專利名稱：離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的離心壓縮機組用制冷劑冷卻電動機的冷卻系統(tǒng)，冷卻電動機的制冷劑是由離心壓縮機組的冷凝器引入，冷卻電動機后返回到離心壓縮機組的蒸發(fā)器，因而電動機損耗所產(chǎn)生的熱量將直接參于離心壓縮機組的制冷循環(huán)，必將使得離心壓縮機組的能量損失較大。與此同時，電動機冷卻介質(zhì)的循環(huán)動力是依賴于冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓差來實現(xiàn)，若當(dāng)機組運行在起動過程中或低壓比工況時，將由于冷凝器與蒸發(fā)器間的壓差未建立或壓差較小，而使得冷卻電動機的制冷劑流量偏少而導(dǎo)致電動機冷卻不充分，機組可靠性和運行范圍將不可避免的受到一定限制。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，旨在使離心壓縮機組的能量損失降到最低，提升離心壓縮機組的能效水平，并擴大機組的運行范圍和增強起動時的可靠性。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，包括冷凝器、離心壓縮機、電動機，所述離心壓縮機與所述電動機聯(lián)接組成全封閉離心壓縮機組并與所述冷凝器連接；還包括一冷媒泵，所述電動機設(shè)有電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口和電動機冷卻介質(zhì)出口，所述電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口通過管路與所述冷凝器的冷媒出口連接且所述冷媒泵設(shè)于所述電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口與所述冷凝器的冷媒出口之間的管路上，所述電動機冷卻介質(zhì)出口與所述冷凝器的冷媒入口連接。進(jìn)一步地，所述冷媒泵的進(jìn)入端與所述冷凝器的冷媒出口之間的管路上還設(shè)有干燥過濾器。優(yōu)選地，所述電動機為液態(tài)制冷劑直接噴淋冷卻的三相交流電動機。具體地，所述電動機為全封閉式或半封閉式結(jié)構(gòu)。具體地，所述離心壓縮機為單級或多級離心壓縮機組。本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)利用冷媒泵的強制泵送作用作為電動機冷卻介質(zhì)的循環(huán)動力，將離心壓縮機組冷凝器底部的液態(tài)制冷劑由冷媒出口強制泵送入電動機內(nèi)部的冷卻流道，液態(tài)制冷劑在電機冷卻流道內(nèi)經(jīng)汽化潛熱冷卻電動機后，再經(jīng)由管路返回到離心壓縮機組的冷凝器，從而將電動機損耗所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移到離心壓縮機組的冷凝器側(cè)并由冷卻水帶入冷卻塔傳遞到外部環(huán)境，可將整個離心壓縮機組的能量損失降到最低；同時，通過上述冷媒泵的強制泵送措施，還可降低離心壓縮機組在低壓比運行工況和起動時的冷凝蒸發(fā)壓差對電動機冷卻不充分的影響，提升離心壓縮機組的能效水平，進(jìn)而擴大離心壓縮機組的運行范圍和增強起動時的可靠性。[0010]本實用新型要解決的技術(shù)問題還在于提供一種空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)包括蒸發(fā)器、節(jié)流元件，還包括上述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，所述離心壓縮機組、所述蒸發(fā)器、所述節(jié)流元件及所述冷凝器依次通過管路連接組合成制冷或制熱的冷媒循環(huán)系統(tǒng)。 具體地，所述蒸發(fā)器為翅片盤管式結(jié)構(gòu)或者管殼式結(jié)構(gòu)。具體地，所述冷凝器為翅片盤管式結(jié)構(gòu)或者管殼式結(jié)構(gòu)?？蛇x地，所述節(jié)流元件為毛細(xì)管、或電子膨脹閥、或熱力膨脹閥。本實用新型提供的空調(diào)系統(tǒng)由于采用上述離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，其壓縮機組的能量損失小，且離心壓縮機組在低壓比運行工況和起動時的冷凝蒸發(fā)壓差對電動機冷卻不充分的影響小，離心壓縮機組的運行范圍較大，起動時的可靠性好。

圖1為本實用新型實施例提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)圖。圖中:I一冷凝器 11一冷凝器的冷媒入口 12—冷凝器的冷媒出口2—離心壓縮機 3 —電動機 31—電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口32 —電動機冷卻介質(zhì)出口 4 一冷媒泵 5—干燥過濾器6—蒸發(fā)器
