專利名稱：空氣調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及使用了壓縮機(jī)的空氣調(diào)節(jié)器，特別是涉及運(yùn)轉(zhuǎn)起動時的液體制冷劑 (liquid coolant)的預(yù)熱。
背景技術(shù)：
一般，在用制冷劑配管對壓縮機(jī)連接了室內(nèi)以及室外側(cè)熱交換器的空氣調(diào)節(jié)器中，在壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時，具有制冷劑移動到冷凍環(huán)路的最冷卻了的部分而凝結(jié)的傾向。例如在夜間時使制熱運(yùn)轉(zhuǎn)停止了時，壓縮機(jī)、室外側(cè)熱交換器的溫度低于室內(nèi)側(cè)熱交換器，所以室內(nèi)側(cè)熱交換器內(nèi)的制冷劑移動到壓縮機(jī)、室外側(cè)熱交換器。另外，如果到了早晨而戶外空氣溫度上升，則室外側(cè)熱交換器的熱容量小于壓縮機(jī)，該室外側(cè)熱交換器的溫度上升得更快，所以產(chǎn)生如下現(xiàn)象該室外側(cè)熱交換器內(nèi)的制冷劑移動到溫度低的壓縮機(jī)側(cè)而凝結(jié)，液體制冷劑溶入該壓縮機(jī)的密閉容器內(nèi)設(shè)置的儲油罐空間的油中。這樣的現(xiàn)象被稱為所謂的制冷劑的液化，發(fā)生制冷劑的液化的結(jié)果，液體制冷劑會稀釋儲油罐內(nèi)的油，或者，在進(jìn)行壓縮機(jī)的再起動時，溶入到儲油罐內(nèi)的油中的液體制冷劑成為氣泡狀而溶出由此產(chǎn)生起泡現(xiàn)象(foaming phenomenon)，或者，壓縮元件直接吸入液體制冷劑由此發(fā)生液體壓縮，從而成為壓縮機(jī)的故障原因。在以往的空氣調(diào)節(jié)器中，為了避免由于制冷劑的液化而引起的壓縮機(jī)的故障，在壓縮機(jī)內(nèi)滯留的液體制冷劑量成為規(guī)定值以上時輸出信號，接收到該信號的控制裝置對馬達(dá)繞組提供微弱的高頻缺相電流(high-frequency open-phase current)而加熱馬達(dá)繞組，由此在壓縮機(jī)內(nèi)防止液體制冷劑低溫滯留的狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)開始所致的液體壓縮，防止壓縮機(jī)的破損(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1 日本特開平8-226714號公報(第5頁、圖1)

發(fā)明內(nèi)容
然而，一般利用使用了非同步的PWM的逆變器，來作為對壓縮機(jī)進(jìn)行可變速控制的單元。在該情況下，由于輸出電壓的頻率fo與PWM載波頻率fc的干擾而產(chǎn)生差分分量的頻率m · fo士η · fc (m、η是整數(shù))。并且，如果在低頻區(qū)域出現(xiàn)該分量，則成為壓縮機(jī)馬達(dá)的軸承振動、噪聲的產(chǎn)生原因。在通常運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于馬達(dá)正在旋轉(zhuǎn)，所以由該差分分量引起的噪聲、振動不顯著， 但是在預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時由于在不使馬達(dá)進(jìn)行動作的條件下進(jìn)行通電，所以由該差分分量頻率引起的振動、噪聲變得顯著，有可能引發(fā)產(chǎn)品的性能變差。本發(fā)明是為了解決上述課題而完成的，其目的在于得到一種不會產(chǎn)生振動、噪聲而可以進(jìn)行液體制冷劑的預(yù)熱的空氣調(diào)節(jié)器。本發(fā)明的空氣調(diào)節(jié)器具備制冷劑回路，將壓縮機(jī)、室內(nèi)熱交換器、膨脹閥以及室外熱交換器依次進(jìn)行了連接；馬達(dá)，使設(shè)置在所述壓縮機(jī)內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行動作；逆變器， 用于驅(qū)動所述馬達(dá)；以及控制單元，控制所述逆變器，其中，所述控制單元具備液化探測單元，探測所述壓縮機(jī)的制冷劑液化；第一 PWM信號生成單元，生成對所述馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動的逆變器控制信號；第二 PWM信號生成單元，生成使所述馬達(dá)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的逆變器控制信號；以及切換單元，進(jìn)行切換以使從所述第一PWM信號生成單元或者所述第二PWM信號生成單元向所述逆變器輸出控制信號。根據(jù)本發(fā)明，可得到不會產(chǎn)生振動、噪聲而可以進(jìn)行液體制冷劑的預(yù)熱的空氣調(diào)節(jié)器。


