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      制冷劑的安全控制系統(tǒng)及制冷設(shè)備的制作方法

      文檔序號:39982491發(fā)布日期:2024-11-15 14:31閱讀:9來源:國知局
      制冷劑的安全控制系統(tǒng)及制冷設(shè)備的制作方法

      本發(fā)明屬于制冷設(shè)備,尤其涉及一種制冷劑的安全控制系統(tǒng)及制冷設(shè)備。


      背景技術(shù):

      1、制冷劑泄露會降低制冷設(shè)備的制冷能力。用戶通常用戶也無法及時察覺制冷劑泄露,制冷設(shè)備在缺乏制冷劑的狀況下運(yùn)行也容易造成損壞,甚至使設(shè)備報廢,造成重大損失。同時,制冷劑為易燃易爆氣體,如不能及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)泄露,會造成火災(zāi)等安全隱患。

      2、制冷劑泄露的維修工作需要具有專業(yè)技能及專用設(shè)備的售后人員上門服務(wù),等待時間較長。維修前,需要專用設(shè)備先將制冷劑從制冷系統(tǒng)抽出存儲,維修之后再將制冷劑充回;使得維修時間較長。

      3、綜上可知,現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷,所以有必要加以改進(jìn)。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、針對上述缺陷,本發(fā)明主要提供一種制冷劑的安全控制系統(tǒng),解決制冷劑出現(xiàn)泄露不易檢測造成安全隱患的技術(shù)問題。

      2、為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種制冷劑的安全控制系統(tǒng),包括:

      3、壓縮機(jī),具有吸氣口和出氣口;

      4、兩分路閥組,其中一分路閥組連接所述壓縮機(jī)的吸氣口,另一分路閥組連接壓縮機(jī)的排氣口;

      5、制冷單元,分別連接制冷進(jìn)氣管路和制冷回氣管路;所述制冷進(jìn)氣管路和制冷回氣管路分別連接對應(yīng)一側(cè)的分路閥組;

      6、存儲單元,其兩端分別連接對應(yīng)一側(cè)的分路閥組;

      7、所述泄露處理系統(tǒng)具有如下工作狀態(tài);

      8、制冷狀態(tài):

      9、與壓縮機(jī)的排氣口連接的分路閥組將壓縮機(jī)與制冷進(jìn)氣管路連通,將壓縮機(jī)與存儲單元關(guān)斷;

      10、與壓縮機(jī)的吸氣口連接的分路閥組將壓縮機(jī)與制冷回氣管路連通,將壓縮機(jī)與存儲單元關(guān)斷;

      11、制冷劑導(dǎo)出狀態(tài):

      12、與壓縮機(jī)的排氣口連接的分路閥組將壓縮機(jī)與制冷進(jìn)氣管路關(guān)斷,將壓縮機(jī)與存儲單元連通;

      13、與壓縮機(jī)的吸氣口連接的分路閥組將壓縮機(jī)與制冷回氣管路連通,將壓縮機(jī)與存儲單元連通;

      14、維修狀態(tài):

      15、兩分路閥組將壓縮機(jī)與制冷單元及存儲單元的連接均關(guān)斷;

      16、制冷劑充注狀態(tài):

      17、與壓縮機(jī)的排氣口連接的分路閥組將壓縮機(jī)與制冷進(jìn)氣管路連通,將壓縮機(jī)與存儲單元關(guān)斷;

      18、與壓縮機(jī)的吸氣口連接的分路閥組將壓縮機(jī)與制冷回氣管路連通,將壓縮機(jī)與存儲單元連通。

      19、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),還包括控制單元;所述制冷進(jìn)氣管路和/或制冷回氣管路連接壓力傳感器;控制單元電連接兩分路閥組及壓力傳感器;

      20、所述壓力傳感器被配置為:檢測制冷進(jìn)氣管路和/或制冷回氣管路中的壓力值;

      21、當(dāng)壓力值低至或小于泄露閾值時,控制單元控制兩分路閥組,使處理系統(tǒng)切換至制冷劑導(dǎo)出狀態(tài);

      22、當(dāng)壓力值低至或小于真空閾值時,控制單元控制兩分路閥組,使處理系統(tǒng)切換至維修狀態(tài)。

      23、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述存儲單元包括依次連接的存儲冷凝器,第一積液管以及節(jié)流件。