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。請參照圖1，現(xiàn)對本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)進(jìn)行說明。所述離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，冷凝器1、離心壓縮機2、電動機3，所述離心壓縮機2與所述電動機3聯(lián)接組成全封閉離心壓縮機組并與所述冷凝器I連接；還包括一冷媒泵4，所述電動機3設(shè)有電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口 31和電動機冷卻介質(zhì)出口 32，所述電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口 31通過管路與所述冷凝器I的冷媒出口 12連接且所述冷媒泵4設(shè)于所述電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口31與所述冷凝器I的冷媒出口 12之間的管路上，所述電動機冷卻介質(zhì)出口 32與所述冷凝器I的冷媒入口 11連接。本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，利用冷媒泵4的強制泵送作用作為電動機3冷卻介質(zhì)的循環(huán)動力，當(dāng)離心壓縮機組運行時，電動機3消耗電能以驅(qū)動離心壓縮機2運轉(zhuǎn)，從而對冷凝器I及機組系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑做功，以克服制冷劑循環(huán)過程中的重力、管路沿程及局部阻力損失等，實現(xiàn)離心壓縮機組的制冷或制熱工況；與此同時，電動機3損耗所產(chǎn)生的熱量，則是通過冷媒泵4的強制作用，將冷凝器I底部的低溫液態(tài)制冷劑泵送入電動機3內(nèi)部的冷卻流道，液態(tài)制冷劑在電機冷卻流道內(nèi)經(jīng)汽化潛熱冷卻電動機3后，再經(jīng)由電動機3的冷卻介質(zhì)出口返回到冷凝器I，從而將電動機3損耗所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移到冷凝器I側(cè)并由冷卻水帶入冷卻塔傳遞到外部環(huán)境，確保電動機3得到充分可靠的冷卻，并且最大限度的降低離心壓縮機組能量損失；同時，通過上述冷媒泵4的強制泵送措施，還可降低離心壓縮機組在低壓比運行工況和起動時的冷凝蒸發(fā)壓差對電動機3冷卻不充分的影響，提升離心壓縮機組的能效水平，進(jìn)而擴大離心壓縮機組的運行范圍和增強起動時的可靠性。進(jìn)一步地，還請參見圖1，作為本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)的一種具體實施方式
，所述冷媒泵4的進(jìn)入端與所述冷凝器I的冷媒出口 12之間的管路上還設(shè)有干燥過濾器5，用于過濾雜質(zhì)以保護(hù)冷媒泵4。作為本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)的一種優(yōu)選實施方式，所述電動機3為采用液態(tài)制冷劑直接噴淋冷卻的三相交流電動機，三相交流電動機可用于驅(qū)動大型的單級或多級離心壓縮機組，液態(tài)制冷劑直接噴淋冷卻利于電動機3產(chǎn)生的熱量被制冷劑帶走而散熱。作為本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)的具體實施方式
，所述電動機3為全封閉式或半封閉式結(jié)構(gòu)。作為本實用新型提供的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)的具體實施方式
，根據(jù)實際設(shè)計需要，所述離心壓縮機2可以選用單級或多級離心壓縮機組。本實用新型還提供一種空調(diào)系統(tǒng)。參見圖1，所述空調(diào)系統(tǒng)包括蒸發(fā)器6、節(jié)流元件(未圖示)，還包括上述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，所述離心壓縮機組、所述蒸發(fā)器6、所述節(jié)流元件及所述冷凝器I依次通過管路連接組合成制冷或制熱的冷媒循環(huán)系統(tǒng)。本實用新型提供的空調(diào)系統(tǒng)采用了上述離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，其壓縮機組的能量損失小，電動機3可得到充分可靠的冷卻，離心壓縮機組在低壓比運行工況和起動時的冷凝蒸發(fā)壓差對電動機3冷卻影響小，且機組的運行范圍較大、能效水平高，起動時的可靠性好。作為本實用新型提供的空調(diào)系統(tǒng)的具體實施方式