圖1是實(shí)施方式1的空氣調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)圖。圖2是示出實(shí)施方式1的第一PWM信號生成單元的1相部分的信號生成方法的圖。圖3是示出實(shí)施方式1的第二PWM信號生成單元的1相部分的信號生成方法的圖。圖4是示出實(shí)施方式1的非同步PWM以及同步PWM的頻譜的圖。圖5是示出人類的耳朵的聽覺校正曲線的圖。圖6是示出定子繞組的卷繞方法的一個例子的圖。圖7是示出定子繞組與壓縮機(jī)框架之間的等效電路的圖。圖8是示出嵌入磁鐵型同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子構(gòu)造和電感的圖。圖9是示出實(shí)施方式2的第二PWM信號生成單元的1相部分的信號生成方法的圖。圖10是示出高頻加熱時的逆變器輸出電壓/電流波形的圖。圖11是MOSFET的原理模型圖。圖12是元件的柵極電阻和電路的噪聲端子電壓的特性圖。圖13是示出使用了 SiC的開關(guān)元件的構(gòu)造例的圖。附圖標(biāo)記說明1 壓縮機(jī)；2 四通閥；3 室外熱交換器；4 膨脹閥；5 室內(nèi)熱交換器；6 PWM逆變器；7 控制單元；8 制冷劑配管；11 壓縮機(jī)構(gòu)；12 馬達(dá)；71 切換單元；72 第一 PWM信號生成單元；73 第二 PWM信號生成單元；74 液化檢測單元；121 鐵芯；122 磁鐵。
具體實(shí)施例方式實(shí)施方式1.圖1是實(shí)施方式1中的空氣調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)圖。在圖1中，1是壓縮機(jī)、2是四通閥、3是室外熱交換器、4是膨脹閥、5是室內(nèi)熱交換器，以使制冷劑經(jīng)由制冷劑配管8循環(huán)的方式安裝了這些構(gòu)成元件。另外，在壓縮機(jī)1內(nèi)部設(shè)置有對制冷劑進(jìn)行壓縮的壓縮機(jī)構(gòu)11、和使它進(jìn)行動作的馬達(dá)12。6是PWM逆變器，與馬達(dá)12電連接，對馬達(dá)12提供電壓。7是控制單元，與PWM 逆變器6電連接，輸出控制PWM逆變器的信號。在控制單元7中設(shè)置有液化檢測單元74，對壓縮機(jī)1內(nèi)的制冷劑的液化進(jìn)行檢測；第一 PWM信號生成單元72，生成使馬達(dá)12旋轉(zhuǎn)的逆變器控制信號；以及第二 PWM信號生成單元73，生成使馬達(dá)12進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的逆變器控制信號。另外，71是切換單元，選擇性地切換第一 PWM信號生成單元72和第二 PWM信號生成單元73，作為控制單元7的輸出信號輸出到PWM逆變器6。
接下來，說明各PWM信號生成單元的信號生成方法。圖2是示出第一 PWM信號生成單元72的1相部分的信號生成方法的圖。圖2所示的信號生成方案相當(dāng)于一般被稱為非同步PWM的方案。將電壓指令信號Vul *與規(guī)定的頻率且振幅為Vdc/2 (此處Vdc表示PWM逆變器的直流母線電壓)的載波信號進(jìn)行比較，根據(jù)相互的大小關(guān)系來生成PWM信號UP、UN。即，在載波信號大于電壓指令信號Vu廣時，使UP成為ON、使UN成為OFF，否則使 UP成為OFF、使UN成為ON。另外，UP表示對逆變器的上臂的開關(guān)元件提供的控制信號、UN 表示對逆變器的下臂的開關(guān)元件提供的控制信號。圖3是示出第二 PWM信號生成單元73的1相部分的信號生成方法的圖。圖3所示的信號生成方案相當(dāng)于被稱為同步PWM的方案之一。將電壓指令信號Vu2 *與和電壓指令的調(diào)制率相當(dāng)?shù)囊?guī)定電平(在圖3中記載為l-max(VU2*)/Vdc，此處max是表示信號的最大值的函數(shù))進(jìn)行比較，根據(jù)其大小關(guān)系來生成PWM信號UP、UN。