專利名稱：一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)管路的內(nèi)部需要承受一定的壓力，所承受的壓力一般為
0.8-1.2MP，但是現(xiàn)在的管路中膠管與接頭之間釆用的是用三倒勾式的連接結(jié) 構(gòu)，這種接頭的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此在生產(chǎn)的過程中操作人員勞動強度大，生 產(chǎn)效率低，另外在膠管與接頭之間沒有密封件和緊固件，這樣連接時的狀況很 不穩(wěn)定，承受的溫度和壓力有限，很容易出現(xiàn)泄露狀況，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)壓 縮機不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，它不但搡作簡 單，而且連接穩(wěn)定，可有效地防止?jié)B漏，同時抗拉強度高。
本發(fā)明釆用了以下技術(shù)方案 一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接 頭，它包括接頭體，所述的接頭體尾部與汽車空調(diào)管路的膠管為套接，膠管套 在接頭體尾部，在接頭體尾部的表面分布有若干密封槽和若干接觸槽，在密封 槽內(nèi)設(shè)有密封件，密封件位于膠管與接頭體尾部之間，在膠管的外表面套有緊 固件，緊固件將膠管與接頭體尾部緊密連接。
所述的接觸槽為弧型槽。所述的弧型槽為圓弧槽。所述的緊固件與膠管的 外表面之間為扣壓連接。所述的密封件為密封圈。所述的密封圈為O型密封圏。 所述的密封圈為氫化丁晴的橡膠密封圏。所述的緊固件為金屬套。所述的金屬 套為鋼套。所述的密封槽與接頭體尾部的端口相鄰，所述的接觸槽分布在接頭 體尾部的中間部分。
本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明在膠管的內(nèi)表面與接頭體尾部的外表面 之間設(shè)有密封圈，在膠管的外表面套有緊固件，緊固件將膠管與接頭體緊密連 接，這樣不但結(jié)構(gòu)簡單，在裝配時可以減小工人可的勞動強度，提高生產(chǎn)效率， 而且緊固件可以加強膠管與接頭體之間的緊密連接，由于設(shè)有了密封圏和緊固
件，這樣可以有效地防止連接接頭與膠管連接時在高溫高壓下產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象， 保證了汽車空調(diào)的正常工作，本發(fā)明釆用的密封圈為氫化丁晴的橡膠密封圈， 這種橡膠圈具有耐腐蝕，耐高溫，耐磨，這樣可以大大提高了防滲漏的效果。 本發(fā)明的接頭體尾部的表面分布有弧型槽，這樣弧型槽可以增加膠管內(nèi)壁與連 接接頭的接觸面積，而且增加了抗拉強度，避免了膠管與接頭體的滑落。本發(fā) 明的緊固件與膠管的外表面之間采用扣壓的方式進(jìn)行連接，這樣不但便于制作， 在制作時只需要測量扣壓處的扣壓徑，而且也提高了緊固件與膠管之間的緊密 性，從而提高了膠管與接頭之間連接的緊密性。


圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明接頭體尾部的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式
在圖l和圖2中，本發(fā)明為一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭， 它包括接頭體，接頭體為管狀，接頭體尾部1與汽車空調(diào)管路的膠管2為套接， 膠管2套在接頭體尾部1,在接頭體尾部1的表面分布有二個密封槽3和二個 接觸槽4, 二個接觸槽4為圓弧槽，二個密封槽3與接頭體尾部1的端口相鄰， 二個接觸槽4分布在接頭體尾部1的中間部分，在密封槽3內(nèi)設(shè)有密封件6， 密封件6位于膠管2與接頭體尾部1之間，密封件為O型密封圏，0型密封圈 為氫化丁晴的橡膠密封圏，在膠管2的外表面套有緊固件5，緊固件5與膠管2 的外表面之間為扣壓連接，緊固件5為金屬套，金屬套為鋼套，緊固件5將膠 管2與接頭體尾部1緊密連接。
權(quán)利要求
1、一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，它包括接頭體，其特征是所述的接頭體尾部(1)與汽車空調(diào)管路的膠管(2)為套接，膠管(2)套在接頭體尾部(1)，在接頭體尾部(1)的表面分布有若干密封槽(3)和若干接觸槽(4)，在密封槽(3)內(nèi)設(shè)有密封件(6)，密封件(6)位于膠管(2)與接頭體尾部(1)之間，在膠管(2)的外表面套有緊固件(5)，緊固件(5)將膠管(2)與接頭體尾部(1)緊密連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特 征是所述的接觸槽(4)為弧型槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特征是所述的弧型槽為圓弧槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特 征是所述的緊固件(5)與膠管(2)的外表面之間為扣壓連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特 征是所述的密封件(6)為密封圈。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特 征是所述的密封圈為0型密封圈。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特征是所述的密封圈為氫化丁晴的橡膠密封圈。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特征是所述的緊固件(5)為金屬套。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其特征是所述的金屬套為鋼套。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，其 特征是所述的密封槽(3)與接頭體尾部(1)的端口相鄰，所述的接觸槽(4) 分布在接頭體尾部U)的中間部分。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車空調(diào)管路連接的扣壓式連接接頭，它包括接頭體，其特征是所述的接頭體尾部(1)與汽車空調(diào)管路的膠管(2)為套接，膠管(2)套在接頭體尾部(1)，在接頭體尾部(1)的表面分布有若干密封槽(3)和若干接觸槽(4)，在密封槽(3)內(nèi)設(shè)有密封件(6)，密封件(6)位于膠管(2)與接頭體尾部(1)之間，在膠管(2)的外表面套有緊固件(5)，緊固件(5)將膠管(2)與接頭體尾部(1)緊密連接。本發(fā)明不但操作簡單，而且連接穩(wěn)定，可有效地防止?jié)B漏，同時提高抗拉強度。
文檔編號F25B41/00GK101382361SQ20081015592
公開日2009年3月11日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者丁明壽, 張宜和, 朱金發(fā), 沈?qū)毟? 王金來 申請人:泰州市盛飛液壓件有限公司