本技術(shù)屬于清洗設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種零部件冷卻設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)機(jī)械配件種類(lèi)多樣，在汽車(chē)機(jī)械配件的生產(chǎn)過(guò)程中，由于成型加工或打磨等工序會(huì)導(dǎo)致機(jī)械配件溫度升高，溫度升高的機(jī)械配件難以快速冷卻降溫，不利于后續(xù)工序的加工，對(duì)加工效率造成一定的影響，所以需要使用冷卻裝置對(duì)其進(jìn)行快速降溫冷卻。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在以下問(wèn)題：

2、如中國(guó)專(zhuān)利一種汽車(chē)機(jī)械配件冷卻裝置(公開(kāi)號(hào)cn107763916a，申請(qǐng)日2017.11.20)，公開(kāi)了其包括底座與支架，所述底座的一側(cè)外表面固定安裝有手輪，所述底座的下端外表面固定安裝有電動(dòng)輪，且電動(dòng)輪數(shù)量為若干組，所述底座的上端外表面固定安裝有固定架，所述底座的前端外表面固定安裝有操作箱，所述操作箱的前端外表面固定安裝有開(kāi)關(guān)與功能按鈕，所述功能按鈕固定安裝在開(kāi)關(guān)的下方，且功能按鈕的數(shù)量為三組，所述固定架的一側(cè)外表面固定安裝有連接臺(tái)，所述連接臺(tái)的一側(cè)外表面固定安裝有放料板，所述固定架的上端外表面固定安裝有橡膠纖維膜，所述支架固定安裝在固定夾的上端位于操作箱的上方的位置，所述支架的一側(cè)外表面固定安裝有連接桿，所述連接桿的一側(cè)外表面固定安裝有連接軸，所述連接軸的一側(cè)外表面固定安裝有定位卡條，所述連接軸的一端外表面固定安裝有安裝板，所述連接桿的一端位于橡膠纖維膜的上方的位置固定安裝有風(fēng)箱，所述風(fēng)箱的內(nèi)部固定安裝有微型風(fēng)扇，所述風(fēng)箱的上端外表面固定安裝有防護(hù)網(wǎng)。類(lèi)似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在使用時(shí)僅通過(guò)微型風(fēng)扇對(duì)配件進(jìn)行降溫冷卻，但是冷卻所需的時(shí)間非常長(zhǎng)，增加工作時(shí)間，同時(shí)也會(huì)增加工作成本，其次過(guò)多的微型風(fēng)扇對(duì)耗費(fèi)大量的電能，不夠節(jié)省環(huán)保。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能便捷的對(duì)零部件進(jìn)行迅速降溫的零部件冷卻設(shè)備。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種零部件冷卻設(shè)備，包括輸送機(jī)、噴淋總成和吹風(fēng)總成，所述輸送機(jī)沿前后方向設(shè)置，其用以由前向后輸送零部件，所述噴淋總成具有噴淋頭和積液斗，所述噴淋頭設(shè)置在所述輸送機(jī)的上方，所述積液斗設(shè)置輸送機(jī)的下方并位于所述噴淋頭的正下方，所述吹風(fēng)總成具有出風(fēng)頭，所述出風(fēng)頭位于所述噴淋頭的后方，所述噴淋頭用以向零部件上噴淋冷卻液，所述積液斗用以收集噴淋頭噴出的冷卻液，所述吹風(fēng)總成用以將潤(rùn)濕的零部件吹干。

3、上述技術(shù)方案的有益效果在于：如此可由輸送機(jī)對(duì)帶有余溫的零部件進(jìn)行輸送，而在輸送過(guò)程中由噴淋總成對(duì)零部件進(jìn)行噴液降溫，然后再由吹風(fēng)總成對(duì)零部件進(jìn)行吹風(fēng)以進(jìn)行進(jìn)一步的冷卻處理，同時(shí)還將零部件表面的水漬吹干。

4、上述技術(shù)方案中所述輸送機(jī)為輥式輸送機(jī)或鏈網(wǎng)式輸送機(jī)。

5、上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且噴淋頭噴出的冷卻液能及時(shí)的透過(guò)輸送機(jī)的輸送通道以進(jìn)入到積液斗內(nèi)。

6、上述技術(shù)方案中所述噴淋總成還包括積液槽和水泵，所述積液斗的下端具有出液口，所述積液斗的出液口與所述積液槽內(nèi)連通，所述水泵的進(jìn)水口與所述積液槽內(nèi)連通，所述水泵的出水口與所述噴淋頭的進(jìn)水口連通。

7、上述技術(shù)方案的有益效果在于：如此可由積液槽對(duì)積液斗收集的冷卻液進(jìn)行收集，而由水泵將積液槽內(nèi)的冷卻液泵送至噴淋頭進(jìn)行噴淋。

8、上述技術(shù)方案中所述噴淋頭設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述噴淋頭在所述輸送機(jī)的上方在水平面內(nèi)呈矩陣分布。

9、上述技術(shù)方案的有益效果在于：如此可使得多個(gè)噴淋頭噴出的冷卻液對(duì)零部件表面進(jìn)行全覆蓋，其冷卻效果好。

10、上述技術(shù)方案中所述吹風(fēng)總成還包括鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與所述出風(fēng)頭的進(jìn)風(fēng)口連通。

11、上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量大，從而使得零部件冷卻效果更好，同時(shí)其表面的水漬干燥速度也更快。

12、上述技術(shù)方案中還包括罩體，所述罩體罩設(shè)在所述輸送機(jī)的上方，且其前后兩側(cè)的下端均設(shè)置有供所述零部件通過(guò)的開(kāi)口，所述罩體內(nèi)中部的上端豎向設(shè)置有一個(gè)隔板，所述噴淋頭和出風(fēng)頭均設(shè)置在所述罩體內(nèi)，且所述隔板位于所述噴淋頭和出風(fēng)頭之間。

