專利名稱：分液管管路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分液管管路。
背景技術(shù)：
在汽車空調(diào)行業(yè)中，分液管焊接在蒸發(fā)器上。將一個方向來的氣體轉(zhuǎn)化成多個分支輸送到蒸發(fā)器，使空調(diào)系統(tǒng)能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。在如今大多數(shù)企業(yè)中都沒有正確的且合理的設(shè)計(jì)其分液設(shè)施，不是浪費(fèi)原材料就是沒有合理的設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種分液管管路，設(shè)計(jì)合理，有效地進(jìn)行分流。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種分液管管路，包括輸入管、輸出管，輸入管、輸出管之間設(shè)有管路接頭，管路接頭的一端與輸入管相連接，管路接頭的另一端設(shè)有一組與輸出管相連接的連接孔。輸入管通過管路接頭，進(jìn)行合理分流，并從輸出管流出。連接孔有5個，并呈環(huán)形均勻分布在管路接頭的端面上。這樣設(shè)有多個分支進(jìn)行分流，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，將一個方向來的氣體轉(zhuǎn)化成多個分支，工作原理簡單，大大的節(jié)省了成本，降低了能耗，減少了生產(chǎn)工序，提高了企業(yè)的生產(chǎn)力。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型管路接頭的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型管路接頭另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明輸入管1，輸出管2，管路接頭3，連接孔3-1。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照附圖這種分液管管路，包括輸入管I、輸出管2,輸入管I、輸出管2之間設(shè)有管路接頭3，管路接頭3的一端與輸入管I相連接，管路接頭3的另一端設(shè)有一組與輸出管 2相連接的連接孔3-1。連接孔3-1有5個，并呈環(huán)形均勻分布在管路接頭3的端面上。管路接頭3共有兩個方向的焊接孔，一端是焊接輸入管1，另一頭是焊接輸出管2，其工作的原理就是氣體從輸入管I進(jìn)來借助這個管路接頭3分散到多個輸出管2中并輸送到蒸發(fā)器。雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1.一種分液管管路，包括輸入管(I)、輸出管(2)，其特征是所述輸入管(I)、輸出管(2)之間設(shè)有管路接頭(3)，管路接頭(3)的一端與輸入管(I)相連接，管路接頭(3)的另一端設(shè)有一組與輸出管(2 )相連接的連接孔(3-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分液管管路，其特征是所述連接孔(3-1)有5個，并呈環(huán)形均勻分布在管路接頭(3)的端面上。
專利摘要一種分液管管路，包括輸入管、輸出管，輸入管、輸出管之間設(shè)有管路接頭，管路接頭的一端與輸入管相連接，管路接頭的另一端設(shè)有一組與輸出管相連接的連接孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，將一個方向來的氣體轉(zhuǎn)化成多個分支，工作原理簡單，大大的節(jié)省了成本，降低了能耗，減少了生產(chǎn)工序，提高了企業(yè)的生產(chǎn)力。
文檔編號F25B41/00GK202350396SQ20112042477
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者蔡宇 申請人:龍泉市中天制冷設(shè)備有限公司