專利名稱：一種帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于制冷機械技術領域，涉及一種螺桿式冷水機組，更具體說是一種帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組。
背景技術：
隨著我國經濟快速發(fā)展，無論是民用還是工業(yè)用，空調使用量都大大增加。據統(tǒng)計，我國建筑能耗占社會總能耗的30%,同等氣候下的建筑能耗比發(fā)達國家高出2 3倍,其中重要空調能耗占商業(yè)建筑能耗的60%，而空調主機又占中央空調系統(tǒng)能耗的76%。因此，要把我國建設成為一個節(jié)約型社會，降低空調的耗電量，提高制冷空調機組的能效比十分重要而又關鍵。滿液式螺桿冷水機組和干式冷水機組、風冷冷水機組等相比，能效比更高，在同等冷負荷下運行費用大大減少，且運行穩(wěn)定可靠，因此越來越受到廣大客戶的青睞。但是滿液式螺桿冷水機組在惡劣工況下運行時，冷凝溫度會比較高，導致螺桿式壓縮機電機長期處于高負荷運轉狀態(tài)，從而使機組排氣溫度與電機溫度升高。為保護螺桿式壓縮機電機不被燒壞，必須降低電機腔的溫度。通常解決辦法是向螺桿式壓縮機吸氣側和壓縮室進行噴液冷卻。對吸氣側噴液冷卻時液體制冷劑對電機冷卻后汽化成氣體并吸入壓縮室，螺桿式壓縮機有效排氣量將下降，而對壓縮室壓縮室噴液時，液冷媒吸熱蒸發(fā)后在壓縮腔繼續(xù)被壓縮，螺桿式壓縮機功耗將增加，這兩種噴液方式均會導致機組性能的下降，即機組可靠性提高以犧牲機組性能為代價。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有螺桿式冷水機組在惡劣工況下制冷運行時對螺桿式壓縮機電機室或壓縮室進行噴液冷卻所導致機組能效比下降的缺陷，提供一種帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組。為達到上述目的，本實用新型的帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，包括連接在制冷劑循環(huán)回路中的蒸發(fā)器、螺桿式壓縮機、油分離器、冷凝器、節(jié)流裝置，其特征是:所述的螺桿式壓縮機與冷凝器之間連接一個重力自循環(huán)式油冷卻器。作為優(yōu)選技術手段，所述的油冷卻器與一電磁閥、一溫度傳感器組成一個油冷卻回路，所述的電磁閥處于所述冷凝器與油冷卻器之間，所述的溫度傳感器處于所述的螺桿式壓縮機與油冷卻器之間。作為優(yōu)選技術手段，該機組為單壓縮機制冷循環(huán)系統(tǒng)或多壓縮機并聯制冷循環(huán)系統(tǒng)或由多個獨立制冷回路組成的多壓縮機機組。作為優(yōu)選技術手段，所述油冷卻器的位置低于冷凝器的位置。本實用新型的有益效果是:通過在螺桿式壓縮機與冷凝器之間連接一個重力自循環(huán)式油冷卻器，利用重力自循環(huán)液體制冷劑的冷卻，在不影響機組制冷量與功率的前提下，可有效降低機組過高的電機溫度與潤滑油溫度，機組運行效率明顯提高。
圖1是本實用新型帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組的簡單制冷原理圖；圖2是本實用新型的油冷卻回路構成示意圖；圖中標號說明:1-蒸發(fā)器，2-螺桿式壓縮機，3-油分離器，4-冷凝器，5-節(jié)流裝置，6-油冷卻器，7-電磁閥，8-溫度傳感器，9-冷卻水進出口，10-冷凍水接管。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。本實用新型的帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，如圖1所示，其包括連接在制冷劑循環(huán)回路中的蒸發(fā)器1、螺桿式壓縮機2、油分離器3、冷凝器4、節(jié)流裝置5，上述機組的結構與現有技術的螺桿式冷水機組類似，因此不再展開描述，螺桿式壓縮機與冷凝器之間連接一個重力自循環(huán)式油冷卻器6。