多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置，包括若干空調(diào)設(shè)備，每一空調(diào)設(shè)備均包括室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)，室外機(jī)包括并聯(lián)壓縮機(jī)組和油平衡裝置，油平衡裝置包括油分離器和油平衡控制器，油分離器包括混合液輸入端、冷媒輸出端、油回流端和油平衡端；油平衡端設(shè)有一油平衡截止閥，油平衡截止閥與油分離器之間設(shè)有油平衡單向閥；油平衡控制器的一端與并聯(lián)壓縮機(jī)組連通，另一端與油平衡單向閥連通。當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)個(gè)別空調(diào)設(shè)備潤(rùn)滑油過量時(shí)，通過油平衡裝置，使得多余的潤(rùn)滑油送至其他的空調(diào)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各空調(diào)設(shè)備間的潤(rùn)滑油分配更加均勻。
【專利說明】多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)由若干空調(diào)設(shè)備組成，能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)室外機(jī)與多臺(tái)室內(nèi)機(jī)的自由組合。一臺(tái)多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的容量通常有十匹甚至幾十匹以上，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)管路復(fù)雜，模塊內(nèi)部有多臺(tái)壓縮機(jī)，負(fù)荷不同時(shí)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況也各不相同，系統(tǒng)中的壓縮機(jī)可能有的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而有的可能不運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種情況下極易出現(xiàn)各個(gè)壓縮機(jī)間油的分配不平衡，有的壓縮機(jī)可能潤(rùn)滑油不足，有的壓縮機(jī)可能潤(rùn)滑油過多，這極易造成壓縮機(jī)的損壞。
[0003]現(xiàn)有的多聯(lián)機(jī)油平衡裝置管路與控制復(fù)雜，且管路中存在有封閉段，當(dāng)工況劇烈變化或者其他惡劣條件時(shí)油平衡管會(huì)爆管，系統(tǒng)可靠性低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置，旨在使多聯(lián)機(jī)的空調(diào)設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)平衡。
[0005]本實(shí)用新型提出一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，包括若干空調(diào)設(shè)備，每一所述空調(diào)設(shè)備均包括室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)，所述室外機(jī)包括由若干壓縮機(jī)并聯(lián)組成的并聯(lián)壓縮機(jī)組，以及與所述室內(nèi)機(jī)的四通閥連通的油平衡裝置，所述油平衡裝置包括油分離器和油平衡控制器，其中，
[0006]所述油分離器包括與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸出端連通的混合液輸入端、與所述四通閥連通的冷媒輸出端、與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通的油回流端和用于將若干所述空調(diào)設(shè)備并聯(lián)的油平衡端；所述油平衡端設(shè)有一油平衡截止閥，該油平衡截止閥與所述油分離器之間設(shè)有一向該油平衡截止閥導(dǎo)通的油平衡單向閥；
[0007]所述油平衡控制器的一端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通，另一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。
[0008]優(yōu)選地，所述油平衡控制器包括油平衡毛細(xì)管和電磁閥，所述平衡毛細(xì)管一端與電磁閥連通，另一端與油平衡單向閥的輸出端連通；所述電磁閥一端與平衡毛細(xì)管連通，另一端與并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通。
[0009]優(yōu)選地，所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥的輸入端分別與所述油平衡毛細(xì)管與電磁閥的輸出端連通，該卸荷閥的輸出端分別與所述四通閥和空調(diào)設(shè)備中的氣液分離器的輸入端連通；
[0010]所述氣液分離器的輸出端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通。
