專利名稱：一種用于車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其與一種用于車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器有關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車用空調(diào)器中，必須使用過(guò)濾器和干燥器，用來(lái)去除空調(diào)系統(tǒng)中的雜質(zhì)和水分，以保證輸入到膨脹閥內(nèi)的冷媒的純度，使空調(diào)系統(tǒng)的正常工作，并同時(shí)進(jìn)行壓力保護(hù)，一般采用筒形儲(chǔ)液干燥器進(jìn)行過(guò)濾雜質(zhì)和干燥作用，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上的儲(chǔ)液干燥器的過(guò)濾器過(guò)濾效率不高，并且大量的冷媒停留在了冷凝器中，因而影響了冷凝器的散熱效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器存在過(guò)濾效果不好的缺陷，提供一種用于車用空調(diào)器中能高效過(guò)濾冷媒中水分和雜質(zhì)，并能存儲(chǔ)多余液體冷媒的儲(chǔ)液干燥器。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種用于車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器，所述的儲(chǔ)液干燥器包括筒形罐體和冷媒進(jìn)出口，所述罐體頂部設(shè)置有冷媒進(jìn)口和冷媒出口，所述的罐體內(nèi)腔中部填設(shè)有干燥劑，用于吸收水分，其特征是，所述罐體內(nèi)腔底部設(shè)置有冷媒儲(chǔ)液部，用于存儲(chǔ)多余液體冷媒；所述干燥劑沿罐體軸向兩側(cè)分別設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，用于過(guò)濾雜質(zhì)；所述的罐體內(nèi)腔軸向設(shè)有導(dǎo)出管，導(dǎo)出管一端分別穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)和干燥劑，位于罐體內(nèi)腔下部，導(dǎo)出管另一端與 冷媒出口連通。本實(shí)用新型使用時(shí)，從冷凝器出來(lái)的冷媒經(jīng)過(guò)冷媒進(jìn)口進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器的罐體內(nèi)腔，首先經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)除去冷媒中的雜質(zhì)，在經(jīng)過(guò)干燥劑吸去冷媒中的水分后，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行進(jìn)一步去除雜質(zhì)，以防止制冷系統(tǒng)管道出現(xiàn)臟堵和冰塞，儲(chǔ)液干燥器內(nèi)腔底部設(shè)有的冷媒儲(chǔ)液部可以暫時(shí)存儲(chǔ)多余液體冷媒，以便及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整汽車空調(diào)系統(tǒng)所需的冷媒數(shù)量，并能防止過(guò)多的冷媒停留在冷凝器中而影響冷凝器的散熱效果，最后液態(tài)冷媒通過(guò)導(dǎo)出管并經(jīng)過(guò)冷媒出口進(jìn)入節(jié)流膨脹裝置中。使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:冷媒通過(guò)兩層過(guò)濾網(wǎng)濾除冷媒中的雜質(zhì)，經(jīng)干燥劑吸去冷媒中的水，以防止制冷系統(tǒng)管路出現(xiàn)臟堵和冰塞；通過(guò)設(shè)置冷媒儲(chǔ)液部，能暫時(shí)存儲(chǔ)多余液體冷媒的作用，以及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整汽車空調(diào)系統(tǒng)所需的冷媒，并能防止過(guò)多的冷媒停留在冷凝器中而影響冷凝器的散熱效果。

圖1是本實(shí)用新型剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型包括罐體2和冷媒進(jìn)出口，罐體2頂部設(shè)置有冷媒進(jìn)口 I和冷媒出口 7，罐體2的內(nèi)腔底部設(shè)置有冷媒儲(chǔ)液部4，用于存儲(chǔ)多余液體冷媒；罐體2內(nèi)腔中部填設(shè)有干燥劑5，用于吸收水分，干燥劑5沿罐體2軸向兩側(cè)分別設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)3，用于過(guò)濾雜質(zhì)，有效提高了過(guò)濾效果；罐體2內(nèi)腔軸向設(shè)有導(dǎo)出管6，導(dǎo)出管6 —端分別穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)3和干燥劑5，位于罐體2內(nèi)腔下部，導(dǎo)出管6另一端與冷媒出口 7相連。本實(shí)用新型使用時(shí)，從冷凝器出來(lái)的冷媒經(jīng)過(guò)冷媒進(jìn)口 I進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器的罐體2內(nèi)腔，首先經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)3除去冷媒中的雜質(zhì)，在經(jīng)過(guò)干燥劑5吸去冷媒中的水分后，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)3進(jìn)行進(jìn)一步去除雜質(zhì)，以防止制冷系統(tǒng)管道出現(xiàn)臟堵和冰塞，儲(chǔ)液干燥器內(nèi)腔底部設(shè)有的冷媒儲(chǔ)液部4可以暫時(shí)存儲(chǔ)多余液體冷媒，即便及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整汽車空調(diào)系統(tǒng)所需的冷媒數(shù)量，并能 防止過(guò)多的冷媒停留在冷凝器中而影響冷凝器的散熱效果，最后液態(tài)冷媒通過(guò)導(dǎo)出管并經(jīng)過(guò)冷媒出口 7進(jìn)入節(jié)流膨脹裝置中。
權(quán)利要求1.一種用于車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器，包括罐體(2)和冷媒進(jìn)出口，罐體(2)頂部設(shè)置有冷媒進(jìn)口(I)和冷媒出口(7)，罐體(2)內(nèi)腔中部填設(shè)有干燥劑(5)，其特征在于:罐體(2)內(nèi)腔底部設(shè)置有冷媒儲(chǔ)液部(4)，干燥劑(5)沿罐體軸向兩側(cè)分別設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)(3);罐體⑵內(nèi)腔軸向設(shè)有導(dǎo)出管(6)，導(dǎo)出管(6) —端分別穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)(3)和干燥劑(5)，位于罐體(2)內(nèi)腔下部，導(dǎo)出管(6)另一 端與冷媒出口(7)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器，屬于制冷設(shè)備領(lǐng)域?，F(xiàn)有車用空調(diào)器中的儲(chǔ)液干燥器存在過(guò)濾效果不好的缺陷。本實(shí)用新型包括罐體和冷媒進(jìn)出口，罐體頂部設(shè)置有冷媒進(jìn)口和冷媒出口，罐體內(nèi)腔中部填設(shè)有干燥劑，干燥劑沿罐體軸向兩側(cè)分別設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)；罐體內(nèi)腔底部設(shè)置有冷媒儲(chǔ)液部，罐體內(nèi)腔軸向設(shè)有導(dǎo)出管，導(dǎo)出管一端分別穿過(guò)過(guò)濾網(wǎng)和干燥劑，導(dǎo)出管另一端與冷媒出口相連。本實(shí)用新型有效過(guò)濾冷媒中的水分和雜質(zhì)，并能存儲(chǔ)多余的液體冷媒。
文檔編號(hào)F25B43/00GK203116384SQ201320148458
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月28日
發(fā)明者張水華 申請(qǐng)人:浙江景加源機(jī)械有限公司