本技術(shù)涉及空調(diào)，更具體地說(shuō)，涉及一種機(jī)械制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的離心壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速帶來(lái)的高功率密度，發(fā)熱量大，現(xiàn)有技術(shù)通常采用獨(dú)立的電機(jī)冷卻回路，從冷凝器出口單獨(dú)引入一回路，該回路上具有電子膨脹閥、電機(jī)冷卻入口，電機(jī)冷卻出口，然后回到壓縮機(jī)吸氣端；增加了系統(tǒng)的復(fù)雜度，及電子膨脹閥的節(jié)流損耗較大，降低了能效。

2、在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型過(guò)程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題：如何有效地解決目前的機(jī)械制冷系統(tǒng)能耗比較高的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)械制冷系統(tǒng)，該機(jī)械制冷系統(tǒng)可以有效地解決目前的機(jī)械制冷系統(tǒng)能耗比較高的問(wèn)題。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種機(jī)械制冷系統(tǒng)，包括依次連通的壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器，所述壓縮機(jī)上具有冷卻回路，所述冷卻回路進(jìn)口通過(guò)第一流量控制閥連通至所述節(jié)流裝置和所述蒸發(fā)器之間的通道上。

4、在上述機(jī)械制冷系統(tǒng)中，在使用時(shí)，在壓縮機(jī)需要開(kāi)始冷卻時(shí)，即此時(shí)壓縮機(jī)所在的主路系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始工作，此時(shí)節(jié)流裝置的出口已經(jīng)流出低溫冷媒，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足使用要求，而冷卻回路的冷卻功率要求，可以通過(guò)流量控制閥的開(kāi)啟程度，調(diào)節(jié)進(jìn)入的冷媒流量，進(jìn)而調(diào)節(jié)冷卻功率，因此可以滿(mǎn)足冷卻需要。而采用流量控制閥，相比節(jié)流裝置的成本比較低，而且降低節(jié)流裝置的數(shù)量，可以更好的降低能耗，同時(shí)能夠滿(mǎn)足冷卻時(shí)間要求，冷卻功率精準(zhǔn)控制要求，以能夠很好的滿(mǎn)足使用要求。綜上所述，該機(jī)械制冷系統(tǒng)能夠有效地解決目前的機(jī)械制冷系統(tǒng)能耗比較高的問(wèn)題。

5、在一些技術(shù)方案中，還包括用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)處溫度的溫度檢測(cè)器，所述第一流量控制閥與所述溫度檢測(cè)器聯(lián)動(dòng)以根據(jù)溫度變化對(duì)應(yīng)調(diào)整開(kāi)度。

6、在一些技術(shù)方案中，還包括增壓泵，所述增壓泵用于將所述節(jié)流裝置和所述蒸發(fā)器之間的通道上流體加速泵送至所述冷卻回路。

7、在一些技術(shù)方案中，所述增壓泵和所述第一流量控制閥串聯(lián)設(shè)置。

8、在一些技術(shù)方案中，所述增壓泵和所述第一流量控制閥串聯(lián)設(shè)置，且所述第一流量控制閥處串聯(lián)有單向閥。

9、在一些技術(shù)方案中，所述冷卻回路的出口連通在所述蒸發(fā)器和所述壓縮機(jī)之間，且靠向所述蒸發(fā)器設(shè)置。

10、在一些技術(shù)方案中，還包括經(jīng)濟(jì)器，所述壓縮機(jī)包括沿流體流動(dòng)方向通過(guò)級(jí)進(jìn)通道串聯(lián)的低級(jí)壓縮部和高級(jí)壓縮部，所述經(jīng)濟(jì)器的第一通道連通在所述冷凝器和所述節(jié)流裝置之間；所述經(jīng)濟(jì)器的第二通道一端出口連通至所述級(jí)進(jìn)通道。

11、在一些技術(shù)方案中，所述第二通道進(jìn)口連通至所述增壓泵的出口。

12、在一些技術(shù)方案中，所述增壓泵的出口通過(guò)分流結(jié)構(gòu)將流體分向至所述冷卻回路和所述第二通道，所述分流結(jié)構(gòu)和所述冷卻回路之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥或所述第一流量控制閥。

13、在一些技術(shù)方案中，所述分流結(jié)構(gòu)與所述第二通道之間設(shè)置有第二流量控制閥。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)械制冷系統(tǒng)，包括依次連通的壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器，所述壓縮機(jī)上具有冷卻回路，其特征在于，所述冷卻回路進(jìn)口通過(guò)第一流量控制閥連通至所述節(jié)流裝置和所述蒸發(fā)器之間的通道上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)處溫度的溫度檢測(cè)器，所述第一流量控制閥與所述溫度檢測(cè)器聯(lián)動(dòng)以根據(jù)溫度變化對(duì)應(yīng)調(diào)整開(kāi)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，還包括增壓泵，所述增壓泵用于將所述節(jié)流裝置和所述蒸發(fā)器之間的通道上流體加速泵送至所述冷卻回路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓泵和所述第一流量控制閥串聯(lián)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓泵和所述第一流量控制閥并聯(lián)設(shè)置，且所述第一流量控制閥處串聯(lián)有單向閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻回路的出口連通在所述蒸發(fā)器和所述壓縮機(jī)之間，且靠向所述蒸發(fā)器設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3-6任一項(xiàng)所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，還包括經(jīng)濟(jì)器，所述壓縮機(jī)包括沿流體流動(dòng)方向通過(guò)級(jí)進(jìn)通道串聯(lián)的低級(jí)壓縮部和高級(jí)壓縮部，所述經(jīng)濟(jì)器的第一通道連通在所述冷凝器和所述節(jié)流裝置之間；所述經(jīng)濟(jì)器的第二通道一端出口連通至所述級(jí)進(jìn)通道。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述第二通道進(jìn)口連通至所述增壓泵的出口。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓泵的出口通過(guò)分流結(jié)構(gòu)將流體分向至所述冷卻回路和所述第二通道，所述分流結(jié)構(gòu)和所述冷卻回路之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥或所述第一流量控制閥。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)械制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述分流結(jié)構(gòu)與所述第二通道之間設(shè)置有第二流量控制閥。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種機(jī)械制冷系統(tǒng)，包括依次連通的壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器，所述壓縮機(jī)上具有冷卻回路，所述冷卻回路進(jìn)口通過(guò)第一流量控制閥連通至所述節(jié)流裝置和所述蒸發(fā)器之間的通道上。在上述機(jī)械制冷系統(tǒng)中，在使用時(shí)，在壓縮機(jī)需要開(kāi)始冷卻時(shí)，即此時(shí)壓縮機(jī)所在的主路系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始工作，此時(shí)節(jié)流裝置的出口已經(jīng)流出低溫冷媒，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足使用要求。而采用流量控制閥，相比節(jié)流裝置的成本比較低，而且降低節(jié)流裝置的數(shù)量，可以更好的降低能耗，同時(shí)能夠滿(mǎn)足冷卻時(shí)間要求，冷卻功率精準(zhǔn)控制要求，以能夠很好的滿(mǎn)足使用要求。綜上所述，該機(jī)械制冷系統(tǒng)能夠有效地解決目前的機(jī)械制冷系統(tǒng)能耗比較高的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：宋斌,吳剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市英維克科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/19