專(zhuān)利名稱(chēng)：空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空調(diào)與熱泵熱水機(jī)，特別是一種空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的空調(diào)及熱泵熱水機(jī)系統(tǒng)，都面臨功能單一、容易結(jié)霜，產(chǎn)品在進(jìn)行功能切換 后系統(tǒng)不穩(wěn)定，制冷效果不佳、熱水利用率低下等難題，機(jī)組在結(jié)霜和化霜過(guò)程中，不僅產(chǎn) 熱效能較低，耗費(fèi)電能較多，在化霜時(shí)還會(huì)使水溫降低，嚴(yán)重的甚至不能開(kāi)機(jī)；另一方面，低 溫條件下熱泵熱水機(jī)運(yùn)行時(shí)，總有一部分冷凝熱能被浪費(fèi)，且在多系統(tǒng)切換運(yùn)行時(shí)，容易造 成壓縮機(jī)缺油的情況，從而使壓縮機(jī)受損。另外，現(xiàn)有的熱泵熱水機(jī)在使用電子膨脹閥切斷 制冷劑流路時(shí)，在低溫條件下容易造成關(guān)閉不嚴(yán)及電子膨脹閥卡死的現(xiàn)象，這些都有待改 進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系 統(tǒng)，不僅功能多樣，而且能提高熱泵熱水機(jī)的回氣溫度，降低結(jié)霜點(diǎn)，提高能效比，運(yùn)行穩(wěn)定。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種空調(diào)與熱泵熱水機(jī) 的多功能切換系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、油分離器、水冷冷凝器、蒸發(fā)器，它還包括風(fēng)冷冷凝器、第 一四通閥、第二四通閥，壓縮機(jī)的排氣口接有排氣管，其與油分離器的進(jìn)氣口相連，壓縮機(jī) 的回氣口接有回氣管，其與第一四通閥的其中一個(gè)管位相連，第一四通閥的另外三個(gè)管位， 分別與油分離器的出氣口、水冷冷凝器、第二四通閥相連，第二四通閥的四個(gè)管位，分別與 第一四通閥、風(fēng)冷冷凝器、蒸發(fā)器、回氣管相連。如上所述的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，在油分離器上連有一根回油毛 細(xì)管，其與回氣管相連。如上所述的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，在第一四通閥與油分離器之間 的管路上設(shè)有高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)和排氣溫度傳感器，回氣管上設(shè)有低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)和回氣溫度傳 感器。如上所述的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，與水冷冷凝器的出液口相連的 管路上，設(shè)有一個(gè)單向閥，此單向閥與蒸發(fā)器相連的管路上，依次串聯(lián)有第一電磁閥、第一 電子膨脹閥，此單向閥與風(fēng)冷冷凝器相連的管路上，依次串聯(lián)有第二電磁閥、第二電子膨脹 閥。采用上述結(jié)構(gòu)的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，不僅功能多樣，能實(shí)現(xiàn)多 種工作模式的切換，而且，油分離器上通過(guò)回油毛細(xì)管進(jìn)行部分冷凝熱的回收，提高回氣溫 度，使結(jié)霜點(diǎn)降低，減少了結(jié)霜和化霜，通過(guò)電子膨脹閥根據(jù)回氣溫度、排氣溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié) 制冷劑流量的大小，達(dá)到了節(jié)約電能、提高能效比之目的，通過(guò)電磁閥切斷制冷劑流路，使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為所述實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1，提供一種空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)101、油分 離器104、水冷冷凝器109、蒸發(fā)器113，它還包括風(fēng)冷冷凝器118、第二四通閥106、第二四通 閥103。壓縮機(jī)101的排氣口 121接有排氣管124，其與油分離器104的進(jìn)氣口 122相連，壓 縮機(jī)101的回氣口 120接有回氣管125，其與第二四通閥106的其中一個(gè)管位相連，第二四 通閥106的另外三個(gè)管位，分別與油分離器104的出氣口、水冷冷凝器109、第二四通閥103 相連，第二四通閥103的四個(gè)管位，分別與第二四通閥106、風(fēng)冷冷凝器118、蒸發(fā)器113、回 氣管125相連。在油分離器104上連有一根回油毛細(xì)管119，其與回氣管125相連。壓縮機(jī) 101的高溫高壓制冷劑蒸汽排出后先進(jìn)入油分離器104，再通過(guò)回油毛細(xì)管119進(jìn)行回油， 在高溫高壓的情況下有助于降低制冷劑蒸汽壓力，避免壓縮機(jī)101在高溫高壓下長(zhǎng)時(shí)間工 作而受到損壞，低溫運(yùn)行時(shí)使高溫制冷劑進(jìn)入回氣口 120，可以有效提高低溫條件下的制熱 能力。