專利名稱：毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱泵機(jī)組，尤其是涉及一種毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對室內(nèi)舒適性的要求不斷 提高，但隨之帶來的是能源消耗量越來越大，造成能源供給的日趨緊張，舒適和節(jié)能成為社 會關(guān)注的熱門話題。建筑能耗占我國全部能耗的40% 50%，其中大部分來自家庭和辦公 場所等空調(diào)系統(tǒng)的能耗，采暖和制冷方式的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，將是節(jié)能的關(guān)鍵所在。另一方 面，傳統(tǒng)冷水機(jī)組使用測進(jìn)出水溫度為12/TC，蒸發(fā)溫度為2飛。C，蒸發(fā)溫度低，耗功較大， 開發(fā)更節(jié)能的冷水機(jī)組應(yīng)運(yùn)而生。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種毛細(xì)管網(wǎng)輻射空調(diào)系統(tǒng)中的高節(jié)能毛細(xì)管網(wǎng)末 端專用水冷冷水機(jī)組。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組，包括半封閉螺桿式壓縮機(jī)， 所述半封閉螺桿式壓縮機(jī)的出口與殼管式冷凝器進(jìn)口相連通，所述殼管式冷凝器的出口通 過干燥過濾筒和電子膨脹閥與滿液式蒸發(fā)器相連通，所述滿液式蒸發(fā)器的出口與壓縮機(jī)的 進(jìn)口相連通；在所述殼管式冷凝器中內(nèi)置有油分離器，所述油分離器的出口與無動力回油 裝置的進(jìn)口相連通，所述無動力回油裝置的出口串聯(lián)在壓縮機(jī)進(jìn)口與滿液式蒸發(fā)器出口之 間的管路上，在無動力回油裝置內(nèi)設(shè)有引射器，所述引射器的引射口通過球閥與滿液式蒸 發(fā)器儲油槽的出油口相連通。所述無動力回油裝置內(nèi)為兩條并聯(lián)的管路，第一條管路由入口至出口串聯(lián)有電磁 閥和節(jié)流器；第二條管路由入口至出口串聯(lián)有電磁閥、引射器和手閥。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于系統(tǒng)管路結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、蒸發(fā)溫度高、節(jié)能效果顯著、 機(jī)組能根據(jù)實(shí)際負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，使運(yùn)行容量與實(shí)際負(fù)載匹配。使用本實(shí)用新型測出的 進(jìn)出水溫度為21/18°C，蒸發(fā)溫度為16°C，因其蒸發(fā)溫度高而節(jié)能，其性能系數(shù)COP可達(dá)到 7. 0，使用同型號壓縮機(jī)制冷量比傳統(tǒng)冷水機(jī)組可增加80%以上，性能系數(shù)提高65%以上。制 取同樣制冷量，毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用可降低309Γ40%，從而可相應(yīng)降低 機(jī)組設(shè)備的初投資，減少能源的浪費(fèi)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組，包括半封閉螺桿式壓縮機(jī)1，所述半封閉螺桿式壓縮機(jī)1的出口與殼管式冷凝器2進(jìn)口相連通，所述殼管式 冷凝器2的出口通過干燥過濾筒3和電子膨脹閥4與滿液式蒸發(fā)器5相連通，所述滿液式 蒸發(fā)器5的出口與壓縮機(jī)1的進(jìn)口相連通；在所述殼管式冷凝器(2)中內(nèi)置油分離器13，所 述油分離器13的出口與無動力回油裝置6的進(jìn)口相連通，所述無動力回油裝置6的出口串 聯(lián)在壓縮機(jī)1進(jìn)口與滿液式蒸發(fā)器5出口之間的管路上，在無動力回油裝置6內(nèi)設(shè)有引射 器11，所述引射器11的引射口通過球閥7與滿液式蒸發(fā)器5儲油槽的出油口相連通；所述 無動力回油裝置6內(nèi)為兩條并聯(lián)的管路，第一條管路由入口至出口串聯(lián)有電磁閥8和節(jié)流 器9 ；第二條管路由入口至出口串聯(lián)有電磁閥10、引射器11和手閥12。
權(quán)利要求1.一種毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組，包括半封閉螺桿式壓縮機(jī)(1)，其特征在于 所述半封閉螺桿式壓縮機(jī)(1)的出口與殼管式冷凝器(2)進(jìn)口相連通，所述殼管式冷凝器 (2)的出口通過干燥過濾筒(3)和電子膨脹閥(4)與滿液式蒸發(fā)器(5)相連通，所述滿液式 蒸發(fā)器(5)的出口與壓縮機(jī)(1)的進(jìn)口相連通；在所述殼管式冷凝器(2)中內(nèi)置油分離器 (13)，所述油分離器(13)的出口與無動力回油裝置(6)的進(jìn)口相連通，所述無動力回油裝 置(6)的出口串聯(lián)在壓縮機(jī)(1)進(jìn)口與滿液式蒸發(fā)器(5)出口之間的管路上，在無動力回油 裝置(6)內(nèi)設(shè)有引射器(11)，所述引射器(11)的引射口通過球閥(7)與滿液式蒸發(fā)器(5) 儲油槽的出油口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組，其特征在于所述無動力 回油裝置(6)內(nèi)為兩條并聯(lián)的管路，第一條管路由入口至出口串聯(lián)有電磁閥(8)和節(jié)流器 (9)；第二條管路由入口至出口串聯(lián)有電磁閥(10)、引射器(11)和手閥(12)。v
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種毛細(xì)管網(wǎng)末端專用水冷冷水機(jī)組，包括半封閉螺桿式壓縮機(jī)，半封閉螺桿式壓縮機(jī)的出口與殼管式冷凝器進(jìn)口相連通，殼管式冷凝器的出口通過干燥過濾筒和電子膨脹閥與滿液式蒸發(fā)器相連通，滿液式蒸發(fā)器的出口與壓縮機(jī)的進(jìn)口相連通；所述殼管式冷凝器內(nèi)置油分離器，油分離器的出口與無動力回油裝置的進(jìn)口相連通，無動力回油裝置的出口串聯(lián)在壓縮機(jī)進(jìn)口與滿液式蒸發(fā)器出口之間的管路上，在無動力回油裝置內(nèi)設(shè)有引射器，引射器的引射口通過球閥與滿液式蒸發(fā)器儲油槽的出油口相連通。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于系統(tǒng)管路結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、蒸發(fā)溫度高、節(jié)能效果顯著、機(jī)組能根據(jù)實(shí)際負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，使運(yùn)行容量與實(shí)際負(fù)載匹配。
文檔編號F25B31/00GK201828079SQ20102052829
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者張文全, 李衛(wèi), 楊大利, 楊文博, 楊新明, 梁年良, 郭其峰, 金林田, 韓東方 申請人:鄭州中南科萊空調(diào)設(shè)備有限公司