一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，氣態(tài)混合制冷劑儲罐、混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器、預(yù)冷熱交換器的混合制冷劑入口依次通過混合制冷劑管道連通構(gòu)成混合制冷劑壓縮模塊；所述壓縮機潤滑油泵、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器依次通過潤滑油管連通后在與混合制冷劑一級壓縮機的進油口、混合制冷劑二級壓縮機的進油口均連通構(gòu)成潤滑油循環(huán)模塊。該撬裝模塊將混合制冷劑壓縮的各個設(shè)備集中在撬裝框架上，使安裝、運輸更加方便，縮短了各設(shè)備之間的管道長度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。
【專利說明】一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種撬裝模塊，特別是指一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]液化天然氣裝置的液化過程涉及預(yù)冷和深冷兩個階段，深冷需要用到混合制冷齊U，然目前液化天然氣的混合制冷劑的各個設(shè)備均是分散，安裝、運輸都不方便，同時混合制冷劑在各設(shè)備之間的管道運輸時容易吸熱，導(dǎo)致冷量散失，影響液化天然氣的液化，能量的利用率比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，該撬裝模塊將混合制冷劑壓縮的各個設(shè)備集中在撬裝框架上，使安裝、運輸更加方便，縮短了各設(shè)備之間的管道長度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，包括撬裝框架、集成在撬裝框架上的氣態(tài)混合制冷劑儲罐、混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器、預(yù)冷熱交換器、壓縮機潤滑油泵、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器，所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐、混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器、預(yù)冷熱交換器的混合制冷劑入口依次通過混合制冷劑管道連通構(gòu)成混合制冷劑壓縮模塊；所述壓縮機潤滑油泵、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器依次通過潤滑油管連通后在與混合制冷劑一級壓縮機的進油口、混合制冷劑二級壓縮機的進油口均連通構(gòu)成潤滑油循環(huán)模塊。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述撬裝框架為長方體狀，撬裝框架包括底框架、頂框架和連接頂框架和底框架之間的八根中間連桿，該八根中間連桿等間距均布在底框架、頂框架的兩側(cè)，該中間連桿沿長度方向?qū)⑶搜b框架順次劃分為第一安裝區(qū)域、第二安裝區(qū)域和第三安裝區(qū)域。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、壓縮機潤滑油泵和壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器均集中分布在撬裝模塊的第一安裝區(qū)域內(nèi)。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐和預(yù)冷熱交換器集中分布在第三安裝區(qū)域內(nèi)。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器集中分
布在第二安裝區(qū)域。
[0009]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的效果是:該混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊氣態(tài)混合制冷劑儲罐、混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器、預(yù)冷熱交換器、壓縮機潤滑油泵、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器將集成在撬裝框架上，混合制冷劑的流動路線為:氣態(tài)混合制冷劑儲罐一混合制冷劑一級壓縮機第一次壓縮，使混合制冷劑的溫度降低一混合制冷劑二級壓縮機進行二次壓縮，進一步降低溫度一一級混合制冷劑過濾器一二級混合制冷劑過濾器，依次二次過濾器均用來過濾混合制冷劑中的活性炭一預(yù)冷熱交換器，在該預(yù)冷熱交換器中進行熱交換，使混合制冷劑的溫度達到深冷要求，然后混合制冷劑進入到深冷冷箱內(nèi)對天然氣進行深冷，深冷冷箱體積龐大，單獨設(shè)置在撬裝模塊外。該撬裝模塊將混合制冷劑壓縮的各個設(shè)備集中在撬裝框架上，使安裝、運輸更加方便，縮短了各設(shè)備之間的管道長度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。
[0010]又由于所述撬裝框架為長方體狀，撬裝框架包括底框架、頂框架和連接頂框架和底框架之間的八根中間連桿，該八根中間連桿等間距均布在底框架、頂框架的兩側(cè)，該中間連桿沿長度方向?qū)⑶搜b框架順次劃分為第一安裝區(qū)域、第二安裝區(qū)域和第三安裝區(qū)域，這樣，整個撬裝模塊可以通過集裝箱運輸，降低運輸成本。
[0011]又由于所述混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、壓縮機潤滑油泵和壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器均集中分布在撬裝模塊的第一安裝區(qū)域內(nèi)，將壓縮系統(tǒng)集中分布在一端，減小壓縮機振動對其他設(shè)備的影響。可以減少潤滑油流動距離，進而縮短管道長度，提高能量的利用率。
[0012]又由于所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐和預(yù)冷熱交換器集中分布在第三安裝區(qū)域內(nèi)，方便設(shè)備的維護以及更換耗材。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明實施例的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中:1.混合制冷劑一級壓縮機；2.壓縮機油細分離器；3.二級混合制冷劑過濾器；4.一級混合制冷劑過濾器；5.預(yù)冷天然氣進口 ；6.預(yù)冷熱交換器；7.混合制冷劑出口 ；8.混合制冷劑二級壓縮機；9.壓縮機潤滑油泵；10.氣態(tài)混合制冷劑儲罐。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