S卩，在電壓指令信號Vu2 *大于正電壓的規(guī)定電平時，使UP成為0N，在電壓指令信號Vu2*小于正電壓的規(guī)定電平時，使UP成為OFF，在電壓指令信號Vu2*小于負(fù)電壓的規(guī)定電平時，使UN成為0N，在電壓指令信號Vu2 *大于負(fù)電壓的規(guī)定電平時，使UN成為OFF。接下來，根據(jù)圖4，說明上述二個PWM方式(非同步PWM/同步PWM)的輸出頻率分量。圖4的(a)是示出非同步PWM的頻譜的圖，圖4的(b)是示出同步PWM的頻譜的圖。非同步PWM為載波頻率fc與輸出頻率fe的合成波，但是一般fc、fe都包含高次諧波分量，所以產(chǎn)生邊頻帶，頻譜向包含低頻的寬的頻率范圍擴(kuò)散。另一方面，在同步PWM中，通過與規(guī)定的電壓電平的大小比較而輸出PWM信號，與載波頻率是0的情形等效，所以僅產(chǎn)生輸出頻率(在圖4的(b)中記載為及其高次諧波分量，成為如下特性在比f2低的頻率側(cè)，頻譜不會擴(kuò)散。接下來，說明動作。在這樣構(gòu)成的控制單元7中，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止中，液化檢測單元74根據(jù)冷凍環(huán)路的溫度以及經(jīng)過時間的信息來檢測制冷劑的液化，并向切換單元71輸出壓縮機(jī)液化的檢測信息。接下來，切換單元71將PWM信號生成方式切換到第二 PWM信號生成單元73，產(chǎn)生預(yù)熱用的PWM信號。在第二 PWM信號生成單元中，將電壓指令Vu2的頻率f2設(shè)為比壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍充分高的頻率，使用上述同步PWM來產(chǎn)生電壓指令。即，通常fe是400Hz左右，但是將電壓指令頻率f2設(shè)為幾kHz程度以上而生成PWM信號。而且，PWM逆變器將該P(yáng)WM信號變換為電壓而施加到馬達(dá)12。在馬達(dá)12的定子繞組中流過不包含低頻分量的高頻的電流，所以不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)扭矩、振動而可以對鐵芯進(jìn)行加熱。通過上述馬達(dá)加熱，滯留在壓縮機(jī)1內(nèi)的液體制冷劑被加熱而蒸發(fā)，漏出到壓縮機(jī)外部。另外，流過電流的既可以是1相也可以是2相。只要進(jìn)行控制使得不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，在3相中都流過也可以。液化檢測單元74判斷該制冷劑漏出持續(xù)了規(guī)定時間的情形，判別從液化狀態(tài)向正常狀態(tài)的恢復(fù)，并結(jié)束馬達(dá)加熱。另外，作為液化檢測單元74的探測方法，可以舉出如下方法來作為一個例子基于室外機(jī)的溫度成為規(guī)定溫度以下的狀態(tài)經(jīng)過了規(guī)定時間這一情形，而判斷為液化。另外，在從外部接收到壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指令的情況下，切換單元71也可以切換到第一 PWM信號生成單元，產(chǎn)生用于可使壓縮機(jī)變速的電壓/頻率的非同步PWM信號，而使壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。由此，可以與液化檢測單元74的判別不同地，通過手動操作而使壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，如果將電壓指令頻率f2的頻率設(shè)為高頻，則馬達(dá)的鐵芯的振動音成為聽覺范圍外，所以對于進(jìn)一步降低噪聲也有效果。圖5是示出人類的耳朵的聽覺校正曲線的圖，可知表示聽覺的響應(yīng)從高頻側(cè)的 IOkHz附近顯著降低。因此，如果將電壓指令頻率f2設(shè)為IOkHz以上，則具有進(jìn)一步降低噪聲的效果。另外，通過向馬達(dá)12的定子繞組施加電壓，利用定子繞組的銅損和鐵損這2個損失來進(jìn)行加熱，但是在線圈端(coil end)小且繞組電阻低的集中繞組馬達(dá)的情況下，銅損所致的發(fā)熱量少。因此，在通常的方法中無法高效地加熱，但是根據(jù)本實(shí)施方式，可以通過高頻加熱利用鐵損來發(fā)熱，所以可以更高效地加熱。另外，在集中繞組的情況下，在定子繞組的卷繞方法中，優(yōu)選將馬達(dá)的相端子側(cè)設(shè)為卷繞始端，將中性點(diǎn)側(cè)設(shè)為卷繞終端。