專利名稱：一種高壓引射回油汽車空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)，尤其是一種高壓引射回油汽車空調(diào)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)運行過程中，冷凝器、蒸發(fā)器和制冷劑輸送管路都會儲存一部分壓縮機的潤滑油。對于無油分離裝置的汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)隨高壓制冷劑氣體從壓縮機排出的潤滑油經(jīng)過一個制冷循環(huán)后回到壓縮機內(nèi)部的油量過少，不足以滿足壓縮機的潤滑要求時，壓縮機會發(fā)生缺油現(xiàn)象，引起潤滑不充分，輕者導(dǎo)致壓縮機運行出現(xiàn)運行故障，重者磨損零部件并損壞壓縮機。現(xiàn)有汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)利用制冷劑與潤滑油的互相溶解特性， 壓縮機在吸入制冷劑時同時也將吸氣中帶有的潤滑油吸回到壓縮機的曲軸箱，由于汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)中潤滑油長期使用溶解制冷劑能力會下降，以及汽車空調(diào)使用的制冷劑不純等原因?qū)⒃斐刹荒苡行Щ赜?。因此，有必要采取措施來提高汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)的回油效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，采用一種高壓引射回油汽車空調(diào)，在檢測到集油包中潤滑油油位過高時將潤滑油排至壓縮機曲軸箱，安裝簡單，易于操作。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是采用一種高壓引射回油汽車空調(diào)，包括引射器、壓縮機、電磁閥、第一集油包、冷凝器、第二集油包、蒸發(fā)器、膨脹閥，所述的壓縮機與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器依次閉環(huán)連接，所述的第一集油包安裝在蒸發(fā)器最低點處，所述的第二集油包安裝在冷凝器最低點處。所述的第二集油包依次管道連接電磁閥和引射器后，連接到壓縮機的曲軸箱中。所述的第二集油包管道連接到引射器的引流室中。本實用新型的基本原理使用本實用新型后，流進(jìn)集油包的潤滑油過多，電磁閥打開，將潤滑油排至壓縮機曲軸箱，潤滑壓縮機，有效防止壓縮機缺潤滑油，造成故障。本實用新型的有益效果在于(1)利用冷凝器的高壓將潤滑油帶回壓縮機，防止壓縮機缺油。(2)控制簡單，運行可靠。(3)安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。

圖1是本實用新型的示意圖。圖中1、引射器2、壓縮機3、電磁閥4、第一集油包5、冷凝器6、第二集油包7、蒸發(fā)器8、膨脹閥。
具體實施方式
[0014]結(jié)合圖1對本實用新型具體實施方式
作進(jìn)一步描述按照本實用新型提供的技術(shù)方案，一種高壓引射回油汽車空調(diào)，包括引射器1、壓縮機2、電磁閥3、第一集油包4、冷凝器5、第二集油包6、蒸發(fā)器7、膨脹閥8，所述的壓縮機 2與冷凝器5、膨脹閥8、蒸發(fā)器7依次閉環(huán)連接，所述的第一集油包4安裝在蒸發(fā)器7最低點處，所述的第二集油包6安裝在冷凝器5最低點處。所述的第二集油包6依次管道連接電磁閥3和引射器1后，連接到壓縮機2的曲軸箱中。所述的第二集油包6管道連接到引射器1的引流室中。本實用新型的工作過程是汽車空調(diào)空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，壓縮機2與冷凝器5、膨脹閥8、蒸發(fā)器7依次閉環(huán)連接，使用本實用新型后，當(dāng)汽車空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)工作時，潤滑油被壓縮機2排出，經(jīng)冷凝器5和蒸發(fā)器7，此時潤滑油聚集在第一集油包4和第二集油包6中，汽車空調(diào)壓縮機連續(xù)運行到集油包8的潤滑油過多時，打開電磁閥3，將潤滑油從第二集油包6從引射器1噴射到壓縮機2的曲軸箱，此時第一集油包4潤滑油在引射器1的引流室低壓吸引下，與所噴的有一道噴向壓縮機2的曲軸箱，潤滑壓縮機2。本實施例的優(yōu)點是，利用冷凝器5的高壓將潤滑油帶回壓縮機2，防止壓縮機2缺油而損壞，控制簡單，運行可靠，安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。
權(quán)利要求1.一種高壓引射回油汽車空調(diào)，包括引射器、壓縮機、電磁閥、第一集油包、冷凝器、第二集油包、蒸發(fā)器、膨脹閥，其特征在于所述的壓縮機與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器依次閉環(huán)連接，所述的第一集油包安裝在蒸發(fā)器最低點處，所述的第二集油包安裝在冷凝器最低點處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓引射回油汽車空調(diào)，其特征在于所述的第二集油包依次管道連接電磁閥和引射器后，連接到壓縮機的曲軸箱中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓引射回油汽車空調(diào)，其特征在于所述的第二集油包管道連接到引射器的引流室中。
專利摘要本實用新型涉及汽車空調(diào)，尤其是一種高壓引射回油汽車空調(diào)。包括引射器、壓縮機、電磁閥、第一集油包、冷凝器、第二集油包、蒸發(fā)器、膨脹閥，其特征在于所述的壓縮機與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器依次閉環(huán)連接，所述的第一集油包安裝在蒸發(fā)器最低點處，所述的第二集油包安裝在冷凝器最低點處。本實用新型的優(yōu)點是，利用冷凝器的高壓將潤滑油帶回壓縮機，防止壓縮機缺油；控制簡單，運行可靠；安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。
文檔編號F25B31/00GK202304112SQ20112042128
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者林勇 申請人:林勇