專利名稱：用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門及具有其的冰箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門及具有其的冰箱。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)風(fēng)門在風(fēng)冷冰箱上有很多應(yīng)用，其具有控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，且輔助的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)單，而目前的電動(dòng)風(fēng)門一般為單一的擋板，基本用于只有冷藏室和冷凍室的冰箱，或用于含有變溫室的冰箱。目前的三室或三室以上的風(fēng)冷冰箱中的冷藏冷凍冰箱一般采用在冷凍室處裝設(shè)蒸發(fā)器及風(fēng)扇電機(jī)，在冷藏室處設(shè)置蒸發(fā)器及風(fēng)扇電機(jī)的方法進(jìn)行制冷。而附有變溫室的風(fēng)冷冰箱一般是采用冷藏室設(shè)置電動(dòng)風(fēng)門，變溫室再設(shè)置一個(gè)電動(dòng)風(fēng)門的方法進(jìn)行制冷。這兩種方法對(duì)成本、結(jié)構(gòu)及冰箱的管路復(fù)雜性要求均較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)擋板獨(dú)立工作的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述電動(dòng)風(fēng)門的冰箱。根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，包括:殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有通風(fēng)道；分隔件，所述分隔件設(shè)在所述殼體內(nèi)以將所述通風(fēng)道分隔成第一通風(fēng)道和第二通風(fēng)道；第一擋板，所述第一擋板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述第一通風(fēng)道內(nèi)以打開或封閉所述第一通風(fēng)道的第一出風(fēng)口 ；第二擋板，所述第二擋板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述第二通風(fēng)道內(nèi)以打開或封閉所述第二通風(fēng)道的第二出風(fēng)口 ；第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別與所述第一擋板和所述第二擋板相連以分別驅(qū)動(dòng)所述第一擋板和所述第二擋板在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，通過第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)第一擋板的旋轉(zhuǎn)和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)第二擋板的旋轉(zhuǎn)，從而使得第一擋板和第二擋板可獨(dú)立工作互不干涉，進(jìn)而使得該電動(dòng)風(fēng)門可獨(dú)立地為兩個(gè)間室提供冷風(fēng)而互不影響，提高了電動(dòng)風(fēng)門的頭用性。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門還具有如下附加技術(shù)特征:在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別包括:電機(jī)；齒輪組，所述齒輪組中的輸入齒輪與所述電機(jī)相連，所述齒輪組中的輸出齒輪與相應(yīng)的所述第一擋板或所述第二擋板相連以驅(qū)動(dòng)所述第一擋板或所述第二擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)。從而通過電機(jī)與齒輪組的配合，可保證第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定可靠，且保證第一擋板和第二擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。優(yōu)選地，所述齒輪組為多級(jí)減速齒輪組。[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，電動(dòng)風(fēng)門還包括第一和第二止擋件，所述第一止擋件被構(gòu)造成當(dāng)所述第一擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)止擋所述第一擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二止擋件被構(gòu)造成當(dāng)所述第二擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)止擋所述第二擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)?？蛇x地，所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，電動(dòng)風(fēng)門還包括第一和第二密封件，所述第一密封件設(shè)在所述第一通風(fēng)道內(nèi)以在所述第一擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)封閉所述第一擋板與所述第一通風(fēng)道之間的間隙，所述第二密封件設(shè)在所述第二通風(fēng)道內(nèi)以在所述第二擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)封閉所述第二擋板與所述第二通風(fēng)道之間的間隙。