一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及熱利用系統(tǒng)，尤其是一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，它包括均帶有介質(zhì)管路的聚熱板、壓縮機(jī)和散熱裝置，上述三者介質(zhì)管路通過傳輸管道相互連通形成回路，處于壓縮機(jī)和散熱裝置之間的傳輸管道上設(shè)有油氣分離裝置，所述的油氣分離裝置包括油輸出端和氣輸出端，所述的氣輸出端與散熱裝置介質(zhì)管路的輸入端連通，所述的油輸出端與壓縮機(jī)介質(zhì)管路的輸入端連通，所述油輸出端的管道上設(shè)有電磁閥。本發(fā)明對(duì)熱利用系統(tǒng)內(nèi)壓縮機(jī)輸出端的混合物進(jìn)行油氣分離，將油體進(jìn)行過濾回流至壓縮機(jī)，將氣體傳熱介質(zhì)傳輸至散熱裝置，增加了壓縮機(jī)的使用壽命，提高了傳熱介質(zhì)的換熱效率，提升了系統(tǒng)的工作效能，并且油氣分離效果好，油氣分離徹底。
【專利說明】一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱利用系統(tǒng)，尤其是一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前熱利用系統(tǒng)中的壓縮機(jī)輸出端排氣一般為潤(rùn)滑油和氟里昂等氣體傳熱介質(zhì)的混合物，系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，導(dǎo)致壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油流失嚴(yán)重，降低了壓縮機(jī)的工作效率和使用壽命；并且系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)流內(nèi)的潤(rùn)滑油占比較多，潤(rùn)滑油還會(huì)吸附在系統(tǒng)各部件及管路上，大大降低介質(zhì)的換熱效率，整個(gè)系統(tǒng)的工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，將壓縮機(jī)輸出端的潤(rùn)滑油回流至壓縮機(jī)，避免壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的流失，降低介質(zhì)流的含油量，提升系統(tǒng)的工作效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，采取如下的技術(shù)方案:一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，它包括均帶有介質(zhì)管路的聚熱板、壓縮機(jī)和散熱裝置，上述三者介質(zhì)管路通過傳輸管道相互連通形成回路，處于壓縮機(jī)和散熱裝置之間的傳輸管道上設(shè)有油氣分離裝置，所述的油氣分離裝置包括油輸出端和氣輸出端，所述的氣輸出端與散熱裝置介質(zhì)管路的輸入端連通，所述的油輸出端與壓縮機(jī)介質(zhì)管路的輸入端連通，所述油輸出端的管道上設(shè)有電磁閥。
[0005]將壓縮機(jī)輸出的混合物進(jìn)行油氣分離，將潤(rùn)滑油進(jìn)行過濾回流至壓縮機(jī)，減少壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的流失，有效提高壓縮機(jī)的使用壽命；將氣體傳熱介質(zhì)傳輸至散熱裝置，降低介質(zhì)流的含油量，保證傳熱介質(zhì)的換熱效率，提升系統(tǒng)的工作效率。
[0006]作為上述結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本發(fā)明還包含以下附加技術(shù)特征或這些特征的任意組合:
所述的油氣分離裝置包括一向上開口的中空殼體，所述殼體內(nèi)的上端設(shè)有過濾網(wǎng)，所述的過濾網(wǎng)下端連接一鋼絲清潔球，所述的鋼絲清潔球的下方設(shè)有過濾板，所述過濾板為板體且僅在其外圈設(shè)有濾孔，所述過濾板中間位置的下方設(shè)有豎置的導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管上端的管口對(duì)著所述過濾板的中間處，所述導(dǎo)氣管的下端的管口構(gòu)成所述的氣輸出端，所述殼體的底部開有導(dǎo)油孔，所述的導(dǎo)油孔連接一導(dǎo)油管。過濾網(wǎng)對(duì)油氣混合物進(jìn)行均衡分散并濾出油體，鋼絲清潔球?qū)τ腕w進(jìn)行沉積，使油體下降至過濾板上，再透過過濾板外圈的濾孔流下后進(jìn)入導(dǎo)油管，氣體則穿過過濾網(wǎng)、鋼絲清潔球和透過過濾板濾孔，最后進(jìn)入導(dǎo)氣管，結(jié)構(gòu)合理，油氣分離徹底。
