一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其包括壓縮機、冷凝器、干燥過濾器與回?zé)崞鳎瑝嚎s機的出氣端通過高溫排氣管與冷凝器相連通，冷凝器與干燥過濾器相連通，回?zé)崞髋c所述壓縮機回氣端相連通，其中，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括多級冷凝蒸發(fā)器，首位的冷凝蒸發(fā)器通過管路與干燥過濾器相連通，該管路穿過回?zé)崞?；多級冷凝蒸發(fā)器之間通過對應(yīng)的回氣支路相連通，每級冷凝蒸發(fā)器配置有對應(yīng)的氣液分離器，對應(yīng)的氣液分離器用于將液態(tài)制冷劑導(dǎo)入對應(yīng)的冷凝蒸發(fā)器內(nèi)，氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)制冷劑匯入回氣總路內(nèi)；末位的冷凝蒸發(fā)器通過回氣總路與蒸發(fā)器相連通，蒸發(fā)器與一膨脹罐相連通。優(yōu)化了開始降溫階段與降溫最終階段的系統(tǒng)運行狀態(tài)。
【專利說明】一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]混合工質(zhì)制冷機的制冷溫區(qū)可以銜接普通冷溫區(qū)和深冷溫區(qū)，由于采用單純工質(zhì)的林德循環(huán)系統(tǒng)壓力較高，并且系統(tǒng)熱效率較低。
[0003]采用多元混合工質(zhì)的自疊制冷機可以在保持較高系統(tǒng)運行效率的前提下，長時間穩(wěn)定的運行，近幾年自疊制冷技術(shù)得到了長足發(fā)展。但現(xiàn)有技術(shù)中通常存在這樣的問題，當(dāng)制冷目標(biāo)溫度比較低時，由于需要采用低沸點濃度較高的多元混合工質(zhì)，在制冷機開始降溫階段，混合工質(zhì)通過節(jié)流元件的氣相比例偏大、流量小，使壓縮機的排氣壓力過高、吸氣壓過低，從而導(dǎo)致壓縮機的壓比和排氣溫度過高，壓縮機的壽命將會大大降低甚至導(dǎo)致壓縮機因壓力保護(hù)而不能開機，難以實現(xiàn)壓縮機在開始降溫階段的壓比、排氣溫度和改善制冷劑的動態(tài)運行特性。
實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供的一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，以提高壓縮機使用壽命，優(yōu)化開始降溫階段與降溫最終階段的系統(tǒng)運行狀態(tài)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型方案包括:
[0006]一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其包括壓縮機、冷凝器、干燥過濾器與回?zé)崞?，壓縮機的出氣端通過高溫排氣管與冷凝器相連通，冷凝器與干燥過濾器相連通，回?zé)崞髋c所述壓縮機回氣端相連通，其中，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括多級冷凝蒸發(fā)器，首位的冷凝蒸發(fā)器通過管路與干燥過濾器相連通，該管路穿過回?zé)崞?；多級冷凝蒸發(fā)器之間通過對應(yīng)的回氣支路相連通，每級冷凝蒸發(fā)器配置有對應(yīng)的氣液分離器，對應(yīng)的氣液分離器用于將液態(tài)制冷劑導(dǎo)入對應(yīng)的冷凝蒸發(fā)器內(nèi)，氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)制冷劑匯入回氣總路內(nèi)；末位的冷凝蒸發(fā)器通過回氣總路與蒸發(fā)器相連通，蒸發(fā)器與一膨脹罐相連通。
[0007]所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其中，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括五級冷凝蒸發(fā)器，上述干燥過濾器通過第一管路與第一氣液分離器相連通，第一管路穿過上述回?zé)崞?，第一級冷凝蒸發(fā)器通過第一回氣支路與回?zé)崞飨噙B通，第一氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第一級冷凝蒸發(fā)器相連通，第一氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第一級冷凝蒸發(fā)器與第二氣液分離器相連通；第二氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第二級冷凝蒸發(fā)器相連通，第二氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第二級冷凝蒸發(fā)器與第三氣液分離器相連通，第一級冷凝蒸發(fā)器與第二級冷凝蒸發(fā)器通過第二回氣支路相連通；第三氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第三級冷凝蒸發(fā)器相連通，第三氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