從而可提高電動(dòng)風(fēng)門的密封性。根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的冰箱，包括:箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有第一至第三間室，所述箱體的后側(cè)設(shè)有分別與所述第一至第三間室連通的風(fēng)道；蒸發(fā)器組件，所述蒸發(fā)器組件設(shè)在所述風(fēng)道內(nèi)且鄰近所述第一間室設(shè)置；門體，所述門體打開或關(guān)閉所述第一至第三間室；和電動(dòng)風(fēng)門，所述電動(dòng)風(fēng)門為根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，所述電動(dòng)風(fēng)門設(shè)在所述風(fēng)道內(nèi)且所述第一通風(fēng)道的第一出風(fēng)口與所述第二間室連通，所述第二通風(fēng)道的第二出風(fēng)口與所述第三間室連通，所述第一通風(fēng)道的第一進(jìn)風(fēng)口和所述第二通風(fēng)道的第二進(jìn)風(fēng)口分別與所述第一間室連通。根據(jù)本實(shí)用新型的冰箱，通過設(shè)有根據(jù)本實(shí)用新型上述的電動(dòng)風(fēng)門，可通過控制第一擋板和第二擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二間室和第三間室內(nèi)的溫度的獨(dú)立控制，降低了冰箱內(nèi)的風(fēng)道的復(fù)雜性程度，簡(jiǎn)化了冰箱的結(jié)構(gòu)，降低了冰箱的成本。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第二間室內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與所述第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，所述第三間室內(nèi)設(shè)有第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器與所述第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。從而可提高冰箱的自動(dòng)化程度?？蛇x地，所述第一至第三間室在從下到上的方向順序排列。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)風(fēng)門的俯視圖；圖2是圖1所示的電動(dòng)風(fēng)門中的第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)風(fēng)門的立體示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冰箱的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門100。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門100，如圖1-圖3所示，包括:殼體1、分隔件2、第一擋板3、第二擋板4、第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6,其中，殼體I內(nèi)設(shè)有通風(fēng)道10。分隔件2設(shè)在殼體I內(nèi)以將通風(fēng)道10分隔成第一通風(fēng)道101和第二通風(fēng)道102。第一擋板3可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在第一通風(fēng)道101內(nèi)以打開或封閉第一通風(fēng)道101的第一出風(fēng)口 1011。第二擋板4可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在第二通風(fēng)道102內(nèi)以打開或封閉第二通風(fēng)道102的第二出風(fēng)口 1021。第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6分別與第一擋板3和第二擋板4相連以分別驅(qū)動(dòng)第一擋板3和第二擋板4在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)。換言之，第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5與第一擋板3相連以驅(qū)動(dòng)第一擋板3在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng),第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6與第二擋板4相連以驅(qū)動(dòng)第二擋板4在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)，即第一擋板3和第二擋板4可獨(dú)立動(dòng)作。在本實(shí)用新型的描述中，當(dāng)?shù)谝粨醢?旋轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，第一擋板3打開第一通風(fēng)道101的第一出風(fēng)口 1011，當(dāng)?shù)谝粨醢?旋轉(zhuǎn)到第二位置時(shí)，第一擋板3封閉第一通風(fēng)道101的第一出風(fēng)口 1011。當(dāng)?shù)诙醢?旋轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，第二擋板4打開第二通風(fēng)道102的第二出風(fēng)口 1021，當(dāng)?shù)诙醢?