[0007]所述殼體的上端開口與壓縮機(jī)的輸出端管路連通。
[0008]所述的電磁閥設(shè)置在所述的導(dǎo)油管上，打開電磁閥即可將油體回流至壓縮機(jī)。
[0009]所述的電磁閥由一控制器在系統(tǒng)每4-6小時(shí)連續(xù)運(yùn)行后控制打開一次，滿足系統(tǒng)回油要求的同時(shí)，最大限度的保證系統(tǒng)的高效能即單位時(shí)間內(nèi)的制熱量。
[0010]所述導(dǎo)氣管的下端穿過所述殼體的底部，結(jié)構(gòu)合理，加工方便。
[0011]所述的導(dǎo)氣管為銅管，所述的導(dǎo)油管為毛細(xì)管，滿足氣體和油體的輸送需求。[0012]所述的過濾網(wǎng)上的濾孔均布，對(duì)油氣混合物均勻分散效果好，所述過濾網(wǎng)的中間位置通過一掛繩連接所述的鋼絲清潔球，連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，掛繩起到引流油體的作用。
[0013]所述過濾板上的濾孔分布呈多個(gè)圓形，所述的圓形均布在過濾板的外圈，所述的殼體中空部分為圓柱腔，所述的過濾網(wǎng)和過濾板均為圓形，該結(jié)構(gòu)油氣分離效果好。
[0014]所述的散熱裝置為無水地暖裝置。
[0015]本發(fā)明的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，對(duì)熱利用系統(tǒng)內(nèi)壓縮機(jī)輸出端的混合物進(jìn)行油氣分離，將油體進(jìn)行過濾回流至壓縮機(jī)，將氣體傳熱介質(zhì)傳輸至散熱裝置，增加了壓縮機(jī)的使用壽命，提高了傳熱介質(zhì)的換熱效率，提升了系統(tǒng)的工作效能，并且油氣分離效果好，油氣分離徹底。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明油氣分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明過濾網(wǎng)的示意圖；
圖4是本使用新型過濾板的示意圖。
[0017]圖中:1_聚熱板、2-壓縮機(jī)、3-散熱裝置、4-傳輸管道、5-油氣分離裝置、6-電磁閥、7-殼體、8-過濾網(wǎng)、9-鋼絲清潔球、10-過濾板、11-濾孔、12-導(dǎo)氣管、13-導(dǎo)油管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0019]實(shí)施例1
如圖1-4所示的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，它包括均帶有介質(zhì)管路的聚熱板
1、壓縮機(jī)2和散熱裝置3，上述三者介質(zhì)管路通過傳輸管道4相互連通形成回路，處于壓縮機(jī)2和散熱裝置3之間的傳輸管道上設(shè)有油氣分離裝置5，所述的油氣分離裝置5包括一向上開口的中空殼體7，所述殼體7內(nèi)的上端設(shè)有過濾網(wǎng)8，所述的過濾網(wǎng)8下端連接一鋼絲清潔球9，所述的鋼絲清潔球9的下方設(shè)有過濾板10，所述過濾板10為板體且僅在其外圈設(shè)有濾孔11，所述過濾板10中間位置的下方設(shè)有豎置的導(dǎo)氣管12，所述導(dǎo)氣管12上端的管口對(duì)著所述過濾板10的中間處，所述導(dǎo)氣管12的下端的管口構(gòu)成所述的氣輸出端，所述殼體7的底部開有導(dǎo)油孔，所述的導(dǎo)油孔連接一導(dǎo)油管13。導(dǎo)氣管12即構(gòu)成油氣分離裝置5的氣輸出端并與散熱裝置3介質(zhì)管路的輸入端連通，導(dǎo)油管13即構(gòu)成油氣分離裝置5的油輸出端并與壓縮機(jī)2介質(zhì)管路的輸入端連通，所述的導(dǎo)油管13上設(shè)有電磁閥6，所述的電磁閥6由一控制器在系統(tǒng)每4-6小時(shí)連續(xù)運(yùn)行后控制打開一次,該時(shí)間間隔能夠較好地滿足系統(tǒng)回油要求的同時(shí)，最大限度的保證系統(tǒng)的高效能即單位時(shí)間內(nèi)的制熱量，電磁閥6開啟一次的時(shí)間在幾分鐘左右，將油體大部分回流完畢即可。