在第二四通閥106與油分離器104之間的管路上設(shè)有高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)105和排氣溫度 傳感器(圖中未顯示)，回氣管125上設(shè)有低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)102和回氣溫度傳感器(圖中未顯 示)。與水冷冷凝器109的出液口相連的管路上，設(shè)有一個(gè)單向閥110，可防止制冷劑反向 流動(dòng)，此單向閥110與蒸發(fā)器113相連的管路上，依次串聯(lián)有第一電磁閥111、第一電子膨脹 閥112，此單向閥110與風(fēng)冷冷凝器118相連的管路上，依次串聯(lián)有第二電磁閥114、第二電 子膨脹閥115。通過(guò)第一電磁閥111、第二電磁閥114切斷制冷劑流路，可避免使用電子膨 脹閥切斷制冷劑流路時(shí)，在低溫條件下關(guān)閉不嚴(yán)及關(guān)閉后出現(xiàn)卡死的情況，使系統(tǒng)運(yùn)行更 可靠。通過(guò)第一電子膨脹閥112、第二電子膨脹閥115調(diào)節(jié)制冷劑流量。本實(shí)用新型各種工作模式的工作原理是制冷模式壓縮機(jī)101通電工作將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，進(jìn)入油分離器 104進(jìn)行油和制冷劑的分離，第二四通閥106切換至第二四通閥103，制冷劑蒸汽進(jìn)入水冷 冷凝器109冷凝變?yōu)橐簯B(tài)，此時(shí)第一電磁閥111、第二電磁閥114打開(kāi)、第一電子膨脹閥112 完全打開(kāi)，液態(tài)制冷劑經(jīng)第二電子膨脹閥115調(diào)節(jié)流量后，進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器113吸 熱蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，實(shí)現(xiàn)制冷，氣態(tài)制冷劑經(jīng)第二四通閥103回到壓縮機(jī)101，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)。制熱模式壓縮機(jī)101通電工作將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，進(jìn)入油分離器 104進(jìn)行油和制冷劑的分離，第二四通閥106切換至第二四通閥103，制冷劑蒸汽進(jìn)入位于 室內(nèi)的風(fēng)冷冷凝器118冷凝變?yōu)橐簯B(tài)，冷凝過(guò)程中散熱實(shí)現(xiàn)制熱，此時(shí)第一電磁閥111、第 二電磁閥114打開(kāi)、第二電子膨脹閥115完全打開(kāi)，液態(tài)制冷劑經(jīng)第一電子膨脹閥112調(diào)節(jié) 流量后，進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器113蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，氣態(tài)制冷劑經(jīng)第二四通閥106和第 二四通閥103回到壓縮機(jī)101，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)。上述制冷模式或制熱模式運(yùn)行時(shí)，油分離器104將制冷劑和油的混合體分離后， 加快了制冷劑的冷凝和蒸發(fā)，且是通過(guò)電子膨脹閥根據(jù)回氣溫度、排氣溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的大小，使之達(dá)到最高的能量輸出，達(dá)到了節(jié)約電能，提高能效比之目的。制冷+熱泵熱水模式壓縮機(jī)101通電工作將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，進(jìn)入 油分離器104進(jìn)行油和制冷劑的分離，制冷劑蒸汽經(jīng)第二四通閥106至水冷冷凝器109冷 凝變?yōu)橐簯B(tài)，冷凝過(guò)程中散熱，與水進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)熱水功能，此時(shí)第一電磁閥111關(guān)閉、 第二電磁閥114打開(kāi)、第一電子膨脹閥112完全打開(kāi)，液態(tài)制冷劑經(jīng)第二電子膨脹閥115 調(diào)節(jié)流量后，進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器113吸熱蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，實(shí)現(xiàn)制冷，氣態(tài)制冷劑經(jīng)第 二四通閥103回到壓縮機(jī)101，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)。上述制冷+熱泵熱水模式運(yùn)行時(shí)，由于切換為水冷冷凝的情況下，冷凝的效果更 好，并可同時(shí)提供制冷和熱水，通過(guò)電子膨脹閥根據(jù)回氣溫度、排氣溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑 流量的大小，使之達(dá)到最高的能量輸出，達(dá)到了節(jié)約電能，提高能效比之目的。