汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器及制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器及制作方法，包括管端組件、壓板、第一集液管、第二集液管，兩根豎立間距排列的第一集液管和第二集液管之間由上而下等間距設(shè)有微通道多根扁管集成且微通道多根扁管集成兩端分別與第一集液管和第二集液管連通，微通道多根扁管集成與微通道多根扁管集成之間設(shè)有翅片，微通道多根扁管集成表面和翅片表面分別涂有納米銀層。優(yōu)點：一是從根本上解決空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中冷凝水結(jié)冰的問題；二是使空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中，能夠?qū)⒖諝鈮m埃所攜帶的各類病菌殺死，凈化了車內(nèi)空氣，確保了駕駛者和乘車者的身體健康；三是直接提高了制冷效果，降低了能耗，而且環(huán)保。
【專利說明】汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器及制作方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種既能夠避免空調(diào)系統(tǒng)在運行的過程中冷凝水結(jié)冰而影響空調(diào)使用性能，又能有效地將空氣塵埃所攜帶的各類病菌殺死，同時又具有節(jié)能、環(huán)保功能的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器及制作方法，屬制冷器制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)汽車空調(diào)制冷器有脹管式蒸發(fā)器、管帶式蒸發(fā)器和層疊式蒸發(fā)器三種；脹管式蒸發(fā)器換熱性能較差，需要大量制冷介質(zhì)來支持其工作，因此需要大量消耗燃油，由此對環(huán)境造成污染；管帶式蒸發(fā)器的使用換熱性能要優(yōu)于脹管式蒸發(fā)器較差但是任然達不到對空調(diào)整體性能要求同時在空調(diào)系統(tǒng)運行的過程中會有冷凝水產(chǎn)生吹向車廂內(nèi)部甚至結(jié)冰影響空調(diào)整體性能，和脹管式蒸發(fā)器存在一樣的缺點換熱性能較差需要大量消耗燃油，由此對環(huán)境造成污染；層疊式蒸發(fā)器其結(jié)構(gòu)性能優(yōu)于脹管式蒸發(fā)器、管帶式蒸發(fā)器它解決了結(jié)冰的問題，但是層疊式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)特征其加工成本比較昂貴能耗高在使用過程中很容易變成各類病菌的滋生繁殖地因此不環(huán)保。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]設(shè)計目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，設(shè)計一種既能夠有避免空調(diào)系統(tǒng)在運行的過程中冷凝水結(jié)冰現(xiàn)象的產(chǎn)生，又能有效地將空氣塵埃所攜帶的各類病菌殺死，同時又具有節(jié)能、環(huán)保功能的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器及制作方法。
[0004]設(shè)計方案:為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的。1、微通道多根扁管集成和翅片表面噴涂納米銀層的設(shè)計，是本發(fā)明的技術(shù)特征之一。這樣做的目的在于:一是由于納米銀顆粒能直接進入菌體與氧代謝酶(-SH)結(jié)合，使酶失活，阻斷呼吸代謝使其窒息而死，因此它可殺死與其接觸的大多數(shù)細菌、真菌、霉菌、孢子等微生物，猶其對耐藥病原菌如耐藥大腸桿菌、耐藥金葡萄球菌、耐藥綠膿桿菌、化膿鏈球`菌、耐藥腸球菌，厭氧菌等有全面的抗菌活性；對燒燙傷及創(chuàng)傷表面常見的細菌如金黃色葡萄球菌、大腸桿菌、綠膿桿菌、白色念珠菌及其它G+、G-性致病菌都有殺菌作用；對沙眼衣原體、引起性傳播性疾病的淋球菌也有強大的殺菌作用；二是不僅具有強效殺菌效果一據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，Ag可在數(shù)分鐘內(nèi)殺死650多種細菌，而且具有快速殺菌特點，即使得納米銀顆粒在低濃度就可迅速殺死致病菌；三是滲透性強，納米銀顆粒具有超強的滲透性，可迅速滲入皮下2mm殺菌，對普通細菌、頑固細菌、耐藥細菌以及真菌引起的較深處的組織感染均有良好的殺菌作用；四是由于納米銀粒子具有不沾塵的特點，它能夠有效地避免灰塵粘附在其上，因此制冷效果好，能耗低，不會對環(huán)境產(chǎn)生任何污染，特別是對于車內(nèi)狹小的空間而言，其具有殺菌效果的制冷顯得猶為重要；五是由于在微通道多根扁管集成表面涂有納米銀層，該納米銀層在空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中不會產(chǎn)生冷凝水，解決了空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生冷凝水和結(jié)冰的技術(shù)難題，產(chǎn)生了意想不到的技術(shù)效果。