第三級冷凝蒸發(fā)器與第四氣液分離器相連通，第二級冷凝蒸發(fā)器與第三級冷凝蒸發(fā)器通過第三回氣支路相連通；第四氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第四級冷凝蒸發(fā)器相連通，第四氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第四級冷凝蒸發(fā)器、第五級冷凝蒸發(fā)器與上述回氣總路相連通，第三級冷凝蒸發(fā)器與第四級冷凝蒸發(fā)器通過第四回氣支路相連通；第四級冷凝蒸發(fā)器與第五級冷凝蒸發(fā)器通過第五回氣支路相連通，第五級冷凝蒸發(fā)器通過上述回氣總路與上述蒸發(fā)器相連通。
[0008]所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其中，第一氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第二氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第三氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第四氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與上述回氣總路上均設(shè)置有第一控制閥門。
[0009]所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其中，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括三級冷凝蒸發(fā)器，上述干燥過濾器通過第二管路與第六氣液分離器相連通，第二管路穿過上述回?zé)崞?，第六級冷凝蒸發(fā)器通過第六回氣支路與回?zé)崞飨噙B通，第六氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第六級冷凝蒸發(fā)器相連通，第六氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第六級冷凝蒸發(fā)器與第七氣液分離器相連通；第七氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第七級冷凝蒸發(fā)器相連通，第七氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第七級冷凝蒸發(fā)器與第八氣液分離器相連通，第六級冷凝蒸發(fā)器與第七級冷凝蒸發(fā)器通過第七回氣支路相連通；第八氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第八級冷凝蒸發(fā)器相連通，第八氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第八級冷凝蒸發(fā)器與上述回氣總路相連通，第七級冷凝蒸發(fā)器與第八級冷凝蒸發(fā)器通過第八回氣支路相連通，第八級冷凝蒸發(fā)器通過上述回氣總路與上述蒸發(fā)器相連通。
[0010]所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其中，第六氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第七氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第八氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與上述回氣總路上均設(shè)置有第二控制閥門。
[0011]本實用新型提供的一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，采用一個壓縮機帶動多級冷凝蒸發(fā)器，單壓縮機通電后，混合制冷劑經(jīng)過冷凝器、干燥過濾器，分四路進(jìn)入回?zé)崞鹘禍?，降溫后根?jù)制冷劑特性冷凝成液體向下流動，其余混合制冷劑根據(jù)制冷劑特性溶解為氣態(tài)向上走，下部分液體經(jīng)過濾器、管路后進(jìn)入對應(yīng)冷凝蒸發(fā)器，溫度降低，上部分的氣態(tài)混合制冷劑穿過正在降溫中的冷凝蒸發(fā)器后，又有一部分制冷劑凝結(jié)成液體進(jìn)入下一個對應(yīng)冷凝蒸發(fā)器，上部分其余混合制冷劑氣體經(jīng)下一個對應(yīng)冷凝蒸發(fā)器降溫又有部分制冷劑成液體，依次類推，最終可以使箱內(nèi)溫度降至-150°C，從而明顯降低了壓縮機在開始降溫階段的壓比、排氣溫度和改善制冷系統(tǒng)的運行狀態(tài)，同步的更低的制冷溫度和提升制冷系統(tǒng)的熱力學(xué)效率，提高了壓縮機使用壽命，優(yōu)化了開始降溫階段與降溫最終階段的系統(tǒng)運行狀態(tài)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型中五級單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)；
