本發(fā)明涉及熱泵機(jī)組，具體而言，涉及一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組。

背景技術(shù)：

1、熱泵機(jī)組是一種高效的能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，它利用高位能使熱量從低位熱源流向高位熱源。超高溫?zé)岜每梢杂每蛻舻蜏貜U熱作為熱源，來制備客戶需要的高溫?zé)嵩矗ㄋ?，蒸汽等），代替客戶原高溫?zé)嵩矗ǜ邷卣羝娂訜岬龋_(dá)到能源回收和節(jié)能減排的效果。

2、熱泵機(jī)組在運(yùn)行過程中，需要潤(rùn)滑油來對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，減少摩擦和磨損。壓縮機(jī)排氣攜帶一定量的潤(rùn)滑油和氣態(tài)制冷劑混合在一起，需要進(jìn)行有效分離來保證潤(rùn)滑油純度和制冷劑內(nèi)潤(rùn)滑油含量（影響換熱器換熱效果）。潤(rùn)滑油從油分離器出來進(jìn)入油罐，還攜帶少量制冷劑，降低潤(rùn)滑油粘度，影響潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)潤(rùn)滑效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，解決了現(xiàn)有熱泵機(jī)組油分后在排入油罐時(shí)還會(huì)混合部分氣態(tài)制冷劑的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

3、一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)出口連接油分離器，所述油分離器制冷劑出口依次連接冷凝器、過濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器并回流連接至壓縮機(jī)構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng)；

4、所述油分離器潤(rùn)滑油出口依次連接節(jié)流閥、油罐、油泵、油過濾器、油冷卻器并連接壓縮機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)構(gòu)成潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng);

5、所述油罐上端設(shè)置有用于排出氣體的回氣管，所述回氣管通過管道連接至壓縮機(jī)回氣口，所述油罐下端設(shè)置有用于排油的輸油管，所述輸油管與油泵連接；

6、所述油罐內(nèi)部上側(cè)固定安裝有安裝架，所述安裝架內(nèi)部安裝有用于分離油氣的分離組件。

7、作為優(yōu)選，所述油罐一側(cè)通過法蘭環(huán)安裝有蓋板，所述油罐內(nèi)安裝有用于液位檢測(cè)的第一液位計(jì)，所述油分離器內(nèi)安裝有用于液位檢測(cè)的第二液位計(jì)。

8、作為優(yōu)選，所述分離組件包括有第一殼體、連接罩和第二殼體，所述第一殼體、連接罩和第二殼體之間均通過法蘭環(huán)連接，所述第一殼體內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)料通孔，所述第二殼體底部設(shè)置有落油管，所述第二殼體中心開設(shè)有排氣通孔。

9、作為優(yōu)選，所述第二殼體內(nèi)壁設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)壁設(shè)置有軸承圈，所述軸承圈兩側(cè)分別設(shè)置有密封環(huán)。

10、作為優(yōu)選，所述軸承圈內(nèi)部設(shè)置有延伸套，所述延伸套一側(cè)設(shè)置有若干支桿，所述支桿一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤中心固定安裝有轉(zhuǎn)軸。

11、作為優(yōu)選，所述連接罩內(nèi)壁一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐架，所述支撐架與轉(zhuǎn)軸之間共同安裝有螺旋葉片，所述連接罩內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)置有收緊槽，所述收緊槽內(nèi)壁設(shè)置有螺旋引導(dǎo)板。

12、作為優(yōu)選，所述支桿內(nèi)部放置有濾芯，所述濾芯一端開設(shè)有定位槽，所述旋轉(zhuǎn)盤表面設(shè)置有定位座，所述定位座與定位槽對(duì)接。

13、作為優(yōu)選，每?jī)蓚€(gè)所述支桿與濾芯之間設(shè)置有密封條，所述延伸套內(nèi)壁設(shè)置有螺紋槽，所述濾芯一端設(shè)置有壓環(huán)，所述壓環(huán)外表面設(shè)置有鎖緊螺紋，所述鎖緊螺紋與螺紋槽之間螺紋配合。