13、上述技術(shù)方案的有益效果在于：如此可避免噴淋頭噴出的冷卻液濺漬到后方的零部件上，從而導(dǎo)致零部件干燥不徹底。

14、上述技術(shù)方案中所述出風(fēng)頭設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述出風(fēng)頭沿前后方向間隔設(shè)置。

15、上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且兩個(gè)出風(fēng)頭對(duì)零部件進(jìn)行吹風(fēng)，使得零部件表面水漬干燥的更快。

16、上述技術(shù)方案中所述出風(fēng)頭通過(guò)安裝座安裝在所述罩體內(nèi)。

17、上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

18、上述技術(shù)方案中所述安裝座包括伸縮件和設(shè)置在所述伸縮件驅(qū)動(dòng)端的夾具，所述伸縮件設(shè)置在所述罩體上，所述夾具用以將所述出風(fēng)頭夾緊或松開(kāi)，所述伸縮件伸縮以調(diào)節(jié)所述出風(fēng)頭的水平高度。

19、上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，如此使得出風(fēng)頭的高度可靈活的調(diào)節(jié)，同時(shí)出風(fēng)頭可邊界的進(jìn)行更換。

20、上述技術(shù)方案中所述伸縮件為伸縮缸。

21、上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且控制方便。

技術(shù)特征：

1.一種零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，包括輸送機(jī)(1)、噴淋總成(2)和吹風(fēng)總成(3)，所述輸送機(jī)(1)沿前后方向設(shè)置，其用以由前向后輸送零部件，所述噴淋總成(2)具有噴淋頭(21)和積液斗(22)，所述噴淋頭(21)設(shè)置在所述輸送機(jī)(1)的上方，所述積液斗(22)設(shè)置輸送機(jī)(1)的下方并位于所述噴淋頭(21)的正下方，所述吹風(fēng)總成(3)具有出風(fēng)頭(31)，所述出風(fēng)頭(31)位于所述噴淋頭(21)的后方，所述噴淋頭(21)用以向零部件上噴淋冷卻液，所述積液斗(22)用以收集噴淋頭(21)噴出的冷卻液，所述吹風(fēng)總成(3)用以將潤(rùn)濕的零部件吹干。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述輸送機(jī)(1)為輥式輸送機(jī)或鏈網(wǎng)式輸送機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述噴淋總成(2)還包括積液槽(23)和水泵(24)，所述積液斗(22)的下端具有出液口，所述積液斗(22)的出液口與所述積液槽(23)內(nèi)連通，所述水泵(24)的進(jìn)水口與所述積液槽(23)內(nèi)連通，所述水泵(24)的出水口與所述噴淋頭(21)的進(jìn)水口連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述噴淋頭(21)設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述噴淋頭(21)在所述輸送機(jī)(1)的上方在水平面內(nèi)呈矩陣分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述吹風(fēng)總成(3)還包括鼓風(fēng)機(jī)(32)，所述鼓風(fēng)機(jī)(32)的出風(fēng)口與所述出風(fēng)頭(31)的進(jìn)風(fēng)口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，還包括罩體(4)，所述罩體(4)罩設(shè)在所述輸送機(jī)(1)的上方，且其前后兩側(cè)的下端均設(shè)置有供所述零部件通過(guò)的開(kāi)口(41)，所述罩體(4)內(nèi)中部的上端豎向設(shè)置有一個(gè)隔板(42)，所述噴淋頭(21)和出風(fēng)頭(31)均設(shè)置在所述罩體(4)內(nèi)，且所述隔板(42)位于所述噴淋頭(21)和出風(fēng)頭(31)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述出風(fēng)頭(31)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述出風(fēng)頭(31)沿前后方向間隔設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述出風(fēng)頭(31)通過(guò)安裝座(33)安裝在所述罩體(4)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述安裝座(33)包括伸縮件(331)和設(shè)置在所述伸縮件(331)驅(qū)動(dòng)端的夾具(332)，所述伸縮件(331)設(shè)置在所述罩體(4)上，所述夾具(332)用以將所述出風(fēng)頭(31)夾緊或松開(kāi)，所述伸縮件(331)伸縮以調(diào)節(jié)所述出風(fēng)頭(31)的水平高度。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的零部件冷卻設(shè)備，其特征在于，所述伸縮件(331)為伸縮缸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種零部件冷卻設(shè)備，包括輸送機(jī)、噴淋總成和吹風(fēng)總成，所述輸送機(jī)沿前后方向設(shè)置，其用以由前向后輸送零部件，所述噴淋總成具有噴淋頭和積液斗，所述噴淋頭設(shè)置在所述輸送機(jī)的上方，所述積液斗設(shè)置輸送機(jī)的下方并位于所述噴淋頭的正下方，所述吹風(fēng)總成具有出風(fēng)頭，所述出風(fēng)頭位于所述噴淋頭的后方，所述噴淋頭用以向零部件上噴淋冷卻液，所述積液斗用以收集噴淋頭噴出的冷卻液，所述吹風(fēng)總成用以將潤(rùn)濕的零部件吹干，如此可由輸送機(jī)對(duì)帶有余溫的零部件進(jìn)行輸送，而在輸送過(guò)程中由噴淋總成對(duì)零部件進(jìn)行噴液降溫，然后再由吹風(fēng)總成對(duì)零部件進(jìn)行吹風(fēng)以進(jìn)行進(jìn)一步的冷卻處理，同時(shí)還將零部件表面的水漬吹干。

技術(shù)研發(fā)人員：李杜鵑,羅錫才
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院（廣州鐵路機(jī)械學(xué)校）
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/10/21