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      冷凝器頭罩的制作方法

      文檔序號:4805060閱讀:343來源:國知局
      冷凝器頭罩的制作方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種冷凝器的頭罩,其具備凸部、定位用的頂觸面、位于所述凸部外側(cè)的爪部以及位于所述凸部下方的コ字型剖面部,其特征在于,所述爪部設(shè)有三個,所述頭罩通過鑿密所述爪部的方式被安裝在所述冷凝器的集罐上。根據(jù)上述結(jié)構(gòu),能夠維持與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性、焊接性以及芯部剛性。
      【專利說明】冷凝器頭罩
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種在汽車的冷凝器中使用的頭罩(head cap)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,作為汽車車室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成構(gòu)件,其中之一是作為起到散熱作用的熱交換器的冷凝器,該冷凝器具有芯部,在芯部與車輛行駛風(fēng)進行熱交換。另外近年來,對汽車的發(fā)動機艙的空間要求小型化,因此對于上述那樣的冷凝器也要求省空間化。
      [0003]為此,通過將進行熱交換的部分的芯部的厚度方向減薄,可以實現(xiàn)省空間化,t匕如,可將芯部從現(xiàn)有的16mm減薄到11.5mm的寬度,由此,保持芯部的左右的壓力容器即罐也小型化。
      [0004]但是,伴隨于此,其他的冷凝器構(gòu)成構(gòu)件也需要小型化或減薄化。其中,作為其他的冷凝器構(gòu)成構(gòu)件,存在一種用于對冷凝器中的罐頭部(tank head)兩端進行密封以及用于與側(cè)板連結(jié)的頭罩。在該頭罩上具有爪部,在用頭罩進行密封以及連結(jié)時,通過對爪部進行鑿密而進行臨時固定。由于上述的冷凝器的小型化,保持芯部的罐頭部也小型化,為了如目前那樣確保耐壓性,罐頭部的剖面形狀從大致橢圓形狀變成大致圓形,伴隨于此,焊接前的臨時固定用的爪的位置以及個數(shù)需要改變,即,與罐接合并密封罐內(nèi)的冷媒的構(gòu)件即上述頭罩,按照與現(xiàn)有相同的爪位置、爪數(shù),就無法確保與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性。
      實用新型內(nèi)容
      [0005]本實用新型是為了解決上述問題而提出的,其目的在于,提供一種能夠確保與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性的冷凝器頭罩。
      [0006]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的冷凝器頭罩,其具備凸部、定位用的頂觸面、位于所述凸部外側(cè)的爪部以及位于所述凸部下方的-字型剖面部,其特征在于,所述爪部設(shè)有三個,所述頭罩通過鑿密所述爪部的方式被安裝在所述冷凝器的集罐上。
      [0007]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,優(yōu)選的是,當(dāng)所述集罐由兩個部件構(gòu)成時,所述爪部配置于避開所述兩個部件的嵌合部的位置上。
      [0008]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,優(yōu)選的是,三個爪部中的兩個爪部設(shè)置于所述集罐的外側(cè),另一個爪部設(shè)置于所述集罐的內(nèi)側(cè)。
      [0009]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,優(yōu)選的是,所述三個爪部的相互設(shè)置角度為120度。
      [0010]技術(shù)效果
      [0011]根據(jù)本實用新型的頭罩,能夠維持與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性、焊接性以及芯部剛性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1是概略地表示本實用新型的冷凝器的整體結(jié)構(gòu)的說明圖。