[0011]優(yōu)選地，所述油平衡控制器包括電子膨脹閥，所述電子膨脹閥一端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通，另一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。
[0012]優(yōu)選地，所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥的輸入端與油平衡單向閥的輸出端連通，該卸荷閥的輸出端分別與所述四通閥和空調(diào)設(shè)備中的氣液分離器的輸入端連通；
[0013]所述氣液分離器的輸出端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通。
[0014]優(yōu)選地，所述油回流端與并聯(lián)壓縮機(jī)組之間設(shè)有回流毛細(xì)管。
[0015]優(yōu)選地，所述回流毛細(xì)管設(shè)于所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的各支路。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步還提出一種油平衡裝置，所述油平衡裝置包括油分離器和油平衡控制器，其中，
[0017]所述油分離器包括混合液輸入端、冷媒輸出端、油回流端和油平衡端；所述油平衡端設(shè)有一油平衡截止閥，該油平衡截止閥與所述油分離器之間設(shè)有一向該油平衡截止閥導(dǎo)通的油平衡單向閥；
[0018]所述油平衡控制器的一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。
[0019]優(yōu)選地，所述油平衡控制器包括油平衡毛細(xì)管和電磁閥，所述平衡毛細(xì)管一端與電磁閥連通，另一端與油平衡單向閥的輸出端連通；所述電磁閥與平衡毛細(xì)管連通；
[0020]所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥的一端分別與所述油平衡毛細(xì)管與電磁閥的輸出端連通。
[0021]優(yōu)選地，所述油平衡控制器包括電子膨脹閥，所述電子膨脹閥與油平衡單向閥的輸出端連通；
[0022]所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥與油平衡單向閥的輸出端連通。
[0023]本實(shí)用新型技術(shù)方案通過采用油平衡裝置，使得當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)個(gè)別空調(diào)設(shè)備中的潤(rùn)滑油過量時(shí)，使多余的潤(rùn)滑油通過壓力作用送至多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)其他運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各空調(diào)設(shè)備間的潤(rùn)滑油分配更加均勻，達(dá)到了多聯(lián)機(jī)的空調(diào)設(shè)備之間潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)平衡。另外，加裝卸荷閥可以避免由于在工況劇烈變化或惡劣運(yùn)輸?shù)惹闆r下油平衡裝置內(nèi)壓力過高而發(fā)生的爆管危險(xiǎn)，提高了多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)一實(shí)施例的局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)另一實(shí)施例的局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]本實(shí)用新型提出一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)。
[0029]參照?qǐng)D1或圖2，圖1為本實(shí)用新型多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)一實(shí)施例的局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)另一實(shí)施例的局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)包括若干空調(diào)設(shè)備，每一空調(diào)設(shè)備均包括室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)，該室內(nèi)機(jī)包括一四通閥40和與該四通閥40連通的換熱器；該室外機(jī)包括由若干壓縮機(jī)并聯(lián)組成的并聯(lián)壓縮機(jī)組30、氣液分離器80，以及分別與并聯(lián)壓縮機(jī)組30、氣液分離器80和四通閥40連通的油平衡裝置。該油平衡裝置具體包括油分離器10和油平衡控制器20,該油分離器10具有一混合液輸入端A、一冷媒輸出端B、一油回流端C和一油平衡端D，其中，該混合液輸入端A與空調(diào)設(shè)備的并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸出端相連通，該冷媒輸出端B與空調(diào)設(shè)備的四通閥40相連通，該油回流端C與并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端相連通，該油平衡端D用于將若干空調(diào)設(shè)備并聯(lián)、其與若干空調(diào)設(shè)備中油平衡裝置的油平衡端相連通。其中，在油平衡端D處設(shè)有一油平衡截止閥50，并且在油平衡截止閥50與油分離器10的油平衡端D之間設(shè)有一向該油平衡截止閥50導(dǎo)通的油平衡單向閥61。油平衡控制器20的一端與并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端相連通，另一端與油平衡單向閥61的輸出端相連通。