圖6示出本實(shí)施方式中的定子繞組的卷繞方法的一個例子。如圖6所示，在集中繞組的情況下，針對每個磁極齒，集中地卷繞線圈。此時，卷繞始端的線位于線圈的內(nèi)部側(cè)，卷繞終端的線位于線圈的表面?zhèn)?。另一方面，如圖7所示，在線圈的卷繞終端與壓縮機(jī)框架之間，存在制冷劑阻抗。因此，在將線圈的卷繞終端連接到中性點(diǎn)側(cè)時，針對相電壓的制冷劑阻抗的影響會變得更小，所以可以供給穩(wěn)定的相電壓，可以進(jìn)一步降低噪聲、振動。另外，在壓縮機(jī)是滾動機(jī)構(gòu)的情況下，壓縮室的高壓釋放變得困難，所以在液體制冷劑進(jìn)入了的情況下，有可能會對壓縮機(jī)構(gòu)施加過大的壓力而導(dǎo)致破損。根據(jù)本實(shí)施方式， 可以高效地對壓縮室內(nèi)進(jìn)行加熱，有效防止破損。根據(jù)本實(shí)施方式，具有不會產(chǎn)生噪聲、振動而可以對液體制冷劑進(jìn)行預(yù)熱這樣的效果。實(shí)施方式2.在實(shí)施方式1中，僅施加高頻電壓，而對于馬達(dá)12的轉(zhuǎn)子，沒有進(jìn)行任何說明，但是也可以將馬達(dá)12的轉(zhuǎn)子設(shè)為磁鐵嵌入型。在該情況下，高頻磁通交鏈的轉(zhuǎn)子表面也成為發(fā)熱部，所以制冷劑接觸面增加、可以向壓縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行快速的加熱，因此具有可以高效地加熱制冷劑的效果，另一方面，由于因嵌入磁鐵型同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子構(gòu)造而引起的電感的變化，存在無法穩(wěn)定地加熱液體制冷劑這樣的問題。在本實(shí)施方式中，提供用于解決這個問題的方法。圖8是示出嵌入磁鐵型同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子構(gòu)造和電感變化的圖。在圖8中，121表示鐵芯、122表示磁鐵。在這樣的構(gòu)造中，空隙(磁鐵部)的長度根據(jù)旋轉(zhuǎn)位置而不同，所以
6從定子側(cè)觀察的電感如(b)那樣變化。因此，即使按照如實(shí)施方式1那樣的方式提供規(guī)定頻率/規(guī)定電壓的高頻電壓，也由于轉(zhuǎn)子位置而會受到影響，電流/功率會變化，存在無法穩(wěn)定地加熱液體制冷劑的問題。圖9示出解決上述問題的方法的例子。圖9是示出實(shí)施方式2中的第二 PWM信號生成單元的1相部分的信號生成方法的圖。與圖3的不同點(diǎn)在于，通過使與P側(cè)的同步PWM波形生成的正側(cè)的電壓指令的調(diào)制率相當(dāng)?shù)囊?guī)定電平降低規(guī)定量αρ，從而使相的輸出電壓向P側(cè)偏移。如果同樣地實(shí)施三相部分的這個操作，則在輸出電壓波形中除了交流以外還會重疊直流分量。并且，由于所重疊的直流分量，轉(zhuǎn)子的位置被固定為規(guī)定相位，所以可以固定為圖 8的(b)所示的電感變化的期望的值，由此可以使高頻阻抗穩(wěn)定。根據(jù)實(shí)施方式2，具有可以高效地加熱制冷劑、并且可以穩(wěn)定地加熱液體制冷劑的效果。實(shí)施方式3.在上述實(shí)施方式中，說明了用于得到馬達(dá)的高頻加熱效果的結(jié)構(gòu)，但在高頻加熱時，產(chǎn)生逆變器的開關(guān)損失增大、以噪聲端子電壓為代表的噪聲增加的問題。在實(shí)施方式3中，通過使用MOS-FET來代替一般用作逆變器的開關(guān)元件的IGBT，由此降低高頻加熱時的逆變器損失。圖10是示出高頻加熱時的逆變器輸出電壓/電流波形的圖。高頻加熱時的馬達(dá)繞組大致成為電感負(fù)荷，所以如圖10所示，電流成為相對于電壓延遲大致90度相位(功率因數(shù)零)的波形。再生時間比例為大致1/2，比運(yùn)轉(zhuǎn)時大幅增力口。另外，馬達(dá)繞組在高頻下成為高阻抗，所以電流成為與使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況相比充分小的值。另外，在再生的狀態(tài)下，逆變器的上臂元件是接通(ON)，電流流過與開關(guān)元件反并聯(lián)連接的二極管，如果使用該時間中的效率被改善的開關(guān)元件，則可以對高頻加熱時的逆變器損失降低作出大的貢獻(xiàn)。圖11是示出MOSFET的原理模型的圖。