[0013]圖2是本實用新型中三級單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)。

【具體實施方式】
[0014]本實用新型提供了一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]本實用新型提供了一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其包括壓縮機1、冷凝器2、干燥過濾器3與回?zé)崞?，壓縮機I的出氣端通過高溫排氣管5與冷凝器2相連通，冷凝器2與干燥過濾器3相連通，回?zé)崞?與所述壓縮機I回氣端相連通，其中，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括多級冷凝蒸發(fā)器，首位的冷凝蒸發(fā)器通過管路與干燥過濾器3相連通，該管路穿過回?zé)崞? ;多級冷凝蒸發(fā)器之間通過對應(yīng)的回氣支路相連通，每級冷凝蒸發(fā)器配置有對應(yīng)的氣液分離器，對應(yīng)的氣液分離器用于將液態(tài)制冷劑導(dǎo)入對應(yīng)的冷凝蒸發(fā)器內(nèi)，氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)制冷劑匯入回氣總路7內(nèi)；末位的冷凝蒸發(fā)器通過回氣總路7與蒸發(fā)器8相連通，蒸發(fā)器8與膨脹罐6相連通，只有當(dāng)單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)內(nèi)壓力超壓時，氣態(tài)制冷劑才進(jìn)入膨脹罐6內(nèi)。通過多級冷凝蒸發(fā)器的技術(shù)方案，明顯降低了壓縮機在開始降溫階段的壓比、排氣溫度和改善制冷系統(tǒng)的運行狀態(tài)，同步的更低的制冷溫度和提升制冷系統(tǒng)的熱力學(xué)效率，提高了壓縮機使用壽命，優(yōu)化了開始降溫階段與降溫最終階段的系統(tǒng)運行狀態(tài)。
[0016]在本實用新型的較佳實施例中，如圖1所示的，采用五級冷凝蒸發(fā)器，即四級分凝五級自負(fù)疊制冷系統(tǒng)，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括五級冷凝蒸發(fā)器，上述干燥過濾器3通過第一管路10與第一氣液分離器11相連通，第一管路10穿過上述回?zé)崞?，第一級冷凝蒸發(fā)器12通過第一回氣支路13與回?zé)崞?相連通，第一氣液分離器11的液態(tài)制冷劑管路14與第一級冷凝蒸發(fā)器12相連通，第一氣液分離器11的氣態(tài)制冷劑管路15穿過第一級冷凝蒸發(fā)器12與第二氣液分離器16相連通；第二氣液分離器16的液態(tài)制冷劑管路17與第二級冷凝蒸發(fā)器18相連通，第二氣液分離器16的氣態(tài)制冷劑管路19穿過第二級冷凝蒸發(fā)器18與第三氣液分離器9相連通，第一級冷凝蒸發(fā)器12與第二級冷凝蒸發(fā)器18通過第二回氣支路20相連通；第三氣液分離器9的液態(tài)制冷劑管路21與第三級冷凝蒸發(fā)器22相連通，第三氣液分離器9的氣態(tài)制冷劑管路23穿過第三級冷凝蒸發(fā)器22與第四氣液分離器24相連通，第二級冷凝蒸發(fā)器18與第三級冷凝蒸發(fā)器22通過第三回氣支路25相連通；第四氣液分離器24的液態(tài)制冷劑管路26與第四級冷凝蒸發(fā)器27相連通，第四氣液分離器24的氣態(tài)制冷劑管路28穿過第四級冷凝蒸發(fā)器27、第五級冷凝蒸發(fā)器29與上述回氣總路7相連通，第三級冷凝蒸發(fā)器22與第四級冷凝蒸發(fā)器27通過第四回氣支路30相連通；第四級冷凝蒸發(fā)器27與第五級冷凝蒸發(fā)器29通過第五回氣支路31相連通，第五級冷凝蒸發(fā)器29通過上述回氣總路7與上述蒸發(fā)器8相連通，蒸發(fā)器8與膨脹罐6相連通。
[0017]更進(jìn)一步的，第一氣液分離器11的液態(tài)制冷劑管路14、第二氣液分離器16的液態(tài)制冷劑管路17、第三氣液分離器9的液態(tài)制冷劑管路23、第四氣液分離器24的液態(tài)制冷劑管路26與上述回氣總路7上均設(shè)置有第一控制閥門32。
[0018]混合制冷劑從壓縮機I進(jìn)入冷凝器2降溫，再經(jīng)過干燥過濾器3過濾，通過回?zé)崞?進(jìn)入第一氣液分離器ll，R134a或R600a沉淀成為液體通過液態(tài)制冷劑管路14蒸發(fā)進(jìn)入第一級冷凝蒸發(fā)器12實現(xiàn)制冷功能，其余未液化混合制冷劑通過氣態(tài)制冷劑管路15穿過第一級冷凝蒸發(fā)器12，實現(xiàn)對其余冷凝，再進(jìn)入第二氣液分離器16，R23制冷劑冷凝成液體沉淀，經(jīng)過氣態(tài)制冷劑管路19蒸發(fā)進(jìn)入第二級冷凝蒸發(fā)器18中，實現(xiàn)制冷劑功能，其余未液化制冷劑通過氣態(tài)制冷劑管路19進(jìn)入第三氣液分離器9，此時R14制冷劑冷凝液化沉淀，經(jīng)液態(tài)制冷劑管路21蒸發(fā)進(jìn)入第三級冷凝蒸發(fā)器22實現(xiàn)制冷功能，其余未液化制冷劑通過氣態(tài)制冷劑管路23穿過第三級冷凝蒸發(fā)器22進(jìn)入第四氣液分離器24，R50制冷劑冷凝成液體沉淀通過液態(tài)制冷劑管路26進(jìn)入第五級冷凝蒸發(fā)器29實現(xiàn)制冷功能，其余未液化制冷劑通過氣態(tài)制冷劑管路28穿過第四級冷凝蒸發(fā)器27與第五級冷凝蒸發(fā)器29進(jìn)入蒸發(fā)器8制冷。所有制冷劑制冷功能完成后都依次通過回氣總路7以及第五回氣支路31、第四回氣支路30、第三回氣支路25、第二回氣支路20、第一回氣支路13回到壓縮機I中再繼續(xù)循環(huán)。當(dāng)壓力控制器33檢測到系統(tǒng)壓力過高時，電磁膨脹閥34動作，部分混合制冷劑經(jīng)電磁膨脹閥34進(jìn)入膨脹罐6，再由回氣總路7回到系統(tǒng)中繼續(xù)運行循環(huán)。