具體的:油冷卻器6與一電磁閥7、一溫度傳感器8組成一個油冷卻回路，電磁閥7處于冷凝器4與油冷卻器6之間，溫度傳感器8處于螺桿式壓縮機4與油冷卻器6之間。該機組為單壓縮機制冷循環(huán)系統(tǒng)或多壓縮機并聯制冷循環(huán)系統(tǒng)或由多個獨立制冷回路組成的多壓縮機機組。油冷卻器的位置低于冷凝器的位置。如圖2所示:油冷卻器6、電磁閥7、溫度傳感器8共同組成一個油冷卻回路，油冷卻器位置應低于冷凝器，機組開啟時，油冷卻回路自動運行，有效降低機組過高的電機溫度與潤滑油溫度，保證機組正常運行。本實用新型的帶重力自循環(huán)油冷卻器的螺桿式冷水機組特點是將傳統(tǒng)螺桿式冷水機組的液噴冷卻裝置改為油冷卻回路。機組在惡劣工況下運行時，從冷凝器中引一部分過冷的液體制冷劑進入油冷卻回路6，溫度傳感器9感測螺桿式壓縮機出油口的溫度，若感測到的溫度低于設定值，則電磁閥8關閉，螺桿式壓縮機內的冷凍油經油冷卻器(此時冷凍油不與液體制冷劑換熱)直接回至螺桿式壓縮機回油口 ；若感測到的溫度高于設定值，則電磁閥8打開，從冷凝器出來的液態(tài)制冷劑經過油冷卻器，與冷凍油進行換熱，液態(tài)制冷劑吸收高溫冷凍油的熱量后氣化為氣體，回到冷凝器頂部再次進行冷凝，冷凍油溫度下降后則噴入螺桿式壓縮機壓縮腔，如此反復循環(huán)。從而達到降低排氣溫度，保護螺桿式壓縮機電機的目的。油冷卻器制冷劑的驅動力即為油冷卻器進口液體制冷劑與出口氣體制冷劑密度差所引起的重力差。采用此方式，即不會機組減小制熱量，也不會增加機組功耗，機組效率明顯提聞。
權利要求1.一種帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，包括連接在制冷劑循環(huán)回路中的蒸發(fā)器(I)、螺桿式壓縮機(2)、油分離器(3)、冷凝器(4)、節(jié)流裝置(5)，其特征是:所述的螺桿式壓縮機與冷凝器之間連接一個重力自循環(huán)式油冷卻器(6)。
2.根據權利要求1所述的帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，其特征是:所述的油冷卻器(6)與一電磁閥(7)、一溫度傳感器(8)組成一個油冷卻回路，所述的電磁閥(7)處于所述冷凝器(4)與油冷卻器(6)之間，所述的溫度傳感器(8)處于所述的螺桿式壓縮機(4)與油冷卻器(6)之間。
3.根據權利要求1所述的帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，其特征是:該機組為單壓縮機制冷循環(huán)系統(tǒng)或多壓縮機并聯制冷循環(huán)系統(tǒng)或由多個獨立制冷回路組成的多壓縮機機組。
4.根據權利要求1所述的帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，其特征是:所述油冷卻器的位置低于冷凝器的位置。
專利摘要本實用新型公開了一種帶重力自循環(huán)式油冷卻器的螺桿式冷水機組，屬于制冷機械技術，現有螺桿式冷水機組在惡劣工況下制冷運行時對螺桿式壓縮機電機室或壓縮室進行噴液冷卻會導致機組能效比下降，本實用新型包括連接在循環(huán)制冷回路中的蒸發(fā)器、螺桿式壓縮機、油分離器、冷凝器、節(jié)流裝置等部件，所述螺桿式壓縮機與冷凝器之間連接一個重力自循環(huán)供液油冷卻器，油冷卻器和電磁閥、溫度傳感器共同組成一個油冷卻回路。利用重力自循環(huán)液體制冷劑的冷卻，在不影響機組制冷量與功率的前提下，可有效降低機組過高的電機溫度與潤滑油溫度，機組運行效率明顯提高。
文檔編號F25B1/047GK202928184SQ20122068847
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權日2012年12月11日
發(fā)明者韓偉達, 章立標, 楊平, 秦慧豐, 蔣松林 申請人:浙江國祥空調設備有限公司