本發(fā)明涉及一種船用冷庫(kù)，尤其是一種船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前船舶絕大多數(shù)冷庫(kù)通常只設(shè)置一個(gè)特定溫度，因限制于船舶空間，不能劃分更多不同溫度冷庫(kù)來(lái)滿足不同果蔬存儲(chǔ)溫度的需要，對(duì)于不同品類的果蔬均存儲(chǔ)于同一個(gè)冷庫(kù)內(nèi)，沒有再進(jìn)一步細(xì)分。對(duì)于部分有溫度分區(qū)需求的冷庫(kù)通常也只是采用普通的隔溫簾進(jìn)行隔溫，溫度隔離效果欠佳，達(dá)不到理想的隔溫效果，并對(duì)冷庫(kù)內(nèi)存存取貨物造成阻礙，只能通過(guò)人工手段將隔溫簾移開再進(jìn)行存取操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為了進(jìn)一步延長(zhǎng)船舶冷庫(kù)果蔬存儲(chǔ)周期，對(duì)不同種類果蔬進(jìn)行分區(qū)存儲(chǔ)，同時(shí)為了滿足冷庫(kù)內(nèi)果蔬的自動(dòng)化存儲(chǔ)需要，提出一種冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，不僅具備良好的隔溫功能，同時(shí)能進(jìn)行自動(dòng)化控制。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，包括門扇組件、門框組件、電機(jī)模塊、齒條、門扇上軌道、吊架組件、控制箱，門框組件及門扇上軌道安裝于隔離庫(kù)板上，門扇組件通過(guò)吊架組件安裝于門扇上軌道，門扇組件中的平移門通過(guò)走輪滾動(dòng)與門扇上軌道連接，齒條安裝在門框組件頂部，電機(jī)模塊通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)連接行走輪夾帶，走輪夾帶連接行走輪，控制箱連接電機(jī)模塊，通過(guò)控制箱控制電機(jī)模塊驅(qū)動(dòng)齒條帶動(dòng)行走輪夾帶及行走輪在門扇上軌道上運(yùn)行，使平移門體沿設(shè)定方向平移。

3、進(jìn)一步，門框組件上還裝有輔助道組件，輔助道組件平行于門扇上軌道設(shè)置。

4、進(jìn)一步，門扇上軌道內(nèi)設(shè)有限位組件。

5、進(jìn)一步，平移門上方安裝有軌道罩。

6、進(jìn)一步，平移門為電動(dòng)感應(yīng)門，通過(guò)感應(yīng)器連接控制箱。

7、進(jìn)一步，門框組件中門框設(shè)有自控溫電熱帶，自控溫電熱帶繞門框一周布置。

8、進(jìn)一步，控制箱具有自動(dòng)和手動(dòng)開關(guān)兩種操作方式，自動(dòng)采用按鈕或遙控器操作。

9、進(jìn)一步，多個(gè)船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備安裝在冷庫(kù)內(nèi)將冷庫(kù)分隔為多個(gè)不同溫區(qū)。

10、本發(fā)明的有益效果是：

11、(1)冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備具有良好的隔溫功能，可將船舶冷庫(kù)進(jìn)行溫度分區(qū)，可通過(guò)一個(gè)或若干個(gè)移動(dòng)隔溫設(shè)備將冷庫(kù)分為兩個(gè)或若干個(gè)不同溫區(qū)，將果蔬分別存儲(chǔ)于對(duì)應(yīng)溫區(qū)。

12、(2)冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備具備自動(dòng)控制功能，可根據(jù)存儲(chǔ)貨物的需要進(jìn)行感應(yīng)開啟和關(guān)閉，方便自動(dòng)化存取貨物裝置進(jìn)出。

13、(3)冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件及控制系統(tǒng)運(yùn)行可靠性高。

14、(4)冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪聲小，庫(kù)門設(shè)有上軌道、輔助軌道及軌道罩，在船傾斜搖擺過(guò)程中，庫(kù)門仍然可以維持在固定軌道運(yùn)行，不會(huì)前后左右傾倒，抗振動(dòng)、沖擊以及顛振的能力較強(qiáng)。

15、(5)冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備主要材料均為尼龍或不銹鋼，抗鹽霧能力高。重要電子元件如電機(jī)可以加裝不銹鋼保護(hù)殼，提高環(huán)境適應(yīng)性，可滿足實(shí)船使用環(huán)境需求。

技術(shù)特征：

1.一種船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：包括門扇組件、門框組件、電機(jī)模塊、齒條、門扇上軌道、吊架組件、控制箱，門框組件及門扇上軌道安裝于隔離庫(kù)板上，門扇組件通過(guò)吊架組件安裝于門扇上軌道，門扇組件中的平移門通過(guò)走輪滾動(dòng)與門扇上軌道連接，齒條安裝在門框組件頂部，電機(jī)模塊通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)連接行走輪夾帶，走輪夾帶連接行走輪，控制箱連接電機(jī)模塊，通過(guò)控制箱控制電機(jī)模塊驅(qū)動(dòng)齒條帶動(dòng)行走輪夾帶及行走輪在門扇上軌道上運(yùn)行，使平移門體沿設(shè)定方向平移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：門框組件上還裝有輔助道組件，輔助道組件平行于門扇上軌道設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：門扇上軌道內(nèi)設(shè)有限位組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：平移門上方安裝有軌道罩。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：平移門為電動(dòng)感應(yīng)門，通過(guò)感應(yīng)器連接控制箱。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：門框組件中門框設(shè)有自控溫電熱帶，自控溫電熱帶繞門框一周布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：控制箱具有自動(dòng)和手動(dòng)開關(guān)兩種操作方式，自動(dòng)采用按鈕或遙控器操作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，其特征在于：多個(gè)船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備安裝在冷庫(kù)內(nèi)將冷庫(kù)分隔為多個(gè)不同溫區(qū)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種船舶冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備，包括門扇組件、門框組件、電機(jī)模塊、齒條、門扇上軌道、吊架組件、控制箱，門框組件及門扇上軌道安裝于隔離庫(kù)板上，門扇組件通過(guò)吊架組件安裝于門扇上軌道，門扇組件中的平移門通過(guò)走輪滾動(dòng)與門扇上軌道連接，齒條安裝在門框組件頂部，電機(jī)模塊通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)連接行走輪夾帶，走輪夾帶連接行走輪，控制箱連接電機(jī)模塊，通過(guò)控制箱控制電機(jī)模塊驅(qū)動(dòng)齒條帶動(dòng)行走輪夾帶及行走輪在門扇上軌道上運(yùn)行，使平移門體沿設(shè)定方向平移。本發(fā)明的冷庫(kù)用移動(dòng)隔溫設(shè)備具有良好的隔溫功能，可將船舶冷庫(kù)進(jìn)行溫度分區(qū)，可通過(guò)一個(gè)或若干個(gè)移動(dòng)隔溫設(shè)備將冷庫(kù)分為兩個(gè)或若干個(gè)不同溫區(qū)，將果蔬分別存儲(chǔ)于對(duì)應(yīng)溫區(qū)。

技術(shù)研發(fā)人員：童歡,葉琳,苑云瀟,徐瀚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19