[0019]在本實用新型的另一較佳實施例中，如圖2所示的，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括三級冷凝蒸發(fā)器，即三級分凝四級自負(fù)疊制冷系統(tǒng)，上述干燥過濾器3通過第二管路35與第六氣液分離器36相連通，第二管路35穿過上述回?zé)崞?，第六級冷凝蒸發(fā)器37通過第六回氣支路38與回?zé)崞?相連通，第六氣液分離器36的液態(tài)制冷劑管路39與第六級冷凝蒸發(fā)器37相連通，第六氣液分離器36的氣態(tài)制冷劑管路40穿過第六級冷凝蒸發(fā)器37與第七氣液分離器41相連通；第七氣液分離器41的液態(tài)制冷劑管路42與第七級冷凝蒸發(fā)器43相連通，第七氣液分離器41的氣態(tài)制冷劑管路44穿過第七級冷凝蒸發(fā)器43與第八氣液分離器45相連通，第六級冷凝蒸發(fā)器37與第七級冷凝蒸發(fā)器43通過第七回氣支路46相連通；第八氣液分離器45的液態(tài)制冷劑管路47與第八級冷凝蒸發(fā)器48相連通，第八氣液分離器45的氣態(tài)制冷劑管路49穿過第八級冷凝蒸發(fā)器48與上述回氣總路7相連通，第七級冷凝蒸發(fā)器43與第八級冷凝蒸發(fā)器48通過第八回氣支路50相連通，第八級冷凝蒸發(fā)器48通過上述回氣總路7與上述蒸發(fā)器8相連通，蒸發(fā)器8與膨脹罐6相連通。
[0020]更進(jìn)一步的，第六氣液分離器36的液態(tài)制冷劑管路39、第七氣液分離器41的液態(tài)制冷劑管路42、第八氣液分離器45的液態(tài)制冷劑管路47與上述回氣總路7上均設(shè)置有第二控制閥門51，更進(jìn)一步的提高了對單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)的控制力。
[0021]混合制冷劑從壓縮機I進(jìn)入冷凝器2降溫，再經(jīng)過干燥過濾器3過濾，通過回?zé)崞?進(jìn)入第六氣液分離器36，R134a/R600a液體沉淀通過液態(tài)制冷劑管路39蒸發(fā)進(jìn)入第六級冷凝蒸發(fā)器37實現(xiàn)制冷功能。其余混合制冷劑由于是氣體無法沉淀經(jīng)通過氣態(tài)制冷劑管路40穿過第六級冷凝蒸發(fā)器37，實現(xiàn)對其余冷凝，再進(jìn)入第七氣液分離器41，R23制冷劑冷凝成液體沉淀，經(jīng)過液態(tài)制冷劑管路42蒸發(fā)進(jìn)入第七級冷凝蒸發(fā)器43中，實現(xiàn)制冷劑功能，其余未液化制冷劑通過第七氣液分離器41的氣態(tài)制冷劑管路44穿過第七級冷凝蒸發(fā)器43進(jìn)入第八氣液分離器45，此時R14制冷劑冷凝液化沉淀，經(jīng)液態(tài)制冷劑管路47蒸發(fā)進(jìn)入第八級冷凝蒸發(fā)器48實現(xiàn)制冷功能，其余未液化制冷劑通過氣態(tài)制冷劑管路49穿過第八級冷凝蒸發(fā)器48進(jìn)入蒸發(fā)器8制冷。所有制冷劑制冷功能完成后都依次通過回氣總路7以及第八回氣支路50、第七回氣支路46、第六回氣支路38回到壓縮機I中再繼續(xù)循環(huán)。當(dāng)壓力控制器33檢測到系統(tǒng)壓力過高時，電磁膨脹閥34動作，部分混合制冷劑經(jīng)電磁膨脹閥34進(jìn)入膨脹罐6，再由回氣總路7回到系統(tǒng)中繼續(xù)運行循環(huán)。
[0022]當(dāng)然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應(yīng)當(dāng)說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本實用新型的保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其包括壓縮機、冷凝器、干燥過濾器與回?zé)崞?，壓縮機的出氣端通過高溫排氣管與冷凝器相連通，冷凝器與干燥過濾器相連通，回?zé)崞髋c所述壓縮機回氣端相連通，其特征在于，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括多級冷凝蒸發(fā)器，首位的冷凝蒸發(fā)器通過管路與干燥過濾器相連通，該管路穿過回?zé)崞鳎欢嗉壚淠舭l(fā)器之間通過對應(yīng)的回氣支路相連通，每級冷凝蒸發(fā)器配置有對應(yīng)的氣液分離器，對應(yīng)的氣液分離器用于將液態(tài)制冷劑導(dǎo)入對應(yīng)的冷凝蒸發(fā)器內(nèi)，氣液分離器內(nèi)的氣態(tài)制冷劑匯入回氣總路內(nèi)；末位的冷凝蒸發(fā)器通過回氣總路與蒸發(fā)器相連通，蒸發(fā)器與一膨脹罐相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括五級冷凝蒸發(fā)器，上述干燥過濾器通過第一管路與第一氣液分離器相連通，第一管路穿過上述回?zé)崞?