      24、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述節(jié)流件還連接第二積液管。

      25、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述節(jié)流件為毛細(xì)管或節(jié)流閥。

      26、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述制冷單元連接真空泵。

      27、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述真空泵還連接存儲單元;所述存儲單元與制冷單元均通過開關(guān)控制閥與所述真空泵連接。

      28、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述分路閥組包括兩個開關(guān)控制閥,其中一個開關(guān)控制閥連接所述制冷單元,另一開關(guān)控制閥連接所述存儲單元。

      29、根據(jù)本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),所述分路閥組為三通控制閥;所述三通控制閥的三個端口分別連接所述壓縮機(jī)、制冷單元及存儲單元。

      30、一種制冷設(shè)備,具有所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng);所述制冷設(shè)備可以為冰箱、冰柜或冷庫。

      31、綜上,本發(fā)明的制冷劑的安全控制系統(tǒng),通過設(shè)置存儲單元,在制冷單元出現(xiàn)制冷劑泄露時,利用壓縮機(jī)的動力,將制冷劑導(dǎo)入存儲單元進(jìn)行暫存。充分利用等待維修的時間,導(dǎo)出制冷單元中的制冷劑,提高了維修效率,消除了安全隱患。本發(fā)明提供了一種制冷設(shè)備,具有所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng)。



      技術(shù)特征:

      1.一種制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,包括:

      2.如權(quán)利要求1所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,還包括控制單元;所述制冷進(jìn)氣管路和/或制冷回氣管路連接壓力傳感器;控制單元電連接兩分路閥組及壓力傳感器;

      3.如權(quán)利要求1所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述存儲單元包括依次連接的存儲冷凝器,第一積液管以及節(jié)流件。

      4.如權(quán)利要求3所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述節(jié)流件還連接第二積液管。

      5.如權(quán)利要求3所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述節(jié)流件為毛細(xì)管或節(jié)流閥。

      6.如權(quán)利要求1所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述制冷單元連接真空泵。

      7.如權(quán)利要求6所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述真空泵還連接存儲單元;所述存儲單元與制冷單元均通過開關(guān)控制閥與所述真空泵連接。

      8.如權(quán)利要求1所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述分路閥組包括兩個開關(guān)控制閥,其中一個開關(guān)控制閥連接所述制冷單元,另一開關(guān)控制閥連接所述存儲單元。

      9.如權(quán)利要求1所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng),其特征在于,所述分路閥組為三通控制閥;所述三通控制閥的三個端口分別連接所述壓縮機(jī)、制冷單元及存儲單元。

      10.一種制冷設(shè)備,其特征在于,具有如權(quán)利要求1~9任意一項(xiàng)所述的制冷劑的安全控制系統(tǒng);所述制冷設(shè)備可以為冰箱、冰柜或冷庫。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種制冷劑的安全控制系統(tǒng),包括壓縮機(jī),具有吸氣口和出氣口;兩分路閥組,其中一分路閥組連接壓縮機(jī)的吸氣口,另一分路閥組連接壓縮機(jī)的排氣口;制冷單元,分別連接制冷進(jìn)氣管路和制冷回氣管路;制冷進(jìn)氣管路和制冷回氣管路分別連接對應(yīng)一側(cè)的分路閥組;存儲單元,其兩端分別連接對應(yīng)一側(cè)的分路閥組;泄露處理系統(tǒng)具有如下工作狀態(tài);制冷狀態(tài):制冷劑導(dǎo)出狀態(tài):維修狀態(tài):制冷劑充注狀態(tài)。借此,本發(fā)明通過設(shè)置存儲系統(tǒng),在制冷單元出現(xiàn)制冷劑泄露時,利用壓縮機(jī)的動力,將制冷劑導(dǎo)入存儲系統(tǒng)暫存。及時導(dǎo)出制冷單元中的制冷劑,提高維修效率,消除了安全隱患。本發(fā)明提供了一種制冷設(shè)備,具有控制系統(tǒng)。

      技術(shù)研發(fā)人員:滕煥杰,隋紅軍,劉明,劉雷訓(xùn),王晗,杜華東,朱陽春,薛亮
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:澳柯瑪股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/11/14
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