本發(fā)明涉及制冷設(shè)備，具體涉及一種便于箱體隔振的車載冰箱總成及其安裝方法。

背景技術(shù)：

1、隨著自駕游和戶外探險活動逐漸成為流行的生活方式，提升旅途中的生活品質(zhì)變得尤為重要，其中車載冰箱作為關(guān)鍵設(shè)備，其性能與便攜性自然而然成為了消費者關(guān)注的焦點。

2、傳統(tǒng)車載冰箱設(shè)計大多將壓縮機直接安裝在冰箱箱體上，并通過螺栓、焊接等方式與箱體固定連接。然而，壓縮機工作時會產(chǎn)生一定幅度的機械振動，若直接傳導(dǎo)至箱體，不僅會導(dǎo)致箱內(nèi)物品的搖晃甚至損壞，還可能影響冰箱內(nèi)部部件的使用壽命，降低使用者的使用體驗。

3、針對這一挑戰(zhàn)，市面上的車載冰箱嘗試并采用了多種減震方案。公開號為cn217504095u的中國申請專利公開了一種車載冰箱，通過各個減震塊的彈性殼體和吸音內(nèi)腔，減小壓縮機向箱體傳遞的震動以及壓縮機產(chǎn)生的噪音；公開號為cn208983714u的中國申請專利公開了抗震車載冰箱，通過在壓縮機和箱體之間設(shè)置由橡膠墊、彈簧減震圈和阻尼防震塊組成的減震機構(gòu)，從而有效緩沖壓縮機的震動幅度。但這些技術(shù)方案未能從根本上切斷壓縮機振動對箱體的直接影響鏈路，在長期有效性和穩(wěn)定性上仍面臨考驗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種便于箱體隔振的車載冰箱總成及其安裝方法，從而解決壓縮機工作時產(chǎn)生的振動傳遞給箱體的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，包括座體、以及與座體分隔設(shè)置的箱體，所述座體上設(shè)有壓縮機、以及冷凝器，所述箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽，且所述箱體內(nèi)設(shè)有能夠?qū)?nèi)膽進行制冷的蒸發(fā)器；所述壓縮機、冷凝器與箱體隔開，且所述壓縮機、冷凝器與蒸發(fā)器之間通過軟管連接，所述座體上設(shè)有第一安裝部，所述箱體上設(shè)有第二安裝部。

3、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述箱體或座體上可拆卸連接有能夠鎖定箱體和座體兩者或限制箱體和座體之間最大距離的限位結(jié)構(gòu)。

4、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述箱體上開有安裝口，所述限位結(jié)構(gòu)包括能夠與箱體內(nèi)壁抵接的擋板，所述擋板上設(shè)有伸出安裝口并與座體固定連接的固定部。

5、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述座體包括底板、以及設(shè)在底板上部的頂板，所述底板的高度高于箱體的底部且低于箱體的頂部，所述壓縮機設(shè)在底板上。

6、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述箱體靠近座體的一側(cè)連接有控制器，所述控制器上設(shè)有接線口，所述接線口的高度高于頂板，所述頂板上開有供頂板下方的線纜穿過的線槽口。

7、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述箱體包括箱體主體、以及設(shè)在箱體遠離座體一側(cè)的箱門，所述內(nèi)膽內(nèi)設(shè)有儲物箱，所述箱門與儲物箱固定連接，所述內(nèi)膽與儲物箱之間設(shè)有供儲物箱沿遠離座體方向伸出箱體主體的滑軌組件。

8、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述冷凝器設(shè)在座體遠離箱體的一側(cè)，所述冷凝器包括管束組件、以及冷凝風(fēng)扇，所述冷凝風(fēng)扇設(shè)在箱體與管束組件之間。

9、作為本發(fā)明進一步的優(yōu)化方案，所述第一安裝部設(shè)在座體的下部，所述第二安裝部設(shè)在箱體的下部。

10、本發(fā)明還提供了一種便于箱體隔振的車載冰箱總成的安裝方法，該方法包括以下步驟：

11、步驟s11、將內(nèi)膽、蒸發(fā)器安裝在箱體內(nèi)，將冷凝器、壓縮機安裝在座體上，形成冰箱組件；

12、步驟s12、將箱體或座體上安裝能夠鎖定箱體和座體兩者或限制箱體和座體之間最大距離的限位結(jié)構(gòu)；

13、步驟s13、在汽車上進行安裝時，解除限位結(jié)構(gòu)對箱體和座體兩者的鎖定或解除限位結(jié)構(gòu)對箱體和座體之間最大距離限制；

14、步驟s14、將第一安裝部安裝至汽車的第一安裝座上，將第二安裝部安裝至汽車的第二安裝座上；

15、步驟s15、在冰箱組件上套外殼。

16、本發(fā)明還提供了一種便于箱體隔振的車載冰箱總成的安裝方法，該方法包括以下步驟：

17、步驟s21、將內(nèi)膽、蒸發(fā)器安裝在箱體內(nèi)，將冷凝器、壓縮機安裝在座體上，形成冰箱組件；

18、步驟s22、將箱體或座體上安裝能夠鎖定箱體和座體兩者或限制箱體和座體之間最大距離的限位結(jié)構(gòu)；

19、步驟s23、在套殼廠上進行套殼時，解除限位結(jié)構(gòu)對箱體和座體兩者的鎖定或解除限位結(jié)構(gòu)對箱體和座體之間最大距離限制；

20、步驟s24、在冰箱組件上套外殼；

21、步驟s25、將套殼后的冰箱組件運輸至汽車廠；

22、步驟s26、將套殼后的冰箱組件的外殼卸下；

23、步驟s27、將第一安裝部安裝至汽車的第一安裝座上，將第二安裝部安裝至汽車的第二安裝座上；

24、步驟s28、在冰箱組件上套外殼。

25、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)點：

26、1、通過將座體與箱體分隔設(shè)置，同時通過第一安裝部和第二安裝部將兩者分別安裝在不同的安裝座上，并通過軟管進行制冷劑循環(huán)連接，從而隔絕了安裝在座體上且與箱體隔開的壓縮機運行產(chǎn)生的振動向箱體的直接傳遞，實現(xiàn)箱體獨立于座體振動，減少振動對箱體內(nèi)各部件的影響，提高箱體內(nèi)部部件的使用壽命；