[0031]在多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，并聯(lián)壓縮機(jī)組30將冷媒和潤(rùn)滑油的混合液由混合液輸入端A壓入油分離器10中，在油分離器10中冷媒和潤(rùn)滑油的混合液進(jìn)行分離，分離出的冷媒由冷媒輸出端B送至四通閥40，進(jìn)入制冷/熱循環(huán)，而分離出的潤(rùn)滑油由油回流端C返回至并聯(lián)壓縮機(jī)組30，進(jìn)入下一次循環(huán)。當(dāng)該支路的油平衡控制器20開啟，其他運(yùn)轉(zhuǎn)支路的空調(diào)設(shè)備中的潤(rùn)滑油會(huì)通過壓力經(jīng)該支路的油平衡截止閥50、油平衡控制器20由并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端導(dǎo)入并聯(lián)壓縮機(jī)組30中，以補(bǔ)充潤(rùn)滑油。同樣地，當(dāng)其他支路的油平衡控制器開啟后，本支路中過剩的潤(rùn)滑油會(huì)由油分離器10的油平衡端D，經(jīng)油平衡單向閥61、油平衡截止閥50通過壓力導(dǎo)入需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油的支路中。在運(yùn)行時(shí)油平衡控制器20可根據(jù)程序控制開啟和關(guān)閉，以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)各支路中潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)平衡，保證了空調(diào)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以有充足的潤(rùn)滑油使用。實(shí)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各支路間的潤(rùn)滑油分配更加均勻。
[0032]參照?qǐng)D1，圖1為本實(shí)用新型多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)一實(shí)施例的局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]在本實(shí)施例中，油平衡控制器20包括電磁閥21和油平衡毛細(xì)管22 ;該電磁閥21一端與平衡毛細(xì)管22連通，另一端與并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端連通；平衡毛細(xì)管22 —端與電磁閥21連通，另一端與油平衡單向閥61的輸出端連通。
[0034]當(dāng)該支路的電磁閥21開啟，其他運(yùn)轉(zhuǎn)支路的空調(diào)設(shè)備中的潤(rùn)滑油會(huì)通過壓力經(jīng)該支路的油平衡截止閥50、電磁閥21由并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端導(dǎo)入并聯(lián)壓縮機(jī)組30中，以補(bǔ)充潤(rùn)滑油。同樣地，當(dāng)其他支路的電磁閥開啟后，本支路中過剩的潤(rùn)滑油會(huì)由油分離器10的油平衡端D，經(jīng)油平衡單向閥61、平衡毛細(xì)管22、油平衡截止閥50通過壓力導(dǎo)入需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油的支路中。平衡毛細(xì)管22用于對(duì)流出油平衡單向閥61的潤(rùn)滑油進(jìn)行節(jié)流。
[0035]基于上述實(shí)施例，該油平衡裝置還可包括一卸荷閥70，該卸荷閥70的輸入端分別與油平衡毛細(xì)管22與電磁閥21的輸出端連通，卸荷閥70的輸出端分別與四通閥40和氣液分離器80的輸入端相連通。氣液分離器80的輸出端與并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端相連通。
[0036]多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的工況劇烈變化或在惡劣運(yùn)輸?shù)惹闆r下，當(dāng)并聯(lián)壓縮機(jī)組30、油分離器10及與之相連通的管路中的壓強(qiáng)增大至卸荷閥70的開啟壓力值時(shí)，卸荷閥70便會(huì)自動(dòng)打開卸荷，冷媒及潤(rùn)滑油會(huì)經(jīng)卸荷閥70導(dǎo)至氣液分離器80中，待并聯(lián)壓縮機(jī)組30、油分離器10及與之相連通的管路中的壓力降低到卸荷閥關(guān)閉值以下后，卸荷閥70會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。通過卸荷閥70，可以避免由于在工況劇烈變化或惡劣運(yùn)輸?shù)惹闆r下油平衡裝置內(nèi)壓力過高而發(fā)生的爆管危險(xiǎn)，提高了油平衡裝置的可靠性。
