸發(fā)器的集液器裝置。一種平行流蒸發(fā)器的集液器，包括集液器罩、U型主板，集液器罩為T字型，集液器罩頂端水平部分的左右兩側(cè)與U型主板的頂端固接，集液器罩垂直部分的底端與U型主板的底端固接，在垂直部分的前后兩端開有卡槽，卡槽與堵蓋相配合，垂直部分將集液器分成左右兩個腔體，讓制冷劑在兩側(cè)單獨(dú)流動。同時根據(jù)流動需要，可在集液器罩的垂直部分開有腰形孔，將左右兩個腔體貫通，確保制冷劑在其左右腔體內(nèi)可自由流動。本實(shí)用新型能確保制冷劑在其腔體內(nèi)自由流通，其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉，可用于轎車、微型車、中巴車和面包車等各種類型車輛，適用范圍廣。
文檔編號F25B39/02GK201152656SQ20072007709
公開日2008年11月19日 申請日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者侯海焱, 肖尤明, 董國平 申請人:上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司