旋轉(zhuǎn)到第二位置時(shí)，第二擋板4封閉第二通風(fēng)道102的第二出風(fēng)口 1021。在本實(shí)用新型的示例中，如圖1和圖3所示，殼體I形成為中空的長(zhǎng)方體，且殼體I的頂部和底部敞開以形成通風(fēng)道10，分隔件2豎向放置在殼體I內(nèi)以將通風(fēng)道10分隔成第一通風(fēng)道101和第二通風(fēng)道102,第一擋板3通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸30可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在第一通風(fēng)道101的底部以打開或封閉第一通風(fēng)道101的第一出風(fēng)口 1011，第二擋板4通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸40可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在第二通風(fēng)道102的底部以打開或封閉第二通風(fēng)道102的第二出風(fēng)口 1021，換言之，第一出風(fēng)口 1011設(shè)在殼體I的底部，第一進(jìn)風(fēng)口 1012設(shè)在殼體I的頂部，第二出風(fēng)口 1021設(shè)在殼體I的底部，第二進(jìn)風(fēng)口 1022設(shè)在殼體I的頂部。將該電動(dòng)風(fēng)門100設(shè)在制冷設(shè)備時(shí)，電動(dòng)風(fēng)門100內(nèi)的第一通風(fēng)道101與制冷設(shè)備的一個(gè)間室連通，第二通風(fēng)道102與制冷設(shè)備的另一個(gè)間室連通，此時(shí)如圖3中箭頭所示，一部分風(fēng)從第一通風(fēng)道101的上方經(jīng)過第一進(jìn)風(fēng)口 1012進(jìn)入到第一通風(fēng)道101內(nèi)并從第一出風(fēng)口 1011排入到該一個(gè)間室內(nèi)，另一部分風(fēng)從第二通風(fēng)道102的上方經(jīng)過第二進(jìn)風(fēng)口 1022進(jìn)入到第二通風(fēng)道102內(nèi)并從第二出風(fēng)口 1021排入到該另一個(gè)間室內(nèi)。當(dāng)然本實(shí)用新型不限于此，第一出風(fēng)口 1011和/或第二出風(fēng)口 1021可設(shè)在殼體I的側(cè)壁上。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門100，通過第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5驅(qū)動(dòng)第一擋板3的旋轉(zhuǎn)和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6驅(qū)動(dòng)第二擋板4的旋轉(zhuǎn)，從而使得第一擋板3和第二擋板4可獨(dú)立工作互不干涉，進(jìn)而使得該電動(dòng)風(fēng)門100可獨(dú)立地為兩個(gè)間室提供冷風(fēng)而互不影響，提高了電動(dòng)風(fēng)門100的實(shí)用性。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6分別包括:電機(jī)50和齒輪組51，齒輪組51中的輸入齒輪511與電機(jī)50相連，齒輪組51中的輸出齒輪512與相應(yīng)的第一擋板3或第二擋板4相連以驅(qū)動(dòng)第一擋板3或第二擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)。從而通過電機(jī)50與齒輪組51的配合，可保證第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6的運(yùn)行穩(wěn)定可靠，且保證第一擋板3和第二擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。優(yōu)選地，齒輪組51為多級(jí)減速齒輪組，電機(jī)50為步進(jìn)電機(jī)。在本實(shí)用新型中，電機(jī)50與連接器14通過線束相連，連接器14向電機(jī)50提供脈沖信號(hào)。如圖2所示，在本實(shí)用新型的示例中，齒輪組51為四級(jí)減速齒輪組，具體地，齒輪組51包括:輸入齒輪511，第一齒輪513 (如圖2中虛線所示)、第二齒輪514、第三齒輪515(如圖2中虛線所示)、第四齒輪516、第五齒輪517、第六齒輪518、第七齒輪519和輸出齒輪512,其中,輸入齒輪511的齒數(shù)大于電機(jī)齒輪501、第一齒輪513與輸入齒輪511同軸設(shè)置，第一齒輪513的齒數(shù)小于輸入齒輪511的齒數(shù),第二齒輪514與第一齒輪513配合且第二齒輪514的齒數(shù)大于第一齒輪513的齒數(shù),第三齒輪515與第二齒輪514同軸設(shè)置且第三齒輪515的齒數(shù)小于第二齒輪514的齒數(shù),第四齒輪516與第三齒輪515配合且第四齒輪516的齒數(shù)大于第三齒輪515的齒數(shù),第五齒輪517與第四齒輪516同軸設(shè)置且第五齒輪517的齒數(shù)小于第四齒輪516的齒數(shù),第五齒輪517與第六齒輪518配合且第六齒輪518的齒數(shù)大于第五齒輪517的齒數(shù),第七齒輪519與第六齒輪518同軸設(shè)置,第七齒輪519與輸出齒輪512配合。其中，輸入齒輪511與電機(jī)齒輪501的齒數(shù)比、第一齒輪513和第二齒輪514的齒數(shù)比、第三齒輪515和第四齒輪516的齒數(shù)比、第五齒輪517和第六齒輪518的齒數(shù)比可根據(jù)實(shí)際情況具體設(shè)計(jì)。