2、雙梯形微通道扁管長度在100至1000毫米之間、寬15至17毫米之間、厚度1.5至1.8毫米之間的設(shè)計，是本發(fā)明的技術(shù)特征之二，這樣做的目的在于:經(jīng)反復試驗和反復測試，將雙梯形微通道扁管設(shè)計在本申請上述規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，其疊加制得的制冷器芯體不僅制冷介質(zhì)(R134a)的用量減少了 10%左右，而且制冷效果好提高了 10%左右，并且從根本上降低各類病菌對汽車內(nèi)部環(huán)境的污柒，從根本上改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
[0005]技術(shù)方案1:一種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，包括管端組件、壓板、第一集液管、第二集液管，兩根豎立間距排列的第一集液管和第二集液管之間由上而下等間距設(shè)有微通道多根扁管集成且微通道多根扁管集成兩端分別與第一集液管和第二集液管連通，微通道多根扁管集成與微通道多根扁管集成之間設(shè)有翅片，微通道多根扁管集成表面和翅片表面分別涂有納米銀層。
[0006]技術(shù)方案2:—種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器的制造方法，零部件加工:零部件加工:⑴集液管采用切割機下料成型，切槽、去毛刺、清洗、烘干待用；⑵將雙梯形微通道扁管冷拔成型，然后矯直切斷待用且采用噴霧涂裝的方式在矩形扁管表面噴涂納米銀層，然后疊加構(gòu)成微通道多根扁管集成；⑶翅片采用0.08、.1毫米厚度的鋁箔滾扎成峰值、谷值相等的波浪形百葉窗式結(jié)構(gòu)的翅片待用且采用噴霧涂裝的方式在翅片表面噴涂納米銀層；⑷上邊板和下邊板剪板機落料、切頭、成型、清洗、烘干待用；總裝:將微通道多根扁管集成、翅片、上邊板、下邊板放入工裝里面分布均勻，夾緊后把微通道多根扁管集成的一端利用工裝分別插入第一根集液管和第二根集液管預先加工好的槽里面，形成微通道制冷器芯體，然后使用夾具夾緊，從工裝內(nèi)取出微通道制冷器芯體，放在捆扎工裝上用鐵絲將微通道制冷器芯體扎緊且垂直放置在安裝堵冒、隔板工作臺上，把隔板插入第一根集液管預先加工好的槽里面壓緊，扣上堵冒、端管組件，用夾具把堵冒、端管組件壓緊固定，然后把壓板裝在端管組件上用木榔頭輕輕敲進端管組件預先加工好的孔內(nèi)，最后噴淋焊粉進爐烘干、焊接，焊接好后形成微通道制冷器總成。
[0007]本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，一是從根本上解決空調(diào)系統(tǒng)在運行的過程中冷凝水結(jié)冰現(xiàn)象的產(chǎn)生；二是使空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中，能夠?qū)⒖諝鈮m埃所攜帶的各類病菌殺死，凈化了車內(nèi)空氣，確保了駕駛者和乘車者的身體健康；三是直接提高了制冷效果，降低了能耗，而且環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1中B-B面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖1中雙梯形微通道扁管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖1中A-A面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是圖1的介質(zhì)流向示意圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例1:參照附圖1-6。一種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，包括管端組件2、壓板3、第一集液管1、第二集液管8，兩根豎立間距排列的第一集液管I和第二集液管8之間由上而下等間距設(shè)有微通道多根扁管集成6且微通道多根扁管集成6兩端分別與第一集液管I和第二集液管8連通，微通道多根扁管集成6與微通道多根扁管集成之間設(shè)有翅片5，微通道多根扁管集成6表面和翅片5表面分別涂有納米銀層。第一集液管I和第二集液管8之間上部微通道多根扁管集成6和下部微通道多根扁管集成6分別設(shè)有上邊板4和下邊板9且上邊板4和微通道多根扁管集成6間設(shè)有翅片5、下邊板9和微通道多根扁管集成6間設(shè)有翅片5。微通道多根扁管集成6中的每根扁管為雙梯形微通道扁管601，雙梯形微通道扁管中的管腔由多個孔6011依次疊加構(gòu)成且扁管601上端部和下端部呈等腰錐形體6012。雙梯形微通道扁管601的長度在100至1000毫米之間、寬15至17毫米之間、厚度
1.5至1.8毫米之間。雙梯形微通道扁管601管腔上部和下部的孔為等腰三角矩形孔6013。
[0015]第一集液管I和第二集液管8上端面和下端面分別設(shè)有堵帽7。微通道多根扁管集成6中間設(shè)有隔板10。翅片5為峰值、谷值相等的波浪形翅片條結(jié)構(gòu)。