14、作為優(yōu)選，所述第二殼體上側(cè)安裝有固定架，所述固定架上端固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端固定安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述延伸套外側(cè)安裝有傳動(dòng)齒環(huán)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒環(huán)之間嚙合。

15、作為優(yōu)選，所述第一殼體內(nèi)部一側(cè)固定安裝有用于加熱的電加熱網(wǎng)，所述第一殼體內(nèi)部開設(shè)有布線通道，所述電加熱網(wǎng)與電機(jī)線纜均通過布線通道。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

17、1、當(dāng)物料進(jìn)入時(shí)首先會(huì)進(jìn)入至進(jìn)料通孔內(nèi)部在被分離后氣體會(huì)從排氣通孔出來隨后在回氣管的作用下排出，而液體油會(huì)從落油管下落至油罐內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體和油的分別排出，避免在排料過程中油與氣再次接觸，從而通過上述結(jié)構(gòu)可以保證分離后的質(zhì)量。

18、2、通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得進(jìn)入的物料會(huì)被其引導(dǎo)下進(jìn)行離心甩出，從而使得油會(huì)被甩至外側(cè)而氣體會(huì)集中在中部，之后再利用收緊槽與螺旋引導(dǎo)板，進(jìn)一步保證了后續(xù)的走向確保油與氣之間的分離，使得氣體會(huì)從中部進(jìn)入排氣通孔，而油會(huì)沿壁面跌落進(jìn)落油管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的離心分離。

19、3、通過旋轉(zhuǎn)壓環(huán)使得鎖緊螺紋與螺紋槽之間螺紋配合，從而可以將壓環(huán)取出，隨后根據(jù)需要抽出濾芯即可，方便人員清潔或更換濾芯，以保證后續(xù)的油分效果，在本申請(qǐng)中通過設(shè)置有濾芯可以將位于中部的油氣進(jìn)行過濾處理，避免較小油滴從排氣通孔內(nèi)排出，進(jìn)一步提升了分離效果實(shí)現(xiàn)多次油分。

20、4、通過啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，在驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)下與傳動(dòng)齒環(huán)之間嚙合，其中利用延伸套設(shè)置在軸承圈內(nèi)部，從而使得延伸套與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并且通過定位座與定位槽對(duì)接，使得濾芯也會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)，可以將過濾在濾芯外面的油向外甩出，從而排出濾芯表面上的油，避免因油積攢在濾芯表面導(dǎo)致濾芯得到過濾效果下降。

21、5、本申請(qǐng)當(dāng)油分離器出來含少量制冷劑的潤(rùn)滑油通過節(jié)流閥降壓進(jìn)入油氣分離組件，分離后制冷劑氣體從排氣通孔出來隨后經(jīng)回氣管回流壓縮機(jī)回氣側(cè)，而液體油會(huì)從落油管下落至油罐內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)油和制冷劑二次分離作用，從而增加潤(rùn)滑油純度，確保對(duì)壓縮機(jī)軸承等潤(rùn)滑效果。其次，節(jié)流閥開度通過油分離器和油罐內(nèi)液位計(jì)檢測(cè)液位進(jìn)行控制，確保油罐內(nèi)有恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油量參與油循環(huán)。