其中，電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)齒輪501轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)齒輪501與輸入齒輪511配合以帶動(dòng)輸入齒輪511轉(zhuǎn)動(dòng)且實(shí)現(xiàn)第一級(jí)減速，輸入齒輪511轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一齒輪513轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪513與第二齒輪514配合以帶動(dòng)第二齒輪514轉(zhuǎn)動(dòng)且實(shí)現(xiàn)第二級(jí)減速，第二齒輪514轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第三齒輪515轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪515與第四齒輪516配合以帶動(dòng)第四齒輪516轉(zhuǎn)動(dòng)且實(shí)現(xiàn)第三級(jí)減速，第四齒輪516轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第五齒輪517轉(zhuǎn)動(dòng)，第五齒輪517與第六齒輪518配合以帶動(dòng)第六齒輪518轉(zhuǎn)動(dòng)且實(shí)現(xiàn)第四級(jí)減速，第六齒輪518帶動(dòng)第七齒輪519轉(zhuǎn)動(dòng)，第七齒輪519與輸出齒輪512配合以帶動(dòng)輸出齒輪512轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出齒輪512與相應(yīng)的第一擋板3或第二擋板4相連以驅(qū)動(dòng)第一擋板3或第二擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，電動(dòng)風(fēng)門100還包括第一止擋件7和第二止擋件8，第一止擋件7被構(gòu)造成當(dāng)?shù)谝粨醢?旋轉(zhuǎn)至第二位置時(shí)止擋第一擋板3的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二止擋件8被構(gòu)造成當(dāng)?shù)诙醢?旋轉(zhuǎn)至第二位置時(shí)止擋第二擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)。從而可避免第一擋板3和第二擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大，保證第一擋板3可封閉第一出風(fēng)口 1011和第二擋板4可封閉第二出風(fēng)口 1021。[0039]在本實(shí)用新型的示例中，如圖2所示，第一止擋件7與第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5中的第七齒輪519配合，當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)系統(tǒng)5中的第七齒輪519轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定角度時(shí)可被第一止擋件7止擋而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5中的與第七齒輪519配合的輸出齒輪512停止轉(zhuǎn)動(dòng)以保證第一擋板3停止在第二位置。第二止擋件8與第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6中的第七齒輪519配合，當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)系統(tǒng)6中的第七齒輪519轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定角度時(shí)可被第二止擋件8止擋而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6中的與第七齒輪519配合的輸出齒輪512停止轉(zhuǎn)動(dòng)以保證第二擋板4停止在第二位置。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖3所示，電動(dòng)風(fēng)門100還包括第一密封件9和第二密封件12，第一密封件9設(shè)在第一通風(fēng)道101內(nèi)以在第一擋板3旋轉(zhuǎn)至第二位置時(shí)封閉第一擋板3與第一通風(fēng)道101之間的間隙，第二密封件12設(shè)在第二通風(fēng)道102內(nèi)以在第二擋板4旋轉(zhuǎn)至第二位置時(shí)封閉第二擋板4與第二通風(fēng)道102之間的間隙。從而可提高電動(dòng)風(fēng)門100的密封性。其中，該第一密封件9和第二密封件12可為PE海綿等。下面參考圖1-圖4描述根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種冰箱200。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冰箱200，如圖4所示，包括:箱體13、蒸發(fā)器組件14、門體15和電動(dòng)風(fēng)門100，其中，箱體13內(nèi)設(shè)有第一間室130、第二間室131和第三間室132，箱體13的后側(cè)設(shè)有分別與第一至第三間室130-132連通的風(fēng)道133。蒸發(fā)器組件14設(shè)在風(fēng)道133內(nèi)且鄰近第一間室130設(shè)置。門體15打開或關(guān)閉第一至第三間室130-132。