在圖11中，G、S、D分別表示MOSFET的端子?xùn)艠O、源極、漏極，Rds, Db是開關(guān)接通時的漏極/源極間電阻，Db是體二極管。在圖10所示的電流電壓波形的再生的狀態(tài)下，元件的柵極狀態(tài)為導(dǎo)通，電流從源極流向漏極側(cè)，但在MOSFET的情況下成為同步整流動作，該同步整流動作是如下動作并非二極管而在主溝道側(cè)也存在電流路徑，如果是低電流則在導(dǎo)通損失低的電阻側(cè)流動。另一方面，在一般用作壓縮機(jī)用逆變器的IGBT中，沒有這樣的多個再生電流路徑，所以無法改善效率。因此，根據(jù)本實(shí)施方式，在進(jìn)行壓縮機(jī)馬達(dá)的高頻加熱的情況下，通過將逆變器的開關(guān)元件設(shè)為M0SFET，從而具有降低開關(guān)損失的效果。實(shí)施方式4.在實(shí)施方式4中，通過在逆變器的開關(guān)元件中使用寬能帶隙半導(dǎo)體，由此降低高頻加熱時的噪聲。圖12是示出元件的柵極電阻和電路的噪聲端子電壓的特性的圖?？芍S著施加電壓成為高頻，柵極電阻的影響變大，為了使噪聲端子電壓變小，需要增大柵極電阻。
—般，在利用逆變器對馬達(dá)施加高頻電壓的情況下，電路-接地之間的電壓由于開關(guān)而急劇地發(fā)生變化，從而產(chǎn)生噪聲，有可能對周圍的環(huán)境造成影響，所以通常采取增加共模地插入的電容器的電容、或者利用柵極電阻來調(diào)整開關(guān)元件的開關(guān)速度等對策。但是，如果增大柵極電阻則開關(guān)損失增大，所以損失節(jié)能性。另外，電容器容量的增加會導(dǎo)致由于壓縮機(jī)泄漏電流即壓縮機(jī)的共模電流的增大而引起的漏電/觸電的擔(dān)憂增大。特別是在制冷劑液化時，在壓縮機(jī)內(nèi)充滿介電常數(shù)高的液體制冷劑，所以壓縮機(jī)的共模阻抗降低，泄漏電流增加。因此，在本實(shí)施方式中，使用寬能帶隙半導(dǎo)體來作為開關(guān)元件。圖13是示出使用了作為寬能帶隙半導(dǎo)體的代表例的SiC的開關(guān)元件的構(gòu)造例的圖。寬能帶隙半導(dǎo)體一般是指能帶隙比硅更大的半導(dǎo)體，例如，已知SiC、金剛石、GaN等這樣的寬能帶隙半導(dǎo)體。寬能帶隙半導(dǎo)體的特征在于，高耐壓且可以實(shí)現(xiàn)高速且低損失的開關(guān)動作。根據(jù)本實(shí)施方式，可得到如下效果即使增大柵極電阻，開關(guān)損失的增加也被抑制，噪聲端子電壓被抑制，并且，如果使共模電容器的容量變小，則會抑制壓縮機(jī)的泄漏電流。另外，如果與實(shí)施方式1組合而在通常的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時使開關(guān)頻率降低，則在運(yùn)轉(zhuǎn)時可以降低開關(guān)損失，實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，如果元件構(gòu)造是M0SFET，則還能同時得到實(shí)施方式3的效果，所以當(dāng)然能得到更高效、低噪聲的裝置。產(chǎn)業(yè)上的可利用件作為本發(fā)明的活用例，不僅是空氣調(diào)節(jié)器，而且還可以應(yīng)用于電冰箱、冷凍機(jī)、熱泵熱水器等使用逆變器壓縮機(jī)的冷凍環(huán)路中。
權(quán)利要求
1.一種空氣調(diào)節(jié)器，具備制冷劑回路，將壓縮機(jī)、室內(nèi)熱交換器、膨脹閥以及室外熱交換器依次進(jìn)行了連接； 馬達(dá)，使設(shè)置在所述壓縮機(jī)內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行動作； 逆變器，用于驅(qū)動所述馬達(dá)；以及控制單元，控制所述逆變器，其中， 所述控制單元具備液化探測單元，探測所述壓縮機(jī)的制冷劑液化； 第一 PWM信號生成單元，生成對所述馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動的逆變器控制信號； 第二 PWM信號生成單元，生成使所述馬達(dá)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的逆變器控制信號；以及切換單元，進(jìn)行切換以使從所述第一 PWM信號生成單元或者所述第二 PWM信號生成單元向所述逆變器輸出控制信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中，所述切換單元在壓縮機(jī)為停止中、并且由所述液化探測單元探測到制冷劑液化時，選擇所述第二 PWM信號生成單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中，所述第一 PWM信號生成單元是載波非同步型PWM，第二 PWM信號生成單元是載波同步型P麗。