[0037]參照?qǐng)D2，圖2為本實(shí)用新型多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)另一實(shí)施例的局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。[0038]在本實(shí)施例中，油平衡控制器20包括電子膨脹閥23 ;該電子膨脹閥23 —端與并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端連通，另一端與油平衡單向閥61的輸出端連通。
[0039]當(dāng)該支路的電子膨脹閥23開啟，其他運(yùn)轉(zhuǎn)支路的空調(diào)設(shè)備中的潤(rùn)滑油會(huì)通過壓力經(jīng)該支路的油平衡截止閥50、電子膨脹閥23由并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端導(dǎo)入并聯(lián)壓縮機(jī)組30中，以補(bǔ)充潤(rùn)滑油。同樣地，當(dāng)其他支路的電子膨脹閥開啟后，本支路中過剩的潤(rùn)滑油會(huì)由油分離器10的油平衡端D，經(jīng)油平衡單向閥61、油平衡截止閥50通過壓力導(dǎo)入需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油的支路中。電子膨脹閥23既可以起到控制管路的開啟和關(guān)閉的作用，又可以不同外機(jī)在不同的運(yùn)行狀況下起到對(duì)均油流量起到控制調(diào)節(jié)的作用。
[0040]基于上述實(shí)施例，該油平衡裝置還可包括一卸荷閥70，該卸荷閥70的輸入端分別與油平衡單向閥61的輸出端連通，卸荷閥70的輸出端分別與四通閥40和氣液分離器80的輸入端相連通。氣液分離器80的輸出端與并聯(lián)壓縮機(jī)組30的輸入端相連通。
[0041]多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的工況劇烈變化或在惡劣運(yùn)輸?shù)惹闆r下，當(dāng)并聯(lián)壓縮機(jī)組30、油分離器10及與之相連通的管路中的壓強(qiáng)增大至卸荷閥70的開啟壓力值時(shí)，卸荷閥70便會(huì)自動(dòng)打開卸荷，冷媒及潤(rùn)滑油會(huì)經(jīng)卸荷閥70導(dǎo)至氣液分離器80中，待并聯(lián)壓縮機(jī)組30、油分離器10及與之相連通的管路中的壓力降低到卸荷閥關(guān)閉值以下后，卸荷閥70會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。通過卸荷閥70，可以避免由于在工況劇烈變化或惡劣運(yùn)輸?shù)惹闆r下油平衡裝置內(nèi)壓力過高而發(fā)生的爆管危險(xiǎn)，提高了油平衡裝置的可靠性。
[0042]基于上述所有實(shí)施例，油分離器10的油回流端C與并聯(lián)壓縮機(jī)組30之間設(shè)有回流毛細(xì)管90，該回流毛細(xì)管90用于對(duì)回流至并聯(lián)壓縮機(jī)組30的潤(rùn)滑油進(jìn)行節(jié)流。
[0043]在上述實(shí)施例中，回流毛細(xì)管90的數(shù)量與并聯(lián)壓縮機(jī)組30中壓縮機(jī)的數(shù)量相同，該回流毛細(xì)管90設(shè)于并聯(lián)壓縮機(jī)組30的各支路中，每一個(gè)回流毛細(xì)管90對(duì)應(yīng)一個(gè)壓縮機(jī)，以達(dá)到更好的節(jié)流效果，且使各自的工作相互獨(dú)立，確保了油平衡裝置的穩(wěn)定性。
[0044]本實(shí)用新型技術(shù)方案通過采用油平衡裝置，使得當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)個(gè)別空調(diào)設(shè)備中的潤(rùn)滑油過量時(shí)，使多余的潤(rùn)滑油通過壓力作用送至多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)其他運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各空調(diào)設(shè)備間的潤(rùn)滑油分配更加均勻，達(dá)到了多聯(lián)機(jī)的空調(diào)設(shè)備之間潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)平衡。另外，加裝卸荷閥可以避免由于在工況劇烈變化或惡劣運(yùn)輸?shù)惹闆r下油平衡裝置內(nèi)壓力過高而發(fā)生的爆管危險(xiǎn)，提高了多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。