電動(dòng)風(fēng)門100為根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門100，電動(dòng)風(fēng)門100設(shè)在風(fēng)道133內(nèi)且第一通風(fēng)道101的第一出風(fēng)口 1011與第二間室131連通，第二通風(fēng)道102的第二出風(fēng)口 1021與第三間室132連通，第一通風(fēng)道101的第一進(jìn)風(fēng)口 1012和第二通風(fēng)道102的第二進(jìn)風(fēng)口 1022分別與第一間室130連通。在本實(shí)用新型的示例中，第一至第三間室130-132在從下到上的方向順序排列。具體地，第一間室130為冷凍室，第二間室131為變溫室，第三間室132為冷藏室。冰箱200工作時(shí)，外界空氣進(jìn)入到冰箱200內(nèi)與蒸發(fā)器組件14進(jìn)行換熱以形成冷空氣，冷空氣可通過風(fēng)道133進(jìn)入到第一間室130內(nèi)。當(dāng)需要對(duì)第二間室131進(jìn)行制冷時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5驅(qū)動(dòng)第一擋板3旋轉(zhuǎn)至第一位置，此時(shí)通過第一通風(fēng)道101使得第一間室130和第二間室131連通，如圖4中箭頭所示，一部分冷空氣通過第一進(jìn)風(fēng)口 1012進(jìn)入到第一通風(fēng)道101內(nèi)，經(jīng)過整個(gè)第一通風(fēng)道101的該部分冷空氣經(jīng)過第一出風(fēng)口 1011進(jìn)入到第二間室131內(nèi)以對(duì)第二間室131進(jìn)行制冷。當(dāng)?shù)诙g室131內(nèi)的溫度達(dá)到預(yù)定需求時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5驅(qū)動(dòng)第一擋板3旋轉(zhuǎn)至第二位置，第一擋板3封閉第一通風(fēng)道101的第一出風(fēng)口 1011，冷空氣無法通過第一通風(fēng)道101進(jìn)入到第二間室131內(nèi)，即可停止對(duì)第二間室131的制冷。當(dāng)需要對(duì)第三間室132進(jìn)行制冷時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6驅(qū)動(dòng)第二擋板4旋轉(zhuǎn)至第一位置，此時(shí)通過第二通風(fēng)道102使得第一間室130和第三間室132連通，圖4中箭頭所示，一部分冷空氣經(jīng)過第二進(jìn)風(fēng)口 1022進(jìn)入到第二通風(fēng)道102內(nèi)，經(jīng)過整個(gè)第二通風(fēng)道102的該部分冷空氣經(jīng)過第二出風(fēng)口 1021進(jìn)入到第三間室132內(nèi)以對(duì)第三間室132進(jìn)行制冷。當(dāng)?shù)谌g室132內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)定需求時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6驅(qū)動(dòng)第二擋板4旋轉(zhuǎn)至第二位置，第二擋板4封閉第二通風(fēng)道102的第二出風(fēng)口 1021，冷空氣無法通過第二通風(fēng)道102進(jìn)入到第三間室132內(nèi)，即可停止對(duì)第三間室132的制冷。[0046]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冰箱200，通過設(shè)有根據(jù)本實(shí)用新型上述的電動(dòng)風(fēng)門100，可通過控制第一擋板3和第二擋板4的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二間室131和第三間室132內(nèi)的溫度的獨(dú)立控制，降低了冰箱200內(nèi)的風(fēng)道的復(fù)雜性程度，簡(jiǎn)化了冰箱200的結(jié)構(gòu)，降低了冰箱200的成本。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，第二間室131內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器以檢測(cè)第二間室131內(nèi)的溫度,第一溫度傳感器與第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5相連,第三間室132內(nèi)設(shè)有第二溫度傳感器以檢測(cè)第三間室132內(nèi)的溫度，第二溫度傳感器與第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)6相連。從而可提高冰箱200的自動(dòng)化程度。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有通風(fēng)道； 分隔件，所述分隔件設(shè)在所述殼體內(nèi)以將所述通風(fēng)道分隔成第一通風(fēng)道和第二通風(fēng)道； 第一擋板，所述第一擋板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述第一通風(fēng)道內(nèi)以打開或封閉所述第一通風(fēng)道的第一出風(fēng)口； 第二擋板，所述第二擋板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述第二通風(fēng)道內(nèi)以打開或封閉所述第二通風(fēng)道的第二出風(fēng)口； 第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別與所述第一擋板和所述第二擋板相連以分別驅(qū)動(dòng)所述第一擋板和所述第二擋板在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，其特征在于，所述第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別包括: 電機(jī)； 齒輪組，所述齒輪組中的輸入齒輪與所述電機(jī)相連，所述齒輪組中的輸出齒輪與相應(yīng)的所述第一擋板或所述第二擋板相連以驅(qū)動(dòng)所述第一擋板或所述第二擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，其特征在于，所述齒輪組為多級(jí)減速齒輪組。