專利名稱：適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制冷技術(shù)，特別涉及一種適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng) 設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置。該制冷裝置適用于作為船廠、鋼廠、碼頭、 工程機(jī)械、石油化工及高速鐵路運(yùn)架設(shè)備中的多模式轉(zhuǎn)向的輪胎式移動(dòng)設(shè)備 上的編碼器降溫的制冷裝置。
背景技術(shù)：
在各種需要使用到多模式轉(zhuǎn)向的輪胎式運(yùn)移動(dòng)備中需要使用到一種總線 型旋轉(zhuǎn)編碼器，而這種總線型旋轉(zhuǎn)編碼器大多數(shù)都不能適應(yīng)高溫環(huán)境下的惡 劣環(huán)境，經(jīng)常出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)編碼器突然停止工作的現(xiàn)象，使設(shè)備受損，特別在鋼 廠的鋼水包車上這種現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。為改善編碼器的工作環(huán)境，現(xiàn)有技術(shù)一般多采用下述技術(shù)措施給編碼器 降溫，如半導(dǎo)體制冷或水循環(huán)降溫系統(tǒng)。半導(dǎo)體制冷片具有制冷效果好， 速度快的優(yōu)點(diǎn)，但是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，可靠性低。而水循環(huán)降溫系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu) 簡單，無污染等優(yōu)點(diǎn)，但是體積相對(duì)龐大。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的也是為了改善旋轉(zhuǎn)編碼器的工作環(huán)境，降低其環(huán)境溫 度而提供一種結(jié)構(gòu)更為合理、具有制冷效果好、速度快、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、 體積小的適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置。本實(shí)用新型的目的可通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置 包括為轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的空氣壓縮機(jī)， 所述空氣壓縮機(jī)的壓縮氣源輸出管口通過管路分別與若干作為制冷元件的渦 流管相連，每個(gè)渦流管的冷氣輸出管口對(duì)應(yīng)通向一個(gè)編碼器安裝位置處。本實(shí)用新型中所述空氣壓縮機(jī)排氣量選定可根據(jù)渦流管所需排氣量選定。本實(shí)用新型的原理是利用移動(dòng)設(shè)備上自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)， 并通過空氣壓縮機(jī)為渦流管提供制冷氣源，利用渦流管輸出的冷氣給編碼器 提供一個(gè)低溫環(huán)境，從而保證編碼器能正常工作。本實(shí)用新型所采用渦流管制冷系統(tǒng)相比現(xiàn)有技術(shù)不僅具有制冷效果好、 速度快、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、體積小的特點(diǎn)，還因本實(shí)用新型以設(shè)備自備的 發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源、以空壓機(jī)為氣源、以渦流管為制冷元件，制冷元件本身無 機(jī)械磨損、無電力損耗，且控制簡單性能可靠，實(shí)現(xiàn)了無氟制冷。圖面說明


圖1是本實(shí)用新型的工作原理框圖。圖2是本實(shí)用新型的相關(guān)元器件布置圖。 圖3是圖2的俯視圖。圖中序號(hào)l是發(fā)動(dòng)機(jī)，2是空氣壓縮機(jī)，3是渦流管，4是編碼器，5是散 熱器，6是空氣濾清器，7是空氣干燥器，8是電磁閥， 圖4是渦流管的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步描述在現(xiàn)有技術(shù)的多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)裝置中，發(fā)動(dòng)機(jī)l是必不可少的，本實(shí)用新型充分利用這一動(dòng)力，配置空氣壓縮機(jī)2，用空氣壓縮機(jī)給渦流管3供氣，使 渦流管的冷氣端分別供給若干臺(tái)編碼器4制冷。更具體講(如
圖1、 2、 3所示)， 本實(shí)用新型的適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置包括為 轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)l，由發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的空氣壓縮機(jī)2，所述 空氣壓縮機(jī)2的壓縮氣源輸出管口通過管路分別與若干作為制冷元件的渦流管 3相連，每個(gè)渦流管3的冷氣輸出管口對(duì)應(yīng)通向一個(gè)編碼器4安裝位置處。本 實(shí)用新型中所述渦流管3的結(jié)構(gòu)及工作原理參見圖4所示。由于在大多數(shù)的多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)裝置中都是采用壓縮機(jī)提供的壓縮空氣進(jìn)行 制動(dòng)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都可以安裝兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)，所以，在本實(shí)用新型中采用 了一臺(tái)壓縮機(jī)給制動(dòng)壓力容器供氣，另一臺(tái)壓縮機(jī)給渦流管供氣的方式。當(dāng) 多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)裝置軸線較多，相應(yīng)的編碼器也較多的情況下，可能出現(xiàn)需 要較多的渦流管給編碼器供氣，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)空氣壓縮機(jī)氣量不夠的情況，解 決方法可采用以下兩種1.增加空氣壓縮機(jī)氣量；2.交替供氣法。通常情況 下可采用方法l。但是，當(dāng)增加空氣壓縮機(jī)氣量仍不能滿足時(shí)，則需采用交替 供氣法。所謂交替供氣法是讓給制動(dòng)壓力容器供氣的空氣壓縮機(jī)在保證制動(dòng) 壓力容器壓力的情況下，交替為渦流管供氣，達(dá)到為編碼器制冷的目的。渦流管制冷系統(tǒng)的工作原理是(參見圖4):在渦流管的進(jìn)氣端以5-7公 斤的壓縮空氣在渦流管內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)并進(jìn)行冷熱交換，形成冷、熱兩股氣流， 熱氣流通過渦流管以稍高的壓力從一端排出，溫度可達(dá)11(TC，并可進(jìn)行溫度 調(diào)節(jié)。冷氣流從另一端排出，冷氣流可達(dá)-45'C的極低溫度。
權(quán)利要求1、一種適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置，它包括為轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，由發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的空氣壓縮機(jī)(2)，其特征在于空氣壓縮機(jī)(2)的壓縮氣源輸出管口通過管路分別與若干作為制冷元件的渦流管(3)相連，每個(gè)渦流管(3)的冷氣輸出管口對(duì)應(yīng)通向一個(gè)編碼器(4)安裝位置處。
專利摘要一種適用于為多模式轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備上的編碼器降溫的制冷裝置，它包括為轉(zhuǎn)向移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，由發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的空氣壓縮機(jī)(2)，其特征在于空氣壓縮機(jī)(2)的壓縮氣源輸出管口通過管路分別與若干作為制冷元件的渦流管(3)相連，每個(gè)渦流管(3)的冷氣輸出管口對(duì)應(yīng)通向一個(gè)應(yīng)編碼器(4)安裝位置處。本實(shí)用新型所采用渦流管制冷系統(tǒng)相比現(xiàn)有技術(shù)不僅具有制冷效果好、速度快、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、體積小的特點(diǎn)，還因本實(shí)用新型以設(shè)備自備的發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源、以空壓機(jī)為氣源、以渦流管為制冷元件，制冷元件本身無機(jī)械磨損、無電力損耗，且控制簡單性、能可靠，實(shí)現(xiàn)了無氟制冷。
文檔編號(hào)F25B9/04GK201106954SQ20072017518
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月11日
發(fā)明者楊汴華, 章元瑞, 趙長欣 申請(qǐng)人:鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司