一種潤滑油分離控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及控制裝置，尤其是一種潤滑油分離控制裝置。包括氣液分離器、第一液位傳感器、第二液位傳感器、輸出管、輸入管、控制器、電磁閥、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)。所述的壓縮機(jī)與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、氣液分離器依次閉環(huán)連接，所述的電磁閥安裝在輸入管上，所述的第一液位傳感器和第二液位傳感器安裝在氣液分離器內(nèi)部。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，防止?jié)櫥蜌庖悍蛛x器中液位過高，被吸入壓縮機(jī)造成液擊；減小氣液分離器的尺寸，節(jié)省制造的材料，節(jié)省空間；安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。
【專利說明】一種潤滑油分離控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及分離控制裝置，尤其是一種潤滑油分離控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有風(fēng)冷熱泵空調(diào)系統(tǒng)，潤滑油和制冷劑一起循環(huán)，在蒸發(fā)器中溫度下降，很容易分離。尤其是冬天制熱時，風(fēng)冷熱泵空調(diào)系統(tǒng)會增大制冷系統(tǒng)冷凝器的壓力，降低蒸發(fā)器的壓力，使得整個制冷系統(tǒng)制熱時循環(huán)的潤滑油和制冷劑比制冷時要多，當(dāng)工況變化時，會有沒有蒸發(fā)的液體制冷劑和大量得潤滑油回到壓縮機(jī)而被壓縮，由于液體不可壓縮的特性，將造成壓縮機(jī)的“液擊”故障。為了防止“液擊”，現(xiàn)在的風(fēng)冷熱泵空調(diào)系統(tǒng)，在壓縮機(jī)吸氣口安裝體積更大的氣液分離器，這不當(dāng)增加成本，而且占空間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，采用一種潤滑油分離控制裝置，在氣液分離器中液體過多時電磁閥關(guān)小，防止液體潤滑油和制冷劑被吸入壓縮機(jī)造成液擊，安裝簡單，易于操作。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是采用一種潤滑油分離控制裝置，包括氣液分離器、第一液位傳感器、第二液位傳感器、輸出管、輸入管、控制器、電磁閥、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)。所述的壓縮機(jī)與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、氣液分離器依次閉環(huán)連接，所述的電磁閥安裝在輸入管上。
[0005]所述的第一液位傳感器和第二液位傳感器安裝在氣液分離器內(nèi)部。
[0006]所述控制器的輸出電路接在電磁閥的線圈上，所述第一液位傳感器和第二液位傳感器接入控制器的輸入電路。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:
[0008](1)當(dāng)氣液分離器中液體過多時，電磁閥關(guān)閉，防止氣液分離器中液位過高，液體潤滑油和制冷劑被吸入壓縮機(jī)造成液擊。
[0009](2)減小氣液分離器的尺寸，節(jié)省制造的材料，節(jié)省空間。
[0010](3)安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的使用示意圖。
[0013]圖中:1、氣液分離器2、第一液位傳感器3、第二液位傳感器4、輸出管5、輸入管6、控制器7、電磁閥8、壓縮機(jī)排氣管9、壓縮機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0014]結(jié)合圖1和圖2對本發(fā)明【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述:
[0015]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種潤滑油分離控制裝置，包括氣液分離器1、第一液位傳感器2、第二液位傳感器3、輸出管4、輸入管5、控制器6、電磁閥7、壓縮機(jī)排氣管8、壓縮機(jī)9。所述的壓縮機(jī)9與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、氣液分離器1依次閉環(huán)連接，所述的電磁閥7安裝在輸入管5上。
[0016]所述的第一液位傳感器2和第二液位傳感器3安裝在氣液分離器1內(nèi)部。
[0017]所述的控制器6的輸出電路接在電磁閥7的線圈上，所述第一液位傳感器2和第二液位傳感器3接入控制器6的輸入電路。
[0018]本發(fā)明的工作過程是:風(fēng)冷熱泵空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)9與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、氣液分離器1依次閉環(huán)連接，使用本發(fā)明后，當(dāng)流進(jìn)氣液分離器1的液體制冷劑多，制冷劑液位升高，當(dāng)制冷劑液位升高到第二液位傳感器3時，控制器6輸出關(guān)閉電磁閥7信號，電磁閥7關(guān)閉，氣液分離器1沒有輸入的液體制冷劑，壓縮機(jī)9不斷從氣液分離器1吸出制冷劑氣體并排向冷凝器，使氣液分離器1的液位下降，防止壓縮機(jī)9從輸出管吸入液體制冷劑，有效防止壓縮機(jī)9的液擊故障，當(dāng)液位下降到第一液位傳感器2的位置時，控制器6輸出打開電磁閥7信號，電磁閥7打開，風(fēng)冷熱泵空調(diào)系統(tǒng)正常工作。
[0019]本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)氣液分離器1中液體過多時，電磁閥7關(guān)閉，防止氣液分離器1中液位過高，液體制冷劑被吸入壓縮機(jī)9造成液擊；減小氣液分離器1的尺寸，節(jié)省制造的材料，節(jié)省空間；安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。
【權(quán)利要求】
1.一種潤滑油分離控制裝置，其特征在于:包括氣液分離器、第一液位傳感器、第二液位傳感器、輸出管、輸入管、控制器、電磁閥、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)，所述的壓縮機(jī)與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、氣液分離器依次閉環(huán)連接，所述的電磁閥安裝在輸入管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油分離控制裝置，其特征在于:所述的第一液位傳感器和第二液位傳感器安裝在氣液分離器內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油分離控制裝置，其特征在于:所述控制器的輸出電路接在電磁閥的線圈上，所述第一液位傳感器和第二液位傳感器接入控制器的輸入電路。
【文檔編號】F25B43/02GK104315769SQ201410528162
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】林勇 申請人:林勇