熱泵熱水模式壓縮機(jī)101通電工作將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，進(jìn)入油分 離器104進(jìn)行油和制冷劑的分離，制冷劑蒸汽經(jīng)第二四通閥106至水冷冷凝器109冷凝變 為液態(tài)，冷凝過(guò)程中散熱，與水進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)熱水功能，此時(shí)第二電磁閥114關(guān)閉、第一 電磁閥111打開(kāi)、第二電子膨脹閥115完全打開(kāi)，液態(tài)制冷劑經(jīng)第一電子膨脹閥112調(diào)節(jié)流 量后，進(jìn)入空調(diào)室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器113蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，氣態(tài)制冷劑經(jīng)第二四通閥106和第二四 通閥103回到壓縮機(jī)101，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)。上述熱泵熱水模式運(yùn)行時(shí)，油分離器104上通過(guò)回油毛細(xì)管119進(jìn)行部分冷凝熱 的回收，提高回氣溫度，使結(jié)霜點(diǎn)降低，減少了結(jié)霜和化霜，通過(guò)電子膨脹閥根據(jù)回氣溫度、 排氣溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的大小，使之達(dá)到最高的能量輸出，達(dá)到了節(jié)約電能，提高 能效比之目的。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，凡與本實(shí)用新型類(lèi)似的結(jié)構(gòu)及所作的等 效變化，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.提供一種空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)(101)、油分離器 (104)、水冷冷凝器(109)、蒸發(fā)器(113)，其特征在于它還包括風(fēng)冷冷凝器(118)、第一四 通閥(106)、第二四通閥(103)，壓縮機(jī)(101)的排氣口(121)接有排氣管(124)，其與油分 離器(104)的進(jìn)氣口(122)相連，壓縮機(jī)(101)的回氣口(120)接有回氣管(125)，其與第 一四通閥(106)的其中一個(gè)管位相連，第一四通閥(106)的另外三個(gè)管位，分別與油分離器 (104)的出氣口(123)、水冷冷凝器(109)、第二四通閥(103)相連，第二四通閥(103)的四 個(gè)管位，分別與第一四通閥(106)、風(fēng)冷冷凝器(118)、蒸發(fā)器(113)、回氣管(125)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，其特征在于在油分 離器(104)上連有一根回油毛細(xì)管(119)，其與回氣管(125)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，其特征在于在第 一四通閥(106)與油分離器(104)之間的管路上設(shè)有高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)(105)和排氣溫度傳感 器，回氣管(125)上設(shè)有低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)(102)和回氣溫度傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，其特征在于與水 冷冷凝器(109)的出液口相連的管路上，設(shè)有一個(gè)單向閥(110)，此單向閥(110)與蒸發(fā) 器(113)相連的管路上，依次串聯(lián)有第一電磁閥(111)、第一電子膨脹閥(112)，此單向閥 (110)與風(fēng)冷冷凝器(118)相連的管路上，依次串聯(lián)有第二電磁閥(114)、第二電子膨脹閥 (115)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空調(diào)與熱泵熱水機(jī)的多功能切換系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、油分離器、水冷冷凝器、蒸發(fā)器，它還包括風(fēng)冷冷凝器、第一四通閥、第二四通閥，壓縮機(jī)的排氣口接有排氣管，其與油分離器的進(jìn)氣口相連，壓縮機(jī)的回氣口接有回氣管，其與第一四通閥的其中一個(gè)管位相連，第一四通閥的另外三個(gè)管位，分別與油分離器的出氣口、水冷冷凝器、第二四通閥相連，第二四通閥的四個(gè)管位，分別與第一四通閥、風(fēng)冷冷凝器、蒸發(fā)器、回氣管相連。上述結(jié)構(gòu)不僅功能多樣，能實(shí)現(xiàn)多種工作模式的切換，而且能提高回氣溫度，使結(jié)霜點(diǎn)降低，減少了結(jié)霜和化霜，通過(guò)電子膨脹閥自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的大小，達(dá)到了節(jié)約電能、提高能效比之目的，通過(guò)電磁閥切斷制冷劑流路，使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)F25B47/00GK201779921SQ201020523830
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者鄺細(xì)輝 申請(qǐng)人:鄺細(xì)輝