，所述蒸發(fā)器6、所述冷凝器I可選用翅片盤管式結(jié)構(gòu)或者管殼式結(jié)構(gòu)，翅片盤管式結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)高、結(jié)構(gòu)緊湊；而管殼式結(jié)構(gòu)較簡單，操作可靠，可用各種結(jié)構(gòu)材料(主要是金屬材料)制造，能在高溫、高壓下使用。作為本實用新型提供的空調(diào)系統(tǒng)的具體實施方式
，所述節(jié)流元件可根據(jù)實際需要選用毛細(xì)管、或電子膨脹閥、或熱力膨脹閥；毛細(xì)管無自我調(diào)節(jié)能力，一般用在小型空調(diào)上面；電子膨脹閥及熱力膨脹閥可以自我調(diào)整，可以滿足不同種工質(zhì)的應(yīng)用，適用于變頻空調(diào)器及一臺室外機帶動多臺室內(nèi)機的多聯(lián)機空調(diào)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，包括冷凝器、離心壓縮機、電動機，所述離心壓縮機與所述電動機聯(lián)接組成全封閉離心壓縮機組并與所述冷凝器連接，其特征在于:還包括一冷媒泵，所述電動機設(shè)有電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口和電動機冷卻介質(zhì)出口，所述電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口通過管路與所述冷凝器的冷媒出口連接且所述冷媒泵設(shè)于所述電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口與所述冷凝器的冷媒出口之間的管路上，所述電動機冷卻介質(zhì)出口與所述冷凝器的冷媒入口連接。
2.如權(quán)利要求1所述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述冷媒泵的進(jìn)入端與所述冷凝器的冷媒出口之間的管路上還設(shè)有干燥過濾器。
3.如權(quán)利要求1所述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述電動機為液態(tài)制冷劑直接噴淋冷卻的三相交流電動機。
4.如權(quán)利要求3所述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述電動機為全封閉式或半封閉式結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求3所述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述離心壓縮機為單級或多級離心壓縮機組。
6.一種空調(diào)系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器、節(jié)流元件，其特征在于:還包括權(quán)利要求1至5任一項所述的離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)，所述離心壓縮機組、所述蒸發(fā)器、所述節(jié)流元件及所述冷凝器依次通過管路連接組合成制冷或制熱的冷媒循環(huán)系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述蒸發(fā)器為翅片盤管式結(jié)構(gòu)或者管殼式結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述冷凝器為翅片盤管式結(jié)構(gòu)或者管殼式結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述節(jié)流元件為毛細(xì)管、或電子膨脹閥、或熱力膨脹閥。
專利摘要本實用新型提供了一種離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)，該離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)包括冷凝器、離心壓縮機、電動機，離心壓縮機與電動機聯(lián)接組成全封閉離心壓縮機組并與冷凝器連接，還包括一冷媒泵，冷媒泵設(shè)于電動機冷卻介質(zhì)進(jìn)口與冷凝器的冷媒出口之間的管路上。本實用新型離心壓縮機組電機冷卻系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)通過冷媒泵的作用將制冷劑由冷凝器引入電動機的冷卻流道對電動機進(jìn)行冷卻，制冷劑冷卻電動機后再由電動機冷卻介質(zhì)出口返回到冷凝器內(nèi)，將電動機損耗所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移到冷凝器的冷卻水側(cè)，再通過冷卻塔傳遞到外部環(huán)境；從而使離心壓縮機組的能量損失降到最低，提升了機組的能效水平，并擴大機組的運行范圍和增強起動時的可靠性。
文檔編號F25B31/00GK202973663SQ20122063182
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者吳文輝, 茹志鵬 申請人:重慶美的通用制冷設(shè)備有限公司, 廣東美的電器股份有限公司