[0016]實施例2:在實施例1的基礎(chǔ)上，一種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器的制造方法，零部件加工:(1)集液管采用切割機下料成型，切槽、去毛刺、清洗、烘干待用將雙梯形微通道扁管冷拔成型，然后矯直切斷待用且采用噴霧涂裝的方式在矩形扁管表面噴涂納米銀層602，然后疊加構(gòu)成微通道多根扁管集成6 ;⑶翅片5采用板條折成峰值、谷值相等的波浪形翅片條結(jié)構(gòu)待用且采用噴霧涂裝的方式在翅片5表面噴涂納米銀層602 J4)上邊板4和下邊板9剪板機落料、切頭、成型、清洗、烘干待用；總裝:將微通道多根扁管集成6、翅片5、上邊板4、下邊板9放入工裝里面分布均勻，夾緊后把微通道多根扁管集成6的一端利用工裝分別插入第一根集液管I和第二根集液管2預先加工好的槽里面，形成微通道制冷器芯體，然后使用夾具夾緊，從工裝內(nèi)取出微通道制冷器芯體，放在捆扎工裝上用鐵絲將微通道制冷器芯體扎緊且垂直放置在安裝堵冒、隔板工作臺上，把隔板插入第一根集液管I預先加工好的槽里面壓緊，扣上堵冒7、端管組件2，用夾具把堵冒7、端管組件2壓緊固定，然后把壓板3裝在端管組件2上用木榔頭輕輕敲進端管組件2預先加工好的孔內(nèi)，最后噴淋焊粉進爐烘干、焊接，焊接好后形成微通道制冷器總成。
[0017]需要理解到的是:上述實施例雖然對本發(fā)明的設(shè)計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本發(fā)明設(shè)計思路簡單文字描述，而不是對本發(fā)明設(shè)計思路的限制，任何不超出本發(fā)明設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，包括管端組件(2)、壓板(3)、第一集液管(I )、第二集液管(8)，其特征是:兩根豎立間距排列的第一集液管(I)和第二集液管(8)之間由上而下等間距設(shè)有微通道多根扁管集成(6)且微通道多根扁管集成(6)兩端分別與第一集液管(I)和第二集液管(8)連通，微通道多根扁管集成(6)與微通道多根扁管集成之間設(shè)有翅片(5)，微通道多根扁管集成(6)表面和翅片(5)表面分別涂有納米銀層(602)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:第一集液管(I)和第二集液管(8)之間上部微通道多根扁管集成(6)和下部微通道多根扁管集成(6)分別設(shè)有上邊板(4)和下邊板(9)且上邊板(4)和微通道多根扁管集成(6)間設(shè)有翅片(5)、下邊板(9 )和微通道多根扁管集成(6 )間設(shè)有翅片(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:微通道多根扁管集成(6)中的每根扁管為雙梯形微通道扁管(601)，雙梯形微通道扁管中的管腔由多個孔(6011)依次疊加構(gòu)成且扁管(601)上端部和下端部呈等腰錐形體(6012)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:雙梯形微通道扁管(601)的長度在100至1000毫米之間、寬15至17毫米之間、厚度1.5至1.8毫米之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:雙梯形微通道扁管(601)管腔上部和下部的孔為等腰三角矩形孔(6013)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:第一集液管(I)和第二集液管(8)上端面和下端面分別設(shè)有堵帽(J)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:微通道多根扁管集成(6)中間設(shè)有隔板(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器，其特征是:翅片(5)為峰值、谷值相等的波浪形翅片條結(jié)構(gòu)。
9.一種汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器的制造方法，其特征是: 零部件加工: ⑴集液管采用切割機下料成型，切槽、去毛刺、清洗、烘干待用； ⑵將雙梯形微通道扁管冷拔成型，然后矯直切斷待用且采用噴霧涂裝的方式在矩形扁管表面噴涂納米銀層(11)，然后疊加構(gòu)成微通道多根扁管集成(6)； ⑶翅片(5)采用板條折成峰值、谷值相等的波浪形翅片條結(jié)構(gòu)待用且采用噴霧涂裝的方式在翅片(5 )表面噴涂納米銀層(11); ⑷上邊板(4)和下邊板(9)剪板機落料、切頭、成型、清洗、烘干待用； 總裝: 將微通道多根扁管集成(6)、翅片(5)、上邊板(4)、下邊板(9)放入工裝里面分布均勻，夾緊后把微通道多根扁管集成(6)的一端利用工裝分別插入第一根集液管(I)和第二根集液管(2)預先加工好的槽里面，形成微通道制冷器芯體，然后使用夾具夾緊，從工裝內(nèi)取出微通道制冷器芯體，放在捆扎工裝上用鐵絲將微通道制冷器芯體扎緊且垂直放置在安裝堵冒、隔板工作臺上，把隔板插入第一根集液管(I)預先加工好的槽里面壓緊，扣上堵冒(7)、端管組件(2)，用夾具把堵冒(7)、端管組件(2)壓緊固定，然后把壓板(3)裝在端管組件(2)上用木榔頭輕輕敲進端管組件(2)預先加工好的孔內(nèi)，最后噴淋焊粉進爐烘干、焊接，焊接好后形成微通道制冷 器總成。
【文檔編號】F25B39/00GK103453695SQ201310402975
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月7日
【發(fā)明者】馬英俊, 陳麗麗 申請人:杭州蘊騰散熱配件制造有限公司