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，其特征在于，還包括第一和第二止擋件，所述第一止擋件被構(gòu)造成當(dāng)所述第一擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)止擋所述第一擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二止擋件被構(gòu)造成當(dāng)所述第二擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)止擋所述第二擋板的轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，其特征在于，所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，其特征在于，還包括第一和第二密封件，所述第一密封件設(shè)在所述第一通風(fēng)道內(nèi)以在所述第一擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)封閉所述第一擋板與所述第一通風(fēng)道之間的間隙，所述第二密封件設(shè)在所述第二通風(fēng)道內(nèi)以在所述第二擋板旋轉(zhuǎn)至所述第二位置時(shí)封閉所述第二擋板與所述第二通風(fēng)道之間的間隙。
7.一種冰箱，其特征在于，包括: 箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有第一至第三間室，所述箱體的后側(cè)設(shè)有分別與所述第一至第三間室連通的風(fēng)道； 蒸發(fā)器組件，所述蒸發(fā)器組件設(shè)在所述風(fēng)道內(nèi)且鄰近所述第一間室設(shè)置； 門體，所述門體打開或關(guān)閉所述第一至第三間室；和 電動(dòng)風(fēng)門，所述電動(dòng)風(fēng)門為根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門，所述電動(dòng)風(fēng)門設(shè)在所述風(fēng)道內(nèi)且所述第一通風(fēng)道的第一出風(fēng)口與所述第二間室連通，所述第二通風(fēng)道的第二出風(fēng)口與所述第三間室連通，所述第一通風(fēng)道的第一進(jìn)風(fēng)口和所述第二通風(fēng)道的第二進(jìn)風(fēng)口分別與所述第一間室連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冰箱，其特征在于，所述第二間室內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與所述第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，所述第三間室內(nèi)設(shè)有第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器與所述第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冰箱，其特征在于，所述第一至第三間室在從下到上的方向順序排列。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于制冷設(shè)備的電動(dòng)風(fēng)門及具有其的冰箱。電動(dòng)風(fēng)門包括殼體、分隔件、第一擋板、第二擋板、第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，殼體內(nèi)設(shè)有通風(fēng)道。分隔件設(shè)在殼體內(nèi)以將通風(fēng)道分隔成第一通風(fēng)道和第二通風(fēng)道。第一擋板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在第一通風(fēng)道內(nèi)以打開或封閉第一通風(fēng)道的第一出風(fēng)口。第二擋板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在第二通風(fēng)道內(nèi)以打開或封閉第二通風(fēng)道的第二出風(fēng)口。第一和第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別與第一擋板和第二擋板相連以分別驅(qū)動(dòng)第一擋板和第二擋板在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的電動(dòng)風(fēng)門，使得第一擋板和第二擋板可獨(dú)立工作互不干涉，進(jìn)而使得該電動(dòng)風(fēng)門可獨(dú)立地為兩個(gè)間室提供冷風(fēng)而互不影響，提高了電動(dòng)風(fēng)門的實(shí)用性。
文檔編號(hào)F25D17/04GK203036942SQ20122067771
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
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