專利名稱：汽車空調(diào)高壓鋁管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車空調(diào)高壓鋁管總成。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)的冷凝器與蒸發(fā)器需要用制冷劑管路將它們連接起來，因冷凝器和蒸發(fā) 器相距較遠(yuǎn)，故連接管路也非常長，彎彎曲曲地布置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)眾多零部件的空隙之間， 一旦安裝好，基本無法拆卸更換，這就要求該制冷劑管路的壽命要很長，與整車壽命相當(dāng)， 所以最好整根管都為耐腐蝕的鋁管。冷凝器一般隨水箱總成一起柔性固定到前端框架上， 在汽車行駛時會產(chǎn)生小幅振動，并將其傳遞給與冷凝器剛性連接的制冷劑管，為抵消冷凝 器帶來的振動，防止與其相連的制冷劑管因受長期振動而斷裂，該管路多被設(shè)計成一個很 長的帶橡膠軟管的總成。而橡膠軟管會滲漏制冷劑且壽命不長，一旦損壞又難以拆換，因 此有些車型就將該管設(shè)計成兩根，只在連冷凝器端設(shè)計成一根較短且易于拆卸的橡膠管總 成，另一端再同壽命長且不用拆換的鋁管連在一起，達(dá)到既能吸振又方便拆換的目的。這樣 做卻帶來了新的問題，因增加了接頭，也就增加了系統(tǒng)的漏點(diǎn)，加上膠管的泄漏量很大，導(dǎo) 致系統(tǒng)泄漏量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且因膠管價格較貴而又造成成本的增加。當(dāng)前全球范 圍內(nèi)都在大力倡導(dǎo)節(jié)能和環(huán)保，汽車空調(diào)制冷劑因?qū)Υ髿鉁厥倚?yīng)影響很大而被列入即將 淘汰的物質(zhì)，故對其使用過程中的泄漏量有更加嚴(yán)格的限制，因此，上述方法并不能從根本 上解決現(xiàn)有問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種汽車空調(diào)高壓鋁管總成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車空調(diào)高壓鋁管總成，其主要涉及汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑連接 管路，其特征為它包括鋁管、壓板、壓力開關(guān)，鋁管安裝在汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間， 鋁管一端安裝有壓板，壓力開關(guān)安裝在鋁管上，鋁管在冷凝器接口處為螺旋環(huán)形。本實(shí)用新型具有使用壽命長，消除了管路的振動等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型螺旋環(huán)形正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型螺旋環(huán)形側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。汽車空調(diào)高壓鋁管總成，其主要涉及汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑連接 管路，其特征為它包括鋁管5、壓板1、壓力開關(guān)2，鋁管5安裝在汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器 之間，鋁管5 —端安裝有壓板1，壓力開關(guān)2安裝在鋁管5上，鋁管5在冷凝器接口處為螺旋 環(huán)形4。[0014]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1和圖2所示，汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑連接管路，管路為全鋁 管5，鋁管由壓板1、管夾子3安裝在汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間，壓力開關(guān)2安裝在管路 上，壓力開關(guān)2用途是空調(diào)系統(tǒng)高、低壓保護(hù)，連接空調(diào)冷凝器出口與蒸發(fā)器入口的鋁管5 采用螺旋環(huán)形4的管路，所述螺旋環(huán)形管路的螺旋圈數(shù)為一圈或一圈以上圈數(shù)。本實(shí)用新型設(shè)計的管路結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)在三個垂直方向的吸振，消除了該管路的 振動，延長了管路壽命，達(dá)到在整車壽命期內(nèi)可以不用拆換，同時還能降低汽車空調(diào)制冷劑 的泄漏量，滿足環(huán)保要求，而且大大降低了制冷劑管路的生產(chǎn)成本和使用維修成本。
權(quán)利要求汽車空調(diào)高壓鋁管總成，其主要涉及汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑連接管路，其特征為它包括鋁管(5)、壓板(1)、壓力開關(guān)(2)，鋁管(5)安裝在汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間，鋁管(5)一端安裝有壓板(1)，壓力開關(guān)(2)安裝在鋁管(5)上，鋁管(5)在冷凝器接口處為螺旋環(huán)形(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)高壓鋁管總成，其特征為所述的螺旋環(huán)形(4)的 螺旋圈數(shù)為一圈或一圈以上圈數(shù)。
專利摘要汽車空調(diào)高壓鋁管總成，其主要涉及汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間的制冷劑連接管路，其特征為它包括鋁管、壓板、壓力開關(guān)，安裝在汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器之間，鋁管一端安裝有壓板，壓力開關(guān)安裝在鋁管上，鋁管在冷凝器接口處為螺旋環(huán)形。本實(shí)用新型具有使用壽命長，消除了管路的振動等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F25B49/00GK201697399SQ20092009395
公開日2011年1月5日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者付眾, 王坤, 薛慶峰 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司