專利名稱：蓄冷件的側(cè)掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與冷凍、冷藏技術(shù)有關(guān)，特別是指一種蓄冷件的側(cè)掛裝置。
技術(shù)背景在現(xiàn)今低溫運送的技術(shù)中，蓄冷塊的應用己經(jīng)相當普遍。 一般蓄冷塊是以共晶材料(eutectic material)制成，蓄冷塊預先被冷卻至其共晶溫度(eutectic temperature)以下，再將蓄冷塊放置在一保溫容室中，讓該保溫容室長時間保持在一預定溫度。 蓄冷塊一般裝設(shè)在保溫容室的頂面，因?qū)α髯饔?，可提供較好的冷藏效果。但此種設(shè)置法有滴水的問題。原因是蓄冷塊經(jīng)一段時間后，表面會產(chǎn)生凝結(jié)水，此凝結(jié)水會直接滴落在貨物上，造成貨物的損壞。改進的技術(shù)為將蓄冷塊設(shè)置在保溫容室的側(cè)壁，如此即可避免滴水的問題。如圖1所示的一種改良式的蓄冷柜60，其內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有波浪狀的板件62，供插入蓄冷塊64。由于板件62包覆著蓄冷塊64，使蓄冷塊64的冷卻效果因此受到影響。發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種蓄冷件的側(cè)掛裝置，其 可在不影響冷卻效果的前提下，將蓄冷件裝設(shè)于蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上。為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種蓄冷件的側(cè)掛裝置， 用于將蓄冷件裝設(shè)于一蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上，其特征在于包括 一基座，固定于所 述蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上； 一挾持件，具有一支撐部以及一連接部，其中所述連接部 連接至所述基座，所述蓄冷件被放置在所述基座上并被所述支撐部支撐。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述基座的后端具有一鉤部，所述鉤部插入 固定于所述蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上的一結(jié)合件的孔中。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述挾持件為一金屬條彎折所形成，所述支 撐部為一矩形的框體，所述連接部為二平行的金屬條。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述挾持件可相對于所述基座移動，令所述 支撐部接近或遠離所述基座。上述本實用新型的技術(shù)方案中，在所述基座上具有一孔，所述連接部插入所 述孔中。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述連接部的外端具有一擋止部，其直徑大 于所述孔。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述連接部具有若干凹槽，以與所述孔的邊 緣嵌卡。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述挾持件的支撐部上具有一凸塊，以與所 述蓄冷件的凹槽嵌合。采用上述技術(shù)方案，本實用新型所提供的蓄冷件的側(cè)掛裝置可將蓄冷件依據(jù) 使用者的需要，裝設(shè)在蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上，并且也可依照不同蓄冷件的尺寸而調(diào) 整，使各尺寸的蓄冷件可被穩(wěn)定地掛在蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上。

圖l是習用蓄冷柜的立體圖；圖2是本實用新型第一較佳實施例的蓄冷設(shè)備的立體圖； 圖3是本實用新型第一較佳實施例的立體圖；圖4是本實用新型第一較佳實施例的側(cè)視示意圖，顯示一蓄冷件放置于側(cè)掛 裝置上；圖5是本實用新型第一較佳實施例的示意圖，顯示蓄冷件被裝設(shè)于蓄冷設(shè)備 的側(cè)壁上；圖6是本實用新型第二較佳實施例的側(cè)視示意圖，顯示一厚度較小的蓄冷件 放置于側(cè)掛裝置上；圖7是本實用新型第二較佳實施例的側(cè)視示意圖，顯示一厚度較大的蓄冷件 放置于側(cè)掛裝置上。
具體實施方式