技術(shù)特征：

1.一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：包括壓縮機(jī)（k），所述壓縮機(jī)（k）出口連接油分離器（e），所述油分離器（e）制冷劑出口依次連接冷凝器（d）、過濾器（c）、膨脹閥（b）、蒸發(fā)器（a）并回流連接至壓縮機(jī)（k）構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述油罐（g）一側(cè)通過法蘭環(huán)（7）安裝有蓋板（1），所述油罐（g）內(nèi)安裝有用于液位檢測(cè)的第一液位計(jì)（4），所述油分離器（e）內(nèi)安裝有用于液位檢測(cè)的第二液位計(jì)（m）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述分離組件（5）包括有第一殼體（501）、連接罩（502）和第二殼體（503），所述第一殼體（501）、連接罩（502）和第二殼體（503）之間均通過法蘭環(huán)（7）連接，所述第一殼體（501）內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)料通孔（5011），所述第二殼體（503）底部設(shè)置有落油管（5031），所述第二殼體（503）中心開設(shè)有排氣通孔（5032）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述第二殼體（503）內(nèi)壁設(shè)置有凸臺(tái)（5033），所述凸臺(tái)（5033）內(nèi)壁設(shè)置有軸承圈（5034），所述軸承圈（5034）兩側(cè)分別設(shè)置有密封環(huán)（5035）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述軸承圈（5034）內(nèi)部設(shè)置有延伸套（5053），所述延伸套（5053）一側(cè)設(shè)置有若干支桿（5052），所述支桿（5052）一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)盤（5051），所述旋轉(zhuǎn)盤（5051）中心固定安裝有轉(zhuǎn)軸（505）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述連接罩（502）內(nèi)壁一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐架（5021），所述支撐架（5021）與轉(zhuǎn)軸（505）之間共同安裝有螺旋葉片（5022），所述連接罩（502）內(nèi)壁另一側(cè)設(shè)置有收緊槽（5023），所述收緊槽（5023）內(nèi)壁設(shè)置有螺旋引導(dǎo)板（5024）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述支桿（5052）內(nèi)部放置有濾芯（506），所述濾芯（506）一端開設(shè)有定位槽（5061），所述旋轉(zhuǎn)盤（5051）表面設(shè)置有定位座（5056），所述定位座（5056）與定位槽（5061）對(duì)接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：每?jī)蓚€(gè)所述支桿（5052）與濾芯（506）之間設(shè)置有密封條（507），所述延伸套（5053）內(nèi)壁設(shè)置有螺紋槽（5055），所述濾芯（506）一端設(shè)置有壓環(huán)（508），所述壓環(huán)（508）外表面設(shè)置有鎖緊螺紋（5081），所述鎖緊螺紋（5081）與螺紋槽（5055）之間螺紋配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述第二殼體（503）上側(cè)安裝有固定架（504），所述固定架（504）上端固定安裝有電機(jī)（5041），所述電機(jī)（5041）輸出端固定安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪（5042），所述延伸套（5053）外側(cè)安裝有傳動(dòng)齒環(huán)（5054），所述驅(qū)動(dòng)齒輪（5042）與傳動(dòng)齒環(huán)（5054）之間嚙合。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，其特征在于：所述第一殼體（501）內(nèi)部一側(cè)固定安裝有用于加熱的電加熱網(wǎng)（5012），所述第一殼體（501）內(nèi)部開設(shè)有布線通道（5013），所述電加熱網(wǎng)（5012）與電機(jī)（5041）線纜均通過布線通道（5013）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種具備二次油分功能和油循環(huán)量控制的超高溫?zé)岜脵C(jī)組，涉及熱泵機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)出口連接油分離器，所述油分離器制冷劑出口依次連接冷凝器、過濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器并回流連接至壓縮機(jī)構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng)；所述油分離器潤(rùn)滑油出口依次連接節(jié)流閥、油罐、油泵、油過濾器、油冷卻器并連接壓縮機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)構(gòu)成潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)；本申請(qǐng)當(dāng)油分離器出來含少量制冷劑的潤(rùn)滑油通過節(jié)流閥降壓進(jìn)入油氣分離組件，分離后制冷劑氣體從排氣通孔出來隨后經(jīng)回氣管回流壓縮機(jī)回氣側(cè)，而液體油會(huì)從落油管下落至油罐內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)油和制冷劑二次分離作用，從而增加潤(rùn)滑油純度，確保對(duì)壓縮機(jī)軸承等潤(rùn)滑效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李光,徐遠(yuǎn)揚(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海滸君科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19