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      制冷用回路冷凝器設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):4789789閱讀:153來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:制冷用回路冷凝器設(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種制冷用回路冷凝器設(shè)備,主要應(yīng)用于各類制冷壓縮機(jī)中。
      背景技術(shù)
      目前,現(xiàn)有的制冷設(shè)備的冷凝器結(jié)構(gòu)大同小異,在高溫環(huán)境中制冷效果很差,主要原因有:1、進(jìn)入冷凝器的介質(zhì)溫度高,2、即使加大散熱面積,冷凝溫度也不會(huì)低于地下水溫度。

      實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種解決了上述缺陷的,可對(duì)進(jìn)入蒸發(fā)器的介質(zhì)進(jìn)行二次冷卻的制冷用回路冷凝器設(shè)備。本實(shí)用新型所述的制冷用回路冷凝器設(shè)備,包括壓縮機(jī)回路,壓縮機(jī)回路包括依次設(shè)置的壓縮機(jī)、一級(jí)冷凝器和蒸發(fā)器,還包括降溫設(shè)備,降溫設(shè)備位于壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間,蒸發(fā)器的出氣口經(jīng)降溫設(shè)備后與壓縮機(jī)的進(jìn)氣口相連接,一級(jí)冷凝器的出氣口經(jīng)降溫設(shè)備后與蒸發(fā)器的進(jìn)氣口相連接。所述的降溫設(shè)備優(yōu)選為二級(jí)冷凝器。本實(shí)用新型所具有的有益效果是:通過(guò)增設(shè)了降溫設(shè)備,可對(duì)進(jìn)入蒸發(fā)器的介質(zhì)進(jìn)行二次冷卻,熱量由壓縮機(jī)排出,而壓縮機(jī)制冷的溫度只會(huì)降低不會(huì)升高,因進(jìn)入蒸發(fā)器的介質(zhì)增加了制冷效率,回路壓力低,而壓縮機(jī)排出的壓力隨之也低,從而節(jié)約了電能。本實(shí)用新型已在家用空調(diào)、冰箱上使用,30度以上天氣節(jié)電可達(dá)25%_30%。本實(shí)用新型在可取代大型制冷設(shè)備中使用的雙壓壓縮機(jī)。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、壓縮機(jī);2、一級(jí)冷凝器;3、二級(jí)冷凝器;4、蒸發(fā)器。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:如圖1所示,壓縮機(jī)回路包括依次設(shè)置的壓縮機(jī)1、一級(jí)冷凝器2和蒸發(fā)器4,二級(jí)冷凝器3位于壓縮機(jī)I與蒸發(fā)器4之間,蒸發(fā)器4的出氣口經(jīng)二級(jí)冷凝器3后與壓縮機(jī)I的進(jìn)氣口相連接,一級(jí)冷凝器2的出氣口經(jīng)二級(jí)冷凝器3后與蒸發(fā)器4的進(jìn)氣口相連接。由于增設(shè)了二級(jí)冷凝器3,可對(duì)進(jìn)入蒸發(fā)器4的介質(zhì)進(jìn)行二次冷卻,熱量由壓縮機(jī)I排出(進(jìn)蒸發(fā)器4的介質(zhì)溫度降低10度,進(jìn)壓縮機(jī)的溫度提高I度),而壓縮機(jī)I制冷的溫度只會(huì)降低不會(huì)升高,因進(jìn)入蒸發(fā)器4的介質(zhì)增加了制冷效率,回路壓力低,而壓縮機(jī)I排出的壓力隨之也低,從而節(jié)約了電能。
      權(quán)利要求1.一種制冷用回路冷凝器設(shè)備,包括壓縮機(jī)回路,壓縮機(jī)回路包括依次設(shè)置的壓縮機(jī)(I)、一級(jí)冷凝器(2)和蒸發(fā)器(4),其特征在于:還包括降溫設(shè)備,降溫設(shè)備位于壓縮機(jī)(I)與蒸發(fā)器(4)之間,蒸發(fā)器(4)的出氣口經(jīng)降溫設(shè)備后與壓縮機(jī)(I)的進(jìn)氣口相連接,一級(jí)冷凝器(2)的出氣口經(jīng)降溫設(shè)備后與蒸發(fā)器(4)的進(jìn)氣口相連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷用回路冷凝器設(shè)備,其特征在于:所述的降溫設(shè)備為二級(jí)冷凝器(3)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種制冷用回路冷凝器設(shè)備,主要應(yīng)用于各類壓縮機(jī)制冷設(shè)備中,包括壓縮機(jī)回路,壓縮機(jī)回路包括依次設(shè)置的壓縮機(jī)、一級(jí)冷凝器和蒸發(fā)器,還包括降溫設(shè)備,降溫設(shè)備位于壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間,蒸發(fā)器的出氣口經(jīng)降溫設(shè)備后與壓縮機(jī)的進(jìn)氣口相連接,一級(jí)冷凝器的出氣口經(jīng)降溫設(shè)備后與蒸發(fā)器的進(jìn)氣口相連接。本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)了降溫設(shè)備,可對(duì)進(jìn)入蒸發(fā)器的介質(zhì)進(jìn)行二次冷卻,熱量由壓縮機(jī)排出,而壓縮機(jī)的溫度只會(huì)降低不會(huì)升高,因進(jìn)入蒸發(fā)器的介質(zhì)增加了制冷效率,使回路中的氣體溫度和壓力很低,從而節(jié)約了電能。
      文檔編號(hào)F25B39/04GK203024511SQ20122059461
      公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
      發(fā)明者路應(yīng)堅(jiān) 申請(qǐng)人:路應(yīng)堅(jiān)
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