本發(fā)明涉及車載冰箱，具體是一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)及新能源車載冰箱，該滑動(dòng)結(jié)構(gòu)也適用于油車的車載冰箱。

背景技術(shù)：

1、參見圖7，現(xiàn)有車載冰箱包括內(nèi)膽與抽拉活動(dòng)設(shè)置在內(nèi)膽中的抽屜，內(nèi)膽與抽屜左右兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)總成，滑動(dòng)總成包括固定在內(nèi)膽內(nèi)側(cè)上的定軌、以及與抽屜外側(cè)上的動(dòng)軌，動(dòng)軌與定軌滑動(dòng)配合，使抽屜往復(fù)拉動(dòng)設(shè)置在內(nèi)膽中，由于滑動(dòng)總成設(shè)置在內(nèi)膽內(nèi)側(cè)與抽屜外側(cè)之間，導(dǎo)致冰箱橫向尺寸較大，冰箱占用空間較大，而且車輛在顛簸路段行駛時(shí)，滑動(dòng)總成設(shè)置在內(nèi)膽內(nèi)側(cè)與抽屜外側(cè)之間，抽屜底部懸空，抗震能力差，冰箱抽屜容易滑動(dòng)在內(nèi)膽中。

2、此外，現(xiàn)有一些車載冰箱采用全自動(dòng)開門方式，增加電機(jī)與一些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，則需要考慮其安裝的空間，為此需要設(shè)計(jì)一款合理的車載冰箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在提供一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)及新能源車載冰箱，抽屜底部下方與支架上下之間形成用于安裝滑動(dòng)總成的安裝腔，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在安裝腔上，冰箱抽屜底部不再懸空，車輛在顛簸路段行駛時(shí)，抗震能力良好，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在安裝腔，冰箱抽屜四平八穩(wěn)設(shè)置在內(nèi)膽中，車輛在顛簸路段行駛時(shí)不容易在內(nèi)膽中滑動(dòng)，耐用性良好。

2、本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在抽屜與支架之間的滑動(dòng)總成，支架設(shè)置在抽屜底部下方，且抽屜底部下方與支架上下之間形成用于安裝滑動(dòng)總成的安裝腔，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在安裝腔上。

4、抽屜底部兩側(cè)均設(shè)有傾斜的限位板，抽屜底部兩側(cè)傾斜的限位板呈喇叭狀并與抽屜底部共同包覆支架，抽屜底部兩側(cè)傾斜的限位板與支架上下之間形成安裝腔。

5、抽屜底部兩側(cè)傾斜的限位板呈喇叭狀，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在限位板與支架之間，使得冰箱抽屜在滑動(dòng)過程中更平穩(wěn)，由于滑動(dòng)總成設(shè)置在支架與抽屜底部之間，抽屜與內(nèi)膽之間的左右間隙可以不用設(shè)置過大，故抽屜在滑動(dòng)過程中以及抽屜安裝在內(nèi)膽后，抽屜不容易出現(xiàn)左右晃動(dòng)現(xiàn)象，而且有效減少冰箱橫向尺寸，節(jié)省冰箱橫向的安裝空間。

6、抽屜底部兩側(cè)限位板之間設(shè)有用于增加抽屜承重強(qiáng)度的連接板，連接板與限位板連接。連接板有利于增加抽屜的底部承重能力，增加抽屜的機(jī)械強(qiáng)度。

7、抽屜底部設(shè)有傾斜的限位板，支架包括延伸板，延伸板沿支架外側(cè)傾斜式延伸設(shè)置并形成增加支架機(jī)械強(qiáng)度的支撐部；

8、限位板與延伸板二者的傾斜方向相同，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在限位板與延伸板之間，且滑動(dòng)總成上下限位在限位板與延伸板之間；

9、滑動(dòng)總成被限位板與延伸板上下限位，車輛在顛簸路段行駛時(shí)，抽屜不容易縱向滑動(dòng)在內(nèi)膽中。

10、支架呈m字形，支架呈m字形，支架機(jī)械強(qiáng)度高，抽屜底部兩側(cè)傾斜的限位板和m字形支架之間設(shè)有滑動(dòng)總成，確保冰箱抽屜滑動(dòng)的順暢性。