[0020]所述殼體7的上端開口與壓縮機(jī)2的輸出端管路連通。所述導(dǎo)氣管12的下端穿過所述殼體7的底部。所述的導(dǎo)氣管12為銅管，所述的導(dǎo)油管13為毛細(xì)管。所述的過濾網(wǎng)8上的濾孔均布，所述過濾網(wǎng)8的中間位置通過一掛繩連接所述的鋼絲清潔球9。所述過濾板10上的濾孔分布呈多個(gè)圓形，所述的圓形均布在過濾板10的外圈，所述的殼體7中空部分為圓柱腔，所述的過濾網(wǎng)8和過濾板10均為圓形。壓縮機(jī)2排出的油氣混合物經(jīng)殼體7內(nèi)的較大的腔體減速，霧狀的油就會(huì)聚集在沖擊的表面上，當(dāng)聚集成較大的油滴后，流向殼體7的底部，并通過回油管路返回壓縮機(jī)。
[0021]所述的散熱裝置3為無水地暖裝置，該裝置在本系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)，制暖效果提升明顯。
【權(quán)利要求】
1.一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是它包括均帶有介質(zhì)管路的聚熱板(I)、壓縮機(jī)(2)和散熱裝置(3)，上述三者介質(zhì)管路通過傳輸管道(4)相互連通形成回路，處于壓縮機(jī)(2)和散熱裝置(3)之間的傳輸管道上設(shè)有油氣分離裝置(5)，所述的油氣分離裝置(5)包括油輸出端和氣輸出端，所述的氣輸出端與散熱裝置(3)介質(zhì)管路的輸入端連通，所述的油輸出端與壓縮機(jī)(2)介質(zhì)管路的輸入端連通，所述油輸出端的管道上設(shè)有電磁閥(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述的油氣分離裝置(5)包括一向上開口的中空殼體(7)，所述殼體(7)內(nèi)的上端設(shè)有過濾網(wǎng)(8)，所述的過濾網(wǎng)(8)下端連接一鋼絲清潔球(9)，所述的鋼絲清潔球(9)的下方設(shè)有過濾板(10)，所述過濾板(10)為板體且僅在其外圈設(shè)有濾孔(11)，所述過濾板(10)中間位置的下方設(shè)有豎置的導(dǎo)氣管(12)，所述導(dǎo)氣管(12)上端的管口對(duì)著所述過濾板(10)的中間處，所述導(dǎo)氣管(12)的下端的管口構(gòu)成所述的氣輸出端，所述殼體(7)的底部開有導(dǎo)油孔，所述的導(dǎo)油孔連接一導(dǎo)油管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述殼體(7)的上端開口與壓縮機(jī)(2)的輸出端管路連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述的電磁閥(6)設(shè)置在所述的導(dǎo)油管(13)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述的電磁閥(6)由一控制器在系統(tǒng)每4-6小時(shí)連續(xù)運(yùn)行后控制打開一次。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述導(dǎo)氣管(12)的下端穿過所述殼體(7)的底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述的導(dǎo)氣管(12)為銅管，所述的導(dǎo)油管(13)為毛細(xì)管。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述的過濾網(wǎng)(8)上的濾孔均布，所述過濾網(wǎng)(8)的中間位置通過一掛繩連接所述的鋼絲清潔球(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或8所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述過濾板(10)上的濾孔分布呈多個(gè)圓形，所述的圓形均布在過濾板(10)的外圈，所述的殼體(7)中空部分為圓柱腔，所述的過濾網(wǎng)(8)和過濾板(10)均為圓形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶油氣分離裝置的熱利用系統(tǒng)，其特征是所述的散熱裝置(3)為無水地暖裝置。
【文檔編號(hào)】F25B31/00GK103994604SQ201410245718
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】唐玉敏, 虞紅偉 申請(qǐng)人:唐玉敏, 虞紅偉