27、2、通過箱體或座體上可拆卸連接有能夠鎖定箱體和座體兩者或限制箱體和座體之間最大距離的限位結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得在運輸過程中限位結(jié)構(gòu)能夠限制箱體與座體之間的距離過遠，進而導(dǎo)致箱體與座體之間的管路和線纜過度拉伸、扭曲或擠壓，從而引發(fā)泄漏、損壞等問題；

28、3、通過將壓縮機設(shè)置在與箱體分隔設(shè)置的座體上，使得無需拆卸箱體即可進行必要的保養(yǎng)或維修，減少了維護工作的復(fù)雜度和時間成本，提升了維護效率。

技術(shù)特征：

1.一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，包括座體(1)、以及與座體(1)分隔設(shè)置的箱體(2)，所述座體(1)上設(shè)有壓縮機(3)、以及冷凝器(5)，所述箱體(2)內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽(4)，且所述箱體(2)內(nèi)設(shè)有能夠?qū)?nèi)膽(4)進行制冷的蒸發(fā)器(41)；所述壓縮機(3)、冷凝器(5)與箱體(2)隔開，且所述壓縮機(3)、冷凝器(5)與蒸發(fā)器(41)之間通過軟管連接，所述座體(1)上設(shè)有第一安裝部(11)，所述箱體(2)上設(shè)有第二安裝部(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述箱體(2)或座體(1)上可拆卸連接有能夠鎖定箱體(2)和座體(1)兩者或限制箱體(2)和座體(1)之間最大距離的限位結(jié)構(gòu)(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述箱體(2)上開有安裝口(22)，所述限位結(jié)構(gòu)(6)包括能夠與箱體(2)內(nèi)壁抵接的擋板(61)，所述擋板(61)上設(shè)有伸出安裝口(22)并與座體(1)固定連接的固定部(62)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述座體(1)包括底板(12)、以及設(shè)在底板(12)上部的頂板(13)，所述底板(12)的高度高于箱體(2)的底部且低于箱體(2)的頂部，所述壓縮機(3)設(shè)在底板(12)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述箱體(2)靠近座體(1)的一側(cè)連接有控制器(7)，所述控制器(7)上設(shè)有接線口(71)，所述接線口(71)的高度高于頂板(13)，所述頂板(13)上開有供頂板(13)下方的線纜穿過的線槽口(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述箱體(2)包括箱體主體(23)、以及設(shè)在箱體(2)遠離座體(1)一側(cè)的箱門(24)，所述內(nèi)膽(4)內(nèi)設(shè)有儲物箱(81)，所述箱門(24)與儲物箱(81)固定連接，所述內(nèi)膽(4)與儲物箱(81)之間設(shè)有供儲物箱(81)沿遠離座體(1)方向伸出箱體主體(23)的滑軌組件(82)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述冷凝器(5)設(shè)在座體(1)遠離箱體(2)的一側(cè)，所述冷凝器(5)包括管束組件(51)、以及冷凝風(fēng)扇(52)，所述冷凝風(fēng)扇(52)設(shè)在箱體(2)與管束組件(51)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，其特征在于，所述第一安裝部(11)設(shè)在座體(1)的下部，所述第二安裝部(21)設(shè)在箱體(2)的下部。

9.一種權(quán)利要求2所述的便于箱體隔振的車載冰箱總成的安裝方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

10.一種權(quán)利要求2所述的便于箱體隔振的車載冰箱總成的安裝方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種便于箱體隔振的車載冰箱總成，包括座體、以及與座體分隔設(shè)置的箱體，所述座體上設(shè)有壓縮機、以及冷凝器，所述箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽，且所述箱體內(nèi)設(shè)有能夠?qū)?nèi)膽進行制冷的蒸發(fā)器；所述壓縮機、冷凝器與箱體隔開，且所述壓縮機、冷凝器與蒸發(fā)器之間通過軟管連接，所述座體上設(shè)有第一安裝部，所述箱體上設(shè)有第二安裝部，本發(fā)明還涉及一種便于箱體隔振的車載冰箱總成的安裝方法。本發(fā)明的特點是：通過將座體與箱體分隔設(shè)置，同時通過第一安裝部和第二安裝部將兩者分別安裝在不同的安裝座上，并通過軟管進行制冷劑循環(huán)連接，從而隔絕了安裝在座體上且與箱體隔開的壓縮機運行產(chǎn)生的振動向箱體的直接傳遞，實現(xiàn)箱體獨立于座體振動，減少振動對箱體內(nèi)各部件的影響，提高箱體內(nèi)部部件的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：史杰君,羅紹輝,劉洋,林升淼,芮明祥
受保護的技術(shù)使用者：英得爾實業(yè)（廣東）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10