[0045]本實(shí)用新型進(jìn)一步還提出一種油平衡裝置，包括油分離器和油平衡控制器，該油分離器包括混合液輸入端、冷媒輸出端、油回流端和油平衡端；油平衡端設(shè)有一油平衡截止閥，該油平衡截止閥與所述油分離器之間設(shè)有一向該油平衡截止閥導(dǎo)通的油平衡單向閥；油平衡控制器的一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。該油平衡裝置進(jìn)一步的具體結(jié)構(gòu)參照上述實(shí)施例，在此不再贅述。
[0046]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，包括若干空調(diào)設(shè)備，每一所述空調(diào)設(shè)備均包括室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)，所述室外機(jī)包括由若干壓縮機(jī)并聯(lián)組成的并聯(lián)壓縮機(jī)組，以及與所述室內(nèi)機(jī)的四通閥連通的油平衡裝置，其特征在于，所述油平衡裝置包括油分離器和油平衡控制器，其中， 所述油分離器包括與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸出端連通的混合液輸入端、與所述四通閥連通的冷媒輸出端、與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通的油回流端和用于將若干所述空調(diào)設(shè)備并聯(lián)的油平衡端；所述油平衡端設(shè)有一油平衡截止閥，該油平衡截止閥與所述油分離器之間設(shè)有一向該油平衡截止閥導(dǎo)通的油平衡單向閥； 所述油平衡控制器的一端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通，另一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。
2.如權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述油平衡控制器包括油平衡毛細(xì)管和電磁閥，所述平衡毛細(xì)管一端與電磁閥連通，另一端與油平衡單向閥的輸出端連通；所述電磁閥一端與平衡毛細(xì)管連通，另一端與并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通。
3.如權(quán)利要求2所述的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥的輸入端分別與所述油平衡毛細(xì)管與電磁閥的輸出端連通，該卸荷閥的輸出端分別與所述四通閥和空調(diào)設(shè)備中的氣液分離器的輸入端連通； 所述氣液分離器的輸出端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通。
4.如權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述油平衡控制器包括電子膨脹閥，所述電子膨脹 閥一端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通，另一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。
5.如權(quán)利要求4所述的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥的輸入端與油平衡單向閥的輸出端連通，該卸荷閥的輸出端分別與所述四通閥和空調(diào)設(shè)備中的氣液分離器的輸入端連通； 所述氣液分離器的輸出端與所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的輸入端連通。
6.如權(quán)利要求3或5所述的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述油回流端與并聯(lián)壓縮機(jī)組之間設(shè)有回流毛細(xì)管。
7.如權(quán)利要求6所述的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述回流毛細(xì)管設(shè)于所述并聯(lián)壓縮機(jī)組的各支路。
8.一種油平衡裝置，其特征在于，所述油平衡裝置包括油分離器和油平衡控制器，其中， 所述油分離器包括混合液輸入端、冷媒輸出端、油回流端和油平衡端；所述油平衡端設(shè)有一油平衡截止閥，該油平衡截止閥與所述油分離器之間設(shè)有一向該油平衡截止閥導(dǎo)通的油平衡單向閥； 所述油平衡控制器的一端與所述油平衡單向閥的輸出端連通。
9.如權(quán)利要求8所述的油平衡裝置，其特征在于，所述油平衡控制器包括油平衡毛細(xì)管和電磁閥，所述平衡毛細(xì)管一端與電磁閥連通，另一端與油平衡單向閥的輸出端連通；所述電磁閥與平衡毛細(xì)管連通； 所述油平衡裝置還包括一卸荷閥，該卸荷閥的一端分別與所述油平衡毛細(xì)管與電磁閥的輸出端連通。
10.如權(quán)利要求8所述的油平衡裝置，其特征在于，所述油平衡控制器包括電子膨脹閥，所述電子膨脹閥與油平衡單向閥的輸出端連通；所述油平衡裝置還包括一卸荷`閥，該卸荷閥與油平衡單向閥的輸出端連通。
【文檔編號(hào)】F25B49/02GK203454472SQ201320435266
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月31日
【發(fā)明者】張光鵬, 馬進(jìn), 李華勇 申請(qǐng)人:廣東美的暖通設(shè)備有限公司