為了詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)、特點及功效，現(xiàn)舉以下較佳實施例并配合 附圖說明如下。如圖2所示，本實用新型第一較佳實施例所提供的蓄冷件的側(cè)掛裝置10，用 于將蓄冷件12裝設(shè)在一蓄冷設(shè)備14中的容室16的側(cè)壁18上。蓄冷設(shè)備14可以 是一蓄冷柜或是一低溫運送車的車廂，其可配備冷凍設(shè)備或不配備。在本實施例 中，蓄冷設(shè)備14為一無冷凍設(shè)備的蓄冷柜。如圖3所示，側(cè)掛裝置10具有一基座20以及一挾持件24?；?0為一利用 金屬板彎折形成的矩形塊體，其底端成開放狀，后端的板片向外傾斜以形成一鉤 部22。挾持件24為一由金屬條彎折所形成的對象，具有一支撐部26以及一連接 部28。支撐部26呈長矩形，利用較大的面積來支撐蓄冷件。連接部28為二平行的金屬條，固定于基座20上。在蓄冷設(shè)備14的側(cè)壁上設(shè)置有若干結(jié)合件30 (如圖2所示)。各結(jié)合件30 為長條形中空柱體，垂直固定于側(cè)壁上。各結(jié)合件30上具有若干孔32，可供側(cè)掛 裝置10的鉤部22插入(如圖4所示)，以將側(cè)掛裝置10固定于蓄冷設(shè)備14的 側(cè)壁18上。使用時，先將各側(cè)掛裝置10勾掛在各結(jié)合件30上。每一蓄冷件12可放置在 二側(cè)掛裝置10的基座上，并被挾持件24維持而不會翻落。各側(cè)掛裝置10可依需 要勾掛在各結(jié)合件30的不同位置，使各蓄冷件12形成不同的分布狀態(tài)，以在蓄 冷設(shè)備14中的不同位置產(chǎn)生不同的溫度(如圖5所示)。如圖6、圖7所示，為本實用新型第二實施例所提供的側(cè)掛裝置34，其具有 一基座36與一挾持件42?；?6的后端具有一鉤部38，前端具有二孔40。挾持 件42具有一支撐部44以及一連接部46，連接部46具有二平行的金屬條，以插入 基座36的孔40中，使挾持件42可相對于基座36移動。連接部46的外端具有一 擋止部48，其直徑大于孔40，以避免挾持件42從基座36脫離。連接部46的底 端具有若干凹槽50，可與孔40的邊緣嵌卡，將挾持件42定位。如圖6所示，當一厚度較小的蓄冷件54放置在側(cè)掛裝置34上時，可將挾持 件42推入基座36，并使挾持件42的支撐部44上的一凸塊52與蓄冷件54上的一 凹槽56結(jié)合，如此，蓄冷件54可被穩(wěn)定的放置于側(cè)掛裝置34上。當一厚度較大的蓄冷件58放置在側(cè)掛裝置34上時，如圖7所示，可將挾持 件42拉出至符合蓄冷件58厚度的位置。綜上所述，本實用新型所提供的蓄冷件的側(cè)掛裝置可將蓄冷件依據(jù)使用者的 需要，裝設(shè)在蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上，并且也可依照不同蓄冷件的尺寸而調(diào)整，使各 尺寸的蓄冷件可被穩(wěn)定地掛在蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上。
權(quán)利要求1、一種蓄冷件的側(cè)掛裝置，用于將蓄冷件裝設(shè)于一蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上，其特征在于包括一基座，固定于所述蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上；一挾持件，具有一支撐部以及一連接部，其中所述連接部連接至所述基座，所述蓄冷件被放置在所述基座上并被所述支撐部支撐。
2、 如權(quán)利要求l所述的蓄冷件的側(cè)掛裝置，其特征在于所述基座的后端具 有一鉤部，所述鉤部插入固定于所述蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上的一結(jié)合件的孔中。
3、 如權(quán)利要求1所述的蓄冷件的側(cè)掛裝置，其特征在于所述挾持件為一金 屬條彎折所形成，所述支撐部為一矩形的框體，所述連接部為二平行的金屬條。
4、 如權(quán)利要求l所述的蓄冷件的惻掛裝置，其特征在于所述挾持件可相對 于所述基座移動，令所述支撐部接近或遠離所述基座。
5、 如權(quán)利要求4所述的蓄冷件的側(cè)掛裝置，其特征在于:在所述基座上具有 一孔，所述連接部插入所述孔中。
6、 如權(quán)利要求5所述的蓄冷件的側(cè)掛裝置，其特征在于所述連接部的外端 具有一擋止部，其直徑大于所述孔。
7、 如權(quán)利要求5所述的蓄冷件的側(cè)掛裝置，其特征在于所述連接部具有若 干凹槽，以與所述孔的邊緣嵌卡。
8、 如權(quán)利要求1所述的蓄冷件的側(cè)掛裝置，其特征在于所述挾持件的支撐 部上具有一凸塊，以與所述蓄冷件的凹槽嵌合。
專利摘要本實用新型涉及一種蓄冷件的側(cè)掛裝置，用于將蓄冷件裝設(shè)于一蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上，其包括一基座，固定于蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上；一挾持件，具有一支撐部以及一連接部，其中連接部連接至基座，蓄冷件被放置在基座上并被支撐部支撐。本實用新型可將蓄冷件依據(jù)使用者的需要，裝設(shè)在蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上，并且也可依照不同蓄冷件的尺寸而調(diào)整，使各尺寸的蓄冷件可被穩(wěn)定地掛在蓄冷設(shè)備的側(cè)壁上。
文檔編號F25D23/00GK201159570SQ200820001048
公開日2008年12月3日 申請日期2008年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月14日
發(fā)明者劉金維, 李孟宗, 楊聰林, 穰穎堅, 胡明昌, 陳一雄 申請人:大榮汽車貨運股份有限公司