11、抽屜外側(cè)設(shè)有內(nèi)膽，內(nèi)膽包覆抽屜與支架，支架支承在內(nèi)膽內(nèi)腔底壁上，內(nèi)膽內(nèi)側(cè)包覆安裝腔一側(cè)的開口，滑動(dòng)總成處于關(guān)閉狀態(tài)下隱藏式限位在內(nèi)膽內(nèi)側(cè)與安裝腔之間。

12、抽屜底部下方與支架之間還形成用于安裝傳動(dòng)帶總成的裝配腔，傳動(dòng)帶總成包括與抽屜固定連接的傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)抽屜沿滑動(dòng)總成的方向運(yùn)動(dòng)；

13、有效利用抽屜底部與支架上下之間的間隔，該間隔用于安裝傳動(dòng)帶總成，節(jié)省傳動(dòng)總成的安裝空間，使得冰箱抽屜結(jié)構(gòu)更緊湊。

14、傳動(dòng)帶總成包括主動(dòng)輪與被動(dòng)輪，被動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架上，抽屜與支架設(shè)置在內(nèi)腔中，內(nèi)膽內(nèi)腔底壁與支架之間設(shè)有前后位置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，支架支承在內(nèi)膽內(nèi)腔底壁上，通過前后位置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)支架在內(nèi)腔底壁上的前后位置，以調(diào)節(jié)被動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間的前后間距，進(jìn)而調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶的松緊度。

15、前后位置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)取消了現(xiàn)有傳動(dòng)帶采用張緊輪的設(shè)置方式，調(diào)節(jié)簡單，且有效簡化傳動(dòng)帶總成，進(jìn)一步節(jié)省安裝空間，此外，冰箱全自動(dòng)開關(guān)門采用傳動(dòng)帶，不需要潤滑油，避免潤滑油在低溫環(huán)境下粘性大，避免傳動(dòng)摩擦大，故有效取代了現(xiàn)有絲桿與螺母，以及齒輪齒條需要潤滑油傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

16、抽屜底部下方設(shè)有用于夾持傳動(dòng)帶的夾持總成，夾持總成包括壓塊與鎖緊塊，壓塊與鎖緊塊夾持傳動(dòng)帶，壓塊與鎖緊塊鎖緊連接時(shí)，夾持總成與傳動(dòng)帶之間處于鎖緊固定狀態(tài)，抽屜通過夾持總成與傳動(dòng)帶固定連接。

17、抽屜底部與支架上下間隔設(shè)置可以形成壓塊與鎖緊塊鎖緊固定連接的空間（可以理解為方便安裝螺釘處）。

18、夾持總成與傳動(dòng)帶之間的設(shè)有咬合防滑部，夾持總成通過咬合防滑部與傳動(dòng)帶咬合連接，以使傳動(dòng)帶運(yùn)行時(shí)，抽屜跟隨傳動(dòng)帶同步運(yùn)動(dòng)。

19、通過設(shè)置咬合防滑部防止傳動(dòng)帶運(yùn)行時(shí)，抽屜不能跟隨傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)。

20、夾持總成上設(shè)有左右限位部，夾持總成夾持傳動(dòng)帶時(shí)，傳動(dòng)帶通過左右限位部限位在夾持總成上。傳動(dòng)帶只能沿左右限位部運(yùn)行，防止抽屜與傳動(dòng)帶之間出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象。

21、一種新能源車載冰箱，包括箱體，還包括上述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

22、本發(fā)明的有益效果如下：

23、抽屜底部下方與支架上下之間形成用于安裝滑動(dòng)總成的安裝腔，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在安裝腔上，冰箱抽屜底部不再懸空，車輛在顛簸路段行駛時(shí)，抗震能力良好，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在安裝腔，冰箱抽屜四平八穩(wěn)設(shè)置在內(nèi)膽中，車輛在顛簸路段行駛時(shí)不容易在內(nèi)膽中滑動(dòng)，耐用性良好。