[0018]如圖1、2所示，一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，包括撬裝框架、集成在撬裝框架上的氣態(tài)混合制冷劑儲罐10、混合制冷劑一級壓縮機1、混合制冷劑二級壓縮機
8、一級混合制冷劑過濾器4、二級混合制冷劑過濾器3、預(yù)冷熱交換器6、壓縮機潤滑油泵9、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器2，所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐10、混合制冷劑一級壓縮機1、混合制冷劑二級壓縮機8、一級混合制冷劑過濾器4、二級混合制冷劑過濾器3、預(yù)冷熱交換器6的混合制冷劑入口依次通過混合制冷劑管道連通構(gòu)成混合制冷劑壓縮模塊；所述壓縮機潤滑油泵9、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器2依次通過潤滑油管連通后在與混合制冷劑一級壓縮機I的進油口、混合制冷劑二級壓縮機8的進油口均連通構(gòu)成潤滑油循環(huán)模塊。
[0019]所述撬裝框架為長方體狀，撬裝框架包括底框架、頂框架和連接頂框架和底框架之間的八根中間連桿，該八根中間連桿等間距均布在底框架、頂框架的兩側(cè)，該中間連桿沿長度方向?qū)⑶搜b框架順次劃分為第一安裝區(qū)域、第二安裝區(qū)域和第三安裝區(qū)域。如圖2中，5C-5D為第一安裝區(qū)域，5B-5C為第二安裝區(qū)域；5A_5B為第三安裝區(qū)域。
[0020]所述混合制冷劑一級壓縮機1、混合制冷劑二級壓縮機8、壓縮機潤滑油泵9和壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器均集中分布在撬裝模塊的第一安裝區(qū)域內(nèi)，這樣，對于為壓縮機提供的油路都集中在一個區(qū)域，方便檢查，同時，減少壓縮機運時對其他設(shè)備造成的震動，縮短了各設(shè)備之間的管道長度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。
[0021]所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐10和預(yù)冷熱交換器6集中分布在第三安裝區(qū)域內(nèi)，方便設(shè)備的維護以及更換耗材。所述一級混合制冷劑過濾器4、二級混合制冷劑過濾器3集中分布在第二安裝區(qū)域。
[0022]混合制冷劑的運行路線為氣態(tài)混合制冷劑儲罐10的混合制冷劑進入到混合制冷劑一級壓縮機1，使混合制冷劑的溫度降低，然后進入到混合制冷劑二級壓縮機8中，進一步壓縮降低溫度，而后，經(jīng)過兩級過濾，使混合制冷劑中的活性炭去除，最后進入到預(yù)冷熱交換器6中，在該預(yù)冷熱交換器6中再通入另一種冷媒對混合制冷劑進行進一步降溫，最終使混合制冷劑的溫度滿足深冷要求。而在該預(yù)冷熱交換器6中還設(shè)置有預(yù)冷天然氣進口 5，天然氣通入到該預(yù)冷交換器中與冷媒進行熱交換，實現(xiàn)天然氣的預(yù)冷，這樣，混合制冷劑從混合制冷劑出口 7導(dǎo)出進入到深冷冷箱中，預(yù)冷后的天然氣也進入到深冷冷箱中由混合制冷劑深冷。而潤滑油則由壓縮機潤滑油泵9提供潤滑油動力，經(jīng)過壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器降溫，再經(jīng)過壓縮機油細分離器2后進入到混合制冷劑一級壓縮機I和混合制冷劑二級壓縮機8中潤滑，整個過程不斷循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，其特征在于:包括撬裝框架、集成在撬裝框架上的氣態(tài)混合制冷劑儲罐、混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器、預(yù)冷熱交換器、壓縮機潤滑油泵、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器，所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐、混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器、預(yù)冷熱交換器的混合制冷劑入口依次通過混合制冷劑管道連通構(gòu)成混合制冷劑壓縮模塊；所述壓縮機潤滑油泵、壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器、壓縮機油細分離器依次通過潤滑油管連通后在與混合制冷劑一級壓縮機的進油口、混合制冷劑二級壓縮機的進油口均連通構(gòu)成潤滑油循環(huán)模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，其特征在于:所述撬裝框架為長方體狀，撬裝框架包括底框架、頂框架和連接頂框架和底框架之間的八根中間連桿，該八根中間連桿等間距均布在底框架、頂框架的兩側(cè)，該中間連桿沿長度方向?qū)⑶搜b框架順次劃分為第一安裝區(qū)域、第二安裝區(qū)域和第三安裝區(qū)域。
3.如權(quán)利要求2所述的一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，其特征在于:所述混合制冷劑一級壓縮機、混合制冷劑二級壓縮機、壓縮機潤滑油泵和壓縮機潤滑油降溫?zé)峤粨Q器均集中分布在撬裝模塊的第一安裝區(qū)域內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，其特征在于:所述氣態(tài)混合制冷劑儲罐和預(yù)冷熱交換器集中分布在第三安裝區(qū)域內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種液化天然氣混合制冷劑循環(huán)撬裝模塊，其特征在于:所述一級混合制冷劑過濾器、二級混合制冷劑過濾器集中分布在第二安裝區(qū)域。
【文檔編號】F25J1/02GK104006627SQ201410267602
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】殷勁松, 易紅, 倪中華, 江金華, 馬金亮, 劉曉軍, 嚴(yán)巖, 林元載, 郭道峰 申請人:張家港富瑞特種裝備股份有限公司