      [0013]圖2是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的現(xiàn)有技術(shù)的頭罩的左視圖。[0014]圖3是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的現(xiàn)有技術(shù)的頭罩的主視圖。
      [0015]圖4是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的本實用新型的頭罩的左視圖。
      [0016]圖5是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的本實用新型的頭罩的主視圖。
      [0017]圖6是概略地表示冷凝器的說明圖。
      [0018]圖7是圖6的冷凝器中的芯部剖面的局部P的放大圖。
      [0019]圖8是概略地表示現(xiàn)有技術(shù)的集罐的圖6中A-A線的剖面形狀的說明圖。
      [0020]圖9是概略地表示本實用新型的集罐的圖6中A-A線的剖面形狀的說明圖。
      [0021]圖中
      [0022]1-冷凝器
      [0023]2-管
      [0024]3-翅片
      [0025]4-芯部
      [0026]5-集罐
      [0027]6-調(diào)節(jié)器
      [0028]7-入口連接器
      [0029]8-出口連接器
      [0030]9-調(diào)節(jié)器入口連通路
      [0031]10-調(diào)節(jié)器出口連通路
      [0032]11-冷凝部
      [0033]12-過冷卻部(SC部)
      [0034]13-側(cè)板
      [0035]14-頭罩
      [0036]15-凸部
      [0037]16-頂觸面
      [0038]17-爪部
      [0039]18- 口字型剖面部
      【具體實施方式】
      [0040]以下,參照附圖對本實用新型的各部分結(jié)構(gòu)進行詳細(xì)地說明。各實施方式中相同的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。其中,下面說明中所描述的上下左右是以圖1中圖示的上下左右為基準(zhǔn)。
      [0041]圖1是概略地表示本實用新型的冷凝器的整體結(jié)構(gòu)的說明圖;圖2是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的現(xiàn)有技術(shù)的頭罩的左視圖;圖3是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的現(xiàn)有技術(shù)的頭罩的主視圖;圖4是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的本實用新型的頭罩的左視圖;圖5是概略地表示在圖1的冷凝器上安裝的本實用新型的頭罩的主視圖;圖6是概略地表示冷凝器的說明圖;圖7是圖6的冷凝器中的芯部剖面的局部P的放大圖;圖8是概略地表示現(xiàn)有技術(shù)的集罐的圖6中A-A線的剖面形狀的說明圖;圖9是概略地表示本實用新型的集罐的圖6中A-A線的剖面形狀的說明圖。
      [0042]如圖1所示,冷凝器I用在汽車車室的空調(diào)系統(tǒng)中,并作為熱交換器起作用。該冷凝器I具有芯部4,該芯部4是通過將管2和翅片3在上下方向?qū)盈B而形成的。芯部4在冷凝器的左右分別由兩個集罐5固定,所述集罐5形成冷媒的壓力容器。
      [0043]在一方的集罐5 (例如,圖1中的右側(cè))上,一體化形成有一個調(diào)節(jié)器6,該調(diào)節(jié)器6具有氣液分離功能,且該調(diào)節(jié)器6以附在集罐5的旁邊的方式橫置配置。
      [0044]另外,該集罐5具有位于上方的入口連接器7以及位于下方的出口連接器8。冷媒從入口連接器7流入集罐5,在芯部4中從上到下蛇行流通,并經(jīng)由翅片3與車輛的行駛風(fēng)進行熱交換。
      [0045]蛇行流通的冷媒在下游區(qū)域在集罐5進入后,通過從集罐5連通到調(diào)節(jié)器6的調(diào)節(jié)器入口連通路9流入調(diào)節(jié)器6。
      [0046]流入調(diào)節(jié)器6的冷媒在調(diào)節(jié)器6內(nèi)被氣液分離,然后,僅是液體冷媒通過從調(diào)節(jié)器6連通到集罐5的調(diào)節(jié)器出口連通路10,再次回到芯部4。
      [0047]此處,將進入調(diào)節(jié)器入口連通路9之前的冷媒所流通的芯部4稱為冷凝部11,另夕卜,將從調(diào)節(jié)器出口連通路10流出后的冷媒所流通的芯部4稱為過冷卻部12,也稱為SC部12。
