本申請(qǐng)涉及空調(diào)系統(tǒng)，更具體而言，涉及一種回油控制方法和空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、為了提高壓縮機(jī)的工作效率和工作安全性，空調(diào)系統(tǒng)往往使用潤滑油輔助壓縮機(jī)運(yùn)行。但是，在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，部分潤滑油會(huì)隨著冷媒一起排出壓縮機(jī)，進(jìn)入到系統(tǒng)冷凝器、配管、蒸發(fā)器當(dāng)中。若排出壓縮機(jī)的潤滑油無法重新回到壓縮機(jī)，則可能會(huì)引起壓縮機(jī)缺油磨損失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施方式提供一種回油控制方法和空調(diào)系統(tǒng)。

2、本申請(qǐng)實(shí)施方式的回油控制方法應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、室外機(jī)組件、室內(nèi)機(jī)組件和氣液分離器，所述壓縮機(jī)的排氣管與所述室外機(jī)組件的輸入口連接，所述室外機(jī)組件的輸出口與所述室內(nèi)機(jī)組件的輸入口連接，所述室內(nèi)機(jī)組件的輸出口與所述氣液分離器連接；所述壓縮機(jī)的吸氣管的至少部分位于所述氣液分離器中，所述吸氣管設(shè)有回油孔，所述氣液分離器的底部設(shè)有攪拌電機(jī)，所述方法包括：基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，所述控制策略至少包括對(duì)所述攪拌電機(jī)進(jìn)行控制，以使得所述壓縮機(jī)達(dá)到目標(biāo)工況，在所述目標(biāo)工況下，所述壓縮機(jī)當(dāng)前的潤滑油指標(biāo)參數(shù)滿足所述壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的需求。

3、本申請(qǐng)實(shí)施方式的空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、室外機(jī)組件、室內(nèi)機(jī)組件、氣液分離器、處理器、存儲(chǔ)器及計(jì)算機(jī)程序。所述壓縮機(jī)的排氣管與所述室外機(jī)組件的輸入口連接，所述室外機(jī)組件的輸出口與所述室內(nèi)機(jī)組件的輸入口連接，所述室內(nèi)機(jī)組件的輸出口與所述氣液分離器連接；所述壓縮機(jī)的吸氣管的至少部分位于所述氣液分離器中，所述吸氣管設(shè)有回油孔，所述氣液分離器的底部設(shè)有攪拌電機(jī)。所述計(jì)算機(jī)程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中，并且被所述處理器執(zhí)行，所述計(jì)算機(jī)程序包括用于執(zhí)行回油控制方法的指令。所述回油控制方法方法包括基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，所述控制策略至少包括對(duì)所述攪拌電機(jī)進(jìn)行控制，以使得所述壓縮機(jī)達(dá)到目標(biāo)工況，在所述目標(biāo)工況下，所述壓縮機(jī)當(dāng)前的潤滑油指標(biāo)參數(shù)滿足所述壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的需求。

4、本申請(qǐng)實(shí)施方式的回油控制方法和空調(diào)系統(tǒng)，氣液分離器中設(shè)有攪拌電機(jī)，攪拌電機(jī)可用于提高液態(tài)冷媒和潤滑油的互溶效率，避免兩者分層。當(dāng)前工況可用于反應(yīng)壓縮機(jī)是否缺油，在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，可基于當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，其中控制策略至少包括對(duì)攪拌電機(jī)進(jìn)行控制。例如，在壓縮機(jī)缺油的情況下，可控制攪拌電機(jī)運(yùn)行，以利用攪拌電機(jī)提高潤滑油進(jìn)入回油孔，進(jìn)入壓縮機(jī)的可能性，從而提高回油效率，使得在攪拌電機(jī)運(yùn)行后，壓縮機(jī)可快速地達(dá)到目標(biāo)工況，確保壓縮機(jī)可安全運(yùn)行。在壓縮機(jī)不缺油的情況下，可控制攪拌電機(jī)停止運(yùn)行。如此，本申請(qǐng)可根據(jù)當(dāng)前工況有針對(duì)性地控制攪拌電機(jī)運(yùn)行，使得在潤滑效果不足，壓縮機(jī)缺油的情況下，可利用攪拌電機(jī)實(shí)現(xiàn)快速回油，以盡快提高潤滑油對(duì)壓縮機(jī)的潤滑效果，從而避免壓縮機(jī)缺油導(dǎo)致的磨損，進(jìn)而便于提高壓縮機(jī)的運(yùn)行安全性。