，第一級冷凝蒸發(fā)器通過第一回氣支路與回?zé)崞飨噙B通，第一氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第一級冷凝蒸發(fā)器相連通，第一氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第一級冷凝蒸發(fā)器與第二氣液分離器相連通；第二氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第二級冷凝蒸發(fā)器相連通，第二氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第二級冷凝蒸發(fā)器與第三氣液分離器相連通，第一級冷凝蒸發(fā)器與第二級冷凝蒸發(fā)器通過第二回氣支路相連通；第三氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第三級冷凝蒸發(fā)器相連通，第三氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第三級冷凝蒸發(fā)器與第四氣液分離器相連通，第二級冷凝蒸發(fā)器與第三級冷凝蒸發(fā)器通過第三回氣支路相連通；第四氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第四級冷凝蒸發(fā)器相連通，第四氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第四級冷凝蒸發(fā)器、第五級冷凝蒸發(fā)器與上述回氣總路相連通，第三級冷凝蒸發(fā)器與第四級冷凝蒸發(fā)器通過第四回氣支路相連通；第四級冷凝蒸發(fā)器與第五級冷凝蒸發(fā)器通過第五回氣支路相連通，第五級冷凝蒸發(fā)器通過上述回氣總路與上述蒸發(fā)器相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其特征在于，第一氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第二氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第三氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第四氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與上述回氣總路上均設(shè)置有第一控制閥門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)包括三級冷凝蒸發(fā)器，上述干燥過濾器通過第二管路與第六氣液分離器相連通，第二管路穿過上述回?zé)崞鳎诹壚淠舭l(fā)器通過第六回氣支路與回?zé)崞飨噙B通，第六氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第六級冷凝蒸發(fā)器相連通，第六氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第六級冷凝蒸發(fā)器與第七氣液分離器相連通；第七氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第七級冷凝蒸發(fā)器相連通，第七氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第七級冷凝蒸發(fā)器與第八氣液分離器相連通，第六級冷凝蒸發(fā)器與第七級冷凝蒸發(fā)器通過第七回氣支路相連通；第八氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與第八級冷凝蒸發(fā)器相連通，第八氣液分離器的氣態(tài)制冷劑管路穿過第八級冷凝蒸發(fā)器與上述回氣總路相連通，第七級冷凝蒸發(fā)器與第八級冷凝蒸發(fā)器通過第八回氣支路相連通，第八級冷凝蒸發(fā)器通過上述回氣總路與上述蒸發(fā)器相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單壓縮機自復(fù)疊制冷系統(tǒng)，其特征在于，第六氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第七氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路、第八氣液分離器的液態(tài)制冷劑管路與上述回氣總路上均設(shè)置有第二控制閥門。
【文檔編號】F25B7/00GK203837314SQ201420155904
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】李志波, 李斌, 趙向斌, 邢學(xué)智, 匡磊 申請人:青島澳柯瑪超低溫冷凍設(shè)備有限公司