      [0048]液體冷媒在芯部4通過翅片3進行熱交換之后,從出口連接器8流向空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)中的下一構(gòu)件。
      [0049]在圖1中,在集罐5的兩端具有用于對罐進行密封的部件即頭罩14。如圖2?圖5的說明圖所示,頭罩14具備插入到集罐5中的凸部15,另外,還設(shè)有在插入時進行定位的頂觸面16。
      [0050]該頭罩14具有位于凸部15外側(cè)的爪部17,當(dāng)將頭罩14安裝于集罐5時,通過彎曲該爪部并進行鑿密,確保在焊接之前的臨時固定。另外,頭罩14在凸部15的下方具備作為芯部加強部件的-字型剖面部18,該-字型剖面部18由平面的底壁和從底壁的端部大致垂直延伸的側(cè)壁構(gòu)成,并具有一方開口的矩形剖面。所述-字型剖面部18用于與冷凝器I中的、位于芯部4上下方的側(cè)板13進行連結(jié)。
      [0051]如圖2?圖3所示,在現(xiàn)有技術(shù)中,存在兩個爪部17,該兩個爪部17分別位于凸部15的兩側(cè),相互之間存在180度左右的設(shè)置角度。相對于此,在本實用新型中,如圖4?圖5所示,存在三個爪部17,在從芯部4觀察時,其中兩個爪部位于集罐5的外側(cè),另外一個爪部位于集罐5的內(nèi)側(cè)即靠近管2 —側(cè)。
      [0052]根據(jù)上述結(jié)構(gòu),能夠維持與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性、焊接性以及芯部剛性。具體地說,如圖6?圖7所示,作為一個例子,在汽車空調(diào)循環(huán)的構(gòu)成構(gòu)件即冷凝器中,可將芯部從現(xiàn)有的16_減薄到11.5_的寬度,由此保持芯部的左右的壓力容器即罐也小型化。在保證罐小型化的情況下,如圖8?圖9所示,根據(jù)本實用新型的頭罩14,在避開了難以進行爪鑿密的罐頭部與板頭部的嵌合部的位置上,設(shè)置三個鑿密用的爪部,由此確保了與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性,可將這樣的頭罩安裝到薄幅即11.5_的冷凝器罐上。尤其,當(dāng)集罐5由兩個構(gòu)件構(gòu)成時,所述爪部17配置于避開兩個部件的嵌合部的位置上。
      [0053]在上述說明中,雖然兩個爪部位于集罐5的外側(cè),另外一個爪部位于內(nèi)側(cè)即靠近管2 —側(cè),但不限于此,只要在避開罐頭部與板頭部的嵌合部的位置上設(shè)置爪部并進行鑿密,就可以確保與現(xiàn)有產(chǎn)品同等的臨時固定性。
      [0054]另外,從確保臨時固定性的效果出發(fā),優(yōu)選三個爪部之間的間隔角度設(shè)為120度。[0055]另外,不言而喻,本實用新型的頭罩14不受冷凝部11中冷媒的流通方向的限制,可適用于所有的通路結(jié)構(gòu)。
      [0056]如上所述,本實用新型參照附圖對優(yōu)選的實施方式進行了充分記載,但對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠了解各種變形或變更,這些變形或變更只要沒有脫離本實用新型的技術(shù)方案限定的范圍,均應(yīng)被涵蓋于其中。
      【權(quán)利要求】
      1.一種冷凝器頭罩,其具備凸部、定位用的頂觸面、位于所述凸部外側(cè)的爪部以及位于所述凸部下方的〕字型剖面部,其特征在于, 所述爪部設(shè)有三個,所述頭罩通過鑿密所述爪部的方式被安裝在所述冷凝器的集罐上。
      2.如權(quán)利要求1所述的冷凝器頭罩,其特征在于, 所述集罐由兩個部件構(gòu)成,所述爪部配置于避開所述兩個部件的嵌合部的位置上。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的冷凝器頭罩,其特征在于, 三個爪部中的兩個爪部設(shè)置于所述集罐的外側(cè),另一個爪部設(shè)置于所述集罐的內(nèi)側(cè)。
      4.如權(quán)利要求1或2所述的冷凝器頭罩,其特征在于, 所述三個爪部的相互設(shè)置角度為120度。
      【文檔編號】F25B39/04GK203595321SQ201320638517
      【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
      【發(fā)明者】布谷智史 申請人:株式會社電裝
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