5、本申請(qǐng)的實(shí)施方式的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請(qǐng)的實(shí)施方式的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種回油控制方法，其特征在于，應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、室外機(jī)組件、室內(nèi)機(jī)組件和氣液分離器，所述壓縮機(jī)的排氣管與所述室外機(jī)組件的輸入口連接，所述室外機(jī)組件的輸出口與所述室內(nèi)機(jī)組件的輸入口連接，所述室內(nèi)機(jī)組件的輸出口與所述氣液分離器連接；所述壓縮機(jī)的吸氣管的至少部分位于所述氣液分離器中，所述吸氣管設(shè)有回油孔，所述氣液分離器的底部設(shè)有攪拌電機(jī)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，在所述當(dāng)前工況為當(dāng)前油位大于預(yù)設(shè)油位閾值，且當(dāng)前油釋率大于預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況下，所述壓縮機(jī)達(dá)到目標(biāo)工況，所述基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，所述攪拌電機(jī)包括多個(gè)運(yùn)行檔位，在所述當(dāng)前工況為當(dāng)前油位大于預(yù)設(shè)油位閾值，且當(dāng)前油釋率小于預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況下，所述基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，所述攪拌電機(jī)包括多個(gè)運(yùn)行檔位，在所述當(dāng)前工況為當(dāng)前油位小于預(yù)設(shè)油位閾值，且當(dāng)前油釋率大于預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況下，以及在所述當(dāng)前工況為當(dāng)前油位小于預(yù)設(shè)油位閾值，且當(dāng)前油釋率小于預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況下，所述基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3-4任意一項(xiàng)所述的回油控制方法，其特征在于，在所述基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略之后，所述回油控制方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回油控制方法，其特征在于，在控制策略與所述當(dāng)前油位小于所述預(yù)設(shè)油位閾值，且所述當(dāng)前油釋率小于所述預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況對(duì)應(yīng)的情況下，在所述基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略之后，所述回油控制方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)還包括調(diào)節(jié)閥門，所述調(diào)節(jié)閥門安裝于所述吸氣管，在所述空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的過程中，所述調(diào)節(jié)閥門的開度為第二預(yù)設(shè)開度，在所述當(dāng)前工況為所述當(dāng)前油位大于所述預(yù)設(shè)油位閾值，且所述當(dāng)前油釋率小于所述預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況下，及在所述當(dāng)前工況為所述當(dāng)前油位小于所述預(yù)設(shè)油位閾值，且所述當(dāng)前油釋率小于所述預(yù)設(shè)油釋率閾值的情況下，所述基于所述壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，所述壓縮機(jī)包括油位傳感器，所述回油控制方法還包括：

9.一種空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括油分離器和四通閥，所述壓縮機(jī)的排氣管與所述油分離器的輸入口連接；所述油分離器的第一輸出口與所述四通閥連接，并通過所述四通閥與所述室外機(jī)組件的輸入口連接，所述油分離器的第二輸出口與所述壓縮機(jī)的吸氣管連接；所述室內(nèi)機(jī)組件的輸出口與所述四通閥連接，并通過所述四通閥與所述氣液分離器連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開一種回油控制方法和空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、室外機(jī)組件、室內(nèi)機(jī)組件和氣液分離器，壓縮機(jī)的排氣管與室外機(jī)組件的輸入口連接，室外機(jī)組件的輸出口與室內(nèi)機(jī)組件的輸入口連接，室內(nèi)機(jī)組件的輸出口與氣液分離器連接；壓縮機(jī)的吸氣管的至少部分位于氣液分離器中，吸氣管設(shè)有回油孔，氣液分離器的底部設(shè)有攪拌電機(jī)；方法包括：基于壓縮機(jī)的當(dāng)前工況執(zhí)行對(duì)應(yīng)的控制策略，控制策略至少包括對(duì)攪拌電機(jī)進(jìn)行控制，以使得壓縮機(jī)達(dá)到目標(biāo)工況，在目標(biāo)工況下，壓縮機(jī)當(dāng)前的潤滑油指標(biāo)參數(shù)滿足壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的需求。如此，可利用攪拌電機(jī)實(shí)現(xiàn)快速回油，避免壓縮機(jī)缺油導(dǎo)致的磨損，進(jìn)而便于提高壓縮機(jī)的運(yùn)行安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：任洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京天加環(huán)境科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19