專利名稱：一種圓管式冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圓管式冷凝器。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)所用的冷凝器用于放熱，液化制冷劑。由于汽車的空間位置非常有限，對(duì)冷凝器尺寸的要求比較苛刻，冷凝器須具有尺寸小，重量輕，制冷效率高等特點(diǎn)，而普通管帶式制冷蒸發(fā)器具有尺寸大，重量重，安裝繁瑣，換熱效率低等缺點(diǎn)。目前迫切需要一種結(jié)構(gòu)合理緊湊，換熱效率高，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化，成本降低，適合于推廣應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)形式的冷凝器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種圓管式冷凝器，以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸較大，工藝繁瑣，成本過(guò)高等技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種圓管式冷凝器，包括若干平行布置的扁管，所述扁管的左側(cè)和右側(cè)分別焊接有左集流管和右集流管，相鄰的扁管之間焊接有翅片，所述左集流管和右集流管上端分別焊接有進(jìn)汽接頭和出汽接頭。進(jìn)一步的，位于上端和下端的扁管外側(cè)分別焊接有邊板。本實(shí)用新型的有益效果為:扁管外側(cè)焊接翅片的獨(dú)特設(shè)計(jì)大大增加了散熱面積，進(jìn)汽接口和出汽接口分別與左集流管和右集流管相連，充分利用了有限資源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，布局合理，簡(jiǎn)化了制作工藝，降低了生產(chǎn)成本，整體換熱效率提高。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的左視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的扁管主視圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的扁管左視圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的集流管主視圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例所述圓管式冷凝器的集流管左視圖。圖中:1、扁管；2、翅片；3、左集流管；4、右集流管；5、進(jìn)汽接頭；6、出汽接頭；7、邊板。
具體實(shí)施方式
如圖1-7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的圓管式冷凝器，包括若干平行布置的扁管1，所述扁管I的左側(cè)和右側(cè)分別焊接有左集流管3和右集流管4，相鄰的扁管之間焊接有翅片2，所述左集流管3和右集流管4上端分別焊接有進(jìn)汽接頭5和出汽接頭6 ;位于上端和下端的扁管I外側(cè)分別焊接有邊板7。具體使用時(shí)，高壓氣態(tài)制冷劑通過(guò)進(jìn)汽接頭5進(jìn)入本圓管式冷凝器，高壓氣態(tài)制冷劑接觸到扁管I，受到阻力，高壓氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑由出汽接頭6排出流入汽車空調(diào)系統(tǒng)，流通過(guò)程中，扁管I通過(guò)翅片2向冷凝器周圍空間散發(fā)大量熱量。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種圓管式冷凝器，包括若干平行布置的扁管(1)，其特征在于:所述扁管(I)左側(cè)和右側(cè)分別焊接有左集流管(3)和右集流管(4)，相鄰的扁管(I)之間焊接有翅片(2);所述左集流管(3 )和右集流管(4 )上端分別焊接有進(jìn)汽接頭(5 )和出汽接頭(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓管式冷凝器，其特征在于:位于上端和下端的扁管(I)外側(cè)分別焊接有邊板(7)·。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓管式冷凝器，包括若干平行布置的扁管，所述扁管的左側(cè)和右側(cè)分別焊接有左集流管和右集流管，相鄰扁管之間焊接有翅片，所述左集流管和右集流管上端分別焊接有進(jìn)汽接頭和出汽接頭。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型具有扁管外側(cè)焊接翅片的獨(dú)特設(shè)計(jì)大大增加了散熱面積，進(jìn)汽接口和出汽接口分別與左集流管和右集流管相連，充分利用了有限資源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，布局合理，簡(jiǎn)化了制作工藝，降低了生產(chǎn)成本，整體換熱效率提高。
文檔編號(hào)F25B39/04GK203163359SQ20132016069
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者何根生 申請(qǐng)人:浙江歐亞迪汽車空調(diào)器有限公司