技術(shù)特征：

1.一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在抽屜（1）與支架（2）之間的滑動(dòng)總成（3），支架（2）設(shè)置在抽屜（1）底部下方，且抽屜（1）底部下方與支架（2）上下之間形成用于安裝滑動(dòng)總成（3）的安裝腔（4），滑動(dòng)總成（3）傾斜式限位安裝在安裝腔（4）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：抽屜（1）底部兩側(cè)均設(shè)有傾斜的限位板（5），抽屜（1）底部兩側(cè)傾斜的限位板（5）呈喇叭狀并與抽屜（1）底部共同包覆支架（2），抽屜（1）底部兩側(cè)傾斜的限位板（5）與支架（2）上下之間形成安裝腔（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：抽屜（1）底部兩側(cè)限位板（5）之間設(shè)有用于增加抽屜（1）承重強(qiáng)度的連接板（10），連接板（10）與限位板（5）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：抽屜（1）底部設(shè)有傾斜的限位板（5），支架（2）包括延伸板（6），延伸板（6）沿支架（2）外側(cè)傾斜式延伸設(shè)置并形成增加支架（2）機(jī)械強(qiáng)度的支撐部；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：抽屜（1）外側(cè)設(shè)有內(nèi)膽（11），內(nèi)膽（11）包覆抽屜（1）與支架（2），支架（2）支承在內(nèi)膽（11）內(nèi)腔底壁上，內(nèi)膽（11）內(nèi)側(cè)包覆安裝腔（4）一側(cè)的開口，滑動(dòng)總成（3）處于關(guān)閉狀態(tài)下隱藏式限位在內(nèi)膽（11）內(nèi)側(cè)與安裝腔（4）之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：抽屜（1）底部下方與支架（2）之間還形成用于安裝傳動(dòng)帶總成（7）的裝配腔（8），傳動(dòng)帶總成（7）包括與抽屜（1）固定連接的傳動(dòng)帶（9），傳動(dòng)帶（9）運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)抽屜（1）沿滑動(dòng)總成（3）的方向運(yùn)動(dòng)；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：抽屜（1）底部下方設(shè)有用于夾持傳動(dòng)帶（9）的夾持總成（12），夾持總成（12）包括壓塊（13）與鎖緊塊（14），壓塊（13）與鎖緊塊（14）夾持傳動(dòng)帶（9），壓塊（13）與鎖緊塊（14）鎖緊連接時(shí)，夾持總成（12）與傳動(dòng)帶（9）之間處于鎖緊固定狀態(tài)，抽屜（1）通過夾持總成（12）與傳動(dòng)帶（9）固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：夾持總成（12）與傳動(dòng)帶（9）之間的設(shè)有咬合防滑部（15），夾持總成（12）通過咬合防滑部（15）與傳動(dòng)帶（9）咬合連接，以使傳動(dòng)帶（9）運(yùn)行時(shí)，抽屜（1）跟隨傳動(dòng)帶（9）同步運(yùn)動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：夾持總成（12）上設(shè)有左右限位部（17），夾持總成（12）夾持傳動(dòng)帶（9）時(shí)，傳動(dòng)帶（9）通過左右限位部（17）限位在夾持總成（12）上。

10.一種新能源車載冰箱，包括箱體，其特征在于：還包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在抽屜與支架之間的滑動(dòng)總成，支架設(shè)置在抽屜底部下方，且抽屜底部下方與支架上下之間形成用于安裝滑動(dòng)總成的安裝腔，滑動(dòng)總成傾斜式限位安裝在安裝腔上。抽屜底部兩側(cè)均設(shè)有傾斜的限位板，抽屜底部兩側(cè)傾斜的限位板呈喇叭狀并與抽屜底部共同包覆支架，抽屜底部兩側(cè)傾斜的限位板與支架上下之間形成安裝腔?；瑒?dòng)總成傾斜式限位安裝在限位板與支架之間，使得冰箱抽屜在滑動(dòng)過程中更平穩(wěn)，由于滑動(dòng)總成設(shè)置在支架與抽屜底部之間，抽屜與內(nèi)膽之間的左右間隙可以不用設(shè)置過大，故抽屜在滑動(dòng)過程中以及抽屜安裝在內(nèi)膽后，抽屜不容易出現(xiàn)左右晃動(dòng)現(xiàn)象，而且有效減少冰箱橫向尺寸，節(jié)省冰箱橫向的安裝空間。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣浩,邱國喜,張友
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東威力汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26