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中，由所述第二 PWM信號生成單元輸出的電壓是根據(jù)直流電壓與交流電壓的大小而輸出的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中的任意一項(xiàng)所述的空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于， 所述第二 PWM信號生成單元的電壓指令信號頻率是IOkHz以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5中的任意一項(xiàng)所述的空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于， 所述馬達(dá)的定子繞組是集中繞組。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中，所述馬達(dá)的定子繞組方向以馬達(dá)的相端子側(cè)為卷繞始端、以中性點(diǎn)側(cè)為卷繞終端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1 7中的任意一項(xiàng)所述的空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于， 所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)子是磁鐵嵌入型構(gòu)造。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中，所述第二 PWM信號生成單元輸出重疊了直流分量的電壓。
10.根據(jù)權(quán)利要求1 9中的任意一項(xiàng)所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中， 所述PWM逆變器的開關(guān)元件是MOS-FET。
11.根據(jù)權(quán)利要求1 10中的任意一項(xiàng)所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中， 所述PWM逆變器的開關(guān)元件由寬能帶隙半導(dǎo)體形成。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的空氣調(diào)節(jié)器，其中，所述寬能帶隙半導(dǎo)體是SiC、GaN類材料或者金剛石。
全文摘要
目的在于得到不會產(chǎn)生振動、噪聲而可以進(jìn)行液體制冷劑的預(yù)熱的空氣調(diào)節(jié)器。具備制冷劑回路，將壓縮機(jī)(1)、室內(nèi)熱交換器(5)、膨脹閥(4)以及室外熱交換器(3)依次進(jìn)行了連接；馬達(dá)12，使設(shè)置在壓縮機(jī)(1)內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)(11)動作；逆變器(6)，用于驅(qū)動馬達(dá)(12)；和控制單元(7)，控制逆變器(6)，控制單元(7)具備液化探測單元(74)，探測壓縮機(jī)(1)的制冷劑液化；第一PWM信號生成單元(72)，生成驅(qū)動馬達(dá)(12)的逆變器控制信號；第二PWM信號生成單元(73)，生成使馬達(dá)(12)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的逆變器控制信號；和切換單元(71)，進(jìn)行切換以使從第一PWM信號生成單元(72)或第二PWM信號生成單元(73)向逆變器(6)輸出控制信號。
文檔編號F25B1/00GK102472529SQ201080028929
公開日2012年5月23日 申請日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者坂廼邊和憲, 松下真也, 楠部真作, 牧野勉, 畠山和德 申請人:三菱電機(jī)株式會社